公路桥梁上跨既有线路施工安全风险评价分析

公路桥梁上跨既有线路施工安全风险评价分析

发表时间：2019-05-05T15:56:01.913Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第36期作者：李祖彪

[导读] 在施工期间对同时保障线路的正常运行以及安全的进行施工是非常重要的。故而在施工之际应该采用一些可靠的施工安全风险测评的手段。

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摘要：该篇文章应用了LEC的方式，在面对桥梁施工期间所可能出现的风险进行了一系列的解析，同时在该篇文章当中提出了跨铁路施工的安全防护措施以及提议，期望能够为我国在公路桥梁事业上的长足发展提供积极的力量。

关键词：公路桥梁；安全防护；风险评价

伴随着我国国民经济的迅速发展，我国的交通运输业务也日趋繁忙，交通运输道路以和现有的线路之间进行交叉施工的频率也愈来愈高。因此在施工期间对同时保障线路的正常运行以及安全的进行施工是非常重要的。故而在施工之际应该采用一些可靠的施工安全风险测评的手段。线路施工的安全风险测评主要是以系统且科学的分析手段，来辨别剖析线路施工的分线程度，数据化风险发生的概率，评测安全风险的损失，同时寻找多种可靠的安全隐患应对手段。下面将围绕LEC 线路施工安全隐患评测的方法来进行详尽的解析。

1、LEC 风险测评方式的解析

该种风险评测方式能够量化施工人员以及使用人员在线路施工环境当中的风险数值，这种评测方式使用起来比较简单，这是一种定性分析的风险评测的方法。例如：我们假设R为施工的风险指数，当R＞三百二十的时候就处于重度危险的情况，需要即刻撤出施工环境的施工人员并对该段线路进行检查；当R值在三百二十与一百六十之间的时候，风险指数就表现为中度危险，此时需要对风险的源头进行修正；当R值在七十与一百六十之间时，风险指数就表现为较为危险，这个时候需要对风源进行范围性的把控，以避免风险进一步的发展造成不可预估的损失；当R值在二十与七十之间时，风险指数就表现为常见的风险，这种风险是可以进行把控的；当R不大于二十的时候，就表现为可以接受的风险，不过在施工作业期间任然需要留意。LEC的命名方法为：假设L是事故发生的可能性，E为暴露在危险施工环境中的频繁程度，C是安全隐患发生之后对于工程的损失大小。上述的几个关系可以用公式表示为R=LEC。

2、公路桥梁线路施工的安全评测剖析

2.1 新建线路的安全风险评测

在现有的线路上施工作业不但要保障当前线路的正常运行，还应当保障新建施工建筑的施工的安全和工程进度能够如期完成。新建的项目在施工期间常常会出现如：工期过短、目标地区施工难度大、影响因素过多和合理的进行施工难度较大等等问题，当中安全施工是我们首当其冲面对的问题。在公路桥梁线路的施工期间，工程的进行还会影响路过的告诉列车的安全、施工的结构。在公路桥梁施工的安全隐患的问题有：1.目标建筑桥梁的基地开挖和施工对现有铁路路基所产生的影响；2.目标桥梁的施工平面坠落物体对下方通行车辆的影响；

3.施工设备的存放位置会在一定程度上对铁路既有的线路产生不良的影响；

4.新建桥梁路基施工对于现有的线路信号和通信电缆以及车辆的红外线的温度探测电缆等等的影响。

2.2 风险把控的手段和防护措施

在解决上述新建线路的安全隐患风险源头的剖析，为了能够进一步的降低浇筑施工对于线路的安全隐患发生概率，在线路施工场地搭建工人防护的棚架，应用完全密闭式的周围防护措施。防护支架的搭建应当考虑高速行驶的列车所产生的空气动力的不良影响，降低在线路上高速行驶的列车所产生空气动力对安全隐患的影响。在保障线路结构安全的前提之下，我们还要最大限度的增加防护跨度。搭建防护支架的时候应当保障支架顶部的封闭安全，以便于防止高空物体的下落，除此以外还要考虑物体下落时所产生的冲击。防护搭架的跨越现有线路的时候一定要关注模板的搭建以及搭建支架的高度等问题，特别是施工准备阶段和施工结束之后的支架拆除步骤。在防护支架下面的线路有车辆行驶的时候，我们要禁止在铁路界限之内进行施工。在防护支架上搭建高压绝缘电板亦或者是应用特殊的防护漏电手段能够高效率的防止施工过程当中因触电伤亡事故的发生。

3、公路桥梁上跨越既有线路施工的安全评测分析

3.1公路桥梁上跨越既有线路施工的主要安全隐患

我国的公路桥梁上跨越现有公路施工的情况当中，安全隐患因素的分析首当其冲的应该是建设安全隐患源头的检查清单，这一清单主要是根据我国颁布的《企业职工伤亡事故分类标准》为基础，继而在针对具体情况进行详尽的分析。安全隐患的因素各项大致包含如下几个方面：1.在建筑工程模板和防护支架的安装期间，在既有线路上行驶的车辆可能会对工程的承力柱产生碰撞亦或者是其他各方面的影响；2.在目标桥梁的建筑期间，目标桥梁可能会对现有的交通线路产生影响；3.目标建筑桥梁产生的施工坠落物体对下行车辆所产生的安全隐患；4.目标建设桥梁施工工作人员自身坠落的安全隐患；5.目标桥梁在进行桥墩的施工期间，孔桩和桥墩的基底开挖对现有线路地基所产生的不良影响。在上述各种情况对施工和现有线路的运行产生的不良影响，需要对安全隐患发生的概率进行具体的分析。

3.2安全隐患的防控手段和建议

在跨越公路的公路桥梁施工当中，工程承包施工单位需要严苛的设立安全提示标语和必要的安全防护设施，例如；线路行驶车辆的高度限制标牌、前方墩柱的标牌、侧墙立面的标识牌以及车辆限高的防护支架等设施，如此一来不仅仅能够防止线路行车车辆撞击桥梁桥墩这一风险，还能够在一定程度上保障施工工作人员的人身安全。在上跨结构物的基础防护措施、预防坠落物、支撑基础应当设立的防护栏，除此之外还要针对更高一级别的线路设置更先进的防护措施。在对于公路忽然变得狭窄以及由单行道变成双向行车道这一问题是，也应当设立专门的提醒标牌标语和安全防护设施，这种防护设施以及标牌标语应当满足相关规定的准则。针对上跨既有线路的公路桥梁的横隔板、湿接缝和防撞防护支架的施工，相关施工单位和工程建造的监管单位应当派遣专职专工的人员在一旁进行全面式的检查，必须要做到绝对的禁止高空坠物等问题的发生，当无法避免的发生高空坠物的时候，相关施工单位应当立即派遣施工人员进行清理，以此才能够规避下行公路的车辆能够安全的行驶。上跨既有线路的公路桥梁应当禁止使用流水来进行混凝土的养护，这种养护方式会产生向下流淌的水流，如此一来就会影响下路行驶的车辆，进而就会造成无法估量的安全问题，针对上跨桥粱的混凝土养护能够采用土工布来进行覆盖，如