桥塞

桥塞：

桥塞的作用是油气井封层，具有施工工序少、周期短、卡封位置准确的特点，分为永久式桥塞和可取式桥塞两种。在中浅层试油施工中，对于封隔异常高压、高产、跨距大或者斜井等特殊层位，实现上返试油，双封封隔器施工的成功率较低，为方便后续试油，提高试油一次成功率，通常采用该类桥塞进行封层。该桥塞下井时通过拉断棒及拉断环与坐封工具连结，利用电缆或者管柱将其输送到井筒预定位置后，通过地面点火引爆或者从油管内打压实现桥塞坐封和丢手，既安全又可靠。⑤若打捞器抓住桥塞后反复上提管柱不解封时，可将钻具悬重提起，正向转动油管，使桥塞上部安全帽自行脱开，起出管柱和打捞器，然后套铣桥塞本体。

一、用途：

桥塞的作用是油气井封层，具有施工工序少、周期短、卡封位置准确的特点，分为永久式桥塞和可取式桥塞两种。

永久式桥塞主要用于套变、带喷、结蜡及井况正常的油、气、水井，代替分层填砂及打水泥塞工艺。

可取式桥塞是一种油田用井下封堵工具，它可与其它井下工具配套使用，进行临时性封堵、选择性封堵等。可取式桥塞可广泛用于试油、修井、测试、油气层改造等施工，是一种安全可靠、成本低廉、功能齐全井下封堵工具。

二、工作原理：

永久式桥塞工作原理：利用油管把永久式桥塞下到设计位置、投球，打压，当压力升至3.0～4.0MPa时，液压工具开始工作，下连接套推动永久式封堵器下行，把锚定及密封装置撑开, 当压力升至18～20MPa时，完成封堵器的封堵和锁紧，实现管柱的丢手，达到永久封堵的目的。

可取式桥塞工作原理：将可取式桥塞连接在液压送井工具的下端，将桥塞下至设计深度，用泵车向管柱内打压，桥塞的张力棒拉断，桥塞坐封，送井工具随管柱起出井筒。需要时,用专用的桥塞打捞工具下井即可解封起出桥塞。

三、技术参数：

1）永久式桥塞技术参数：

1、最大外径：Ф110

2、耐压差:40MPa

3、耐温: 120℃

四、技术特点

永久式桥塞采用球墨铸铁及先进的高频淬火工艺处理，双向锚定、高温密封，在锁紧、锚定可靠的同时使其具有较好的可钻、铣性，液压丢手利用装配过程中自身锁紧功能，使得在下钻过程中免于误丢手、坐封。

五、结构与特点

同永久式桥塞基本一样，也是由坐封机构、锚定机构和密封机构等部分组成。结构如图：

桥塞-桥塞封层工艺

六：该桥塞具有以下特点

①桥塞坐封力由张力棒控制，保证坐封安全可靠。

②能可靠地座封在任何级别的套管内，可在斜井中安全使用，不易遇阻遇卡。

③锁紧装置保护座封负荷，保证压力变化下仍可靠密封。

④双道密封胶筒能可靠密封。

⑤打捞头和平衡阀相配套容易解封。

⑥由于非正常原因不能捞出时，可较方便地钻除。

七：常用主要技术指标

①工作温度：120℃-170℃。

②工作压力：45Mpa。

③适用套管：101.6mm~177.8mm

八：正常适用井条件

②塞深度以上的套管无变形，坐封位置的套管钢级强度不超过P110。

②井筒液体清洁、无杂物、无结块，密度小于1.5g/cm3,粘度小于30mPa·s, H2S含量小于5%。

九：施工方式

永久式桥塞根据下井方式，分为电缆输送和油管输送两种。

a、电缆输送可取式桥塞的施工步骤和注意事项：

十：施工步骤

①桥塞下井前，应向投放器油室中灌满柴油，装好尼龙塞，分别装入火药柱、点火器，达到技术要求后，联接相关马龙头、磁性定位器、桥塞投放器、桥塞主体。

②可取式电缆桥塞下井前，关闭井场所有动力设备，切断电源，并对投放器进行通断检查，并及时放电，阻值正常，保证完好。

③检查磁定位器的讯号，使它的性能达到标准，再检查各部位的机械联接是否牢固可靠。

④桥塞下井时，电缆下放速度井口段不得超过1800米/小时，正常下放速度不超过3000米/小时，中途减速换档操作要平稳。

⑤桥塞点火后，观察电流表、绞车电缆，以判断火药是否点燃，桥塞是否座封。（一般应控制在30秒左右）。点火后电流表有大幅度摆动，电缆和绞车有明显晃动，证明桥塞座封，此时电缆及投放器应静止5分钟，待井下投放器内剩余气压完全泄完。

十一：注意事项

①施工前，必须认真检查电缆、绞车、仪表和下井的工具仪器。

②小队要有专人负责指挥作业机进行机械起吊，做到操作平稳、不碰不撞。

③发现桥塞遇阻应慢起，起速不得超过1800米/小时，上起中途不得换档或停车，起出后停止施工。

十二：可取式桥塞的打捞

①用油管连接桥塞专用打捞器下井，当管柱下放到桥塞座封位置以上50米时，减速慢下，注意观察吨位表。

②当吨位表有明显减小变化，打捞器已到鱼项，立即停车，采用压裂车从油管和油套环空中进行正、反循环冲砂，将桥塞上部沉砂及杂物返出井口，然后正转油管使打捞器套铣进入桥塞上部。

③利用油管钻具重量缓慢下压打捞器，并观察吨位表和油管柱，若有变化证明打捞器的衬管下推桥塞平衡阀，并使打捞器的爪子已抓住了打捞头。

④上提管柱，同时观察吨位表，若在原管柱悬重的基础上增加约2—3吨，突然降止原悬重时，证明桥塞已成功解封，然后均速起出管柱和打捞器以及桥塞主体。

⑤若打捞器抓住桥塞后反复上提管柱不解封时，可将钻具悬重提起，正向转动油管，使桥塞上部安全帽自行脱开，起出管柱和打捞器，然后套铣桥塞本体。