发动机理论试题

1.发动机的作用是什么?它由哪几大机构和系统组成？

2.汽车底盘的作用是什么？它由哪几部分组成？

3.四冲程汽油机每一个工作循环凶手哪几个行程，各行程工作原理是什么？

4.柴油机与汽油机的工作原理有何异同？

5.为什么汽车发动机都采用多缸四冲程发动机？

6.汽油发动机主要由哪几大机构和系统组成？各部分主要作用是什么？

7.发动机的主要性能指标有哪些？

8.试分析发动机外特性。

9.曲柄连杆机构有何功用？

10.为何有些发动机要镶汽缸套？汽缸套结构形式有几种？各有何特点？

11.活塞由哪几部分组成？有何结构特点？

12.活塞环有几种？各有何功用？

13.活塞销与活塞销座孔和连杆的连接方式有几种？

14.飞轮有何功用，其结构特点有哪些？

15.配气机构有何功用？配气机构主要由哪些部件组成？

16.凸轮轴的驱动方式有几种？

17.按凸轮轴的安装位置配气机构分几种类型？

18.气门弹簧有何功用？有几种类型？

19.凸轮轴有何功用？

20.装用液力挺杆有何优点？

21.什么是配气相位？

22.为何设气门间隙？

1.（ ）是汽车的动力源。

A.发动机

B.底盘

C.电气设备

D.车身

2.汽车行驶阻力中，与汽车行驶速度二次方成正比的阻力是（ ）。

A.流动阻力

B.空气阻力

C.上坡阻力

D.加速阻力

3.某发动机活塞行程为80mm ，其曲轴的曲柄半径为（ ）mm 。

A.20

B.40

C.80

D.160

4.柴油机用什么方法点燃燃油？（ ）

A. 压缩能量

B.火花塞

C.燃油喷射

D.点火器

5.气缸工作容积是指（ ）的容积。

A.活塞运行到下止点时活塞上方

B.活塞运行到上止点时活塞上方

C.活塞上、下止点之间

D.进气门从开到关所进空气

6.发动机排量是指（ ）。

A.一个汽缸的工作容积

B.多个汽缸的工作容积

C. 一个汽缸的总容积

D.多个汽缸的总容积

7.汽油机由两大机构和五大系统组成，柴油机与汽油机相比，少了（ ）。

A. 曲柄连杆机构

B.燃料供给系统

C.点火系统

D.冷却系统

8.六缸发动机的做功间隔角为（ ）。

A. 720

B. 360

C. 180

D. 120

9.主轴瓦属于（ ）。

A.机体组

B.活塞连杆组

C.曲轴飞轮组

10.在常见汽缸排列形式中，机体高度最小的是（ ）形式。

A.直列式

B.V 形式

C.对置式

11.（ ）承受气体压力、防止漏气、将热量通过活塞环传给汽缸壁。

A.活塞顶部

B.活塞头部

C.活塞裙部

12.某四冲程四缸发动机，发火次序为1-3-4-2，当1缸处于压缩行程时，4缸进行的是（

）

行程。

A.进气

B.压缩

C.做功

D.排气

13.四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速比为（ ）

A.1:2

B.1:1

C.2:1

D.1:4

14.气门的（ ）部位与气门座接触。

A.气门杆

B.气门锥面

C.气门侧面

D.气门导管

15.当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了？（ ）

A.气门导管

B.气门头部

C.气门座

D.气门弹簧

16.使用4气门发动机的原因是（ ）

A.可使更多的燃油和空气进入发动机

B.可得到更好的润滑

C.使发动机预热的更快

D.使发动机冷却的更快

17.采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（ ）

A.提高弹簧的

B.防止气门弹簧产生共振

18.若气门间隙过大时，则气门与开启量（ ）

A.不变

B.变小

C.变大

19.安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意：（ ）

A.总是按照制造厂的规范对齐正时

B.不用担心两个齿轮的正确正时

C. 将两个齿轮彼此按 90分开

D.将两个齿轮彼此按

180分开 20.排气门在活塞位于（ ）开启。

A.做功行程之前

B.做功行程将要结束时

C.进气行程开始前

D.进气行程开始后

21.关于可变气门正时错误的说法是（ ）。

A.气门升和上可变的

B.气门打开的周期是固定的

C.在低转速可获得最大转矩

D.每套进气门和排气门有三个凸轮

（）1.车身是驾驶人工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。

（）2.汽车高速行驶时，空气阻力的数值将显着增加。

（）3.当汽车驱动力大于或等于行驶阻力时，汽车就能正常行驶。

（）4.现在汽车上常用的发动机是汽油发动机和柴油发动机两种。

（）5.活塞行程等于曲柄半径的2倍。

（）6.压缩比是指汽缸总容积与汽缸工作容积之比。

（）7.车用汽油机的压缩比大于车用柴油机的压缩比。

（）8.柴油机与汽油机的工作原理相同。

（）9.汽车发动机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。

（）10.发动机在同一转速下，节气门开度愈大表示负荷愈小。

（）11.曲柄连杆机构是发动机实现热功转换的主要机构。

（）12.曲轴箱有直列式、卧式和W形三种结构形式。

（）13.汽缸盖的功用是封闭汽缸体上部，并与活塞顶构成燃烧室。

（）14.活塞的功用主要是将燃料燃烧放出的热量传递给汽缸。

（）15.活塞主要由顶部、头部和裙部3部分组成，在活塞裙部有活塞销座。

（）16.连杆的功用是将活塞承受的气体压力传给曲轴。

（）17.曲轴的功用是保证发动机平衡。

（）18.只要飞轮与飞轮壳体上的记号对准时，一缸活塞一定处于压缩上止点。

（）19.配气机构的功用是关闭进、排气门，防止汽缸漏气。

（）20.按气门的安装位置配气机构分为下置式、侧置式和顶置式三种类型。

（）21.气门头部的作用与气门座配合，对汽缸进行密封。

（）22.气门弹簧的功用是关闭或开启气门。

（）23.凸轮轴的功用是利用凸轮使各缸进、排气门关闭。

（）24.装用液压挺柱的配气机构必须有气门间隙。

（）25.发动机配气机构均必须用摇臂总成改变传动方向。

（）26.配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用马兰花转角表示配气相位。

（）27.气门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀量。

（）28.只要转动马兰花对点火正时标记，即说明一缸处于压缩上止点位置。