呼和浩特抽水蓄能电站2公路边坡支护及加固施工方案[详细]

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1、工程概况

呼和浩特抽水蓄能电站2公路所处位置为大青山北麓、自治区中北部,行政区归呼和XX市管辖。全线地势起伏较大,平均海拔在1000~1600米左右。2号公路起点设在水泥厂专用道路终点处,沿哈拉沁沟展线,终点为哈拉沁水库大坝东端,路线走向基本为南北方向。公路全线为沿溪线路,公路沿线边坡土质主要以碎石为主,沿线边坡区段上坡顶部分的岩石风化较严重,坡底部分的岩石节理走向极不均匀。如果长期风吹雨淋,冻融破坏,边坡上存有大量危石,随时有滚石、坠石、滑坡等危险,严重威胁公路及进入库区的车辆、人员的安全。为保证公路、人员及设备安全通行,经研究决定由我项目部对进场公路边坡进行喷锚支护进行加固。

2、编制依据

1、根据进场道路沿线边坡存在的具体情况；

2、业主、设计、监理现场交底；

3、我部类似排险施工经验。

3、施工方案

3.1施工程序

施工准备—截水沟施工--脚手架架设--边坡锚杆施工--边坡喷射混凝土施工--边坡挂钢筋网施工--边坡排水孔施工

3.2施工方法

3.2.1施工准备

本工程由于地势原因用水主要采用洒水车取水,部分地段用抽水机取水。用电无直接可用的交流电,采用75KW柴油发电机发电,以保证施工现场用电的需求。施工用风采用二台13 m3内然空压机保证钻眼、喷护的施工。

3.2.2截水沟施工

对于需要设置截水沟的坡体,安排专门的彻筑班组首先对坡顶进行彻筑,采用风镐或人工汽油钻进行施工.其形式及细部结构由设计单位出详图明确。

3.2.3脚手架架设

进场前对所有使用的架管进行清理,检查,保证确保能使用。脚手架架设由地面开始,一直到坡顶。

脚手架搭设参数:脚手架采用双排脚手架,采用自下而上的方法,初设间距2米,排距1.5米,布距1.5米,连墙杆拉接点3米x4.5米梅花型拉接点。内外层每6米设剪力撑,以确保脚手架的稳定。

3.2.4锚杆施工

脚手架设完成后,进行锚杆的钻眼工作,采用3台28型钻机进行打眼作业,然后清孔。待验收合格后,再进行下一步的施工。

3.2.

4.1砂浆配比试验及现场工艺试验

锚杆施工前,工地试验室做砂浆配合比试验,并按照招示文件及设计要求,做现场工艺试验,包括锚杆砂浆密实度检测、拉拔试验等,试验报告报送监理审批。

3.2.

4.2注浆密实度试验

选取与现场锚杆的直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管,采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的砂浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7天后,剖管检查其密实度。不同类型和不同长度的锚杆均进行试验,试验计划及结果,报送监理人审批。

3.2.

4.3拉拔试验

按作业分区,每300根锚杆抽查3根作为一组进行拉拔力试验。砂浆锚杆灌注砂浆28天后,即可进行拉拔试验、破坏性试验,逐级加载至拔出锚杆或将锚杆拉断。喷锚支护中抽检的锚杆,当拉拔力达到规定值时,应立即停止加载,结束试验。

3.2.

4.4锚杆施工程序和施工方法

(1)锚杆施工程序

锚杆采用“先注浆,后插杆”的方法施工,其施工程序:

施工准备→钻孔→冲洗孔→孔注浆→锚杆制作、插杆→补注浆→拉拔检测。

(2)锚杆施工方法

在边坡上搭设钢管脚手架作为工作台,小于3m深锚杆孔采用手风钻钻孔,大于3m深锚杆孔采用电钻钻孔,孔径φ50mm,采用“先注浆,后插杆”的方法施工,砂浆用HJ200砂浆搅拌机(3.0m3/h)现场拌制,UH4.8锚杆注浆机注浆。

注浆锚杆的水泥砂浆必须经过试验室进行配合比试验。其基本配合比范围为:

水泥∶砂=1∶1～1∶2(重量比),水∶水泥=0.38∶1～0.45∶1(重量比)。在注浆之前,采用压力风或压力水将锚杆孔彻底清洗干净。

将注浆管插至距孔底50～100mm,随砂浆的注入缓慢匀速拔出,浆液注满后立即插杆。

锚杆注浆完成后,立即在孔口加楔固定,并将孔口作临时性堵塞确保锚杆插筋在孔内居中。锚杆施工完成后,三天内严禁敲击、碰撞拉拔锚杆和悬挂重物。

3.2.5边坡挂钢筋网施工

3.2.5.1边坡支护钢筋网施工程序

①施工准备→②第一次喷混凝土→③挂钢筋网→④焊接压网钢筋→⑥第二次喷混凝土→⑦验收。

3.2.5.2钢筋网施工方法

钢筋网的钢筋采用自卸汽车运到工作面,现场人工铺设,并使钢筋网尽量紧贴第一次喷混凝土面。钢筋网点焊在锚杆头上。第二次喷混凝土前经监理工程师验收钢筋网。

3.2.6边坡喷射混凝土施工

3.2.6.1边坡喷混凝土施工程序

①施工准备→②岩面清理冲洗→③边坡面检查验收→④第一次喷混凝土→⑤挂钢丝网及焊接压网钢筋→⑥第二次喷混凝土至设计厚度→⑦养护→⑧喷混凝土验收。

3.2.6.2喷混凝土施工方法

(1)混凝土配比试验及现场工艺试验

喷混凝土前,依据设计及规范要求做混凝土配比试验报监理审批,之后在现场做工艺试验,试验成果报监理审批。

(2)喷混凝土运输

混凝土用混凝土搅拌运输车从混凝土拌合站运至工作面。

(3)喷护

采用湿喷法施工,TK-961型湿喷机按湿喷工艺喷射。每层边坡按自下而上的程序分段分层施喷,10cm厚喷混凝土分二次喷射,第一次喷射5~7cm,待第一次喷混凝土终凝后,挂钢筋网和焊接压网钢筋,再进行第二次喷混凝土。喷混凝土终凝

至下一循环放炮时间间隔不少于3h。

喷混凝土前清除松动岩块,用高压风水枪冲洗岩面,对遇水易潮解的泥化岩层,采用高压风清扫岩面；在出露的锚杆头标注红油漆作为控制喷混凝土厚度标志。喷嘴与岩面距离约0.5～0.7m,喷射方向大致垂直于岩面,喷混凝土面洒水保持湿润；

喷混凝土终凝2h后,应洒水养护；养护时间不得少于7天,气温低于+50C时,不得喷水养护。

3.2.7边坡排水孔施工

排水孔施工在坡面喷锚支护好后,利用其搭设的钢管脚手架,用电钻钻孔,电钻固定在脚手架上,钻杆角度与排水孔设计仰角平行。钻孔前,先测量定位,在已完工的坡面喷混凝土上用红油漆标志孔位。钻孔时,可根据相应高程坡面的宽度,布置多台电钻同时进行,同一马道不同高程之间上下错位同时进行钻孔。

坡面排水孔施工滞后边坡喷锚支护一个马道进行。

4、施工进度计划

本次边坡支护加固工程20__年6月18号开工,每天安排二台空压机,二台喷射机进行施工,在此处进行喷射,锚固的同时,组织人力对下一处要施工的护坡做准备工作,进行边坡的清理、危石的轻撬等,为以后的工程进展争取时间。确保每天完成200m3,月完成6000m3的喷护加固工程。争取在保证工期的情况下,提前完成任务。

5、资源配置

5.1主要设备配置表

开挖支护及处理施工主要施工机械设备见表5.1-1。

表5.1-1 支护及处理施工主要施工机械设备表