铁路工程钢架施工作业指导书
铁路施工作业指导书范本—钢筋施工篇
铁路施工作业指导书范本—钢筋施工篇钢筋施工作业指导书施工方法及操作注意事项钢筋进场时，应检查产品合格证，出厂检验报告和进场复试报告，并应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件，作力学性能检测，其质量必须符合有关标准的规定。
1、钢筋配料各种钢筋下料长度计算如下：直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度+弯曲调整值+弯钩增加值箍筋下料长度=箍筋周长+箍金调整值以上钢筋需搭接，还应增加搭界长度。
2、钢筋安装现场钢筋安装一般按先受力钢筋，后构造钢筋，先主筋，后负筋，先绑扎，后焊接的次序进行，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合要求。
柱：现浇柱下单独基础的受力竖向钢筋其下端宜做成90°弯钩，固定于基础的钢筋网上，相应配备施工用的架立钢筋撑牢受力竖筋。
下柱伸入上柱搭接钢筋的根数及直径应满足上柱要求，当上下柱钢筋直径不同时，搭接长度以上柱内钢筋直径计算。
当下柱仆入上柱的钢筋折角>1//6时，应在下柱顶部设臵上部规格相同的插筋或将上部钢筋锚在下柱内。
柱和梁的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设臵，箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设臵。
梁：梁内安装钢筋应先安装受力主筋，后再套箍筋，梁下部钢筋安装前应先放入水泥垫块，按要求控制好保护层。
，梁上部钢筋直径较大靠箍筋不易固定时，按适当间距配以相应的施工架立筋架牢固定。
梁上部钢筋过于密集，不利于砼下料时，应同设计部门商量采取钢筋两两合并，增大砼下料间隙的办法或其他规范允许的办法解决。
施工用通道支撑不得支于梁钢筋上。
板；楼板粱安装钢筋的顺序应先粱后板。
板的上部钢筋，为保证其有效高度和位臵，宜做成直钩伸至板底。
为控制保护层厚度，板底分布筋应隔适当间距在纵横筋结点处垫水泥块。
施工用通道支撑不得支于板钢筋上，施工人员也不得在已安装好的板分布筋上行走。
板和墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位臵偏移。
建建[2009]107号 关于印发《铁路施工作业指导书编制暂行办法》的通知
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中华人民共和国铁道部建设管理司建建〔2009〕107号关于印发《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》的通知各铁路局、各铁路公司（筹备组）：为推进铁路建设项目标准化管理，进一步规范铁路工程施工作业程序，确保铁路建设工程质量与施工安全，现将《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》发给你们，请参照执行。
附件：施工作业指导书参考文本二○○九年三月二十六日铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法第一条为进一步规范铁路工程施工作业程序，加快推进建设项目标准化管理，全面提高铁路建设管理水平，根据铁道部相关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于铁路大中型建设项目。
第三条本办法所称施工作业指导书，是根据分部、分项工程施工具体要求，针对特殊过程、关键工序向施工人员交待作业程序、方法及注意事项，落实各项验收规范和标准，指导现场施工作业、严格控制工程质量，确保施工安全，满足节能环保要求等需要制订的作业及工艺标准。
第四条施工作业指导书应按照标准化管理理念，将先进成熟的工艺工法、科学合理的生产组织与建设标准、质量目标、安全要求以及现场施工条件结合起来进行编制，做到图文并茂，简明易懂，可操作性强。
第五条新开工铁路大中型建设项目的分部、分项工程以及工艺复杂或技术难度大的工程，必须结合工程特点和实际情况编制施工作业指导书，并按照施工作业指导书组织施工；应编制而没有施工作业指导书的不得开工。
第六条施工作业指导书主要编制依据1．国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南；2．经审核合格的施工图设计文件；3．合同及相关协议；4．国家级工法和成熟的施工工艺；5．《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》。
第七条施工作业指导书的主要内容1.适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。
对特殊地质等条件有不适合情况时，应予说明。
2.作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及工器具配备、材料、试验等。
钢架施工作业指导书.docx
钢架加工及架设施工作业指导书一、编制依据1、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-20092、《公路隧道质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、《深圳五和大道新建工程施工图设计第三标段（K11+250～K12+890）第三卷隧道工程第一册土建工程》4、《石皮山隧道专项施工方案》5、《隧道与地下工程施工技术案例精选》二、适用范围本作业指导书适用于石皮山隧道V级围岩加强段。
三、设计参数1、全环设工25a型钢钢架，纵向间距0.6m；临时支护中隔壁设工25a工字钢，纵向间距0.6m。
2、钢架纵向连接采用φ22钢筋，环向间距0.5m，单层布置，钢架内处缘交错布置。
四、施工方法及工艺1、工艺流程图4-1 钢架加工及架设施工工艺流程图2、钢架加工（1）原材料检验型钢购入前必须对生产厂家进行评审，发送到施工现场的钢筋、型钢，必须附有出厂合格证明或试验报告单，试验室对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件送检，检验合格后可用于工程施工。
型钢在运输过程中，应防上锈蚀、污染和避免压弯。
装卸钢筋时不得从高处抛掷。
（2）现场存放工地要设料库或料棚，必须对钢筋、型钢的品种、炉号、牌号分清，存放时分批存放，并挂牌标识。
存放库房四周挖掘排水沟，保持地面干燥，钢筋、型钢堆放必须离开地面大于20cm，防止钢筋、型钢锈蚀，存放钢筋的库房，不能存放酸性、油、盐之类物品，远离有害气体，以免污染或腐蚀钢筋。
（3）钢架加工加工场场地平整硬化后，按设计尺寸放出1：1的大样并制作模具。
钢架采用冷弯机弯制。
连接板采用10mm钢板，连接板与型钢焊接时，应放与模具上焊接，特别要保证连接板的位置与角度。
节与节间法兰盘螺栓形式连接。
钢架加工完成后分类编号存放。
加工完的拱架要按现场的放样试拼，由质检人员负责验收。
钢架分8节加工，如图4-2～图4-11。
在施工中，可根据实际情况调整节点板的位置。
图4-2 钢架加工立面总装图图4-3 N1节加工细部图图4-4 N2图4-5 N3节加工细部图图4-6 N4节加工细部图图4-7 N5节加工细部图图4-8 连接加工细部图图4-9 N6节加工细部图图4-10 N7节加工细部图图 4-11 N8节加工细部图（4）钢架加工施工验收标准①钢架加工尺寸，应符合设计要求，其形状应与开挖断面相适应。
钢筋混凝土工程施工作业指导书
编号：WJZF-SGZYZDS008 钢筋工程施工作业指导书编制：审核：批准：中铁城建集团有限公司新建大冶北至阳新铁路客运专线站房及相关工程项目经理部二零一六年四月钢筋工程施工作业指导书钢筋制作一、适用范围：适用于新建大冶北至阳新铁路客运专线站房及相关工程（白沙站）钢筋工程。
二、施工准备：1、机械设备钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲成型机、弯箍机、点焊机、对焊机、电弧焊机及相应吊装设备。
2、材料：各种规格、各种级别的钢筋，必须有出厂质量证明书（合格证）。
进厂（场）后须经物理性能检定。
对于进口钢材须增加化学检验，经检验合格后方能使用。
3、作业条件：⑴各种设备在操作前检修完好，保证正常运转，并符合安全要求规定。
⑵钢筋抽料。
钢筋抽料人员要熟识图纸、会审记录及现行施工规范，按图纸要求的钢筋规格、形状、尺寸、数量正确合理的填写钢筋抽料表，计算出钢筋的用量。
三、操作工艺：钢筋表面要洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可用冷拉工艺除锈，或用机械方法、手工除锈等。
钢筋调直，可用机械或人工调直。
经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减少5%。
采用冷拉方法调直的钢筋的冷拉率：Ⅰ级钢筋冷拉率不宜大于4%，Ⅱ、Ⅲ级钢筋冷拉率不宜大于1%，预制构件的吊环不得冷拉，只能用Ⅰ级热轧钢筋制作。
对不准采用冷拉钢筋的结构，钢筋调直冷拉率不得大于1%。
钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。
钢筋弯钩或弯曲：⑴钢筋弯钩。
形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。
钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮廷伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸大于下料尺寸，弯曲调整值见表。
钢筋弯心直径为，平直部分为3d。
钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对装半圆弯钩为，对直弯钩为，对斜弯钩为，Ⅱ、Ⅲ级钢筋未端需作90°或135°弯折时，应按规范规定增大弯芯直径。
钢筋工程施工作业指导书
钢筋工程施工作业指导书钢筋工程施工作业指导书1．适用范畴适用于新建铁路北同蒲韩家岭至应县跨大运联络线48+80+48m连续梁桥梁钢筋工程施工。
2．编制依据2.1≤铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范≥（TB10002.3-2005）2.2≤铁路桥涵设计规范≥（TB10002.1-2005）2.3钢筋施工采纳标准≤钢筋混凝土用钢：热轧光圆钢筋≥（GB1499.1-2018）≤钢筋混凝土用钢：热轧带肋钢筋≥（GB1499.2-2018）≤热轧带肋钢筋≥（GB13788-2000）≤钢筋焊接及验收方法≥（JGJ18-2003）≤钢筋焊接接头试验方法标准≥（JGJ/27-2001）≤钢筋机械连接通用技术规程≥（JGJ107-2003）≤带肋钢筋套筒挤压连接技术规程≥（JGJ108-1996）≤钢筋气压焊≥（GB12219-1989）≤预应力混凝土热处理钢≥（GB4463-1984）≤低碳钢热轧圆盘条≥（GB/T701）2.4 新建北同蒲四线工程韩家岭至应县段跨大运联络线特大桥有碴轨道预应力混凝土连续梁48+80+48m设计图纸。
3．作业预备3.1内业技术预备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，对设计文件进行全面核对和研究，澄清有关技术问题，对设计文件进行全面核对和研究，熟悉相关规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2外业技术预备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足要紧治理、技术人员进场生活、办公需要。
4．技术要求4.1钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》和《低碳钢热轧圆盘条》等的规定和设计要求。
(铁道部)施工作业指导书编制办法
中华人民共和国铁道部建设管理司建建〔2009〕107号关于印发《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》的通知各铁路局、各铁路公司（筹备组）：为推进铁路建设项目标准化管理，进一步规范铁路工程施工作业程序，确保铁路建设工程质量与施工安全，现将《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》发给你们，请参照执行。
附件：施工作业指导书参考文本二○○九年三月二十六日铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法第一条为进一步规范铁路工程施工作业程序，加快推进建设项目标准化管理，全面提高铁路建设管理水平，根据铁道部相关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于铁路大中型建设项目。
第三条本办法所称施工作业指导书，是根据分部、分项工程施工具体要求，针对特殊过程、关键工序向施工人员交待作业程序、方法及注意事项，落实各项验收规范和标准，指导现场施工作业、严格控制工程质量，确保施工安全，满足节能环保要求等需要制订的作业及工艺标准。
第四条施工作业指导书应按照标准化管理理念，将先进成熟的工艺工法、科学合理的生产组织与建设标准、质量目标、安全要求以及现场施工条件结合起来进行编制，做到图文并茂，简明易懂，可操作性强。
第五条新开工铁路大中型建设项目的分部、分项工程以及工艺复杂或技术难度大的工程，必须结合工程特点和实际情况编制施工作业指导书，并按照施工作业指导书组织施工；应编制而没有施工作业指导书的不得开工。
第六条施工作业指导书主要编制依据1．国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南；2．经审核合格的施工图设计文件；3．合同及相关协议；4．国家级工法和成熟的施工工艺；5．《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》。
第七条施工作业指导书的主要内容1.适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。
对特殊地质等条件有不适合情况时，应予说明。
2.作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及工器具配备、材料、试验等。
钢结构工程施工作业指导书
钢结构工程施工作业指导书第一节钢结构焊接1、适用范围本作业指导书适用于工业与民用建筑钢结构中普通碳素结构钢与低合金钢的焊接。
2、施工准备主要设备及材料⑴机具：各类型的焊机。
⑵电焊条：选用电焊条必须严格按照设计要求，并具有出厂合格证明。
严禁使用过期或药皮脱落，焊芯生锈的焊条。
⑶材料：各种的钢材（钢板、钢筋、工字钢及模钢等）。
各种焊条、螺丝、垫铁、铁钉、涂料等。
作业条件⑴审阅施工图纸，拟定焊接工艺。
⑵准备好施焊工具，焊接电机。
在空旷地区施焊时，应准备挡风挡雨措施。
⑶焊工应经过考试，并取得合格证后方可施焊。
⑷施焊前焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况，若不符合要求，应修正合格后方能施焊。
3、操作方法⑴首次采用的钢种和焊接材料，必须进行焊接工艺性能和物理性能试验，符合要求后，才可使用。
⑵普通碳素结构厚度大于34㎜和低合金结构钢厚度大于或等于30㎜，应进行预热，其焊接预热温度及层间温度宜控制在100—1500C，预热区应在焊接坡口两侧各80～100㎜范围内。
⑶多层焊接应连续施焊，其中每一层焊道完成后应及时清理，好发现有影响焊接质量的缺陷，必须清除后在焊接。
⑷要求焊成而的贴角焊缝，可采用传位焊接使焊缝金属于母材间平缓过渡。
⑸焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应申报施工员或质安员查清原因，定出修补措施后，才可处理，低合金结构钢在同处的返修不得超过两次。
⑹严禁在母材上打火引焊件两端配置起弧和收弧板，其材质和坡口形式与焊件相同。
焊接完毕后用气割切除并修磨平整。
⑺重要焊缝接头，应在焊件两端配置起弧和收弧板，其材质和坡口形式与焊件相同。
焊接完毕后用气割切除并修磨平整，不得用锤击落。
⑻要求等强度的对接和丁字接头焊缝，除按设计要求开坡口外，为了确保焊缝质量，焊接前宜采用碳弧气刨刨根，并清理根部氧化物后才焊接。
⑼为了减少焊接变形与应力必须采取以下措施：①焊接时应尽量使焊缝能自由变形，大型构件的焊接要从中间向四周围对称进行。
铁路施工作业指导书(全)
铁路施工作业指导书(全)一、前言铁路施工作业是指在铁路建设、修建和维护过程中进行各种机械化、工程化作业的过程。
铁路施工作业的复杂性、危险性和精度要求极高。
为确保作业的安全、高效、质量，制定铁路施工作业指导书十分必要。
二、一般要求1、安全第一，预防为主，安全生产无小事，一切施工前必须进行技术交底和教育培训，安全生产措施落实到位。
2、高效、精度，提高作业效率，确保作业质量。
3、环保，保护环境，不污染环境，保障生态平衡。
4、节能，降低能耗，减少资源的消耗，提高利用率。
5、高质量，确保施工质量，使工程设计标准得到充分的保证。
三、施工前的准备1、制定施工方案，明确施工的目的、施工任务、施工的时间、地点、方法、工程性质、施工对象、施工合理性等方面的问题。
2、制订工作计划和时间表，规定各项工作的开始和结束时间，按计划安排施工，确保施工进度。
3、测量工作，根据设计要求、施工方案确定测量点，确定施工坐标，详细描绘所建工程的形状和尺寸。
4、拟定施工组织设计，明确领导机构、施工管理、值班人员、作业人员分工合作，编制好完整的工程施工组织设计书。
5、设备租赁，根据施工需要，租用合适的施工机械设备，设备使用前进行检修、试车、验收。
6、材料准备。
根据工程要求配备相关的工程材料。
四、施工的基本要求1、作业前必须进行认真的撤防、标识和补助工作，保证工地周边安全。
2、严格遵守使用人员的规定，不准擅自动用设备，杜绝违章操作和事故发生。
3、施工区域内必须有专人负责警戒、指挥施工，及时处理安全事故，和相关部门配合不同情况调整施工流程、保证施工工作的顺畅。
4、加强健康安全管理，安排专职保健工作人员，进行劳动卫生检查，监测施工有害环境排放的部位进行标准化管理，严禁违规操作产生的噪声损害，确保作业人员工作环境的安全、卫生。
五、施工实践1、对物料和设备进行检查和标记，对于损坏、老化、部件丢失等情况及时处理，确保设备使用的可靠性、安全性。
2、严格执行安全规程，防止火灾、爆炸、中毒等事故的发生，在工作期间严禁抽烟和明火、火种接触。
2钢架施工作业指导书
钢架施工技术交底1、目的明确钢架施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢架施工作业，充分发挥钢架在初期支护中的作用。
2、编制依据（1）阳朔县荆垭隧道及附属沿线工程施工图。
（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现行设计规范、施工规范、路遂工程质量验收标准及其它有关文件资料。
（3）洞口地形，地貌和地质条件及当地资源条件。
（4）施工单位拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似路遂工程施工中积累的施工经验。
（5）荆垭隧道实施性施工组织设计。
（6）《公路隧道工程施工施工技术指南》。
（7）《公路隧道工程施工质量验收暂行标准》。
3、适用范围适用于阳朔县荆垭隧道及附属沿线改扩建工程№1标段左右洞钢架施工。
4、工艺流程及技术要求隧道钢架支护为型钢钢架，由Ⅱ级I14、Ⅲ级I16工字钢制成。
隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，每侧在拱脚位置设两根与水平面夹角分别为20°，40°。
纵向连接钢筋采用HRBΦ22钢筋连接，环向间距为Ⅱ级1.0m、Ⅲ级1.2m。
铺挂钢筋网，钢筋网搭接长度为1～2个网格，须紧贴岩面施工，然后复喷混凝土到设计厚度。
钢架施工工艺流程图见图1。
4.1钢架加工钢架在现场根据设计图利用冷弯机加工制成，根据不同断面伸缩冷弯机液压顶，钢架弧度最终于设计尺寸相同。
按设计加工好各单元型钢钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
图1 型钢钢架施工工艺流程图4.2钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
根据测设的位置，各节钢架以螺栓连接，连接板应密贴。
为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。
同时每侧安设2根锁脚锚杆将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。
初 喷定位锚杆施工中线标高测量清除底脚浮碴钢架加工、质量验收钢架预拼分部安装钢架与定位锚杆焊连定位 设锁脚锚杆锁定加设鞍形垫块安装纵向连接筋挂钢筋网复喷混凝土围岩监控量测为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。
建建[2009]107号文《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》
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《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》关于印发《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》的通知（建建[2009]107号）为推进铁路建设项目标准化管理，进一步规范铁路工程施工作业程序，确保铁路建设工程质量与施工安全，现将《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》发给你们，请参照执行。
铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法第一条为进一步规范铁路工程施工作业程序，加快推进建设项目标准化管理，全面提高铁路建设管理水平，根据铁道部相关规定，制定本办法。
第二条本办法适用于铁路大中型建设项目。
第三条本办法所称施工作业指导书，是根据分部、分项工程施工具体要求，针对特殊过程、关键工序向施工人员交待作业程序、方法及注意事项，落实各项验收规范和标准，指导现场施工作业、严格控制工程质量，确保施工安全，满足节能环保要求等需要制订的作业及工艺标准。
第四条施工作业指导书应按照标准化管理理念，将先进成熟的工艺工法、科学合理的生产组织与建设标准、质量目标、安全要求以及现场施工条件结合起来进行编制，做到图文并茂，简明易懂，可操作性强。
第五条新开工铁路大中型建设项目的分部、分项工程以及工艺复杂或技术难度大的工程，必须结合工程特点和实际情况编制施工作业指导书，并按照施工作业指导书组织施工；应编制而没有施工作业指导书的不得开工。
第六条施工作业指导书主要编制依据1．国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南；2．经审核合格的施工图设计文件；3．合同及相关协议；4．国家级工法和成熟的施工工艺；5．《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》。
第七条施工作业指导书的主要内容1.适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。
对特殊地质等条件有不适合情况时，应予说明。
2.作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及工器具配备、材料、试验等。
3.技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。
铁路工程施工作业指导书
铁路工程施工作业指导书1. 概述本指导书旨在为铁路工程施工人员提供准确和详细的作业指导，以确保工程施工的顺利进行和高质量的完成。
2. 施工前准备在进行铁路工程施工前，施工人员需要做好以下准备工作：- 确保所有工程设备和材料的准备充分。
- 了解工程施工图纸和设计要求，并与相关人员进行沟通和确认。
- 制定详细的施工计划，并协调好各个施工阶段的工作流程。
- 根据工程环境和周围条件，确定必要的安全措施和防护措施。
3. 施工作业步骤铁路工程施工的作业步骤通常包括以下几个方面：3.1 清理施工区域在进行铁路工程施工前，需要对施工区域进行清理，包括清除杂物、平整土地、清理垃圾等。
3.2 基础施工根据工程设计要求，进行基础施工，包括挖掘、浇筑混凝土、设置支撑结构等。
3.3 轨道施工根据工程图纸和设计要求，进行轨道的安装和调整，确保轨道安全、平整和稳定。
3.4 电气设备安装按照相关规范和要求，安装铁路电气设备，包括信号设备、供电设备和通信设备等。
3.5 安全检查在施工完成后，进行全面的安全检查，确保施工质量和工程安全达到要求。
4. 施工注意事项在进行铁路工程施工时，需要特别注意以下事项：- 严格遵守安全规范和要求，确保工程施工过程的安全性。
- 定期调查和评估施工现场的周围环境，采取相应的防护措施，保护周边环境的安全。
- 严格按照工程图纸和设计要求进行施工，确保工程质量的达标。
- 组织好施工队伍，合理分工和协作，确保施工进度的顺利进行。
5. 总结本指导书总结了铁路工程施工的一般流程和注意事项，帮助施工人员准确理解和执行工程施工作业。
施工过程中，务必高度重视安全和质量，确保铁路工程施工的顺利进行和高质量的完成。
钢架施工作业指导书
1编制依据1.1根据云桂铁路（云南段）站前Ⅳ标《新建铁路云桂线DK495+246.5南丘隧道施工咨询图》；1.2根据铁道部和交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件。
1.3铁道部门已推行成熟的施工方法。
1.4我项目部有关现场踏勘调查资料，水文地质调查资料。
1.5从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及我公司现有的施工力量和机械设备、装备情况。
2 适用范围隧道内设计采用型钢钢架加强支护的围岩段。
3 钢架制作在加工场地内现场绘制1：1的大样，严格按设计尺寸放样。
所进工字钢必须符合设计和验标强度。
钢架采用冷弯机弯制，加工钢架周边拼装允许偏差±3cm，平面翘曲应小于1cm，保证钢架架立的垂直度。
各分节连接板采用δ20钢板，连接板与型钢焊成一体，要求双面焊，焊缝饱满，保证焊接质量。
节与节间法兰盘螺栓形式连接。
钢架加工完成后分类编号存放。
加工完的拱架要按现场的放样试拼，质检人员负责验收。
4 钢架安装施工工艺流程见图1。
4.1 首先检查钢架是否合格，进行试拼，检查尺寸是否正确，各部位焊接是否牢固，有无漏焊现象。
4.2 检查开挖断面，是否开挖到位，有无欠挖现象，若有欠挖，要提前处理，以保证钢架一次架立合格。
4.3 检查钢架中线位置，掌子面有明显的中线标记，避免因钢架偏离中线造成严重的超欠挖现象。
架设钢架时，每个断面一侧至少5 组支距，与设计支距相比较，差值超过10mm，应进行调整。
架设仰拱钢架时，沿边墙距底板一定距离，要测标志线，依据此线，测3组数据，边墙2组，中线一组，与设计比较,差值超过20mm，应进行调整。
钢架与隧道中线垂直，误差控制在允许范围内。
4.4 保证钢架置于稳固的基底上，施工时在钢架基脚部位预留10～15cm原岩，待架立钢架时挖槽就位。
当围岩软弱且富水时，在钢架基脚处增设纵向槽钢托梁，以增加基底承载力。
4.5钢架架立后首先检查钢架各部结构尺寸是否正确，要求钢架平面垂直图1 钢架安装施工工艺流程图于隧道中线，其倾斜角度不大于2°，钢架标高不低于设计标高，钢架任何部位偏离铅垂面不大于2cm。
钢架施工作业指导书07
赣龙铁路扩能改造工程GL—5标隧道三项目部编号: S3—YMS—ZYZDS-20阳明山隧道钢架施工作业指导书编制： **＊***审核: ＊＊＊**＊单位: 隧道三项目部赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧道三项目部二O一二年二月二十日阳明山隧道钢架施工作业指导书1、适用范围及编制依据1。
1适用范围本作业指导书适用于中铁五局赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧道三项目部阳明山隧道（DK237+402~DK239+335段)洞身初期支护钢架的作业指导及施工注意事项。
1.2编制依据（1）合同文件（2）设计图纸及相关参考通用图(3)国家和铁道部相关规范、标准:《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204—2008）《铁路隧道工程施工安全技术规范》（TB10304-2009/J947—2009）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003/J287-2004）（4）《总体施工组织设计》2、作业准备2。
1、作业指导书编制完成后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。
2。
2、技术人员应根据设计图纸要求绘画出各种钢架CAD图,并仔细核对钢架尺寸，并由加工中心统一制作,现场进行拼装。
3、施工工艺钢架按设计尺寸在钢结构加工中心通过下料分节焊接制作,制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求,每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后进行试拼检查，经检查合格后在洞内人工安装。
3.1、钢架加工制作(1）钢架在现场制造预制按设计图放大样，放样时应根据工艺要求预留焊接收余量及切割、刨边的加工余量。
将主钢筋、型钢冷弯成形,要求尺寸准确,弧形圆顺。
（2)严格焊前及焊缝检查A、焊接材料均应附有质量证明书，并应符合设计文件的要求和国家标准规定。
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钢架施工作业指导书
1 适用范围
适用于新建铁路XX线隧道加强支护格栅钢架及型钢钢架的施工。
2 作业准备
⑴施工前对作业人员进行安全教育、培训和技术交底；
⑵配备足够的工人、工器具和材料。
3 施工程序、工艺流程及技术要求
隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由四根Φ22或Φ25主筋和其它钢筋制成。
隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
钢架施工工艺流程图见图1。
3.1 钢架加工
⑴型钢钢架加工：
加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。
钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。
各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
⑵格栅钢架加工
格栅钢架在现场设计的工装台上加工。
工作台为δ=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。
钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。
按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮
廓是否合格。
图1 型钢钢架施工工艺流程图
加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲应小于2cm，接头连接要求同类之间可以互换。
格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
3.2 钢架安装
钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。
为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。
同时每侧安设2根锁脚锚管将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。
Ⅴ级围岩需在拱部钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力，
为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。
初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（和槽钢）位置。
钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。
钢架纵向连接采用钢管（钢筋），环向间距1m。
钢架落底接长在单边交错进行，每次单边接长钢架1～2排。
在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。
接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接。
架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。
喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。
⑴软弱岩隧道防止钢架下沉的措施
拱部开挖安装型钢拱架后，由于软弱岩隧道围岩的自稳性较差以及各部开挖拉开了一定距离，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶钢架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施进行加固，以防止拱顶钢架下沉。
具体措施如下：
①加强对钢架的锁脚固定措施
由于采用分部开挖方法，拱部钢架安装后，钢架暂时不能全断面封闭成环，同时软弱岩隧道拱部钢架无法座落在坚实的基岩上，因此，拱部钢架必须采取锁脚措施，将钢架两底脚牢固锁定，以防止钢架下沉或两底脚回收，钢架锁脚采用两根L=4.0m的Φ42锁脚锚管锁定，锚管采用钢花管，压注水泥浆液进行锚固，如地质较差时，采用加长锁脚锚管长度和再增设一根锁脚锚管以加强钢架的稳定。
②加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空
为防止钢架下沉，视地质情况，必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用32槽钢，与钢架底脚采用焊接连接，以增加钢架底脚的承力面积。
③及时喷射混凝土进行覆盖
钢架安装完成后，及时进行喷射微纤维混凝土，喷射时分层、分段进行，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。
④防止施工过程中的碰撞和损坏
机械开挖时，为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架进行碰撞和冲击，造成钢架损坏，因此，开挖时，要委派专人对开挖作业进行指挥，严格限制机械作业界限，以防止碰撞钢架。
3.3 施工要点
⑴钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。
拱加安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块楔紧。
⑵钢拱架的拱脚采用纵向托梁和锁脚锚管等措施加强支承。
⑶钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。
⑷喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。
⑸喷射混凝土应分层次分段喷射完成，初喷混凝土应尽早进行
“早喷锚”，复喷混凝土应在量测指导下进行，即“勤量测”的基本原则，以保证喷射混凝土的复喷适时有效。
⑹型钢钢架应采用冷弯成型，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
⑺每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
⑻钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴。
⑼钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。
4 劳动力组织
焊工3人，钢筋工2人，杂工8人，施工人员要保持相对稳定，可根据现场情况及时调整。
5 材料要求
隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由四根Φ22或Φ25主筋和其它钢筋制成。
6 施工机具
型钢弯制机1台、气焊1把、BX1-500电焊机2台。
7 质量要求
7.1质量验收参照规范
《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号
7.2 分项验收标准
7.2.1 主控项目
制作钢架所用型钢进场检验必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）工艺性能（冷弯）试验，其质量必须
符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700）、《热扎普通工字钢》（YB （T）56）等的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的型钢，每60t为一批，不足60t应按一计。
每批抽检一次。
检验方法：检查每批质量证明文件并进行相关性能试验。
●制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察，钢尺检查。
●型钢钢架的弯制应符合设计要求。
钢架的结构尺寸应符合设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察、尺量。
●钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。
钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm。
表面覆盖层厚度不得小于3cm。
检验数量：每榀检查。
检验方法：观察、测量。
●沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与初喷层顶紧，钢架与初喷层间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
7.2.2 一般项目
●钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
●钢架制作应符合下列规定：
①采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，各节长度不应大于4m，腹板上钻孔的位置应符合设计要求。
②钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。
③钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
检验数量：每榀钢架检查一次。
检验方法：观察、尺量。
钢架安装允许偏差的检验应符合下表的规定：
钢架安装允许偏差
检验数量：每榀钢架检查一次。
检验方法：测量、尺量。
8 安全保证措施
⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。
在不良地质地段，应由专人每班检查。
当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固，当险情危急时，应将人员撤出危险区。
⑵构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。
在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或垫梁。
⑷钢架的安装作业时，作业人员之间应协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。