暗挖段电力隧道施工方案

暗挖段电力隧道施工方案

暗挖段电力隧道的工艺流程为：暗挖作业基坑施工→测量准备→洞口围边加固封闭→超前支护→洞身开挖→初期支护→铺设防水层→模筑二次衬砌。

一、暗挖作业基坑施工

本方案暗挖作业基坑，拟先开挖明挖隧道沟槽至明挖隧道基底标高和暗挖隧道全断面，作为暗挖隧道工作坑。暗挖隧道施工前，先行相邻明挖沟槽的开挖。工作坑宽5m，长10m，深度以足设计隧道底要求。待暗挖隧道施工完毕，再行明挖钢筋砼隧道的构筑。

二、测量准备

暗挖隧道施工前，先按设计测定暗挖段隧道的中轴线、底面和顶面高程及马蹄形隧道断面开挖线。经现场监理审定或签认后方能进行下道工序作业。

三、隧道洞口经修整顺适后，采用锚杆、钢筋网、灰浆进行喷锚支护、加固稳定，严防洞口坍塌和洒水浸湿失稳。

四、洞身开挖

洞身围岩浅埋段，洞身施工严格遵守先支护，后开挖，短进尺，快封闭，勤量测的原则。

在围岩开挖中主要采用人工锹镐开挖，必要时用风镐辅助，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏。

洞身开挖采用分断面开挖法施工。采用超短台阶法开挖，上台阶超

前2～3m，以使断面及早闭合；保持合理开挖循环进尺和圆顺的开挖轮廓线，减少对围岩的扰动，避免应力集中。围岩段开挖循环进尺为1.0m 左右。

上部弧形断面开挖后立即施做初期支护，初期支护中注意锁脚锚杆的施工，不得遗漏，以防出现掉拱现象。紧跟开挖工作面及时施做施工支护，必要时先护顶后开挖，或采取其他辅助施工措施稳定开挖工作面，以控制围岩的变形，保证施工安全。

下半断面的开挖应在上半断面的施工支护基本稳定后进行，并认真加固拱脚支护，使上部施工支护与围岩形成完整的体系。下半断面土方中部周边部分仍采用人工并铺以风镐开挖，以减少对周边围岩的扰动，并严格控制开挖边线，严禁超挖欠挖。下部开挖完成后及时进行支护，尽早成环。

量测工作必须及时，当发现异常情况，应立即进行仰拱封闭。

洞身开挖施工方法见下图：

施工中若围岩划分与实际不符时，则根据围岩监控量测的结果，及时调整开挖方式和修正支护参数。其施工步骤如下：

五、初期支护：

洞身开挖0.5-1m，即进行初期支护，并用直径Ф50mm注浆锚杆9根，间距0.4m，长3.5m，按侧墙范围设置；铺设直径6.5钢筋网，间距0.25*0.25m，设置于拱墙范围；架设钢拱架，采用14号工字钢、榀间距0.5m，在拱、墙及仰拱范围设置；喷射C25砼，抗渗标号S8。

（一）锚杆施工;

锚杆的钻孔应根据围岩状况和设计要求，布置孔眼。锚杆按梅花形布置，布设时应尽量垂直岩面。锚杆材质、数量、长度及间距根据不同围岩分别施作，且符合设计要求。注浆时选用32.5普通硅酸盐水泥；砂子用粒径不大于3mm的中粗砂，用前应过筛；水泥砂浆配合比一般控制胶骨比1：1-1：2，水灰比0.38-0.42；速凝剂使用前应作速凝效果实验。一般要求初凝不大于5分钟。速凝剂掺量占水泥重量的3%左右。在锚杆

注浆前用高压风将孔清理干净，然后进行注浆。注浆时，以水引路，将砂浆充满注浆器和管路，并用高压将水泥砂浆由导管压入钻孔中。

保证注浆锚杆全粘结措施：砂浆配合比根据实验确定，砂浆配料准确并应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆必须在初凝前用完；注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆管道，注浆孔口压力不得大于0.4Mpa，注浆管应插至距孔底5～10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢均匀拔出。随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%，若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆。

锚杆施工工艺流程图如下：

（二）喷射混凝土施工：

喷射混凝土按先拱部再边墙部，分块由上向下进行。喷射混凝土采用湿喷工艺，以保证喷射混凝土的质量。降低回弹目标：拱部不超过30%，边墙不超过20%。降低喷射混凝土回弹措施：熟练喷射手施作、喷前清理岩面粉尘杂物、初喷厚度3～5cm、喷射距离0.6～1.2m、喷嘴应垂直受喷面、从而消除水平分力。根据经验，初喷配合比按：“水泥:砂:石=1:2:1.8”，以增大混凝土与岩面的粘结力，达到降低回弹的目的。喷射混凝土选用的水泥应该是加入速凝剂后，凝结快，保水性能好，早期强度发展快，收缩较小。喷射混凝土选用的砂子中砂或粗中砂，砂子的含水率控制在5~7%。喷射混凝土选用的石子级配为5~20mm。喷射混凝土选用的速凝剂掺量为2~4%。当施工温度低于5度时喷射混凝土不能正常施工。喷射混凝土的配合比和水灰比，配合比为：水泥：中砂：石子=1：（2.0-2.5）: （2.5-2.0）；水灰比以0.5:1;1:1为宜。

喷射混凝土工艺流程图如下：

（三）钢拱架和钢格栅的施工：

1、钢拱架施工

(1) 按间距50сm设置一榀I14a工字钢钢架,工字钢要连接牢固,并与环向锚杆加以连接。

(2) 型钢钢架安装前必须先打锚杆,挂网后先喷一层混凝土,然后再安装型钢钢架,型钢钢架与环向砂浆锚杆或中空注浆锚杆相焊接,焊接后按设计要求厚度分层喷射混凝土。

(3) 钢架间采用22mm钢筋联接,环向间距1m ,钢架与纵联22mm钢筋间用满焊联接,钢架与联接槽钢采用满焊联接, 工字钢间先用M20螺栓联接,再用点焊加固。钢架与岩面间的空隙必须用喷射混凝土填塞密实,以免钢架出现点支撑,受力不均。

2、钢格栅施工：

钢格栅采用型钢和钢筋加工而成。钢支撑所在平面应垂直于隧道轴线架设，相邻两榀钢支撑采用纵向钢筋连接。钢拱架的焊接和高强螺栓的连接符合设计和规范的要求。

六、洞身砼衬砌施工

每段暗挖和初期支护完成后，及时从中间向两头进行二次模筑衬砌施工。

（一）二次衬砌施工工艺流程图如下：

（二）二次衬砌前先要在初支和二次衬砌之间铺设防水板，加400g/m 2土工布缓冲层，然后采取先浇灌仰拱钢筋砼、后浇筑墙体和拱顶砼的支护方式，衬砌为C30钢筋砼，抗渗等级为S10。用混凝土罐车运至输送泵和衬砌模板台车的配套机械施工。所有钢筋在洞外钢筋车间加工制作，现场绑扎。双层对称配筋，保护层厚度为3cm 、横测量中心标高 清理作业面欠挖，锚杆头等 移动模具就位 结构防水（引水）挂铺 绑扎钢筋、埋设预埋件 监理验收 钢筋检、试验 监理审核 场外加工制作 砂石料、水泥检、试验 砼配合比设计、试压

监理审核 场外拌制运输 泵送 入模 浇注砼 脱模、养护

监理验收 机械均匀振捣 施工准备 移交下道工序

机械均匀振捣 布设轨道 测量 模具固定就位、端头模板安装 止水条安装