我国多式联运发展的现状与趋势
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铁水联运方面，根据交通运输部数据显示,2017 年全国规模以上港口的货物吞吐量达126.44亿吨, 同比增长6.4%,其中铁水联运量完成约320万标 准箱(TEU),增长率超过17%。目前天津、青岛、大 连、营口、连云港、宁波、深圳盐田港等7个港口的铁 水联运量占全国总量的90% ,集中度很高。此外, 港口集装箱吞吐量为2. 37亿TEU,同比增长8. 3% ,
—发送量(万TEU ) 一 增长趋势
年份
图2铁路集装箱发送量变化统计图 (数据来源：http：//www. lyccta. org/newsc 一 view - 386. aspx)
收稿日期：2019 -02 - 18 基金项目：教育部人文社科规划项目(16YJAZH012)；重庆市社会科学规划项目(2018YBGL072)；重庆市研究生科研创新项目 (CYS18328).
我国多式联运的发展现状，分析了存在的主要问题 及成因，最后提出其未来主要的发展趋势，这对政府 和企业发展多式联运具有一定的参考意义。
据2017年的统计数据显示，我国全社会物流业 累计完成货运量达471.48亿吨，同比增长9.3%, 其中铁路、公路、水运分别同比增长10. 7%、 10.1%、4. 3%。这表明2017年我国运输行业发展 良好，而多式联运作为解决全社会货运结构性矛盾 的关键，在其中发挥了巨大的作用。近年来，我国多 式联运已进入加速发展时期，运行质量逐渐提升，综 合效益初步显现，对物流业降本增效发挥了积极的 作用。 1我国多式联运的发展现状 1.1多种联运模式快速发展
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近年来.交通运输部联合外交部等18个部门、 国家铁路局、中国铁路总公司共同发布了《关于进 一步鼓励开展多式联运工作的通知》（以下简称《通 知》）与《“十三五”港口集疏运系统建设方案》（以 下简称《方案》）等政策，明确了多式联运发展的总 目标：到2020年，其一，多式联运货运量实现比 2015年增长1.5倍，并从激发市场活力、提升支撑 保障能力、科技领先和对外交流合作等方面提出具 体要求;其二，多式联运的集疏运能力显著提高，布 局进一步优化，公路、铁路与港区的衔接效率提升, 全国港区的铁路进港率要达到60%以上，全国二级 及以上公路覆盖率达到100% 0《通知》是多部门联 合部署多式联运发展第一个重要的纲领性文件，这 表明中国多式联运的发展已经上升为国家战略.具 有里程碑意义, 1.3物流通道建设加速，制约瓶颈逐渐打破
作者简介:冉春艳(1995 -)，硕士研究生，研究方向为现代物流与供应链管理
60
重庆电力高等专科学校学报
第24卷
空铁联运方面，我国民航2017年完成了 705.9 万吨的货邮运输量，同比增长5.6%,呈高速增长态 势。以河南为例，为实现基于空铁联运标准集装箱 的高铁货运动车组与航空货机的空-铁联运无缝对 接,河南机场集团推进实施“货运为先、国际为先、 以干为先”的“三为先”发展战略，郑州新郑国际机 场也建成了多条多式联运专线,大力发展空铁联运. 又例如，顺丰也积极拓展空铁联运 ，与铁路集团深度 合作,利用高铁资源发展高铁快递，实现了全国首单 “空铁联运”物流订单。 1.2多部门出台政策，多式联运上升为国家战略
且增速明显快于货物吞吐量的6.4%,主要港口集 装箱铁水联运量统计如图1所示。
SO 70 60 50 40 30 20 10 0
青岛港 营口港 大连港 连玄港 天津港 盐IT1港宁波-舟山港
■2012年・2013年・2014年«2015年・2016年-2017年 港口
图1主要港口集装箱铁水联运量统计图 (数据来源：http：//www. lvccta. org/newsc - view - 386. aspx)
第24卷 Vol. 24
第2期 No. 2
重庆电力高等专科学校学报
Journal of Chongqing Electric Power College
2019年4月 Apr. 2019
我国多式联运发展的现状与趋势
冉春艳，龚英ห้องสมุดไป่ตู้
(重庆工商大学商务策划学院，重庆400067)
摘要:多式联运是整合多种运输方式进而发挥联合优势的一种高效货物运输组织形式 ，对于降低社会总物流成
公铁联运方面，我国铁路的枢纽中心作用已初 步显现，公铁联运发展潜力逐步释放"2017年，全 国铁路集装箱运输量达1 029万TEU,同比增长 37%，铁路集装箱运输量连续三年增长20%以上。 由于铁路发展向好，公铁联运服务的产品也不断丰 富,一方面通用的集装箱仍然是最主要的运载工具, 另一方面商品车运输、冷箱运输、罐箱运输、行包快 运和驮背等运输方式也正在兴起 ：历年铁路集装箱 运输量变化趋势如图2所示。
本、提高综合经济效益具有重要意义。通过对我国多式联运现状与问题进行分析.提出了多式联运未来主要的几
大发展趋势。
关键词：多式联运;现状；发展趋势
中图分类号:F512.4
文献标识码:A
文章编号：1008-8032(2019)02-()059-04
多式联运是通过将不同运输方式进行高效匹配 和衔接，整合多方优势资源，最终为客户提供全程一 体化物流运输服务的高效货物运输组织形式，能提 高物流企业的运作效率,降低经营成本，并为产业和 贸易的转型升级提供支撑"，是我国现代物流发展 以及综合交通体系建设的必然趋势。因此，多式联 运也引起了学者们的广泛关注。目前学者们从多式 联运发展的问题及策略2T、路径规划选择、竞 争力影响因素⑹等方面进行了研究。本文梳理了
—发送量(万TEU ) 一 增长趋势
年份
图2铁路集装箱发送量变化统计图 (数据来源：http：//www. lyccta. org/newsc 一 view - 386. aspx)
收稿日期：2019 -02 - 18 基金项目：教育部人文社科规划项目(16YJAZH012)；重庆市社会科学规划项目(2018YBGL072)；重庆市研究生科研创新项目 (CYS18328).
我国多式联运的发展现状，分析了存在的主要问题 及成因，最后提出其未来主要的发展趋势，这对政府 和企业发展多式联运具有一定的参考意义。
据2017年的统计数据显示，我国全社会物流业 累计完成货运量达471.48亿吨，同比增长9.3%, 其中铁路、公路、水运分别同比增长10. 7%、 10.1%、4. 3%。这表明2017年我国运输行业发展 良好，而多式联运作为解决全社会货运结构性矛盾 的关键，在其中发挥了巨大的作用。近年来，我国多 式联运已进入加速发展时期，运行质量逐渐提升，综 合效益初步显现，对物流业降本增效发挥了积极的 作用。 1我国多式联运的发展现状 1.1多种联运模式快速发展
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近年来.交通运输部联合外交部等18个部门、 国家铁路局、中国铁路总公司共同发布了《关于进 一步鼓励开展多式联运工作的通知》（以下简称《通 知》）与《“十三五”港口集疏运系统建设方案》（以 下简称《方案》）等政策，明确了多式联运发展的总 目标：到2020年，其一，多式联运货运量实现比 2015年增长1.5倍，并从激发市场活力、提升支撑 保障能力、科技领先和对外交流合作等方面提出具 体要求;其二，多式联运的集疏运能力显著提高，布 局进一步优化，公路、铁路与港区的衔接效率提升, 全国港区的铁路进港率要达到60%以上，全国二级 及以上公路覆盖率达到100% 0《通知》是多部门联 合部署多式联运发展第一个重要的纲领性文件，这 表明中国多式联运的发展已经上升为国家战略.具 有里程碑意义, 1.3物流通道建设加速，制约瓶颈逐渐打破
作者简介:冉春艳(1995 -)，硕士研究生，研究方向为现代物流与供应链管理
60
重庆电力高等专科学校学报
第24卷
空铁联运方面，我国民航2017年完成了 705.9 万吨的货邮运输量，同比增长5.6%,呈高速增长态 势。以河南为例，为实现基于空铁联运标准集装箱 的高铁货运动车组与航空货机的空-铁联运无缝对 接,河南机场集团推进实施“货运为先、国际为先、 以干为先”的“三为先”发展战略，郑州新郑国际机 场也建成了多条多式联运专线,大力发展空铁联运. 又例如，顺丰也积极拓展空铁联运 ，与铁路集团深度 合作,利用高铁资源发展高铁快递，实现了全国首单 “空铁联运”物流订单。 1.2多部门出台政策，多式联运上升为国家战略
且增速明显快于货物吞吐量的6.4%,主要港口集 装箱铁水联运量统计如图1所示。
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青岛港 营口港 大连港 连玄港 天津港 盐IT1港宁波-舟山港
■2012年・2013年・2014年«2015年・2016年-2017年 港口
图1主要港口集装箱铁水联运量统计图 (数据来源：http：//www. lvccta. org/newsc - view - 386. aspx)
第24卷 Vol. 24
第2期 No. 2
重庆电力高等专科学校学报
Journal of Chongqing Electric Power College
2019年4月 Apr. 2019
我国多式联运发展的现状与趋势
冉春艳，龚英ห้องสมุดไป่ตู้
(重庆工商大学商务策划学院，重庆400067)
摘要:多式联运是整合多种运输方式进而发挥联合优势的一种高效货物运输组织形式 ，对于降低社会总物流成
公铁联运方面，我国铁路的枢纽中心作用已初 步显现，公铁联运发展潜力逐步释放"2017年，全 国铁路集装箱运输量达1 029万TEU,同比增长 37%，铁路集装箱运输量连续三年增长20%以上。 由于铁路发展向好，公铁联运服务的产品也不断丰 富,一方面通用的集装箱仍然是最主要的运载工具, 另一方面商品车运输、冷箱运输、罐箱运输、行包快 运和驮背等运输方式也正在兴起 ：历年铁路集装箱 运输量变化趋势如图2所示。
本、提高综合经济效益具有重要意义。通过对我国多式联运现状与问题进行分析.提出了多式联运未来主要的几
大发展趋势。
关键词：多式联运;现状；发展趋势
中图分类号:F512.4
文献标识码:A
文章编号：1008-8032(2019)02-()059-04
多式联运是通过将不同运输方式进行高效匹配 和衔接，整合多方优势资源，最终为客户提供全程一 体化物流运输服务的高效货物运输组织形式，能提 高物流企业的运作效率,降低经营成本，并为产业和 贸易的转型升级提供支撑"，是我国现代物流发展 以及综合交通体系建设的必然趋势。因此，多式联 运也引起了学者们的广泛关注。目前学者们从多式 联运发展的问题及策略2T、路径规划选择、竞 争力影响因素⑹等方面进行了研究。本文梳理了