路基石灰土填筑试验段施工方案

路基石灰土填筑试验段施工方案

一、路基填土试验段目的

1、现场试验确定使该填料达到规定压实度的方法。

2、确定填筑路基石灰稳定土机械设备的配置。

3、确定每层填料的松铺系数，填料在正常的含水量下，压路机的碾压遍数、碾压速度等工序。

二、工程概况、劳动力、机械安排及工期计划

由于沿线土质主要为低液限粘土、亚粘土，土质较差、含水量较高，设计确定路基填筑5%石灰改良土。其数量为1492410m3 路基5%剂量的石灰改良土填筑试验段计划确定在主线K32+00C H K32+200段路基填方段，长200米。本段路基填方施工配备劳动力及机械设备见下表。机械一览表

主要人员一览

工期计划：计划2016年4月20日开工，2016年4月21日完工试验段主要工程数量：

三、路基填筑施工方案

一）、施工准备

1.试验段土壤来源于挖方段K34+825-K35+525利用土方5%掺灰。

2.试验检测及测量

根据监理工程师审批的标准曲线进行试验，以确定石灰土的掺灰剂量，以保证在石灰土施工时各项指标符合设计及业主要求。

测量人员根据与测量监理工程师确认的水准点及导线点进行放

样，以保证现场施工宽度及厚度的准确性。

3.施工现场的排水措施

根据设计要求，现场灰土填筑施工保证不小于2%勺横坡，在施工前完成临时排水沟的施工，以利于雨季雨水的排出，以保证路基石灰土施工质量。

4.石灰消解石灰来源地为阿城玉泉石灰厂生产的生石灰，进场生

石灰必须保证在二级以上。生石灰的有效钙加氧化镁含量不小于

80%。石灰用量为101t。石灰消解地点为K35+000处，位于

K34+825-K35+525挖方段。生石灰块在使用前7-10d已充分消解，消解时根据土的含水量，含水量大时，消解至80%〜90%,掺于土中吸收土中部分水份，降低土的含水量作用。

5.5.配合比设计

石灰剂量按照设计要求确定，通过试验确定混合料的最佳含水量及最大干密度，报监理工程师审批。经过监理工程师审批的配合比才能用于施工现场，石灰标准曲线经监理办委托中心实验室进行标定后，再经总监办、监理办、中心实验室及本项目部工地实验室共同进

行石灰剂量标准曲线的最终确认，共同确认后的石灰剂量标准曲线用

于施工生产。

6.清表换填土方填筑已完成，并经监理委托中心实验室检测合格。

二）路基石灰改良土填筑

1.材料选择

土：土源主要来自试验合格的挖方段利用土方，土质以亚粘土为主。

石灰：采用阿城玉泉石灰厂出产的优质石灰作材料，石灰的存放期不宜过长，进场前必须通过试验检测满足H以上等级要求。

2.施工工艺

根据业主路基施工作业指导书要求：经前期准备工作后，组织人员及机械进行路基灰土试验段的施工。

施工工艺图

1布灰

灰土翻拌前应首先做好运送石灰时的防灰尘措施，选择无大风（四级以上）的天气。将石灰均匀地摊铺在预定的土方范围上。用挖掘机均匀翻拌。具体操作要点如下：

掺灰拌料和检测进行调整，试验检测掺拌石灰剂量，

（1）测量人员用水准仪在平整后的路基上沿纵向每25m—个断面设置好的控制桩上标示出拟定的石灰摊铺层顶面高程，以便检查摊铺厚度并随机抽检厚度及时反馈给操作人员进行调整。

计算掺入石灰数量

按83.97kg/m3 土方用灰量进行控制，在实际施工中，考虑现场施工时石灰的损失，灰量应比设计增加0.5%~1%进行施工。石灰土采用挖掘机进行翻拌的方法进行闷料，施工中要严格控制石灰用量，石灰用量过大，则密实度达不到要求；石灰用量过小，则强度达不到要求。

2拌和

路拌机拌和时要有人工紧随其后清除土中石块，以免损坏路拌机叶轮。石灰土摊铺完后用路拌机进行粉碎与拌和，粉碎与拌和时路拌

机从两边往中间方向进行拌和，拌和机刀片要深入到底，深度按30cm 深度进行控制。拌和重叠宽度控制在50c m以上。粉碎、拌和时进行质量检验（灰剂量）并根据检验结果适当调节拌和遍数。拌和完成的标志是灰土色泽一致，没有灰团，灰条，且水份合适均匀。当拌和料粒径在规定值（15mm以下时，应立即检测石灰剂量，采用EDTA滴定法快速测定。若石灰量不足，需及时补撒石灰，然后重新拌和至符合要求。路基填料的最大粒径应符合规范要求。石灰剂量合格，且含水量大于最佳含水量3%寸，（考虑石灰土施工时水分损失，含水量应大于最佳含水量3个百分点）应迅速组织机械设备进行碾压。

3摊铺

按松铺厚度不大于25cm进行摊铺，按照摊铺厚度及自卸汽（15t）, 压实厚度按20cm,灰土最大干密度按—|l.73g/cm3计算填筑断面土方量，然后用sd160型推土机进行摊铺推平。边部及机械碾压不能到位的部位用人工摊平，然后用重型压路机快速静压（一般5km/h），再用PY180型平地机进行平整，平整和碾压时从两侧向中间进行，遍数一般1~2遍直到路拱及横坡符

合设计要求、平整度满足规范要求，形成不小于2%横坡，目视平整，对局部坑凹处用装载机配合人工进行找平。测量人员在现场跟踪测量检查摊铺厚度，及时指挥司机准确精平，直到高程、横坡达到规范要求为止。

4碾压

压实功指的是压实机械的重量、碾压遍数（作用时间）等对压实层的作用，是影响压实效果的主要因素。在相同的条件下，一定的压

实功与一定的有效压实厚度相对应, 如果压实层超出有效厚度，不但

碾压层下部的压实度达不到要求，而且压实层的上部压实效果也要受

到不利影响。含水量适宜的填料及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理达到要求时进行碾压。不同类型的压路机对一定含水量的填料压实状态有很大的影响采用吨位重型振动压路机（最大击振力在32T以上）进行压实，压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压1遍后振动压4〜5遍最后静压1遍进行碾压，并保证当日拌好摊铺的灰土当日完成碾压，为了保证路肩压实度，路基两侧各加宽50cm

路肩地段多压1到2遍，以保证边坡的稳定。各区段交错处应相互重叠压实，纵向搭接长度数米，沿线路纵向之间压实重叠0.5米。按照

“先轻后重、先静压后弱振、再强振最后再静压”的原则进行压。碾

压完毕，按规范要求对石灰改善土进行密实度、高程、横坡、平整度、宽度等项目的检测，确保达到技术规范要求。

外观鉴定：灰土表面平整、无起皮现象、无坑洼。