各类润滑剂简介
润滑剂分类及应用
润滑剂分类及应用润滑剂是一种用来减少摩擦和磨损的物质，常用于机械设备、汽车、工业设备等。
润滑剂可以分为液体润滑剂、固体润滑剂和气体润滑剂三大类。
下面将详细介绍这三类润滑剂的分类和应用。
一、液体润滑剂1. 矿物油润滑剂：矿物油是一种常用的液体润滑剂，由石油经过精炼处理而得。
矿物油润滑剂具有较高的黏度和抗氧化性能，适用于高温工况和重载工况，如发动机、齿轮箱等。
2. 合成润滑剂：合成润滑剂是通过化学合成得到的，具有较高的温度稳定性和氧化稳定性。
常见的合成润滑剂有聚合酯、聚氨酯、聚烯烃等，适用于高温、高速和特殊工况，如航空发动机、涡轮机械等。
3. 水基润滑剂：水基润滑剂是以水为基础的润滑剂，主要由添加剂和水组成。
水基润滑剂具有对环境友好、易挥发、低毒性等优点，适用于一些对环境要求较高的场合，如食品加工、纺织工业等。
4. 生物润滑剂：生物润滑剂是一种以油酸酯为主要成分的润滑剂，与其他润滑剂相比具有较高的生物降解性能，对环境污染较小。
生物润滑剂适用于一些对环境要求较高的场合，如农业、水产养殖等。
二、固体润滑剂1. 石墨润滑剂：石墨是一种常见的固体润滑剂，具有低摩擦系数和高温稳定性。
石墨润滑剂适用于高温、高速和重载工况，如铁路、航空等领域。
2. 聚合物润滑剂：聚合物润滑剂以聚四氟乙烯（PTFE）为代表，具有很低的摩擦系数和良好的耐磨性能。
聚合物润滑剂适用于高速、高精度和真空工况，如航天、电子工业等。
3. 金属润滑剂：金属润滑剂是一种以金属为基础的固体润滑剂，常见的有铝、铜、锌等金属粉末。
金属润滑剂具有高温稳定性和耐压性能，适用于高温、高速和重载工况，如铁路、汽车等。
三、气体润滑剂1. 空气润滑剂：空气作为一种常见的气体润滑剂，在低速、低摩擦工况下具有较好的润滑性能。
空气润滑剂适用于一些对污染要求较高的场合，如医药、食品工业等。
2. 氮气润滑剂：氮气是一种广泛应用于高速、高温工况的气体润滑剂，常用于涡轮机械、气体轴承等。
润滑剂的化学成分
润滑剂的化学成分
润滑剂可分为水性和油性两大类，其主要成分是由甘油、亲水物质，并添加玻璃酸钠和乙基纤维素改良处理的一种性交的推动剂。
不同类型的润滑剂成分有所差异，例如：- 油基润滑剂：大多数有机润滑剂就是凡士林，矿物油是其主要成分。
此类润滑剂油腻，用完后有明显的油腻感。
- 硅基润滑剂：硅基润滑剂的主要成分是硅油，此类润滑剂广泛应用于避孕套中。
硅油质地油腻，持续时间长，不过却会损害同样材质的制品，也就是与同类型避孕套共同使用时，避孕效果会下降。
- 水基润滑剂：除了含水分和甘油外，也含有小分子保湿剂，有比较好的亲肤性，易清洗，致敏风险低。
不过，水基润滑剂接近于水，易于挥发，作用时间短，最多能持续15分钟左右。
在使用润滑剂时，建议仔细阅读产品说明，并在必要时咨询医生或专业人士的意见。
链道润滑剂的主要种类
链道润滑剂的主要种类
链道润滑剂是一种用于润滑链条的物质，以减少链条的磨损、摩擦和腐蚀。
不同应用场景和链条材料可能需要不同类型的链道润滑剂。
以下是一些主要种类的链道润滑剂：
油性链道润滑剂：
链条油（Chain Oil）：一般用于中等到重度负荷的链条，具有优异的润滑性能和抗磨损性能。
润滑脂（Lubricating Grease）：适用于一些高温、高负荷和高速运动的链条，具有较好的粘附性。
干式链道润滑剂：
固体润滑剂：包括涂膜型固体润滑剂，如涂有涂层的链条或链轮，以提供持久的润滑效果。
水性链道润滑剂：
水性链条润滑剂：主要由水基成分构成，对环境友好，适用于一些特殊要求，如食品加工设备。
高粘度链道润滑剂：
粘度较高的链条油：适用于一些高温和高负荷环境，具有较好的附着性，能够在链条表面形成均匀的润滑膜。
低温链道润滑剂：
低温链条油：专为低温环境设计，确保在极寒条件下链条仍能够保持良好的润滑性能。
高温链道润滑剂：
高温链条润滑剂：具有耐高温性能，适用于一些高温工业环境。
特殊用途链道润滑剂：
食品级链条润滑剂：用于食品加工设备的链条润滑，需符合卫生标准。
高负荷链条润滑剂：专为承受高负荷的链条设计，具有出色的抗磨损性能。
在选择链道润滑剂时，应根据链条的工作条件、环境、温度和负荷等因素来选择合适的类型。
在具体应用中，最好遵循制造商的建议和规定。
wd40除锈原理
wd40除锈原理【原创实用版】目录1.WD40 的简介2.WD40 的除锈原理3.WD40 除锈的实际应用4.WD40 除锈的注意事项正文1.WD40 的简介WD40 是一种多功能润滑剂，由美国 WD-40 公司研发并生产。
它主要用于消除金属表面的锈蚀和湿气，并可以作为防锈剂使用。
WD40 还具有润滑、抗磨损和防腐蚀等功能，因此在工业和日常生活中得到了广泛应用。
2.WD40 的除锈原理WD40 的除锈原理主要是通过渗透和溶解锈蚀部位，将锈蚀物质分离并去除。
WD40 中含有一种称为“渗透剂”的特殊成分，这种成分能够深入锈蚀部位，并在短时间内将锈蚀物质溶解并分离出来。
同时，WD40 还具有润滑功能，可以在金属表面形成一层保护膜，防止锈蚀再次发生。
3.WD40 除锈的实际应用WD40 除锈在实际应用中效果显著，可用于各种金属制品的除锈，例如汽车零部件、机械设备、工具和钢铁构件等。
在使用 WD40 除锈时，只需将 WD40 喷涂在锈蚀部位，等待几分钟后，用干净的布擦拭干净即可。
对于一些严重的锈蚀部位，可以重复使用，直到锈蚀完全去除。
4.WD40 除锈的注意事项在使用 WD40 除锈时，需要注意以下几点：（1）WD40 不能用于油漆、塑料和橡胶等非金属材料的除锈。
（2）在使用 WD40 时，应避免接触皮肤和眼睛，如不慎接触，应立即用大量清水冲洗。
（3）WD40 具有易燃性，使用和存放时，应远离火源和热源。
（4）WD40 应在密封、干燥、避光的环境下存放，避免阳光直射和潮湿环境。
总之，WD40 是一种高效的除锈剂，它不仅可以快速去除锈蚀，还可以形成保护膜，防止锈蚀再次发生。
润滑剂的作用机理及种类
润滑剂的作用机理及种类1、润滑剂作用机理润滑剂的作用是降低物料之间及物料和加工设备表面的摩擦力，从而降低熔体的流动阻力，降低熔体粘度，提高熔体的流动性，避免熔体与设备的粘附，提高制品表面的光洁度等。
需要添加润滑剂的树脂有：pvc、PO类、PS、abs、PA、PF、EP、UP、氨基树脂及纤维素塑料等。
但以在PVC及LLDPE中最重要。
依不同成型方法，其润滑作用侧重点不同：压延成型--防止熔料粘辊;注射成型--加速流动，提高脱模性;挤出成型--加速流动，提高口模分离性;压制及层压成型--利于压板与制品分离。
2、常用润滑剂品种(1)润滑剂的分类a、按润滑剂成分分类主要有饱和烃、卤代烃类、脂肪酸类、脂肪酸酷类、脂肪族酰胺类、金属皂类、脂肪醇及多元醇类等。
b、按润滑剂的作用分类可分为内、外润滑剂两种，内、外润滑剂的区分主要依其与树脂的相容性大小。
内润滑剂与树脂亲和力大，其作用是降低大分子间的作用力;外润滑剂与树脂的亲和力小、其作用是降低树与加工机械之间的摩擦。
内、外润滑剂之分只是相对而言，并无严格划分标准。
——在极性不同的树脂中，内、外润滑剂的作用有可能发生变化。
例如硬脂酸醇、硬脂酸酰胺、硬脂酸丁脂及硬脂酸单甘油酯对极性树脂如PVC及PA而言，起内润滑作用;但对于非极性树脂(如PE及PP)而言，则显示外润滑剂作用。
相反，高分子石蜡等与极性树脂相容性差，如在极性PVC中用做外润滑剂，而在PE及PP等非极性树脂中则为内润滑剂。
——在不同加工温度下，内、外润滑剂的作用会发生变化。
如硬脂酸和硬脂醇用于PVC 压延成型初期，由于加工温度低，与PVC相容性差，主要起外润滑作用;当温度升高后，与PVC相容性增大，则变为起内润滑剂作用。
(2)常用润滑剂品种按润滑剂的组成可分为：饱和烃类、金属皂类、脂肪族酰胺、脂肪酸类、脂肪酸醋类及脂肪醇类。
——饱和烃类饱和烃类按极性可分为非极性烃(如聚乙烯蜡和聚丙烯蜡)、极性烃(如氯化石蜡及氧化聚乙烯等)。
人体润滑剂的使用方法
人体润滑剂的使用方法（原创版3篇）篇1 目录I.人体润滑剂的作用II.人体润滑剂的使用方法III.人体润滑剂的注意事项篇1正文一、人体润滑剂的作用人体润滑剂是一种用于人体生理活动的液体，它可以在人体之间起到润滑和保护的作用。
它可以减少摩擦和磨损，保护皮肤和器官，并有助于维持生理功能的正常运作。
二、人体润滑剂的使用方法1.了解产品：在使用人体润滑剂之前，需要了解其成分、类型和适用范围。
不同的产品有不同的成分和适用场景，需要根据自己的需求选择适合的产品。
2.适量使用：人体润滑剂的使用量应该适量，过多或过少都会影响效果。
建议按照产品说明书的推荐用量使用。
3.避免过量：在使用人体润滑剂时，应该避免过量添加，以免对皮肤造成过度刺激或过敏反应。
4.更换品牌：不同品牌的人体润滑剂可能存在成分差异，如果长期使用同一种品牌的人体润滑剂，建议适当更换品牌以降低风险。
5.定期更换：人体润滑剂通常有一定的保质期，如果长时间不更换新的人体润滑剂，其成分可能会变质或失效，影响使用效果和安全性。
三、人体润滑剂的注意事项1.注意保质期：人体润滑剂应该存放在阴凉干燥的地方，并按照产品说明书的保质期要求进行保存和使用。
2.注意安全性：选择正规厂家生产的人体润滑剂，并注意查看其成分表和产品认证等信息。
篇2 目录I.人体润滑剂简介1.人体润滑剂的定义和作用2.人体润滑剂的种类和使用范围3.人体润滑剂的使用方法和注意事项II.不同种类的人体润滑剂1.水溶性人体润滑剂2.油性人体润滑剂3.特殊类型的人体润滑剂III.人体润滑剂的注意事项和使用建议1.正确使用人体润滑剂的方法2.人体润滑剂的储存和保质期3.人体润滑剂的安全性和环保性4.使用人体润滑剂的建议和注意事项篇2正文一、人体润滑剂简介1.人体润滑剂的定义和作用人体润滑剂是一种用于减少身体接触时的摩擦和不适的液体，其主要作用是保持身体的湿润和弹性。
它可以存在于皮肤表面、器官内部和周围区域，并在其中起到保护和润滑的作用。
润滑剂种类和用途
润滑剂种类和用途
润滑剂是一种用于减少机械运动时的摩擦和磨损的物质。
润滑剂具有不同的种类和用途，以下是一些常见的润滑剂种类和它们的用途：
1. 润滑油：润滑油是一种广泛使用的润滑剂，适用于各种机械设备，如发动机、齿轮箱、涡轮机等。
润滑油能够降低机械部件之间的摩擦，并保护它们免受磨损和腐蚀的影响。
2. 脂类润滑剂：脂类润滑剂具有类似于润滑油的功能，但它们的黏性更高。
脂类润滑剂适用于那些需要更长时间保持润滑效果的部件，如轴承、齿轮和链条。
3. 固体润滑剂：固体润滑剂常常以粉末或涂层形式存在，可以降低机械部件之间的摩擦和磨损。
它们通常用于高温、高压或不适合使用传统润滑剂的环境中。
4. 水性润滑剂：水性润滑剂主要由水和添加剂组成，适用于特
定的应用，如金属加工、切削和冷却。
水性润滑剂具有环境友好、
易清洗的特点。
5. 气体润滑剂：气体润滑剂使用气体作为润滑介质，适用于高
速旋转机械的润滑。
气体润滑剂具有低摩擦和低粘性的特点，能够
减少动态加载。
除了以上列举的润滑剂种类，还有其他一些特殊用途的润滑剂，如食品级润滑剂、高温润滑剂等。
每种润滑剂都有其特定的适用场景，因此在选择润滑剂时，应根据具体机械设备和操作条件来确定。
请注意，本文档提供的内容仅供参考，润滑剂的种类和用途可
能因市场变化和技术进展而有所不同。
建议在使用润滑剂之前，根
据具体的要求和供应商建议进行详细研究和咨询。
润滑剂的种类和使用方法
润滑剂的种类和使用方法
润滑剂的种类包括水基润滑剂、油基润滑剂、硅基润滑剂和助孕润滑剂等。
水基润滑剂是含有一定量水的润滑剂，这种润滑剂在形态上与水相似，无色透明，使用后容易清理，但保湿性较差。
油基润滑剂则以油类产品为基础，很少出现使用过程中发干的现象，也不会出现中途“加油”的现象，但会导致乳胶安全套弹性降低或出现穿孔或滑落的情况。
硅基润滑剂则是以有机硅为基础的润滑剂，不易油腻，可以在水中使用，并且能提供与水基不同的感觉，持久度较高。
助孕润滑剂是专门为准备生育的夫妇开发的，也称为亲精子润滑剂。
果味润滑剂通常为水基，加入了果味的成分，甚至可食用。
在使用润滑剂时，需注意以下几点：
1. 根据需求选择合适的润滑剂种类，例如水基、油基、硅基或助孕润滑剂等。
2. 注意清洁，避免感染。
如果是水基润滑剂，可以用清水冲洗；如果是油基或硅基润滑剂，则需用肥皂清洁；如果是助孕润滑剂或其他专用润滑剂，应遵循产品说明进行清洁。
3. 避免过量使用。
过多的润滑剂可能会影响安全套的功能，还可能导致过敏或其他不适。
4. 注意保存方式。
大部分润滑剂都需要避免阳光、高温和潮湿等不利条件，以保持其性能和品质。
5. 在使用前应先检查包装是否完好，如果发现包装有破损或产品有异味、变色等情况，应立即停止使用。
6. 注意产品的有效期。
过期的润滑剂可能已经变质或失去原有的性能，因此在使用前应先查看产品的有效期。
工业润滑剂19大类
工业润滑剂的十九大分类
国际标准化组织(ISO)于1981年9月发布了“润滑剂、工业润滑油及其相关产品的分类标准(ISO 6743/0)”。
国家标准GB498—87颁布的同年，我国颁布了GB7631.1—87《润滑剂和有关产品(L)类的分类第一部分：总分组》。
该标准根据尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则，将润滑剂分为19个组。
其组别名称和代号分别如下：
组别代号组别名称
A 全损耗系统油
B 脱模油
C 齿轮油
D 压缩机油(包括冷冻机和齿轮泵)
E 内燃机油
F 主轴、轴承和离合器油
G 导轨油
H 液压油
M 金属加工油
N 电器绝缘油
P 风动工具油
Q 热导油
R 暂时保护防腐蚀油
T 汽轮机油
U 热处理油
X 润滑脂
Y 其他应用场合油
Z 蒸汽气缸油
S 特殊润滑剂应用油。
润滑剂有哪些常见的类型？
润滑剂有哪些常见的类型？润滑剂是现代工业生产中不可或缺的一种材料。
它能够减少机械部件之间的摩擦和磨损，保证设备的正常运转，并且延长机械设备的使用寿命。
润滑剂的种类繁多，根据不同的需求和用途，可以分为以下几种常见类型。
1. 矿物油润滑剂矿物油润滑剂是最常见的一种润滑剂。
它主要是由石油提炼而成，具有低摩擦系数和良好的润滑性能。
矿物油润滑剂广泛应用于各个领域，包括汽车制造、机械加工、航空航天等。
在制造业中，常常使用矿物油润滑剂来润滑金属之间的接触面，减少摩擦和磨损。
2. 合成润滑剂合成润滑剂是一种由化学合成或改性合成得到的润滑剂。
相比于矿物油润滑剂，合成润滑剂具有更高的性能和更广的工作温度范围。
合成润滑剂可以根据需要定制化学的特性，以适应不同的工业环境。
例如，聚合酯润滑剂在高温环境下具有较好的稳定性和抗氧化性能，被广泛应用于航空发动机和航天器械等领域。
3. 固体润滑剂固体润滑剂是一种颗粒状的材料，通过附着在机械部件表面形成润滑膜来减少摩擦和磨损。
它可以分为自润滑和非自润滑两种类型。
自润滑固体润滑剂在机械摩擦部位产生一定的热量时，会自行融化，并形成润滑膜，起到润滑作用。
非自润滑固体润滑剂则需要外界提供热量才能发生润滑作用。
固体润滑剂主要应用于高温、高压和长时间运行的机械部件上，如摩擦轴承、锁紧螺栓等。
4. 高温润滑剂在高温环境下，常规的润滑剂性能会大打折扣。
为了满足高温工作条件下的润滑需求，高温润滑剂应运而生。
高温润滑剂具有较高的闪点、较低的蒸发性和较高的氧化稳定性。
常见的高温润滑剂包括钼酸钡、石墨润滑剂等。
这些润滑剂能够在高温下保持润滑性能，防止机械部件因过热而失效。
5. 水溶性润滑剂水溶性润滑剂是一种通过将润滑剂溶解在水中得到的润滑剂。
它主要应用于润滑剂不能接触到石油或油脂的场合，如食品加工、医药制造等行业。
水溶性润滑剂能够在水中快速分散，并与工件形成润滑膜，起到润滑作用。
与传统的油类润滑剂相比，水溶性润滑剂环保、无毒、易清洗，且具有较好的冷却性能。
润滑剂分类简介
润滑剂分类简介1、润滑剂的功能与分类纸张涂布润滑剂的应用可追溯到本世纪初。
当时纸张颜料涂布的胶粘剂主要是动物胶或干酪素,涂料的固含量非常低。
这些胶粘剂虽然具有很好的粘合力和出色的保水性能,但其形成的膜很脆,于是客观需要增加一种能改善涂布纸及纸板耐折和抗弯曲性能的添加剂。
这些添加剂还改进湿态涂料的流动性和均涂性。
这类既对湿态涂料起作用,又在干涂层中起着作用的助剂,曾一度被人们视作“增塑剂”的添加剂,即为本文所要讨论的润滑剂。
润滑剂的功用随着纸种的不同和造纸厂生产习惯的差异而有别。
有时用涂料的流动性以及涂布纸张的一些性能(如光泽度、平滑度、吸油度、表面强度等)来测评润滑剂的性能。
润滑剂中一些类别具有特殊的功能特性,如常被列入诸如“粘度调节特性”、“改进干耐摩擦性”、“改进湿粘着性”、“改进湿耐摩擦性”、“油墨光泽及防渗性”、“增塑性”、“耐折性”和“改进光泽性”等特性。
理想润滑剂应显示出的性能如下:（1）润滑涂料并改进其流动特性;（2）保证更为光滑的涂布;（3）改善涂布成品的光泽度;（4）改善成纸印刷适性;（5）减少纸张折叠时涂层的裂纹和脱皮;（6）在超级压光中减少或消除掉粉现象;在不需要外加工序的情况下,用机械压光能对某些等级纸张进行精加工整饰。
用于涂布润滑剂的化学物品归纳成以下八大类:（1）不溶性金属皂分散体;（2）水溶性皂类;（3）硫酸化或磺化油类;（4）脂肪酸酯类;（5）蜡、聚乙烯或其它碳氢化合物乳液类;（6）脂肪胺或酰胺(合成蜡)类;（7）聚乙二醇和聚乙二醇醚类;（8）大豆卵磷酯“油酸混合体。
上述各类润滑剂中,金属皂水性分散体、蜡乳液、含硬脂酸钙高固含量润滑剂混合体,是涂料涂布中最常用的润滑剂;硫酸化或磺化矿物油及一些天然或合成蜡分散体主要用于无颜料系统,如一些纸张或纸板表面需要单一增滑特性的场合;大豆卵磷酯“油酸混合体则是目前最新的一种涂布润滑剂。
2、主要润滑剂品种的组成与特性2.1 不溶性金属皂分散体不溶性或低溶解度金属皂由金属碱或氧化物与脂肪酸或溶解性皂反应而成。
《润滑剂的正确使用》课件
定期清洁润滑剂容器，保持容器内部干净，避免污染。
防止杂质进入
在使用过程中，应避免杂质进入润滑剂中，以免影响其性能。
润滑剂的废弃处理
回收利用
对于可回收的润滑剂，应按照当地环 保规定进行回收利用。
安全处理
对于不可回收的润滑剂，应按照当地 环保规定进行安全处理，避免对环境 造成污染。
05
常见问题与解决方案
关重要。
工业润滑剂的种类繁多，包括润 滑油、润滑脂等，需要根据不同 设备和工况选择合适的润滑剂。
汽车润滑
1
汽车润滑主要涉及发动机、变速器、底盘等部位 ，使用润滑剂可以减少摩擦、降低磨损，提高汽 车性能和延长使用寿命。
2
汽车润滑剂一般分为机油、齿轮油、润滑脂等， 需要根据不同部位和车辆性能要求选用。
任何润滑剂都可以通用：不同的润滑剂适用于不同的场合和工况，不能随意混用。因此， 在使用时应该根据机械的工况和润滑要求选择合适的润滑剂。
误区三
润滑剂可以替代其他保养工作：虽然润滑剂对于机械的正常运转非常重要，但是它不能替 代其他保养工作，如清洗、紧固等。因此，在使用润滑剂的同时，还应该定期进行其他保 养工作。
如何提高润滑剂的使用效果？
定期更换润滑剂
为了保持润滑剂的性能，应该定期更换润滑剂。在更换时，应该彻 底清洗干净旧润滑剂，并确保新润滑剂的质量和清洁度。
合理控制温度和湿度
温度和湿度对润滑剂的性能有很大的影响。在使用过程中，应该合 理控制温度和湿度，以保持润滑剂的性能稳定。
加强密封和防尘措施
在使用过程中，应该加强密封和防尘措施，以防止外界杂质和水分进 入机械内部，影响润滑剂的性能。
03
润滑剂过热
在某些情况下，润滑剂可能会过热，导致润滑效果降低。解决方法是合
润滑剂的种类与选择方法
润滑剂的种类与选择方法润滑剂在各个行业中扮演着重要的角色，它能有效降低机械部件之间的摩擦和磨损，提高机械设备的使用寿命。
润滑剂的种类繁多，如油性润滑剂、固体润滑剂、水性润滑剂等等。
本文将介绍几种常见的润滑剂及其选择方法，希望能为读者提供有益的指导。
一、油性润滑剂1. 润滑油润滑油是最常见的润滑剂之一。
根据使用温度可分为低温润滑油、高温润滑油和极低温润滑油。
选择润滑油应考虑机械设备的工作环境和使用温度，以及润滑油的黏度、氧化稳定性、防锈性等指标。
2. 脂类润滑剂脂类润滑剂常常用于机械部件的摩擦面润滑。
根据锂基、钙基、铝基等不同成分，可以分为多种脂类润滑剂。
选择时需考虑摩擦部位的工作条件，摩擦面的接触压力和速度等因素，以确定使用何种类型的脂类润滑剂。
二、固体润滑剂1. 石墨润滑剂石墨润滑剂是一种常用的固体润滑剂，具有优异的耐高温性和抗氧化性。
适用于高温高速环境下的摩擦润滑。
选择时需考虑工作温度、润滑要求、石墨含量等因素。
2. 二硫化钼润滑剂二硫化钼润滑剂在高温高压条件下能形成一层具有良好润滑性能的膜，适用于金属与金属之间的摩擦润滑。
选择时需考虑工作温度、载荷情况等因素。
三、水性润滑剂1. 乳化润滑剂乳化润滑剂是由油性润滑剂和水混合而成的润滑剂，广泛应用于机械加工中。
选择时需考虑配制的乳化比例、乳化剂的性能等因素。
2. 水性脱模剂水性脱模剂主要用于铸件脱模工艺中，能有效减少铸件与模具之间的粘附力，提高铸件表面质量。
选择时需考虑工艺要求、脱模效果等因素。
四、润滑剂的选择方法1. 根据工作环境选择润滑剂的选择应根据不同工作环境，如温度、湿度、分贝数等因素进行。
例如，高温环境下应选用具有较好耐高温性能的润滑剂。
2. 根据工艺需求选择不同的工艺对润滑剂的要求也不同。
例如，机械加工过程中需要选择具有良好冷却性能和抗腐蚀能力的润滑剂。
3. 根据摩擦表面选择摩擦表面的材质和摩擦方式也会影响润滑剂的选择。
例如，金属与金属之间的摩擦通常选择具有较好抗磨损性能的润滑剂。
润滑剂分类
润滑剂分类一、按照物理性质分类润滑剂根据其物理性质的不同可以分为液体润滑剂和固体润滑剂。
1. 液体润滑剂液体润滑剂主要以油为基础，包括矿物油、合成油和生物油等。
矿物油是一种从石油中提取的天然液体，具有良好的润滑性能和抗磨性能。
合成油是通过化学合成得到的，其性能更加稳定，可在高温下工作。
生物油是以植物油或动物脂肪为原料制成的，具有良好的生物可降解性。
2. 固体润滑剂固体润滑剂通常以固体粉末的形式存在，主要包括石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯等。
石墨具有良好的润滑性和导电性，常用于高温和高速摩擦条件下的润滑。
二硫化钼在高温下具有较好的润滑性能，适用于金属之间的摩擦表面。
聚四氟乙烯是一种具有低摩擦系数和良好的化学稳定性的固体润滑剂。
二、按照用途分类润滑剂也可以根据其用途的不同进行分类，包括工业润滑剂、汽车润滑剂和食品级润滑剂等。
1. 工业润滑剂工业润滑剂主要用于机械设备的润滑和保护，包括润滑油、润滑脂和润滑膏等。
润滑油主要用于机械设备的润滑和冷却，能够减少机械摩擦和磨损，延长设备使用寿命。
润滑脂是一种半固体润滑剂，具有较好的黏附性和密封性，适用于高温和高速工况。
润滑膏主要用于长期润滑和密封，常用于轴承和齿轮等部位。
2. 汽车润滑剂汽车润滑剂主要用于汽车发动机、变速器和轮轴等部位的润滑和保护。
常见的汽车润滑剂包括发动机油、变速器油和润滑脂等。
发动机油能够减少发动机摩擦和磨损，保持发动机的正常工作。
变速器油能够保证变速器的顺畅换挡和传动效率。
润滑脂常用于汽车轮轴和传动轴承等部位。
3. 食品级润滑剂食品级润滑剂主要用于食品加工设备的润滑和保护，以防止食品污染。
食品级润滑剂要求具有良好的耐高温性、无毒性和无味性。
常见的食品级润滑剂包括食用油和食品级润滑脂等。
三、按照添加剂分类润滑剂中常常添加一些特殊的添加剂，以改善其性能和功效。
1. 加压剂加压剂主要用于提高润滑剂的承载能力和抗压性能。
常见的加压剂包括二硫化钼、二硫化钨和二硫化铝等。
各类润滑剂简介
一、润滑油、润滑脂的定义所谓润滑剂，简单地说是介于两个相对运动的物体之间，具有减少因接触而产生的摩擦与磨损的物质。
例如，润滑油与润滑脂都是润滑剂的一种。
润滑剂最重要的功能是减少摩擦与磨损，但在不同的应用上除具备这两项最重要的润滑功能外，还具备其它不同的功能。
润滑剂也因具动力媒介，热传导与绝缘等性能而用于非相对运动体的一种纯功能性油。
综合其所具备的功能如下：● 减少摩擦。
● 液压传动。
● 减少磨损。
● 防震。
● 降低温度。
● 密封。
● 防止生锈与腐蚀。
● 热传导。
●清净。
●绝缘。
二、润滑剂的种类润滑剂若依其物理状态可分为下列四大类：1.固体润滑剂（Solid Lubricants）2. 气体润滑剂（Gaseous Lubricants）3. 液体润滑剂（Liquid Lubricants）4. 半固体润滑剂（Semi-Solid Lubricants）图表1.依物理状态之润滑剂分类润滑剂固体润滑剂石墨粉、二硫化钼粉等气体润滑剂空气、油雾等液体润滑剂1.矿物性液体润滑剂－各种润滑油2. 合成液体润滑剂－合成润滑油3. 非石油基润滑剂－煞车油等4.动植物油脂－牛油、猪油等半固体润滑剂润滑脂液体润滑剂与固体润滑剂，在某些情况下会因温度的变化而有物理或化学上性状改变。
例如：目前常用的活性极压润滑剂（Active Extreme Pressure Lubricants）是液体润滑剂，但在润滑过程中，油中所含的活性化合物会因金属相互接触产生高温与金属表面发生化学反应，生成一层固体的润滑保护膜，结附（Plate）其上，有效减低机件的摩擦。
另有一种「块状润滑脂」（Block Grease），常温下为固体，须用刀切后加入轴承中，但加入轴承之后，即因热而熔化，成为液体润滑机件。
（一）固体润滑剂固体润滑剂为两个相对运动的接触面间，可以减少磨擦与磨损的任何固体物质。
它可以分成四大类：结构性、机械性、皂类、与化学活性的固体润滑剂。
简述润滑剂的作用及其分类
简述润滑剂的作用及其分类
润滑剂是一种广泛应用于润滑工业中的物质，其作用主要是减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命，提高工作效率。
根据润滑剂的不同用途和特性，可以将其分为以下几类：
1. 固体润滑剂：主要由固体粉末或纤维组成，具有良好的减摩和防磨损效果，适用于高温和高压环境。
2. 液体润滑剂：是一种常见的润滑剂，主要包括润滑油和润滑脂两种形式。
润滑油具有流动性强、温度范围广的特点，适用于高速摩擦表面的润滑，如发动机、齿轮箱等；润滑脂则具有黏稠度高、润滑效果持久的特点，适用于低速、高负荷、易受污染的摩擦表面。
3. 气体润滑剂：主要包括气体和液化气体两种形式。
气体润滑剂具有低粘度、低摩擦系数和高传热系数的特点，适用于高速、高温和高压的摩擦表面，如轴承和机械密封件。
4. 固液混合润滑剂：是将固体润滑剂和液体润滑剂混合而成的润滑剂，具有固体润滑剂和液体润滑剂的优点，适用于各种摩擦表面的润滑。
以上是润滑剂的主要分类及其应用范围，不同类型的润滑剂有其独特的性能和应用场合，选择合适的润滑剂对于机械设备的运行和维护至关重要。
- 1 -。
TPE,TPU,PE,EVA高效耐磨润滑剂
TPE、TPU、PE、EVA高效润滑耐磨剂
产品简介：
主要成分为硅，用做热塑性塑料的加工助剂和表面改性剂，提高产品
适合于聚烯烃、PE、TPU、EVA、TPE、等各种弹性体，生产各种改性工程
塑料、无卤阻燃电缆料、PP/PE管材、BOPP薄膜、爽滑开口母粒等产品。
性能特点：
1，本品具有良好的热稳定性和耐迁移性，可用于高加工温度的工程塑料，如PPS、PPA；
2，可显著改善产品的润滑性、脱模性和流动性等，降低螺杆扭矩、降低
消耗、充模容易、降低制品不良率；
3，明显降低制品表面的摩擦系数，提高滑爽性，增进表面丝质触感，提高产品的耐刮伤性；
4，提高增强/填充体系制品的表面光泽度；
（1）20公斤/袋，可以根据客户具体要求重量包装；属非危险品，按非危险品运输；储存于干燥阴凉处,避免阳光直晒和雨淋。
常用润滑剂的分类及性能
本文摘自再生资源回收-变宝网（）常用润滑剂的分类及性能一、润滑剂是能够改善塑料加工性能的一种添加剂。
按其作用机理可分为外润滑剂和内润滑剂两种。
外润滑剂：能在加工时增加塑料表面的润滑性，减少塑料与金属表面的黏附力，使其受到机械的剪切力降至最少，从而达到在不损害塑料性能的情况下最容易加工成型的目的。
内润滑剂：则可以减少聚合物的内摩擦，增加塑料的熔融速率和熔体变形性，降低熔体黏度及改善塑化性能。
二、润滑剂的分类润滑剂按化学结构可划分为脂肪酸酰胺类、烃类、脂肪酸类、酯类、醇类、金属皂类、复合润滑剂类。
按用途类型可划分为内润滑剂（如高级脂肪醇、脂肪酸酯等）、外润滑剂（如高级脂肪酸、脂肪酰胺、石蜡等）和复合型润滑剂（如金属皂类硬脂酸钙、脂肪酸皂、脂肪酰胺等）。
1、脂肪酸酰胺类润滑剂①硬脂酸酰胺：白色或淡黄褐色粉末，相对密度0.96，分子量283，熔点98~103℃，如溶于水，溶于热乙醇、氯仿、乙醚。
具有优良的外部润滑效果和脱膜性，透明性、分散性、光泽性和电绝缘性亦佳，无毒，是PVC，PS，UF等树脂加工润滑剂，还可作为聚烯烃的爽滑剂和抗粘连剂。
一般用量0.1%~2.0%。
②N，N，_亚乙基双硬脂酰胺（EBS）：白色或乳白色粉末或粒状物。
相对密度0.98，分子量593，熔点142℃，不溶于水，溶于热的氯代烃类和芳烃类溶剂。
广泛用于爽滑剂、抗粘连剂、润滑剂和抗静电剂。
无毒，适用于PE，PP，PS，ABS树脂及热固性塑料的内部和外部润滑剂。
一般用量为0.2%~2.0%。
③油酸酰胺：白色粉末状、碎片状或珠粒状物。
相对密度0.90，分子量281，熔点68~79℃，不溶于水，溶于乙醇等许多溶剂。
无毒，可作为PE，PP，PA等塑料的爽滑剂、防黏剂，改善加工成型性能，还具有抗静电效果，可减少灰尘在制品表面的附着，在PVC 加工成型中本品是良好的内部润滑剂。
④芥酸酰胺：形状、性能及用途与油酸酰胺相似，比油酸酰胺更佳。
⑤硬脂酸正丁酯（BS）：淡黄色液体，相对密度0.855~0.862，溶于大多数有机溶剂，微溶于甘油、乙二醇和某些胺类，与乙基纤维素相容，与硝酸纤维素、乙酸丁酸纤维素、氯化橡胶等部分相容。
润滑剂种类及应用
润滑剂种类及应用润滑剂是一种广泛应用于机械制造和运输行业的化学产品，其作用是减少摩擦、磨损和热量的产生，从而延长机械设备的使用寿命，并提高工作效率和性能。
根据其来源和成分，润滑剂可以分为多种类型，并且在不同的应用场景下有着各自的特点和优势。
润滑剂的种类：1. 固体润滑剂：固体润滑剂是一种以固体颗粒为主要成分的润滑剂，常见的有石墨、二硫化钼、二硫化钨、聚四氟乙烯等。
固体润滑剂主要通过在摩擦表面形成一层固体薄膜，减少直接金属间的接触，从而降低摩擦系数，延长零件寿命。
固体润滑剂常用于高温、高压和重载情况下的摩擦副，如轴承、齿轮等。
2. 润滑油脂：润滑油脂是一种以润滑油为基础油，加入不同类型的添加剂，如抗氧化剂、抗腐剂、抗磨剂等，制成的半固态润滑剂。
润滑油脂适用于大部分摩擦副，具有良好的抗压性、抗磨性和密封性能，可有效减少摩擦和磨损，延长机械零件的使用寿命。
润滑油脂广泛应用于轴承、齿轮、链条、导轨等部位。
3. 润滑脂：润滑脂是一种以基础油和稠化剂为主要成分的润滑剂，其具有较高的黏度和粘附性，适用于高速、高温、高负荷和潮湿环境下的润滑，如汽车轮毂轴承、风机轴承、水泵轴承等。
4. 固体涂层润滑剂：固体涂层润滑剂是一种以固体润滑剂为基础，加入特殊的粘结剂和添加剂，制成的一种新型润滑剂。
其具有良好的耐高温、抗腐蚀和抗磨损性能，可形成均匀的固体润滑薄膜，适用于高温、高速、高负荷的摩擦副。
润滑剂的应用：1. 工业制造领域：润滑剂在工业制造领域的应用非常广泛，可用于机械设备的润滑和保护，如轴承、齿轮、链条、轴套等部位。
润滑剂可以降低机械设备的摩擦和磨损，在高速、高负荷的工作条件下，保证设备的正常运行和长期稳定性能。
2. 汽车制造领域：在汽车制造和维护领域，润滑剂被广泛应用于汽车发动机、传动系、制动系统、转向系统、液压系统等部位，以降低零件的摩擦和磨损，延长零件的使用寿命，并提高汽车的性能和燃油经济性。
3. 航空航天领域：在航空航天领域，润滑剂的要求更加严格，润滑剂需要具有耐高温、抗氧化、抗腐蚀、抗振动等特性，以保证飞机发动机、起落架、飞行控制系统、舱门等部位的可靠运行和安全性能。
常用润滑油知识简介
常用润滑油知识简介一．润滑剂的分类润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。
根据GB/T498-1987的规定，将润滑剂和有关产品归类为L类产品，因而润滑剂总代号为L，即所有润滑剂代号的第一个字母均为L。
1. 液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。
2. 半固体润滑剂（润滑脂）：润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂，是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。
3. 固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。
一般工业常用的固体润滑材料，二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。
4. 气体润滑剂，与液体一样，气体也是流体，同样符合流体的物理规律，因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑剂。
常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮气、氩气等。
二．润滑油润滑油是液体润滑剂，一般是指矿物油与合成油，尤其是矿物润滑油。
目前全世界矿物润滑油的年产量超过20003吨，占润滑剂总产量的95%以上。
1. 润滑油的代号及其意义根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其书写的形式为：类别+品种+数字。
类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L表示。
品种是指润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A——全损耗系统；C——齿轮；D——压缩机；E——内燃机；F——定子、轴承、离合器；G——导轮；H——液压系统；M——金属加工；P——风动工具；T——汽轮机；Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。
数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃（有些则是批号，但要注明，否则是指40℃）是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、3、 5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
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一、润滑油、润滑脂的定义所谓润滑剂，简单地说是介于两个相对运动的物体之间，具有减少因接触而产生的摩擦与磨损的物质。
例如，润滑油与润滑脂都是润滑剂的一种。
润滑剂最重要的功能是减少摩擦与磨损，但在不同的应用上除具备这两项最重要的润滑功能外，还具备其它不同的功能。
润滑剂也因具动力媒介，热传导与绝缘等性能而用于非相对运动体的一种纯功能性油。
综合其所具备的功能如下：● 减少摩擦。
● 液压传动。
● 减少磨损。
● 防震。
● 降低温度。
● 密封。
● 防止生锈与腐蚀。
● 热传导。
●清净。
●绝缘。
二、润滑剂的种类润滑剂若依其物理状态可分为下列四大类：1.固体润滑剂（Solid Lubricants）2. 气体润滑剂（Gaseous Lubricants）3. 液体润滑剂（Liquid Lubricants）4. 半固体润滑剂（Semi-Solid Lubricants）图表1.依物理状态之润滑剂分类液体润滑剂与固体润滑剂，在某些情况下会因温度的变化而有物理或化学上性状改变。
例如：目前常用的活性极压润滑剂（Active Extreme Pressure Lubricants）是液体润滑剂，但在润滑过程中，油中所含的活性化合物会因金属相互接触产生高温与金属表面发生化学反应，生成一层固体的润滑保护膜，结附（Plate）其上，有效减低机件的摩擦。
另有一种「块状润滑脂」（Block Grease），常温下为固体，须用刀切后加入轴承中，但加入轴承之后，即因热而熔化，成为液体润滑机件。
（一）固体润滑剂固体润滑剂为两个相对运动的接触面间，可以减少磨擦与磨损的任何固体物质。
它可以分成四大类：结构性、机械性、皂类、与化学活性的固体润滑剂。
这些固体润滑剂的主要目的是要在磨擦面间建立连续与黏附的坚硬或柔软的薄膜，而铺施薄膜可以用机械方式、化学、电子化学、或以物理过程的方式，如滴漏、涂抹、喷漆、浸润、电解、电泳、烧结、烘烤、与喷雾等方式。
石墨、二硫化钼与PTFE是使用最广泛也最常使用的固体润滑剂，其它的固体润滑剂在工业界仍未广泛使用。
1. 结构性固体润滑剂：石墨粉（Graphite）石墨是一种黑色光泽性的固体，性滑腻，供润滑剂使用时都研磨成极细的粉末。
石墨粉对金属表面的吸着力强，能有效填补轴承或齿轮表面的微细凹痕，使机件运转时平稳而少杂音，且减低磨耗。
供润滑用的石墨粉有二种，一是天然石墨（Natural Graphite），呈片状或无定形状，来自于地下的石墨矿；二是人造石墨（Artificial Graphite），采用电炉法于高温下处理精制的焦碳而成。
石墨粉的特点是它可耐很高的温度。
例如，军用汽轮机减阻轴承在1000℉的温度下操作，曾使用石墨粉润滑，有良好效果的记录。
石墨粉在空气中使用时，温度虽高至400℃（752℉），也没有氧化现象。
温度再高时，稍有氧化的可能，但其生成物为无害无毒的二氧化碳气体。
在600℃左右的温度下仍能有效润滑机件，在惰性气体中可耐到1000℃的高温。
石墨的低磨擦并不是单以其结晶的结构为基础，它也依赖水汽下提供了表面低的胶黏，所以在大气中以及水汽存在下，发展出最好的润滑效能。
但在真空中，润滑作用不良，故石墨粉不宜用于真空及太空机件的润滑。
石墨粉的品质高低不一，价格也高低不等。
供润滑用者，必须采用灰份低与杂质少的片状石墨。
供填函（Packing）用的填函级石墨粉（Packing Grade Graphite）也是良好的润滑用品级。
石墨粉多调配于润滑脂或轻质油后加入机件中，供润滑之用。
例如，高温下的锅炉自动给煤炉栅链销，用二号或三号之杯脂，调入5～10﹪的石墨粉润滑，杯脂虽遇热熔化或碳化，但仍留下固体的石墨润滑剂，发挥其润滑效能。
二硫化钼粉（MoS2）二硫化钼（Molybdenum Disulfide，简称Molysulfide），为一种无机性的矿物，呈蓝黑色，在电子显微镜下观察，也是片状的结晶，为近年来发展很快的固体润滑剂。
在350℃温度下，二硫化钼无明显的氧化作用，在真空及惰性气体中，至少可耐600℃的高温。
无论在大气中，水汽下，或真空中，二硫化钼均能有效润滑机件，此点较石墨粉为优，故可用于太空等真空中作业的机件。
由于二硫化钼中所含的硫份对于钢铁等金属表面具有良好的吸附特性，且能有效填盖机件的微小凹陷部份，故有利于磨损或变形机件的润滑。
又因二硫化钼粉对金属表面具有良好的附着特性，故可调入润滑油中供轴承、齿轮、及滑动面（Slideway）之润滑；以及混入高级润滑油脂中，供高温及大型而低速之滑动面，如车辆的球形接头（Ball Joint），货柜车的转向架（又称转向盘）等的润滑。
二硫化钼粉的纯度对于润滑效果影响亦大，故应选用结晶粒子小，纯度高的二硫化钼粉，且不含磨擦性杂质者为主要要求。
二硫化钨（WoS2）二硫化钨（Tungsten Disulfide）也是耐高温的固体润滑剂，因含硫份，效果与二硫化钼相同，但耐温可达900～1000℃（1,652～1,832℉）。
结构性固体润滑剂有各种不同的产品，如图表二：图表二结构性固体润滑剂2. 机械性固体润滑剂：该分类中有不同种类的物质其润滑效果是以不同的物理，机械性能或特殊情况而定。
有机化合物（PTFE）聚四氟乙烯（Poly-tetrafluoroethylene），简称「PTFE」及聚氟氯乙烯（Poly-chloro-fluoroethylene）为耐高温润滑剂，性能优异。
图表三列出一些使用的自身润滑有机化合物图表三自身润滑有机化合物聚合物的滑动特性视其化学本性与其聚合的配对伙伴而定，负荷能力大小与热消散有关，聚合物的磨擦特性受温度变化影响很小。
加入二硫化钼、石墨与金属粉末能改善聚合物的磨擦特性与增加其硬度，石墨也可增加PTFE体的弹性度。
金属薄膜硬质机件表面附着的软性金属膜，可防止硬质金属的直接接触而能够减低摩擦。
例如在工具钢上涂以4×10-4cm之金属铱薄膜，即具有良好的减磨特性。
金属面涂一层软性金属薄膜可减低磨擦，磨擦的大小视软性金属薄膜的剪切力而定；耐久性则视其薄膜的硬度、同构型、与黏附性而定；软性金属薄层的润滑效果因其熔点而有所限制。
除铱外其它软性金属薄膜的使用金属如图表四：图表四自身润滑金属薄膜化学面层（转换薄膜）除了一些暴露于空气下所自然形成的金属氧化物外，还有因化学或电子化学作用能在金属表面形成固体的润滑薄膜。
化学表面薄层如锌、铁、或磷酸镁的作用类似柔软的金属保护膜，但它已不是金属物质而是金属盐。
以磷酸处理在金属表面会产生一层薄膜，微晶、具极黏附性的磷酸盐层，它可以降低磨擦系数与磨合期间咬死的危险，它的厚度通常只有2-5μm。
玻璃玻璃的润滑性视其组成而定，在特定温度下的磨擦系数与黏度、热传导性、剪切率、剪切面积、溶解润滑面上的氧化物能力、与金属接触面的角度有关，因为这些因子会决定玻璃对金属的润湿能力，使用玻璃为润滑剂的重要性特别在操作温度约于1500°C时的金属成形操作下可以看出。
无机化合物硫化物、氟化物、磷酸盐、与氢氧化物被视为是支持剂或是能产生减低磨擦与磨损层的一种催化剂。
例如氢氧化钙协助钢铁磨擦面间氧化铁薄层的生成。
这个氧化物有较佳的磨润性能，也许是因为它的较有利的立体密叠的薄层结构，薄层的生成视钢铁表面的化学组成成分而定。
硫磺粉（Sulfur Flour）为淡黄色的粉末，具特殊臭味，一般润滑并不多用，但多加入切削油中供难于切削的钢铁合金之用。
此外，亦多用于发烧的轴承。
当轴承因缺油而发烧时，残留的油料甚或发出白烟，但轴承合金尚未熔化或损坏时，可立即将硫磺粉调入高黏度的润滑油后加入轴承中，可有效降低温度。
此时乃利用硫磺与钢铁，在高温下发生化学反应，生成硫化铁合金膜的效果。
其它的无机化合物如下图表五：图表五无机化合物需一种支持介质金属粉末相对于结构性润滑剂与自身润滑的机械性润滑剂，其它的机械润滑剂的润滑特性主要是以媒介物质与胶合剂的支持效果为基础的，这些媒介物质如铅、锡、锌、铜、银与铟的主要目的是要改善非自身润滑的机械性润滑剂的黏附与凝结的性能。
粉状固体润滑剂的缺点是难于附着金属表面。
为补救此一缺点，除使用媒介物外，亦可用有机胶合剂（Organic Binders）或无机胶合剂(Inorganic Binders)混入粉状的固体润滑剂中，喷射胶结于轴承内壁，硬化之后，形成一层附着力甚强的固体润滑层，特称「胶结润滑剂涂膜」（Boned-solid Lubricant Coatings）或「干膜润滑剂」（Dry Film Lubricant）。
常用的有机胶合剂为压克型树脂（Alksd Resin），酚型树脂（Phenolics）及环氧聚酯树脂（Epoxy Resin）。
无机胶合剂为硅酸盐与磷酸盐。
胶结润滑膜系由固体润滑粉末均匀分散于树脂及溶剂中，然后涂于轴承上。
其涂法与涂刷油漆相同，俟溶剂挥发后，将轴承烘热，树脂即固化而形成润滑膜。
此种润滑膜的成本大、费用高，而且不能换新或补充，故使用难于推广普遍，但却特别适用于下列情况：● 摩擦表面容易熔化、咬死、或漏电腐蚀者。
● 长期无法加油者。
● 使用任何润滑油脂均失效者。
●使用任何润滑油脂均有污染困扰者。
以硬度为基础的闲接润滑性物质氧化物、硼化物、氮化物或硅酸盐的蒸气积垢(Vapor - deposited, VD)涂膜通常都有较高的磨擦系数值，但在高温时可防止磨擦面咬死并提供极优的抗磨损能力。
另一较新的薄膜层，且已被证实具有良好的磨润性能的是钻石般无固定形式的碳，被指为是DLC (Diamond-Like Carbon)，它的硬度在500到13000 HV之间，视其氢化的多寡而不同，由零至50%不等。
3. 皂类皂类是较高的饱和的与非饱和的脂肪酸与树脂酸的金属盐类，他们有时也包括环烷基酸与合成脂肪酸盐，最有效的是那些具有长键分子的活性组群的极性化合物。
可能是因为那些反应的组群黏附在润滑面并阻止被移除有关，他们通常提供固体润滑剂可获取的最低的磨擦系数值，但在高于其熔点温度或高负荷下则无法使用。
皂类在润滑技术的主要功能是用于制造润滑油脂上。
白蜡（Paraffin wax）又称石蜡、微晶蜡（Micro crystalline wax）、蜂蜡（Bees wax）、合成蜡、猪油、牛油、硬脂酸以及硬脂的金属皂，如铝皂、钙皂、锌皂、钠皂、锂皂等均为固体的软质润滑剂，油腻性甚强，多用于负荷较低的机件。
4. 化学活性润滑剂这个分类包括极压与抗磨损添加剂与一些能与金属接触面形成一个保护膜。
动物性脂肪为一种具有四千年历史的知名润滑剂。
其特点为可与金属表面发生化学作用而生成固体润滑油金属皂（Metallic soaps），而防止金属与金属的咬损。
但因其熔点低，不适于高温的作业。