呼准铁路HZSG-4标施工作业指导书(终)

目录
第一篇路基工程
1.螺杆桩施工作业指导书1
2.冲击碾压施工作业指导书10
3.碎石桩施工作业指导书18
4.水泥砂浆桩施工作业指导书25
5.双向水泥搅拌桩施工作业指导书33
6.桩帽板施工作业指导书39
7.垫层夹铺土工格栅施工作业指导书45
8.基床以下路堤填筑施工作业指导书51
9.基床底层填筑施工作业指导书58
10.基床表层施工作业指导书67
11.过渡段施工作业指导书75
12.路基防护工程施工作业指导书83
第二篇涵洞工程
1.基坑开挖93
2.基础及涵身混凝土95
3.基础及涵身钢筋99
4.浆砌片石砌筑101
5.防水层105
6.涵背回填108
7.圆管涵施工作业指导书110
第三篇桥梁工程
1 回旋钻灌注桩作业指导书117
2 旋挖钻灌注桩作业指导书125
3 承台施工作业指导书135
4 实体墩台作业指导书141
5 钢筋加工及焊接作业指导书146
6 混凝土养护作业指导书156
7 墩台脚手架搭设作业指导书162
第一篇
路基篇
1.螺杆桩施工作业指导书
1.1目的
明确螺杆桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范螺杆桩作业施工。

1.2编制依据
《铁路路基工程施工质量验收标准》
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》
《基桩低应变动力检测规程》
《铁路工程测量规范》
《铁路工程地基处理技术规程》
《铁路工程水文勘测设计规范》
《建筑施工场界噪声限制》
《中华人民共和国水土保持法》
《铁路工程环境保护设计规范》
《铁路工程土工试验规程》
《新建铁路呼和浩特至准格尔设计图》
1.3适用范围
适用于新建呼和浩特至准格尔铁路站前工程HZSG-4标段螺杆桩施工。

1.4施工准备
1.4.1熟悉图纸，做好施工图会审工作，做好技术交底工作。

绘制桩位布置图，对桩位进行编号。

复核测量基线、水准点，检查施工场地所设的水准点是否会受施工影响。

按桩位布置图测放桩位，在桩位中心打入钢钎或木桩，并采用白灰标志桩轴线，并作编号记录。

1.4.2室内配合比及材质
（1）桩体强度等级为C25，螺杆桩施工前进行室内配合比试验，以确定混合料的配比，要求桩体混合料试块（边长15cm）标准养护28天立方体抗压强度不小于25MPa。

混合料塌落度宜为160～200mm。

（2）材料要求：螺杆桩桩体混合料由水泥、卵石（或碎石）、砂、粉煤灰（必要时加适量泵送剂）、加水在搅拌机中强制搅拌而成，具体要求如下：
水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。

卵石或碎石：粒径8~25㎜。

砂：含泥量小于5％。

粉煤灰：等级要求Ⅲ级或Ⅲ级以上。

泵送剂：用于改善拌和料泵送性能，应控制掺入量，拌和料泵送性能满足要求时候可以不掺泵送剂。

1.4.3施工设备及人员
（1）施工设备：螺杆桩机、混凝土泵和强制式搅拌机
（2）所有施工人员必须经过安全培训并考试合格，为经培训或考核部合格的严禁进场作业。

所有机械操作人员均因具有操作上岗证，特殊设备操作人员必须具有国家规定
部门颁发的特殊工种操作证。

1.4.4施工场地
（1）施工前应进行场地平整，清除地表种植土、垃圾土等，整平标高=设计桩顶标高+0.5m，地表碾压至压实系数K≥0.90。

（2）场地内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。

若地表水、地下水复测结果与设计不相符应及时通知有关单位进行再次复测。

不得使用有侵蚀性水作为施工用水。

（3）施工前应根据相关专业设计文件对路基范围内的管线进行调查核实和迁改，对没有迁改而施工中可能对其造成影响的管线，需注意加强施工防护。

（4）施工场地应具备“三通一平”条件。

1.4.5成桩工艺性试验
施工前应进行成桩工艺试验（一般相同地质条件、料源、施工队伍及相同的混合料配比情况下不少于2根），并进行8项检测，包括螺杆尺寸的检测，成孔深度能力的检测、成孔后土体回弹模量检测、成孔终孔控制扭矩电流的检测、孔与孔的影响检测、混凝土用量的检测、泵压泵速的检测、直流控制系统施工参数的检测，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定配合比、塌落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，确认试桩完整性及承载力满足设计要求，试桩后方可根据试桩确定的工艺参数进行后续桩施工。

1.5施工工艺流程及技术要求
1.5.1技术要求
（1）螺杆桩加固范围不小于基底宽度，路堤加固至填方坡脚。

（2）采用正方形布置，桩径0.5m，螺纹段直径0.3m，螺牙端部厚0.1m，螺杆页片厚0.05m，螺牙宽0.1m，螺距为0.3～0.35m，螺纹端部长度5m，详见螺杆桩大样图，桩长及桩间距详见工点设计图。

具体尺寸见桩帽设计详图。

（3）螺杆桩桩顶设0.4m厚C35混凝土桩帽，具体尺寸见桩帽设计详图。

桩帽其上为0.4m厚碎石垫层，垫层中间铺设一层双向经编土工格栅（GSJ100100），垫层施工工艺及要求详见相关设计图纸和作业指导书。

（4）螺杆桩施工应采用螺杆桩机钻管内泵压灌注成桩工艺。

1.5.2工艺流程图
螺杆桩施工工艺流程图I排气阀
动力装置
弯头
内腔管
高强柔性管
转杆卷扬系统溜槽
砼输送车
1.5.2工艺要求
(1)螺杆桩施工顺序一般采用从线路中心向两侧顺序推进，当桩距小于1.2m，且地下有松散砂层时，应采取跳跃式进行施工，或采用凝固时间间隔进行施工以防桩孔间串浆。

(2)螺杆桩施工时，桩机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保螺杆桩垂直度容许偏差不大于1%。

桩位容许偏差不大于10cm，桩径允许偏差不大于2cm。

(3)螺杆桩成桩过程：
1)下钻过程中桩机自控系统严格控制钻杆下降速度和旋转速度，使二者匹配，要求钻杆旋转2周以上，螺杆钻杆下降一个螺距，钻至螺杆桩直杆段设计深度，在土体中形成圆柱状；随后钻杆旋转一周，螺杆钻杆下降一个螺距，钻至螺杆桩螺纹段设计深度，在土体中形成螺纹状。

2)钻头钻至设计标高后，桩机反向旋转提升钻杆，提钻过程中自控系统应严格控制钻杆提升速度和旋转速度，与下降时一样，保持同步和匹配。

与此同时制备好的细石混凝土迅速填充（泵送）由于钻杆旋转提升所产生的带螺纹型空间和钻杆直接提升或正向旋转提升所产生的带圆柱型空间，形成螺杆桩。

3)螺杆桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后钻杆反向旋转提升钻杆，提钻杆过程中自控系统应严格控制钻杆提升速度和旋转速度，与下降时一样保持同步和匹配。

4)提拔速度宜控制在2.6～3.2m/min，成桩过程应连续进行，应避免因后台供料慢而出现停机待料。

提钻时钻头达到一定位置可停止泵压混凝土，由钻杆内的混凝土充填至桩标高，严禁先提钻后泵料，确保成桩质量。

5)严禁直提钻杆。

6)桩顶标应高出设计标高不少于0.5m。

灌注成桩完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。

(4)施工过程以设计桩长和施工电流都合格作为控制指标。

如控制电流不合格，应及时向监理单位反映。

动力头控制电流合格的标准参考值按照下表执行。

设计桩顶标高以下的桩身造成损害；不可扰动桩间土；不可破坏工作面未施工的桩位。

(6)螺杆桩桩体强度达到设计强度的70%以后人工开挖设计桩顶高程以上保护土层及桩间土，开挖时不得扰动基底土，不得碰撞桩体。

施工时严格控制标高，不得超挖。

(7)螺杆桩截桩应采用截桩机。

如果在基槽开挖和截桩时造成桩体断至桩顶设计标高以下，必须接桩至设计桩顶标高，剔平凿毛桩顶并用水冲洗干净，用与桩体材料、配比相同的混合料接桩，并超出桩周200mm，见接桩头示意图。

(8)螺杆桩身施工完毕，一般28天后进行检测，检测包括低应变对桩身质量的检测和静荷载试验对承载力的检测。

静荷载试验数量取桩总根数的2‰，且不小于3点；低应变检测取桩总数的10%。

单桩承载力不得低于设计值。

(9)螺杆桩冬季施工应采取保温措施保证混合料入孔温度不得低于5℃，并对桩头和桩侧土采取覆盖和保温措施。

(10)螺杆桩施工应与桥梁涵洞桩基及基坑开挖综合考虑，一般应先施工螺杆桩。

(11)桩基检测验收合格后，方可进行下一步工序施工。

1.5.3清土及桩头处理
（1）弃土清运
清土包括螺杆桩钻孔弃土清运和保护土层清运两部分。

在螺杆桩施工中，由于采用排土成桩工艺，其排出的量取决于桩长和桩间距。

在施工中及时清运打桩弃土是保证螺杆桩正常施工的一个重要环节。

清运施工需遵循如下原则：
1）不可对设计桩顶标高以下的桩体造成损害。

2）不可扰动桩间土。

3）不可破坏工作面的未施工的部位。

清土施工工艺：
4）螺杆桩施工完毕在其混合料初凝后，进行打桩弃土清运，人工将桩身保护桩长大部分挖除，可使其与桩身断开，一般留下50cm的保护桩长。

5）采用挖掘机清运弃土，挖掘机进入处理范围内禁止在桩顶行走，在未打桩工作面行走时还必须用打桩弃土在打桩工作面再铺行走垫层，其垫层面到桩顶不得小于1m。

6）挖掘机只用作桩顶范围外倒运弃土，防止扰动打桩工作面以下的保护土层。

7）运土车辆禁止进入处理范围内，由挖掘机将场地弃土倒至基坑边后，再装入运土车运走。

打桩弃土清运完毕后，其下50cm的保护土层采用人工开挖，清除保护土层时不得扰动基底土，防止形成橡皮土。

施工时严格控制标高，不得超挖，更不允许超挖后自行回填。

（2）桩头处理
保护土层清除后即进行下一道工序，将桩顶设计标高以上桩头截断。

截桩方法：1）标出桩顶标高位置，用截桩机将桩头截断；
2）如果在基槽开挖和剔除桩头时造成桩体短至桩顶设计标高以下，则必须采取补救措施。

假如断裂面距桩顶较近，可接桩至设计桩顶标高。

形式见接桩头示意图。

接桩头示意图
1.5.4施工注意问题
（1）钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。

（2）施工过程严格按照施工过程中因注意未施工部分原地面的保护，原地面标高未达到设计要求不得钻孔施工，严禁采用设置虚桩头的方法控制桩长及桩顶标高。

（3）严禁机械在桩顶行走，在清理桩间土、截桩头过程中严禁扰动桩顶标高以下桩间土。

1.6质量控制及检验
1.6.1质量控制
（1）为检验螺杆桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。

(2）螺杆桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。

(3）桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。

(4）螺杆桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28天强度检验，成桩28天后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。

(5）通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m内进行振动捣固的措施。

(6）为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。

(7）桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。

(8）清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。

(9）冬期施工时混合料入孔温度不得低于5℃,对桩头和桩间土应采取保温措施。

(10）跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。

(11）整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。

(12）螺杆桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。

1.6.2检验
(1）所用的水泥和粉煤灰、粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求；
检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计。

同一产地、品种、规格、批号的粉煤灰，每200t为一批，不足200t时亦按一批计。

同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。

各种原材料每批抽样检验1组。

检验方法：检查产品质量证明文件。

在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在粉煤灰库抽样检验粉煤灰细度，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。

(2）螺杆桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制；
检验数量：每台班抽样检验3次。

检验方法：现场坍落度试验。

(3）桩体强度检测方法：
①检测数量：施工单位每台班一组（3块）试块。

②检测方法：每台班制作混合料试块，进行56天标准养护试件抗压强度检测。

③设计要求：桩身56天边长15cm立方体抗压强度达到设计强度不小于25MPa。

(4）螺杆桩身施工完毕，一般28天后，采用复合地基荷载试验检测，复合地基承载力不小于150KPa。

（5）用低应变对桩身质量进行检测，低应变检测取桩总数的10%。

静荷载试验对承载力的检测，静荷载试验数量取桩总根数的2‰，且不小于3点；单桩承载力不得低于306kN，复合地基承载力不小于150KPa。

(6）螺杆桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。

螺杆桩施工的允许偏差
1.7
1.7.1施工安全措施
(1）作业人员自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业，并严格按照下列安全施工要点作业。

①施工人员进入现场戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品。

②非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备。

③各种电动机械设备，有可靠有效的安全接地和避雷装置。

④吊装区域内，禁止非操作人员入内，吊机机臂垂直下方严禁站人；
⑤特种作业人员持证上岗。

⑥当有风沙天气时，注意安全作业，风力大于5级停止作业。

应用油缸做辅助支撑，必要时将钻机塔架放至地面。

⑦施工现场的光照度应能满足相关作业的需要。

⑧现场应在明显易取处设置灭火器、水桶、沙箱、锹、耙等防火专用工具，并有防雨、防冻措施，同时指定专人维护、管理、定期更新，保证状态完好。

(2）严格遵守机械操作规程。

①工作时履带轨道应可靠接地，同时支腿座必须接触地面。

②钻孔作业时，严禁随意中途停钻，避免出现闷钻事故。

③打桩作业时，应避免桩管碰撞立柱。

④钻杆打入地下，严禁移动桩架和启动回转机构。

⑤拔动沉桩加压时，不应使桩架前部抬起。

⑥操作人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，并应经过专业培训、考核合格后上岗。

1.7.2环保措施
（1）施工弃土、废料要及时妥善处理，运土汽车应加盖棚布，以防尘土扬洒。

淤泥
渣土外运应按地方法规采用专车辆运输，并尽快运到淤泥渣土排放场，严禁乱取乱弃，破坏自然环境，严禁弃土堵塞河道。

（2）施工期间，噪声应满足《建筑施工场界噪声限制》（GB12523-90）的要求，为减少工程施工噪声、振动对环境的影响，应采取以下有效措施；合理安排施工时间，尽量避开居民休息时间；限制夜间进行强噪声、振动污染严重的施工作业，并做到文明施工；施工车辆，特别是重型车辆的运行途径，应尽量避开噪声敏感区；将施工现场的固定声源相对集中；施工机械尽量采取液压设备。

（3）施工过程中应尽量减少对周围环境的破坏，施工临时用地，完工后要恢复本来面貌，施工过程中破坏的既有路面、绿化及植被，在施工结束后应恢复完好。

（4）施工时须严格按照国家、省市有关环境保护及劳动安全卫生条列执行。

2.冲击碾压施工作业指导书
2.1 目的
明确冲击施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范冲击碾压的施工。

2.2 编制依据
《铁路路基工程施工质量验收标准》
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》
《基桩低应变动力检测规程》
《铁路工程测量规范》
《铁路工程地基处理技术规程》
《铁路工程水文勘测设计规范》
《建筑施工场界噪声限制》
《中华人民共和国水土保持法》
《铁路工程环境保护设计规范》
《铁路工程土工试验规程》
新建呼准铁路施工图及其它设计文件
2.3适用范围
适用于新建呼和浩特至准格尔铁路站前工程HZSG-4标段冲击碾压施工。

2.4技术要求
（1）本措施适用于浅层处理，处理深度小于3.0m，冲击碾压宽度不宜小于6m，长度不宜小于100m。

（2）基底处理范围：路堤地段为坡脚排水沟外1.0m且不小于3.0m；路堑地段为侧沟平台外边缘。

（3）冲击碾压可采用YCT25型冲击压路机，冲击压路机冲碾轮的冲击势能不宜小于25KJ,牵引功率≥220KW。

≥150kPa。

（4）路基基底采用冲击碾压24遍处理。

要求碾压处理后基底承载力σ
2.5施工工艺流程及工艺要求
2.5.1施工准备
（1）测量放样：根据设计确定冲击碾压施工范围。

（2）场地清理：清除杂物，采用平地机、推土机将场地整平。

（3）进行碾压前密实度检测、高程测量。

2.5.2施工工艺
2.5.2.1工艺流程图
冲击碾压施工工艺及质量控制流程图
冲击碾压段表面整平
检查压实度及含水率
洒水或晾晒
不符合要求
冲击式压实机冲击碾压
配合推土机整平
必要时洒水
检查表层压实度
补充冲击碾压5-10遍
符合要求
清除多余部分土方
整理路基
检测路基标高不合格
合格
振动压路机或光轮压路机碾压1-2遍
验收
合格
下道工序
不合格
符合要求
不符合要求
2.5.2.2 施工步骤
（1）冲击碾压前的准备工作
①施工前，应标出需要进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内的地下构造物、管线和电线的位置和标高，采用必要的防护措施，防止由于冲击碾压施工造成损坏。

清除处理范围内地表0.3 m 厚种植土。

施工现场若有土坎、沟壑等应采用推土机、平地机等
予以平整，对于坑穴等应填平夯实，且应防止基底积水。

对于流向路基作业区的水源应在施工前予以截断。

在施工范围内不得堆放有任何有碍冲击碾压的物品。

②场地准备：
挖方段：开挖至高出路床换填底面标高约15 cm左右，并进行整平。

填方段：填土的虚铺厚度宜控制在80～100 cm，并用履带式推土机整平、稳压。

湿陷性基底处理：清表，推土机平整，稳压。

土质较松软时，先用一般压路机或振动压路机先预压，用振动压路机碾压时，先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由线段内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠宽度不小于0.3 m，横向同层接头处重叠压实不小于1 m，前后相邻两区段纵向重叠2 m，上下两层接头处错开3 m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

碾压达到一定密实度后，再用冲击压路机碾压。

挖方地段碾压，在路基整平后直接用冲击式压路机直接碾压。

（2）冲击碾压施工
①对处理范围内进行冲击碾压施工，直至满足施工质量要求。

②用冲击式压路机进行冲击碾压，压路机的行进速度应控制在10～12 km/h左右，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹重叠1/2铺盖整个路基表面为冲碾一遍，冲碾遍数由试验确定。

③冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后再继续冲碾。

若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。

④冲击式压路机冲击碾压完毕后，检测路基表层0～20 cm的压实度。

如果压实度达不到要求，应视情况补充冲碾5～10遍。

⑤用振动或静碾压路机碾压1～2遍，达到验收标准为止。

⑥冲击碾压施工符合要求后，表层的松土应重新刮平，并用振动压路机压实。

湿陷性黄土地基地段，路堤有排水沟时，坡脚内1.5 m至排水沟用三七灰土封闭，厚0.3 m；无水沟时，坡脚内1.5 m至坡脚外2 m用三七灰土封闭，厚0.3 m；三七灰土采用重型振动压路机压至要求的压实标准，其工艺另列。

（3）注意事项
①用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，须尽可能在路基形成较长的连续冲碾段后进行（200-500m为宜）。

不但可以提高冲碾效率，也可以避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。

②因冲击式压路机的冲击能量大，路表50 cm的土体含水量对冲击碾压的效果具有较大影响。

含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表以下50 cm内的含水
量。

③用冲击式压路机进行冲击碾压时，为了避免结构物遭到损坏，必须制定相应的措施，严格控制冲击碾压的范围。

建议：在距离结构物3～5 m、暗涵顶面填土高度小于2m 时，禁止用冲击式压路机进行冲击碾压作业。

明涵顶面不得用冲击式压路机进行冲击碾压。

④当土体表面含水量较大时，如果用冲击式压路机进行冲击碾压，易形成表面推移，上层20 cm左右的土体与下部土体产生脱离现象。

因此，雨后或表面含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低表面含水量，不宜直接用冲击式压路机进行冲击碾压作业。

⑤施工作业前，冲击压路机各系统管路及接头部分应无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动。

⑥匀速碾压，变速时应停机。

在一个碾压行程中不得变速。

碾压过程中应保持正确的行驶方向。

⑦上下坡时应先选好档位，不得在坡上换档；下坡时，不得使用空档向下滑行。

⑧转移场地时，应将冲击轮支起离开地面，防止损坏运输道路。

⑨在基底冲击碾压前，应避免先开挖构造物基础、管涵等，待冲击碾压完成后再进行构造物的开挖施工。

2.6施工要点及质量控制措施
施工前，应进行场地平整，清除表层土，修筑机械设备进出道路及施工区周围排水沟，确保场地排水通畅。

并且应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构筑物，并应根据构筑物的类型采取相应的保护措施。

大面积施工前应进行冲击碾压试验，以确定有关施工参数。

冲击碾压遍数可根据现场施工冲击轮轮迹高差小于15mm控制，并应满足设计要求的碾压遍数。

设计要求的碾压遍数一般12～24遍，详见工点设计图。

冲击碾压施工时自边坡坡脚一侧开始，顺（逆）时针行驶，以冲击面中心线为周转圈，而后按纵向错轮冲压，全路幅排压后，再自行向内冲压，压实机的行进速度应控制在10～12km/h左右。

冲击碾压时应通过改变转弯半径调整冲压地点，使其均匀冲压。

冲击碾压时应及时对地基表面适量洒水，使水分充分渗透，达到适宜的含水量后再进行冲击碾压。

冲击碾压约10遍后，平地机大致整平后，再冲击碾压。

相邻两段冲击碾压搭接长度不宜小于15m。

施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，待含水量降低强度恢复后再施工，也可加铺砂砾（或碎石）垫层后进行施工，但应注意观察冲击碾压效果。

冲击碾压完成后，用平地机整平，用光轮压路机最后碾压。