澄西广州萨卡里玛轮FPSO改装项目完美收官(送审稿)

澄西广州完胜两大海工改装项目同时推进

“萨卡里玛”轮FPSO改装项目完美收官

⏹铺设电缆1400公里，长度相当于从广州到北京；安装模块25000吨，创造业界改

装历史新纪录；

⏹单项实现850万无损失工时事故新纪录，已累计取得“1900万工时无损失工时事

故”良好成绩，再次创造了“海工项目无损失工时”世界新纪录。

本报讯（记者陈佳南通讯员潘嘉炜广州报道） 8月11日，中船澄西船舶（广州）有限公司与巴西SBM公司合作的第三个VLCC改装FPSO项目——“萨卡里玛”轮（见图），在中船龙穴修船基地顺利完工交付，即将启航开赴南美洲。

中国船舶工业集团公司副总经理南大庆代表集团公司对该改装工程的顺利完工交船表示祝贺。他指出，“萨卡里玛”轮的顺利完工，不仅再次创造了全球迄今同类型FPSO改装中工程最复杂、工程量最大、功能最先进的新纪录，而且还标志着澄西广州实现了两个大型海工改装项目同时推进、按期交付的目标，创造了澄西广州发展的历史，也创建了中船集团海工业务发展的里程牌，是中船集团海工业务走向世界征程中迈出的成功一步。

据介绍，“萨卡里玛”FPSO改装项目是将一艘超大型油轮（VLCC）改装为集生产处理、储存和运输卸载一体的30万吨级海上浮式生产储油装置（FPSO），被称为“海上石油工厂”。该项目船东为巴西国家石油公司，在中船澄西广州公司完成改装，由SBM公司负责采油作业运营管理。

作为FPSO改装史上工程最复杂、功能最先进的第三代FPSO改装项目，“萨卡里玛”轮能为巴西每日增加15万桶原油的产量，为巴西能源供应提供有力支持。该轮总长346.5米，型宽58米，型深31米，设计吃水22.7米，甲板面面积相当于3个足球场。据悉，其作业油田离岸250公里，作业水深2120米，可日处理原油15万桶、天然气600万立方英尺，储存原油160万桶。

据了解，“萨卡里玛”轮是继“伊利亚贝拉”、“玛丽卡”之后，由澄西广州公司完成的第三个FPSO改装项目。该轮于2013年5月4日入厂进行前期修理，7月10日开始全面改装。主要修理及改装工程物量包括结构换板等铁工2.2万吨、管路预制和安装1.7万根、铺设电缆94万米、电缆接线1.9万点、涂装35万平方米，搭设脚手架42万立方米、新装设

备350台。期间，澄西广州圆满完成了全部改装工程，向巴西国家石油公司和SBM公司交出了一份完美的答卷。据悉，其整个改装工程量超过了该公司今年3月31日交付的“玛丽卡”轮，再次刷新了世界FPSO改装的新纪录，同时还实现了安全生产850万无损工时的艰巨目标。截止目前，澄西广州已累计达到“1900万工时无损失工时事故”的良好成绩，再次创造了“海工项目无损失工时”的世界新纪录。