汽车塑料进气歧管总成技术条件

T20 Q

江苏东方汽车装饰件总厂企业标准

Q/321181 QDA 003-2008

汽车塑料进气歧管总成

技术条件

2008-03-01发布 2008-04-01实施

江苏东方汽车装饰件总厂发布

Q/321181 QDA 003-2008

前言

本厂生产的汽车塑料进气歧管总成因无相应的国家及行业标准，根据《中华人民共和国标准化法》特制定该产品的企业标准，作为组织生产，销售和监督检查的依据。

本标准主要技术指标参照GB18296-2001《》。

本标准编写格式符合GB/T1.1-2000规定。

本标准由江苏东方汽车装饰件总厂提出并负责起草。

本标准主要起草人：姜锁军。

本标准于2008年3月1日首日发布，2008年4月1日复审。

汽车塑料进气歧管总成技术条件

1.范围

本标准规定了汽车（汽油、柴油）塑料进气歧管的分类与命名、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。

本标准适用于汽车（汽油、柴油）等各类塑料进气歧管。

2.规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版本不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方，研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准.

GB/T2828.1-2003 计数抽样检验程序第一部分：按接受质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划

JISD1601-1995 汽车零件振动试验方法

3.分类与命名

4.要求

4.1 进气歧管应按照规定程序批准的图样及技术条件，顾客的最终要求进行制造，并符合本标准规定要求.

4.2 进气歧管原料采用PA6+30%GF，或按顾客和图纸要求（如PA66）。

4.3 尺寸公差

进气歧管未注尺寸公差应符合表1 的规定

表1

4.4形位公差

进气歧管未注形位公差应符合表2 的规定

表2

4.5壁厚及焊接面要求

壁厚依据按照规定程序批准的图样及技术条件，公差为±0.2

本体各部件焊接高度一般设计为4±0.5，要求焊接后，翻浆均匀、溶融均厚（≤±0.3）。

4.6试验条件

4.5.1 温度：23±5℃

4.5.2 大气压力860-1060mbar

4.5.3 相对湿度45-70%

4.7外观

4.7.1 进气歧管本体表面应光滑、无明显划伤、斑点、花丝、凹陷缩壁、变形、鼓包、毛刺、飞边、波浪刀痕等缺陷（表面玻纤丝在可认可范围内），颜色均匀一致；产品表面应清洁干净，应允许脱模剂及其他工艺辅助带来的轻微污染（焊接表面除外）.；但不得有气泡、不溶杂质及影响产品性能的杂质存在。所有金属附件表面不得有锈迹，如果需要作防锈处理，必须处理.

4.7.2 所有预埋件、热插件及焊接件不得有任何缺陷，所有装配部件必须做到装配正确，牢固。

4.7.3 本体各部分焊接及附件焊接和热插，表面应平整，便于焊接，减少不良影响.

4.7.4 各部件及附件焊接时，必须保证各件清洁，不得有异物或其他污染粘在焊接表面上。

4.7.5 所有焊接最好在同一种材料及型号中进行，焊接位置、方向要正确，翻浆均匀、溶融均厚、焊接牢固无缝隙。

4.8冷热交变试验

歧管经－30℃6小时，120℃6小时，8个循环（共96个小时）冷热交变试验后，不得有开裂、变形、发粘等现象发生；并应保证在此试验后，后续气密性、耐压力、螺母和衬套的拔出力等试验合格（非此试验造成不合格原因）。

4.9 振动试验

歧管在振动试验中及试验后，不得有变形、损坏、裂纹、皱折、松动等现象产生，并应保证在振动试验后，后续气密性试验合格（非此试验造成不合格原因）。

4.10 各嵌件脱拔力测试

1.焊接部件（本体各部分，各类塑料管接头）≥750N（＜100℃）。

2. 热插或预埋部件（各类衬套、螺套、管接头等金属部件）≥19.6N

3. 管接头（如装配真空助力泵管接头）≥400N

4.11 歧管本体气密性试验

歧管本体进行气密试验，0.5 bar,20℃下,泄漏不超过12.4cm3/ min;

-0.5bar ,20℃下,泄漏不超过6.2cm3/min。

4.12 最大压力试验

歧管在3 bar压力，20℃下，泄漏不超过48cm3/ min。

4.13 静态爆破压力

歧管静态爆破压力要求≥9 bar。

4.14 其他各类试验

进气歧管还必须进行以下试验，本厂应该积极配合主机厂做好以下试验

1.歧管总成（带油轨总成）气密性试验

2.各缸分配均匀性

3.发动机容积效率测试

4.性能检测/燃油消耗检测

5.衬垫的紧固及密封性检测

6.操纵性能测试

7.整车排放测试

8.发动机台架的热冲击试验

9.在发动机台架上的超速试验

10.在发动机台架上的全速全负荷试验

11.发动机台架耐久性试验

12.发动机道路可靠性试验

5.试验方法

5.1原材料

检查包装符合规定要求，材料的产地、牌号符合规定的要求，检查料粒大小、色泽，质量保证书。并定期对产品各材质性能进行试验（如阻燃性等各类物理、机械、热和环境性能）。

5.2尺寸检查

用高度尺、卡尺、深度尺、钢直尺、及检具、靠模、三座标等工具对进气歧管进行检验。

5.3形位检查

可以通过定期对歧管模具的型腔表面及焊接面、金属附件在模具中热插及预埋点位置的检查，或检验产品总成本身，来检验歧管的粗糙度、平行度、同心度。

5.4壁厚及焊接面检查

将歧管从需要检查的截面或焊接面锯开，依据图纸及其他技术规定对其进行检验。5.5外观检验

利用灯光照射及直接观察，对进气歧管的表面、各焊接面、预埋及热插附件进行检验，目测表面及预埋面不得有划伤、拼接缝、杂质、气泡、飞边等其他缺陷；焊接面焊缝均匀、翻浆均匀、焊接厚度一致；金属件无锈迹等现象。

5.6 冷热交变试验

5.6.1 将歧管固定在工装（靠模）上，放入湿热冷热交变试验箱。

5.6.2在－30℃下放置6小时，然后在120℃下放至6小时，共8个循环（共96个小时）。

5.6.3试验后，取出歧管，观察外观不得有开裂、变形、发粘以及其他缺陷发生。5.7 振动试验

5.7.1将歧管固定在工装上，将工装固定到振动试验台上。

5.7.2 依据标准JISD1601-1995 对产品进行振动试验

表3