船舶检验与发证
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级检验的种类和要求
• 签发USCG规则符合证明文件： 签发USCG规则符合证明文件： USCG规则符合证明文件 • 适用于申请审图满足美国海岸警备队USCG Regulations Title 33 Part 151,155, 157, 159, 164 等，和申请签发USCG 证明文件的悬挂非美国国旗 的无限航区的新建的一般货船及油船。 • USCG 对航行至美水域非美国旗船舶要按照USCG 的要 求对其进行PSC检查。USCG 不接受上述公约的个别要 求，如MARPOL 73/78公约附则I 第13f(4)条、第15 条 有关污油水舱当局自己的一些要求。对于签发USCG 证 明文件来讲，主要审/检查申请签发USCG 证明文件的 船舶在防止油污染、生活污水污染及垃圾污染、航行 安全等方面的容量小于2%载油量的规定等外，
• 稳性资料和装载仪
• 需要批准或安放在船上的批准文件一览表
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级社的性质、 船级社的性质、宗旨和主要职责
• 船级社是根据政府有关法令成立的、为社 会服务的机构，主要为船舶提供入级服务 • 为船舶、海上设施提供合理、安全可靠的 入级标准和技术规范，通过检验工作和技 术咨询，为航运、海上开发及相关制造业 和保险业服务，为促进海上人命和财产安 全与保护海洋环境服务，不以营利为目的
船舶检验与发证
中国船级社
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
入级（远洋、国内航行） 入级（远洋、国内航行）船舶检验与发 证
非入级国内航行船舶检验与发证
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
• 入级船舶检验检验与发证
• 船级社的性质、宗旨和主要职责 船级社的性质、 • 船级概念 • 检验依据 • 船级检验的种类和要求 • 船级与法定检验的关系 • 检验的协调 • 船级特别检验与法定证书展期的协调 • 证书、检验记录和报告 证书、
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级检验签发的证书、 船级检验签发的证书、记录和报告 • 船级检验的证书报告各船级社自行编制， 各IACS船级社成员中编制的内容大致相 同，主要是全面反映出船舶基本技术参 数和各阶段检验后船舶的技术状况。 • 签发的文件主要有检验证书或检验证明、 检验记录和检验报告。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级特别检验与法定证书展期的协调
• 特殊情况下，当船舶的特别检验到期并获准船 级展期时，验船师应注意同时对参与协调的法 定证书给予相应的展期，但不得超过3 个月。 需要说明的是，这种展期通常只限于船舶驶抵 预定进行特别检验的港口，并不允许船舶在获 得上述展期后，无条件地进行营运。实际上所 给予的展期是单航次的（如认为安全时，也可 考虑接受经停多港到达预定检验的港口）。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
检验依据
• 现场检验的检验依据有：公约、规范、规则、IACS 统 一要求、统一解释、检验指南、程序文件、验船师须 知、本社认可或接受的技术标准、通函，这些文件都 不同程度地对检验提出了各种要求。 • 船舶入级检验是指由船级社或其代理人对拟取得或已 经具有该船级社船级的船舶，依据船舶入级规范规定 的检验范围和要求实施的检查和试验。其目的是为了 查明受检船舶的结构强度、推进、操纵及辅助设备、 系统和维护情况等是否符合入级规范的相关要求。 • 船舶的法定检验系指按照授权我社的船旗国政府所接 受的国际公约和政府所颁布的法令、法规对船舶实行 的检验。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级检验的种类和要求
• 防污底系统的检验和发证：(除在个别情况下，接受外国政府的 防污底系统的检验和发证： 委托进行属于法定的检验（此 时使用该证书格式应打上“受某 国政府授权，代表------检验机构：的字样）外。) • 2001 年10 月，国际海事组织召开的国际控制船舶有害防污底系 统外交大会通过了《国际控制船舶有害防污底系统公约》 International Convention on the Control of Harmful AntiFouling System on Ships，以下简称AFS 公约），该公约将在合 计吨位不少于世界商船总吨位25％的至少25 个国家正式批准接受 12 个月后生效。目前AFS 公约尚未生效 • 根据AFS 公约附则I 的要求，自2003 年1 月1 日起，所有船舶 （固定或浮动式平台，浮式储存装置FSUs，浮式生产、储存和卸 货装置FPSOs 除外）不得施涂或重新施涂含有有机锡化合物（TBT） 的防污漆；到2008 年1 月1 日，现有船舶已经涂有含TBT 防污漆 的，应将其清除或在原含有TBT 防污漆上涂封闭漆形成封闭层， 然后再涂无TBT 的防污漆。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
检验的协调
由于74 SOLAS 78 议定书和MARPOL 73/78 公约的生效， 检验周期被大致平分并且引入了新的检验类型。这就意 味，500 总吨或以上的国际航行船在5 年周期内，为了 保持船级、载重线、构造安全、设备安全、无线电安全、 防油污和起货设备证书的有效性，要求至少进行30 多 次的检验。为了避免验船师在短期内多次登轮检验，应 尽可能协调（包含）尽量多的检验。 除非船旗国有特殊要求，根据国际海事组织缔约国大会 第A.883（21）号决议要求，所有国际航行的、属于公 约规定范畴的船舶，应自2000 年2 月3 日起实施检验发 证协调系统（HSSC---Harmonized Systemof Survey and Certification），在签发新的法定证书时，应符合协调 系统的要求。该系统主要包含下面两个内容：
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级检验的种类和要求
• 船级检验包括初次入级检验和保持船级检验。 船级检验 • 初次入级检验包括新造船舶的建造检验、不在 初次入级检验 本社检验下建造的初次入级检验； • 保持船级检验 保持船级检验主要包括：为保持船级有效性的 检验（年度检验、中间检验、坞内检验、特别 检验、螺旋桨与尾轴管检验和锅炉检验）、循 环检验、机械计划保养系统检验、重新入级和 恢复入级、损坏和修理检验、改装或改建检验、 临时检验和船舶搁置检验。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级社的性质、 船级社的性质、宗旨和主要职责
• 按照有关法律法规和国际公约与规则， 通过为船舶、海上设施、集装箱及相关 工业产品提供合理、安全可靠的技术标 准和规范，提供入级检验、鉴证检验、 公证检验和发证，安全管理体系要求的 审核认证和发证，开展水上安全、环境 保护检验技术的科学研究，提供保障安 全生产和防止环境污染方面的技术咨询 和技术服务等
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
稳性资料和装载仪
• • • • • • • • • • • • • • • • • • IMO 的现行稳性标准 标 准 名 称 IMO RES. A.749（18），as amended byMSC Resolution 75(69). SOLAS 74/78 Ch. II-1, B 或IMO 决议A.265(VIII) SOLAS 74/78 第Ⅱ-1 章 第 B-1 部分 SOLAS 74/78 第Ⅻ章第4 条 SOLAS 74/78 Ch.Ⅵ, Part C 和MSC.23(59) MARPOL 73/78 附则1 Reg.25 and 13F MARPOL 73/78 附则1 Reg.25A IMO IBC Code, Ch.2 IMO IGC Code, Ch.2 ICLL 66/88 Reg.27 IMO Res. A.469(12) IMO Res. A.534(13) IMO MODU Code 1989, Ch.3 中国政府船舶稳性标准 船舶与海上设施法定检验技术规则1999（中国旗国际航行船舶） 船舶与海上设施法定检验技术规则2004（中国旗非国际航行船舶 稳性种类 完 整 破 舱 破 舱 破 舱 谷 物 破 舱 完 整 破 舱 破 舱 破 舱 完整和破舱 完整和破舱 完整及破舱 完整与破舱 完整与破舱 适 用 范 围 船长≥24 米的所有类型船舶 适用于符合SOLAS 公约的客船 适用于符合SOLAS 公约的B 型干舷货船 适用于船长150 米及以上的散货船 适用于符合SOLAS 公约的散货船 适用于液货船 适用于5000 载重吨及以上的油船 适用于化学品液货船 适用于液化气体船 适用于A、B-60 和B-100 型干舷货船 适用于近海供应船舶 适用于特种用途船舶 适用于钻井船，铺管船，储油船等 等同采用IMO 标准 适用情况具体与船型、船长及载重吨等有关。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
Biblioteka Baidu
船级和法定检验的关系
船舶入级检验是船舶安全检查的一部分。根据SOLAS 船舶入级检验 CH II-1 第3-1 条（1996 修正案）的规定，对于入级船舶 而言，船级社规范中对船舶结构和机电设备的规定也是 船舶设计、制造和维护保养活动中必须遵守的规定，同 样具有法定要求的性质。 • 船舶入级规范中涉及到的其它如消防、稳性、防污染等 法定方面的要求，一般应作为保持船级有效性的条件。 但对于一条具体的船舶而言，如若这些规定与该船适用 的公约规定或船旗国政府颁布的法令不一致时，一般应 以该船所适用的公约或法规的要求作为检验和发证的依 据。对于不必强制性实施公约要求的船舶（如非国际间 航行船舶等），入级规范中的这些规定，当获得船旗国 政府承认时，可作为检验和发证的法定要求实施。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级概念
• 伦敦保险商协会（ILU-IUA）公布接受IACS 正 式会员的船级享受保险中对船级的最高船级条 款，也就是得到了最优惠的保费政策。船级的 选择反映船舶满足技术标准的水平，体现着船 舶的安全性。有时候，船级的选择还受到融资 方（银行）/租家的限制，因为融资方（银行） /租家需要船舶的安全有一个可靠的保证，确 保投资的回报或安全地将货物运达目的地。船 级社接受申请后，开始对船舶进行检验，满意 后方可接受船舶入级。船舶的入级表示船舶满 足船级社的入级规则要求。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级检验的种类和要求
• 鉴证检验 • 船舶鉴证检验是指船东为提前实施尚未生效的 公约而要求本社签发符合证明的检验，（如控 制船舶有害防污底系统国际公约等的检验）或 为了满足船旗国、港口国政府的特殊要求船东 申请本社签发符合证明的检验（如签发满足 USCG Regulation 的证明文件）。船舶进行检 验及发证时，应参照公约和船旗国政府的有关 规定进行。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级概念
• 船级的最低要求，被认为是发展和在全世界范围 执行能提供下列内容的、出版的规范和规则： 船体的所有主要结构及其附件的结构强度（必 要时包括水密完整性）； 推进和操纵系统的安全和可靠性，及其他特性 以及安装在船的为了建立和保持船舶基本运行状 况的辅助系统； 从而确保船舶适合于预定的航行。 • 这些目的能否取得成效，取决于船舶连续地符合 规范和规则的要求，船东/管理者对其船舶的维 中国船级社第12次安全领导小组扩 护保养 大会议
船级概念
• 船舶的船体（包括设备）和船舶机械（包括电 器设备）符合船级社颁布的规范或等效要求， 船舶将被授予相应的船级。 • 接受船舶入级的船级社都必须制定自己的规范。 除了部分国家对船东选择船级社有限制外，船 东可以自由地选择船级社，申请加入其船级。 由于各个船级社水平不同和管理上的差别，国 际保险界对其的认可程度也是不一样的。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级检验的种类和要求
小于2%载油量的规定等外，规定了美港口国当 局自己的一些要求。对于签发USCG 证明文件来 讲，主要审/检查申请签发USCG 证明文件的船 舶在防止油污染、生活污水污染及垃圾污染、 航行安全等方面的设备及布置是否满足USCG 的 要求，这些要求主要在33 CFR 中。主要包括 PART 151—载运油、有毒液体物质、垃圾及压 载水的船舶、PART 155—防止油类或有害物质 污染规定、PART 157—散装油类船舶海上环境 保护规定、Part 159—船用生活污水设备和 Part 164—航行安全规定这几部分的要求。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
检验的协调
• A.根据SOLAS 、载重线和MARPOL 公约附则I 所签发的证书的有效期为5 年。 • B.对所有的年度检验，都有前后3 个月的检验 窗口。 • 根据船级社钢质海船入级与建造规范中入级规 则的规定，船舶法定检验一般应与入级检验同 时进行。因此，营运船舶在进行各种保持船级 检验的同时，若业经授权，可同时进行相关法 定证书规定的检验。但锅炉检验、螺旋桨轴和 艉轴检验可不参与检验协调。
船级检验的种类和要求
• 签发USCG规则符合证明文件： 签发USCG规则符合证明文件： USCG规则符合证明文件 • 适用于申请审图满足美国海岸警备队USCG Regulations Title 33 Part 151,155, 157, 159, 164 等，和申请签发USCG 证明文件的悬挂非美国国旗 的无限航区的新建的一般货船及油船。 • USCG 对航行至美水域非美国旗船舶要按照USCG 的要 求对其进行PSC检查。USCG 不接受上述公约的个别要 求，如MARPOL 73/78公约附则I 第13f(4)条、第15 条 有关污油水舱当局自己的一些要求。对于签发USCG 证 明文件来讲，主要审/检查申请签发USCG 证明文件的 船舶在防止油污染、生活污水污染及垃圾污染、航行 安全等方面的容量小于2%载油量的规定等外，
• 稳性资料和装载仪
• 需要批准或安放在船上的批准文件一览表
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级社的性质、 船级社的性质、宗旨和主要职责
• 船级社是根据政府有关法令成立的、为社 会服务的机构，主要为船舶提供入级服务 • 为船舶、海上设施提供合理、安全可靠的 入级标准和技术规范，通过检验工作和技 术咨询，为航运、海上开发及相关制造业 和保险业服务，为促进海上人命和财产安 全与保护海洋环境服务，不以营利为目的
船舶检验与发证
中国船级社
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
入级（远洋、国内航行） 入级（远洋、国内航行）船舶检验与发 证
非入级国内航行船舶检验与发证
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
• 入级船舶检验检验与发证
• 船级社的性质、宗旨和主要职责 船级社的性质、 • 船级概念 • 检验依据 • 船级检验的种类和要求 • 船级与法定检验的关系 • 检验的协调 • 船级特别检验与法定证书展期的协调 • 证书、检验记录和报告 证书、
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级检验签发的证书、 船级检验签发的证书、记录和报告 • 船级检验的证书报告各船级社自行编制， 各IACS船级社成员中编制的内容大致相 同，主要是全面反映出船舶基本技术参 数和各阶段检验后船舶的技术状况。 • 签发的文件主要有检验证书或检验证明、 检验记录和检验报告。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级特别检验与法定证书展期的协调
• 特殊情况下，当船舶的特别检验到期并获准船 级展期时，验船师应注意同时对参与协调的法 定证书给予相应的展期，但不得超过3 个月。 需要说明的是，这种展期通常只限于船舶驶抵 预定进行特别检验的港口，并不允许船舶在获 得上述展期后，无条件地进行营运。实际上所 给予的展期是单航次的（如认为安全时，也可 考虑接受经停多港到达预定检验的港口）。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
检验依据
• 现场检验的检验依据有：公约、规范、规则、IACS 统 一要求、统一解释、检验指南、程序文件、验船师须 知、本社认可或接受的技术标准、通函，这些文件都 不同程度地对检验提出了各种要求。 • 船舶入级检验是指由船级社或其代理人对拟取得或已 经具有该船级社船级的船舶，依据船舶入级规范规定 的检验范围和要求实施的检查和试验。其目的是为了 查明受检船舶的结构强度、推进、操纵及辅助设备、 系统和维护情况等是否符合入级规范的相关要求。 • 船舶的法定检验系指按照授权我社的船旗国政府所接 受的国际公约和政府所颁布的法令、法规对船舶实行 的检验。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级检验的种类和要求
• 防污底系统的检验和发证：(除在个别情况下，接受外国政府的 防污底系统的检验和发证： 委托进行属于法定的检验（此 时使用该证书格式应打上“受某 国政府授权，代表------检验机构：的字样）外。) • 2001 年10 月，国际海事组织召开的国际控制船舶有害防污底系 统外交大会通过了《国际控制船舶有害防污底系统公约》 International Convention on the Control of Harmful AntiFouling System on Ships，以下简称AFS 公约），该公约将在合 计吨位不少于世界商船总吨位25％的至少25 个国家正式批准接受 12 个月后生效。目前AFS 公约尚未生效 • 根据AFS 公约附则I 的要求，自2003 年1 月1 日起，所有船舶 （固定或浮动式平台，浮式储存装置FSUs，浮式生产、储存和卸 货装置FPSOs 除外）不得施涂或重新施涂含有有机锡化合物（TBT） 的防污漆；到2008 年1 月1 日，现有船舶已经涂有含TBT 防污漆 的，应将其清除或在原含有TBT 防污漆上涂封闭漆形成封闭层， 然后再涂无TBT 的防污漆。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
检验的协调
由于74 SOLAS 78 议定书和MARPOL 73/78 公约的生效， 检验周期被大致平分并且引入了新的检验类型。这就意 味，500 总吨或以上的国际航行船在5 年周期内，为了 保持船级、载重线、构造安全、设备安全、无线电安全、 防油污和起货设备证书的有效性，要求至少进行30 多 次的检验。为了避免验船师在短期内多次登轮检验，应 尽可能协调（包含）尽量多的检验。 除非船旗国有特殊要求，根据国际海事组织缔约国大会 第A.883（21）号决议要求，所有国际航行的、属于公 约规定范畴的船舶，应自2000 年2 月3 日起实施检验发 证协调系统（HSSC---Harmonized Systemof Survey and Certification），在签发新的法定证书时，应符合协调 系统的要求。该系统主要包含下面两个内容：
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级检验的种类和要求
• 船级检验包括初次入级检验和保持船级检验。 船级检验 • 初次入级检验包括新造船舶的建造检验、不在 初次入级检验 本社检验下建造的初次入级检验； • 保持船级检验 保持船级检验主要包括：为保持船级有效性的 检验（年度检验、中间检验、坞内检验、特别 检验、螺旋桨与尾轴管检验和锅炉检验）、循 环检验、机械计划保养系统检验、重新入级和 恢复入级、损坏和修理检验、改装或改建检验、 临时检验和船舶搁置检验。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级社的性质、 船级社的性质、宗旨和主要职责
• 按照有关法律法规和国际公约与规则， 通过为船舶、海上设施、集装箱及相关 工业产品提供合理、安全可靠的技术标 准和规范，提供入级检验、鉴证检验、 公证检验和发证，安全管理体系要求的 审核认证和发证，开展水上安全、环境 保护检验技术的科学研究，提供保障安 全生产和防止环境污染方面的技术咨询 和技术服务等
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
稳性资料和装载仪
• • • • • • • • • • • • • • • • • • IMO 的现行稳性标准 标 准 名 称 IMO RES. A.749（18），as amended byMSC Resolution 75(69). SOLAS 74/78 Ch. II-1, B 或IMO 决议A.265(VIII) SOLAS 74/78 第Ⅱ-1 章 第 B-1 部分 SOLAS 74/78 第Ⅻ章第4 条 SOLAS 74/78 Ch.Ⅵ, Part C 和MSC.23(59) MARPOL 73/78 附则1 Reg.25 and 13F MARPOL 73/78 附则1 Reg.25A IMO IBC Code, Ch.2 IMO IGC Code, Ch.2 ICLL 66/88 Reg.27 IMO Res. A.469(12) IMO Res. A.534(13) IMO MODU Code 1989, Ch.3 中国政府船舶稳性标准 船舶与海上设施法定检验技术规则1999（中国旗国际航行船舶） 船舶与海上设施法定检验技术规则2004（中国旗非国际航行船舶 稳性种类 完 整 破 舱 破 舱 破 舱 谷 物 破 舱 完 整 破 舱 破 舱 破 舱 完整和破舱 完整和破舱 完整及破舱 完整与破舱 完整与破舱 适 用 范 围 船长≥24 米的所有类型船舶 适用于符合SOLAS 公约的客船 适用于符合SOLAS 公约的B 型干舷货船 适用于船长150 米及以上的散货船 适用于符合SOLAS 公约的散货船 适用于液货船 适用于5000 载重吨及以上的油船 适用于化学品液货船 适用于液化气体船 适用于A、B-60 和B-100 型干舷货船 适用于近海供应船舶 适用于特种用途船舶 适用于钻井船，铺管船，储油船等 等同采用IMO 标准 适用情况具体与船型、船长及载重吨等有关。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
Biblioteka Baidu
船级和法定检验的关系
船舶入级检验是船舶安全检查的一部分。根据SOLAS 船舶入级检验 CH II-1 第3-1 条（1996 修正案）的规定，对于入级船舶 而言，船级社规范中对船舶结构和机电设备的规定也是 船舶设计、制造和维护保养活动中必须遵守的规定，同 样具有法定要求的性质。 • 船舶入级规范中涉及到的其它如消防、稳性、防污染等 法定方面的要求，一般应作为保持船级有效性的条件。 但对于一条具体的船舶而言，如若这些规定与该船适用 的公约规定或船旗国政府颁布的法令不一致时，一般应 以该船所适用的公约或法规的要求作为检验和发证的依 据。对于不必强制性实施公约要求的船舶（如非国际间 航行船舶等），入级规范中的这些规定，当获得船旗国 政府承认时，可作为检验和发证的法定要求实施。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级概念
• 伦敦保险商协会（ILU-IUA）公布接受IACS 正 式会员的船级享受保险中对船级的最高船级条 款，也就是得到了最优惠的保费政策。船级的 选择反映船舶满足技术标准的水平，体现着船 舶的安全性。有时候，船级的选择还受到融资 方（银行）/租家的限制，因为融资方（银行） /租家需要船舶的安全有一个可靠的保证，确 保投资的回报或安全地将货物运达目的地。船 级社接受申请后，开始对船舶进行检验，满意 后方可接受船舶入级。船舶的入级表示船舶满 足船级社的入级规则要求。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级检验的种类和要求
• 鉴证检验 • 船舶鉴证检验是指船东为提前实施尚未生效的 公约而要求本社签发符合证明的检验，（如控 制船舶有害防污底系统国际公约等的检验）或 为了满足船旗国、港口国政府的特殊要求船东 申请本社签发符合证明的检验（如签发满足 USCG Regulation 的证明文件）。船舶进行检 验及发证时，应参照公约和船旗国政府的有关 规定进行。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级概念
• 船级的最低要求，被认为是发展和在全世界范围 执行能提供下列内容的、出版的规范和规则： 船体的所有主要结构及其附件的结构强度（必 要时包括水密完整性）； 推进和操纵系统的安全和可靠性，及其他特性 以及安装在船的为了建立和保持船舶基本运行状 况的辅助系统； 从而确保船舶适合于预定的航行。 • 这些目的能否取得成效，取决于船舶连续地符合 规范和规则的要求，船东/管理者对其船舶的维 中国船级社第12次安全领导小组扩 护保养 大会议
船级概念
• 船舶的船体（包括设备）和船舶机械（包括电 器设备）符合船级社颁布的规范或等效要求， 船舶将被授予相应的船级。 • 接受船舶入级的船级社都必须制定自己的规范。 除了部分国家对船东选择船级社有限制外，船 东可以自由地选择船级社，申请加入其船级。 由于各个船级社水平不同和管理上的差别，国 际保险界对其的认可程度也是不一样的。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
船级检验的种类和要求
小于2%载油量的规定等外，规定了美港口国当 局自己的一些要求。对于签发USCG 证明文件来 讲，主要审/检查申请签发USCG 证明文件的船 舶在防止油污染、生活污水污染及垃圾污染、 航行安全等方面的设备及布置是否满足USCG 的 要求，这些要求主要在33 CFR 中。主要包括 PART 151—载运油、有毒液体物质、垃圾及压 载水的船舶、PART 155—防止油类或有害物质 污染规定、PART 157—散装油类船舶海上环境 保护规定、Part 159—船用生活污水设备和 Part 164—航行安全规定这几部分的要求。
中国船级社第12次安全领导小组扩 大会议
检验的协调
• A.根据SOLAS 、载重线和MARPOL 公约附则I 所签发的证书的有效期为5 年。 • B.对所有的年度检验，都有前后3 个月的检验 窗口。 • 根据船级社钢质海船入级与建造规范中入级规 则的规定，船舶法定检验一般应与入级检验同 时进行。因此，营运船舶在进行各种保持船级 检验的同时，若业经授权，可同时进行相关法 定证书规定的检验。但锅炉检验、螺旋桨轴和 艉轴检验可不参与检验协调。