十淅高速公路桥梁集中排水设计分析

十淅高速公路桥梁集中排水设计分析

发表时间：2019-06-19T16:13:16.050Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年3期作者：宗金东何军红任亚

[导读] 湖北省十堰至淅川高速（简称十淅高速）跨越丹江口库区，为国家一级水源保护地。

湖北省交通规划设计院股份有限公司武汉 430051

摘要：湖北省十堰至淅川高速（简称十淅高速）跨越丹江口库区，为国家一级水源保护地。该高速公路桥梁比例达到30%。桥梁在运营期间，桥面径流污水长期存在,并且含有大量的有机物、重金属、油脂、悬浮固体、病原体等；另外，存在运输液态化学品车辆在桥梁发生事故而导致液态化学品泄漏造成的环境危险等，故必须设置桥梁纵向集中排水系统以防止桥面径流污水或事故液体直接排入自然水系。论文介绍了该项目桥梁纵向集中排水系统构造设计,以及排水管水文、水力计算分析,对于相关的工程设计具有参考价值。

关键词：十淅高速集中排水系统一级水源地

1 引言

湖北省十淅高速全长42.5km，项目经过国家一级饮用水源保护地丹江口库区。根据《公路排水设计规范》（JTG/T D33-2012）3.0.15条，公路经过水环境敏感路段时，应采取相应的路（桥）面等水收集、水处理措施。湖北省环保厅关于本项目的环保批复要求：项目必须采取严格措施避免施工期和运营期的水污染；在施工和运营期，应设置径流收集装置及事故应急池；禁止各类施工、路（桥）面及运营生活污水直接排向饮用水水源保护区。本项目桥梁占比达到30%，桥梁在运营期间，桥面径流污水不可避免的存在，如果直接排入丹江口水库，将会对水源产生不利影响，故按照相关要求必须在水源保护区采用桥面径流收集系统，经沉淀处理再排入其他水系中。因此，桥梁集中排水设计是项目桥梁设计中极重要的一环。

图4：收集池示意图

收集池一般由进出水管、沉淀池、隔油挡板等组成。收集池的容积设计结合项目沿线当地降水量和降水周期，一般由桥面雨水径流降水量V1和考虑事故造成液态化学品泄漏容积V2之和确定。桥面汇集水经墩台竖向集中排水管进入沉淀池，经过沉淀，隔油挡板分离后，再通过出水管汇入其他水系。在发生化学品事故后，可在收集池进行收集后外运处理，不能经过沉淀分离排入其他水系。

3 纵向排水管水力计算

桥梁纵向排水管一般采用PVC管，管径100~300不等。管径的采用必须经过径流水力计算后取用。根据《公路排水设计规范》（JTG/T

D33-2012）第9.2.2条，泄水管的泄水能力Qc计算可采用下式：

4 结论

十淅高速桥梁联长一般控制在80~160m，因此必须采用泄水管直径200以上才能满足泄水要求。在十淅高速桥梁集中排水设计中，根据联长采用了200和250两种管径的PVC管作为集中排水纵向管道。

根据桥梁联长及纵向排水管的长度，考虑地形因素设置收集池，从而组成了十淅高速各桥梁集中排水系统。

参考文献：

[1] 王良成；高速公路桥梁集中排水系统计算分析[J]；工程质量，2016，34（3）,87-89

[2] 中交路桥技术有限公司；JTG/T D33-2012公路排水设计规范度研究[S]；北京，人民交通出版社，2012.