日本东京地
日本东京地理小常识
日本东京地理小常识
都心地区千代田区、中央区、港区
副都心地
区
新宿区、文京区、渋谷区、豊岛区
城东地区台东区、墨田区、江东区、荒川区、足立区、葛饰区、江戸川区
城南地区品川区、目黒区、大田区
城西地区世田谷区、中野区、杉并区、练马区
城北地区北区、板桥区
千代田区（ちよだく）
人口：47,767人
面积：11.64km2
景观：北之丸公园，皇居外苑，皇居东御苑，日比谷公园，秋叶原，茶之水，东京大学，明治大学，国会议事堂，国立剧场，东京国立近代美术馆，东京国际论坛大楼……
中央区（ちゅうおうく）
人口：127,052人
面积：10.18km2
景观：日本桥，银座，永代桥，歌舞伎座，浜离宫庭园……
港区（みなとく）
人口：207,304人
面积：20.34km2
景观：东京铁塔，台场海浜公园，台场公园，芝公园，六本木新城，国立新美术馆，麻布十番商店街……
新宿区（しんじゅくく）
人口：325,024人
面积：18.23km2
景观：明治神宫外苑，毘沙门天(善国寺)，早稻田大学，三年坂……
文京区（ぶんきょうく）
人口：208,907人
面积：11.31km2
景观：东京巨蛋，御茶水女子大学，护国寺，汤岛天满宫……
台東区（たいとうく）
人口：177,876人
面积：10.08km2
景观：浅草寺，浅草公园，上野恩赐公园，东京国立博物馆，东京都美术馆……
墨田区（すみだく）
人口：247,765人
面积：13.75km2
景观：灵山寺，东京都江戸东京博物馆……
江東区（こうとうく）
人口：466,021人
面积：39.99km2
景观：东云水辺公园，稲荷神社……
品川区（しながわく）
人口：367,716人
面积：22.72km2
景观：法蓮寺，貴船神社……
目黒区（めぐろく）
人口：268,745人
面积：14.70km2
景观：林试森公园，中目黑八幡神社……
大田区（おおたく）
人口：693,904人
面积：60.42km2
景观：多摩川台公园，东京港野鸟公园……
世田谷区（せたがやく）
人口：881,393人
面积：58.08km2
景观：砧公园，樱神宫……
渋谷区（しぶやく）
人口：206,887人
面积：15.11km2
景观：忠犬八公像，明治神宫，代代木公园，NHK放送中心，原宿，表参道，道玄坂……
中野区（なかのく）
人口：312,997人
面积：15.59km2
景观：江古田森公园，中野冰川神社……
杉並区（すぎなみく）
人口：548,887人
景观：和田堀公园，须贺神社……
豊島区（としまく）
人口：286,387人
面积：13.01km2
景观：池袋，目白庭园，谷端川亲水公园……
北区（きたく）
人口：333,295人
面积：20.59km2
景观：都立浮间公园，飞鸟山公园……
荒川区（あらかわく）
人口：204,440人
面积：10.20km2
景观：汐入公园，素盏雄神社……
板橋区（いたばしく）
人口：534,651人
面积：32.17km2
景观：东京大佛，赤冢城址……
練馬区（ねりまく）
人口：715,776人
面积：48.16km2
景观：东映动画，大泉中央公园……
足立区（あだちく）
人口：684,564人
面积：53.20km2
景观：东京武道馆，舎人公园……
葛飾区（かつしかく）
人口：441,453人
景观：都立水元公园，山本亭……
江戸川区（えどがわく）
人口：676,374人
面积：49.86km2
景观：葛西临海公园，宇喜田公园，小松川千本桜……
东京简介资料
东京 东京，日本国首都，位于日本本州岛关东平原南端。东京都位于关东地区南部，大致位于日本列岛中心。东部以江户川为界与千叶县连接，西部以山地为界与山梨县连接，南部以多摩川为界与神奈川县连接，北部与埼玉县连接。东京圈由东京和三个邻县埼玉、神奈川、千叶组成。这个地区的人口占日本总人口的26%。首都圈由东京都和周围的七个县埼玉、神奈川、千叶、群马、枥木、茨城、山梨组成。 银座是东京中央区的高档商业区，以高级购物商店闻名，是东京其中一个代表性地区，同时也是日本有代表性的最大最繁华的街。 秋叶原，是世界上屈指可数的电子动漫电器街。除了电器商品专卖店之外，商务、饮食等服务功能也日渐具备齐全。在这里除了有各个制造厂商的服务机构和商品展示厅之外，免税店和各种促销活动也很充实，走走看看也非常有趣 东京塔，在日本东京港区芝公园，是一座是以巴黎艾菲尔铁塔为范本而建造的红白色铁塔，但其高333公尺，比艾菲尔铁塔高出13公尺，是全世界最高的自立式铁塔。现在是东京的标志之一。 浅草寺创建于628年，是东京都内最古老的寺院。江户时代将军德川家康把这里指定为幕府的祈愿所，是平安文化的中心地。浅草寺周围的日本特色很浓郁，可以慢慢步行欣赏。 进入东京市内，感觉很不一样，虽然上海也是国际大都市，但从城市规模和布局的紧密程度而言，上海无法与东京相提并论。站在东京都厅的45层上向下看，东京就像是一个一个的小垃圾盒挤挤地排在一起，但当你身处于其中时，你又会感到非常得干净，一尘不染，闻不到一点废气的味道，这只能说明东京寸金寸土，对土地的利用到达了极至。出于防振的考虑整个东京的摩天大楼屈指可数，而且绝大多数房屋都是钢结构的。要说繁华，我想上海的淮海路南京路也不逊色，但是东京就是不一样，一方面其繁华的规模远远超过上海，另一方面从整体而言，东京比上海干净得多，有序得多。在这里几乎看不到乱穿马路的行为，即使在交通流量极高的时候，也不会出现上海那样严重的堵塞问题，值得一提的是，东京市内主要马路大都是双向四车道，没有自行车道，一般的马路基本都是两车道，自行车在人行道上行驶，即使这样，他们的交通也很有秩序。在繁华的新宿，人流量也极高，放眼望去都是人，但大家都遵守规则，多而不乱，而且很礼让。 再比较一下，中日两国人民的性格差异，我们中国人走到哪都是有说有笑，想说就说，而且嗓门较大，而日本人则含蓄得多，在公共场合车站、商场、饭店基本上说话很轻，加上马路上噪音很小，所以感到日本很安静，不吵。
日本站前再开发模式简介
日本站前再开发模式简介 1.日本轨道现状介绍，日本轨道交通是以地面通勤火车、新干线、城际列车和地铁组成，东京大都市圈主要是以前两种地面火车组成，所以日本的站前再开发设计理念对同样是地面火车的温州市区s1线有重要的参考意义。 2.。日本站前再开发模式是以区域综合性开发，与我国的地铁上盖建筑存在一定差异，辐射力更大，聚集性更强。 A.一体式开发模式：不同于地铁上盖建筑， B空间一体型：指建筑物和车站不在一个建筑物内，但是空间在地下或空中连为一体的开发模式 与传统开发相比较，优点：创造良好的环境，不必经过室外空间，减少不必要的走动， 人车完全分离，缓解了交通拥挤的矛盾 车站的地下、上空、两侧土地得到充分的利用 3土地利用特点： A立体化 B自然景观与人工环境相结合，人工地盘 c打造步行者的天堂，立体城市空间是解决人车分流，使车站具有高度的集聚性。 通过大量小尺度的步行空间，极大繁荣了沿街商业。
4街区综合系列再开发，大型化、综合化的趋势。 零售商店、餐饮设施，包括商务办公、高级旅馆（酒店）、剧场、电影院、美术馆、音乐厅、健身设施、博物馆。以及配套住宅。 均有大型绿地，尤其是大面积的人工屋顶绿地（人工地盘）。 市政设施的高度聚集，一般有共同沟、以及集中供热、制冷系统。5开发模式 A自家资金、银行借贷 B开发商-租售方式 时代广场、大都会广场大厦等，先期承租方谈判、根据要求规划。 3.地下空间的开发，连续性。 具体案例： 1.新宿南口再开发，商业性综合体研究 总建筑面积174,476平方米，地上十四层。 2.池袋南口再开发，以文化交流功能的区域再开发研究。 总建筑面积101,232平方米，地上8层。大都会广场 总建筑面积587,365平方米，地上60层。阳光城 3.惠比寿，办公、零售商业、饮食街、高级旅馆、电影院、美术馆、健身设施、博物馆、居住 总建筑面积476,125平方米，地上40层，地下5层。
中日港口发展战略之比较
中日港口发展战略之比较 一、港口的地理经济概况 日本是一个四面环海的狭长岛国，海岸线总长度为33，889公里。根据日本《港湾法》的规定，日本政府将港口划分为特别重要港口、重要港口、地方港口和避难港口四个等级。港口产业既是支撑日本经济高速发展的重要基础设施，又是城市经济发展的重要支柱性产业。日本经济发达的港口城市主要分布在面向太平洋的沿海地区，日本现已形成了以港口为依托的临海工业经济区域和内陆腹地经济圈。截至2000年底我国年吞吐量超过1万吨的港口有近2000个，其中对外开放港口130个，包括内河港口55个。主要分布在东部沿海和长江沿岸地区。我国港口不实行明确的等级划分制度，主要港口从南到北沿东部海岸线分布。目前全国东部沿海共有各类大中型港口75个，与南北走向的沿海运输大通道相贯通。现今，东部沿海港口承担了全国90％以上的进出口国际贸易和40％左右的内贸运输任务，已成为我国国内外贸易和南北运输大通道的枢纽点，随着内陆交通的发展，沿海港口对中西部地区经济开发和发展的辐射作用正在逐步加强。 二、港口产业政策的形成与实施 日本沿海港口的快速发展得益于政府的港口政策与港口发展战略。 日本政府的港口产业政策特征是把港口作为“社会资本”，即把港口产业看成是推动国际贸易发展、促进产业结构调整和带动地区经济繁荣的重要的社会基础设施。因此他们并不把港口自身的经营效益作为评价港口的主要依据，而是对港口在国民经济和地区发展中的作用与地位，进行经济效益和社会效益的综合评价。并以此确定国家对其基础设施建设投资的力度。日本政府注重对港口的开发
与建设表现在，按照《港湾法》的规定，凡是符合法律申报程序的港口建设规划，由地方政府申报中央政府审批后，中央政府和地方政府分别按照法律规定的比例承担港口建设的投资费用。其中对特别重要港口、重要港口等不同等级的港口，中央政府将承担50％至100％的码头泊位、港口航道和防波堤等港口基础设施建设费用，不足部分由地方政府承担。由此可见，日本港口基础设施建设的投资主体是各级政府，这种政策为日本港口的建设与发展提供了基本保证。 我国计划经济时期的交通产业政策有两个基本特征，一是港口所有权为单一的公有制形式；二是港口实行高度集中的计划管理模式。而且国家对交通行业的投资规模也偏小，对港口建设的投资相对更少。政府的港口产业政策把港口视同一般的生产企业，强调港口的自身效益，追求投资的资本增值。这种以“产业资本”观点为特征的港口政策在一定程度上影响和制约了港口的建设与发展。直至20世纪80年代后期，随着世界经济全球化趋势的形成和我国改革开放的不断深化，我国的港口政策指导思想也逐步从“产业资本”转向“社会资本”，从而促进了我国港口基础设施建设的飞速发展。 三、港口发展战略的比较分析 日本港口的发展战略及其指导思想的立意是，提高港口整体竞争实力，积极争夺东亚国际集装箱枢纽港地位。面对经济全球化趋势，日本政府及时调整了港口发展政策，注意发挥地方政府对港口建设的积极性，并通过地方港口的建设与发展带动区域经济的发展。与此同时特别注意发挥港口群体在整个亚洲地区争夺国际集装箱枢纽港地位的整体合力。在全国近40多个国际集装箱港口中，日本政府以东京港、横滨港等5个港口和以清水港等三个新兴地方港口作为对外参与国际集装箱港口竞争的重要港口，为了保证这8个港口的综合竞争能力，通过行
东京地铁资料梳理
东京轨道交通 1、城市概况与城市规模 东京是位于日本本州岛东部的都市，包含扩张相连之城区的首都圈（东京圈），是目前全球规模最大的巨型都会区，亦为亚洲地区最重要的世界级城市。自明治维新以来，东京即是日本的首都所在地至今，同时也是日本政治、经济、文化及交通等领域的枢纽中心。东京都下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛，总面积2155平方公里，人口1301万（截至2010年4月1日），是世界上人口最多的城市之一。东京中心区人口密度为每平方公里12705人，密度最高的中野区人口密度为每平方公里18900人。大东京圈是从东京都心向外扩张，半径70km同心圆范围内区域，人口达到3670万，是世界最大的都市圈。2010年东京全年GDP为1万6000亿美元，位居世界首位，是亚洲的经济中心。 图1.1 东京都行政区划图 2、轨道交通线网概况和形态分析 东京都市圈的轨道交通网络是世界上公认的典范，分为地铁、JR（原日本国铁）、私有铁路三个部分。总体呈区域轨道交通网络化，整体服务范围涵盖东京都、神奈川县、埼玉县、神奈川县和千叶县，见图2.1。
图2.1 东京都的城市轨道交通系统 根据日本2006年《城市轨道交通年报》，东京首都圈公共交通每天运送乘客4315万人，其中地铁、JR线、私铁运送人数为3658万人，达到84.8%。 年数据，未统计在内。 东京地铁的基本线网结构为“放射+环”的截射结构，主要功能特点为可以分散城市中心功能。其中，环线为JR山手线，放射线为13条地铁线。东京都市圈轨道交通线网是以地处东京市商业文化中心的东京站、秋叶原和新桥为辐射中心，受其地理位置的影响，中心区紧邻海湾，整个线网呈扇形布置，主要辐射走廊有东京至横滨、东京至多摩、东京经池袋至北朝霞、秋叶原经上野至大宫、东京至成田、东京至千叶等多条走廊，每条走廊至少2条线路辐射，多则4条线路辐射。见图2.2、图2.3。
亚洲主要港口排名及简介(7强)
亚洲主要港口排名及简介（7强） 摘要： 亚洲主要港口排名如下：1、新加坡港；2、日本的神户港；3、日本的横滨港；4、日本的大阪港；5、韩国的釜山港；6、中国的高雄港；7、中国的上海港。 1、新加坡港 新加坡港地处新加坡岛南端。该岛东西长42千米，南北宽22.5千米，既是新加坡的首都，也是天然良港。 优越的地理位置是新加坡港迅速发展的重要条件。随着世界航运业的繁荣和马六甲海峡航运的繁忙，新加坡的作用和地位越来越重要。新加坡港内有3.4千米的码头群，能同时容纳30多艘巨轮停靠。从新加坡港起航，有200多条航线通往世界各主要港口。新加坡港的管理非常现代化，采用的是最新的电子技术和机械。 新加坡港每周7天工作，每天24小时连续作业，港口年吞吐量超亿吨，其中原油和成品油进出口量每年有5000万吨，集装箱吞吐量也占有较大比重。新加坡港有6个港区，位于岛北岸仅有森巴旺码头区，其余5个港区位于岛的南岸，即裕廊港区、帕西班让港区、克佩耳港区、丹绒帕嘎集装箱码头区和特洛克亚逸港区。泊位总长1.35万米，其中10米以上深水泊位约1万米。码头装卸设施齐全，在锚地可进行货物倒载作业。在帕西班让港区和特洛克亚逸港区有专
门的倒载驳船码头。港口管理广泛应用计算机，管理水平先进。预计2004年港口货物吞吐量超过10亿吨，集装箱吞吐量超过2000万标准箱(TEU)，居世界各港之首。 2、日本的神户港 神户港口始建于公元8世纪，20世纪60年代后规模不断扩大，迅速发展成为世界上重要商业海港之一。 提到神户，人们通常津津乐道的是神户港之外人工填海的壮举。关西国际机场完全是以人工填海构筑完成，在海中凸出，形如孤岛，其超现实的建筑外形如机翼轻飘状，与美丽的神户港形成了完美的呼应。 神户是日木第一大港。港口共分六个区域，第一、第二区域和其他区域之间被五个防波堤隔开。该港面积5 668万平方米，现有231个泊位。有货棚29栋，面积28万平方米，场地面积近30万平方米。驳船959艘，港口作业船46艘，集装箱装卸塔桥21台。 神户港在1995年的大地震灾难中损失严重，许多港口的设施受到了摧毁，更为严重的是大地震的灾难影响了许多日本人对恢复神户的“东方第一大港的信心”。
东京地铁票务系统简介
东京地铁票务系统概述
西南交通大学希望学院第I页 摘要 东京首都圈的空间布局类似我国的北京城，最先发展起来的东京23个区，集中了国会在内的政府机构和许多大型企业的总部，是主要的商业区，其内部只有部分居民区。随着中心区用地紧张，中心区人口逐渐减少，郊区人口增加，形成了居民区和商务区分离的城市空间布局。乘坐1～2小时的轨道交通到达上班地点，在东京市民中是较为普遍的情况。 东京轨道交通的票制为磁卡票。票种有单程票、一日票、月票、多次票和SF储值票等。在计价方式上，东京地铁和都营地铁相同，都采用分段计价制。东京地铁起步价170日元（1元人民币约合17.8日元），310日元封顶。起步为1至6公里，7至11公里涨至200日元，12至19公里240日元，20至27公里280日元，28公里至40公里310日元。 关键词：亚洲最早自动售票机自动检票机精算机
西南交通大学希望学院第II页 目录 摘要 ............................................................................................................................... I 1 绪论 (1) 2 东京地铁简介 (2) 2.1 东京地铁的发展 (2) 2.2 东京地铁的现状 (2) 2.3 东京地铁线网规划 (2) 3 东京地铁票务系统简介 (4) 3.1 票务系统发展现状 (4) 3.1.1 设备 (4) 3.1.2 运营模式 (4) 3.1.3 运营状况 (5) 3.2票务管理系统架构 (6) 3.2.1 系统构架 (6) 3.2.2 功能结构 (6) 3.3车票与价格 (7) 3.3.1 卡票类型 (7) 3.3.2票种 (8) 3.3.3旅游特价车票 (8) 3.3.4票价 (8) 3.4票务系统政策、创新 (9) 3.4.1 政策 (9) 3.4.2 创新 (9) 总结 (10) 参考文献 (11)
各国基本港
常见海运基本港： 东北亚航线: 日本基本港:YOKOHAMA(横滨) NAGOYA(名古屋) OSAKA(大阪) KOBE(神户) TOKYO(东京) 韩国基本港:BUSAN(釜山) INCHON(仁川) SEOUL(汉城) 东南亚航线: HONGKONG(香港) SINGAPORE(新加坡) 台湾基本港:KEELUNG(基隆) KAOHSIUNG(高雄) TAICHUNG(台中) 印度尼西亚基本港:SURABAYA(泗水) JAKARTA(雅加达) BELAWAN(勿拉湾) SEMARANG(三宝垄) 越南基本港:HO CHI MINH(胡志明) HAIPONG(海防) 马来西亚基本港:PORT KELANG(巴生) PENANG(槟城) 泰国基本港:BANGKOK(曼谷) LAEM CHABANG(林查班) 缅甸基本港:YANGON/RANGOON(仰光) 菲律宾基本港:MANILA(马尼拉) 孟加拉国：CHITTAGONG吉大港, 澳洲航线: 澳大利亚基本港:SYDNEY(悉尼) MELBOURNE(墨尔本) BRISBANE(布里斯班) ADELAIDE(阿德莱德) 欧洲航线: 比利时基本港:ANTWERP(安特卫普) 德国基本港:HAMBURG(汉堡) BREMEN(不莱梅) 荷兰基本港:ROTTERDAM(鹿特丹) AMSTERDAM(阿姆斯特丹) 法国基本港:LE HAVRE(勒阿弗尔) 英国基本港:FELIXSTOWE(费利克斯托) SOUTHAMPTON(南安普顿) LONDON(伦敦) MANCHESTER(曼彻斯特) 奥地利基本港:VIENNA(维也纳) 爱尔兰基本港:DUBLIN(都伯林) 匈牙利基本港:BUDAPEST(布达佩斯) 加拿大基本港:LIVERPOOL(利物浦) 波兰基本港:WARSAW(华沙) 捷克斯洛伐克基本港:PRAHA(PRAGUE)(布拉格) 北欧航线: 丹麦基本港:AARHUS(奥尔胡斯) COPENHAGEN(哥本哈根) 瑞典基本港:GOTHENBURG(哥德堡) STOCKHOLM(斯德哥尔摩) 挪威基本港:OSLO(奥斯陆) 芬兰基本港:HELSINKI(赫尔辛基) 葡萄牙航线: 葡萄牙基本港:LISBON(里斯本) LEIZOES(莱肖埃斯) OPORTO(波尔图) 西地中海航线: 意大利基本港:GENOVA(热那亚) LA SPEZIA(拉斯佩齐亚) MILANO(米兰) LIVORNO(里窝那) NAPLES(那不勒斯) TRIESTE(的里雅斯特) VENICE(威尼斯) TARANTO(塔兰托) NOLA(娜拉)
日本东京自由行攻略,必去的5大景点
日本的首都东京拥有许多著名的旅游景点，如果初次到东京旅行，那有哪些景点是最值得去访问的呢？看完这个当地人的调查你就知道了。日本一家网站针对话题“东京的著名旅游景点有哪些？”对当地人做了一个问答调查，回答显示居首位的是东京天空树、依次是“秋叶原（电器街、maid咖啡等）”、“三鹰吉卜力森林美术馆”、“浅草”、“东京塔”等。 1. 东京天空树【東京スカイツリー】 东京天空树（也称东京晴空塔）是位于日本东京都墨田区的电波塔，在2011年被吉尼斯世界纪录认证为“世界第一高塔”，目前是日本第一、世界第二高的建筑物，仅次于迪拜的哈利法塔（828米）。东京天空树高634米，在350米和450米处各设一处展望台，东京的美丽景色可以从展望台上一览无遗。另外天空树建筑内和塔下的天空集市有出售各种独家纪念品的商铺，也有不少时尚品牌的精品店，很值得一逛。 开放时间：8:00-22:00 地址：日本东京都墨田区押上一丁目1-13 交通：铁路 东武伊势崎线-东京天空树站下车后徒步 东京地下铁Z 半藏门线、都营地下铁A 浅草线、京成押上线- 押上站下车后徒步
秋叶原是世界上最大的电器商业街区，沿街分布着大大小小几百家电器店，出售最新型的电脑、相机、电视机、手机、家用电器等，品种相当齐全。这里也是日本动漫文化的发祥地，遍地都是动画、漫画、电玩、手办商店，还有很多偶像系店铺、动漫咖啡馆、女仆咖啡馆等，常能看到Cosplay的少男少女，是御宅族和动漫迷的一大“圣地”。日本高人气偶像团体AKB48的专属剧场也位于此，在秋叶原可以看到和买到大量AKB48的相关商品。 走出秋叶原车站，你会看到满大街的电子产品及动漫商品的海报。主干道上有好几家大型电器连锁店，如友都八喜、秋叶原电台会馆、石丸电器、Sofmap等，而规模较小的店铺则在偏僻一点的街巷里，你还可能看到同一家品牌的好几个分店。友都八喜（Yodobashi Akiba）你可以逛逛车站东侧的友都八喜，在这个大商城里不仅有各种最新的电子产品、手办、玩具，还有高档手表、名牌包、化妆品等商品，有的店员还会说中文，并提供免税服务，非常受游客欢迎。逛累了可以到顶层餐厅吃寿司、大阪烧等特色美食。 开放时间：9:30-22:00。 地址：東京都千代田区神田花岡町1-1。 日本东京秋叶原Maidreamin女仆咖啡厅用餐体验 https://www.360docs.net/doc/ad5373646.html,/mustactive-detail-jtb_jt_xfhydxcdfgq?utm_source=huisi&utm_medium=zhanwai&ut m_keyword=bdwk
日本东京的交通规划
东京是日本政治、经济、文化中心，也是世界信息、金融中心之一。东京位于日本群岛中间，面积2180平方公里左右，拥有人口约1200万。从地理位置看，东京主要包括23个区，以及多摩新区，形成一个行政商务中心区，加上周围许多县，如神奈川、崎玉、千叶，以及最北面的茨城县等构成东京圈。 东京都人口密度与其它大城市相比较显得特别高，整个城市密度达到500人/km2，行政商务中心区密度为13,000人/km2，城市化基本上在半径50公里向四周发展。东京圈要协调任何一个问题都要化费很大精力，特别是交通问题。 一、xx问题 近几年来，市中心地区的事务机构过分集中、活动频繁、人口不断增多，交通、住宅、环境、垃圾清除及防灾等问题越来越尖锐。近几年来，土地价格突如其来的上涨，致使中等收入的家庭很难购买市内房屋。因此多数住宅远离市区，市民甚至购买更远离市中心的住房，工作一般却在市中心，造成住宅和工作地点或者学校之间交通上的压力。市中心的商务、社会活动十分集中，人来往返，车辆增多，使原已饱和的交通量急剧增加，由此产生了交通阻塞、环境问题，如由碳氢化合物造成的大气污染。另外， 1995年1月，阪神发生强烈地震，许多公共建筑、城市道路设施和铁路都遭到了严重破坏，损失巨大，但也唤醒了人们要重视保护城市，防止突如其来的灾难。 二、集中在市中心的交通 1、通往市中心的交通量逐渐增加 目前，各项社会活动机构都集中在市中心区，也推动了东京都本身第三产业的发展，交通信息对它们起的作用也越来越重要。人口也十分密集，将近有1200万居民，占整个日本国10％人口居住在东京都，每天近360万职工和学生涌入行政商务中心区（618km2），该行政商务中心区内本身居住着800万居民，每天有大量的流动人口是东京都的一大特征，因此，道路和铁路成为人们日常生活中的主要交通线。
日本东京最经典的的旅游景点TOP20
xxxx最经典的的旅游景点TOP20 ①xxxx 位于日本东京都港区芝公园，是一座是以巴黎埃菲尔铁塔为范本而建造的红白色铁塔。 ②浅草寺 浅草寺位于东京台东区，是日本现存的具有“江户风格”的民众游乐之地。浅草寺是东京都内最古老的寺庙，寺院的大门叫“雷门”，正式名称是“风雷神门”，是日本的门脸、浅草的象征。 ③xx动物园 上野动物园全名“东京都恩赐上野动物园”，开放于1882年3月20日。是日本最古老、最有名的动物园，日本第一座公共动物园。 ④xx站 东京站位于日本东京都千代田区，为东日本旅客铁道(JR东日本)、东海旅客铁道(JR东海)、东京地下铁(东京メトロ)的铁路车站。不但是日本多条铁道路线的起点站，也是东京主要的大型车站之一。 ⑤台场彩虹桥 场或称御台场，位于东京都东南部东京湾的人造陆地上，是东京最新的娱乐场所集中地，受到人们，尤其是年轻人的青睐。 ⑥xx巨蛋 东京巨蛋(东京ドーム，TokyoDome)位于日本东京文京区，是一座有55,000个座位的体育馆。同时是日本职棒读卖巨人的主场，也举办篮球与美式足球比赛，还有职业摔角、综合武术、K-1赛事或音乐表演。其蛋形屋顶为具有弹性的薄膜，一般会把巨蛋内的气压控制在比巨蛋外高0.3%以维持蛋顶外型。 ⑦筑地场外市场
东京最有趣的地方，很市井，很热闹，你可以看到日本最大的鱼市繁忙的景象、鳞次栉比的海鲜以及各种鱼虾屠宰的生猛场面。不过前几天发生了火灾，不知道现在怎么样了.. ⑧三鹰xxxx美术馆 它是一间位于日本东京都三鹰市的动画美术馆。馆主是身兼作家、漫画家、动画导演的宫崎骏。首任馆长是宫崎骏长子宫崎吾朗，2005年6月24日由中岛清文再任第二任馆长。 ⑨アメヤ横 位于日本东京都台东区上野站与御徒町站之间的一条商店街，是当地著名的露天市集，长400米(1,300英尺)，传统售卖糖果饼干等零食，故又名“饴横丁”。 ⑩国立科学博物馆 位于东京都台东区的上野公园内。于1877年1月建立。上野本馆于2008年6月被指定为重点文化财产，其部分藏品被指定为国家重点文化财产。 ?歌舞伎座 歌舞伎座是位于东京银座的歌舞伎专用剧场，在迄今为止100年多年的岁月，此地不断上演歌舞伎，名副其实地保持了最具代表性歌舞伎剧场的宝座。 ?皇居外苑 皇居外苑指1969年(昭和44年)开园的北之丸地区(北之丸公园)与皇居前广场的皇居外苑地区，以及皇居周边的皇居外周地区、通常指皇居前广场为中心的地区。 ?xx厅展望台 东京都厅(TheNewTokyoCityHall,Japan,1986-1991年)，位于东京新宿新区，是属于纪念性高层建筑比较有代表性的例子。设计人为日本著名建筑师丹下健三。
日本空港的四大类别
日本空港的四大类别 日本的机场（空港）数量很多，但通常可分为四种类型。下面为大家介绍日本的一些重要地域的机场及所属分类。 第一类机场：国际航空路线所必要的飞行场所 东京国际机场（羽田机场） 成田国际机场（成田机场） 中部国际机场（中部机场） 大阪国际机场（伊丹机场、大阪机场） 关西国际机场（关西机场） 第二类机场：主要为国内航空路线必要的飞行场所 北海道：新千岁机场、旭川机场、稚内机场、钏路机场、带广机场、函馆机场。 东北：仙台机场、秋田机场、山形机场。 中部：新泻机场。 近畿：八尾机场。 中国：广岛机场、山口宇部机场。 四国：高松机场、松山机场、高知机场(高知龙马机场)。 九州岛：福冈机场、新北九州岛机场、长崎机场、熊本机场、大分机场、宫崎机场、鹿儿岛机场。 冲绳：那霸机场。 第三类机场：为地方航空运输必要飞行场所 北海道：利尻机场、礼文机场、奥尻机场、中标津机场、纹别机场、女满别机场。 东北：青森机场、花卷机场、大馆能代机场、庄内机场、福岛机场。 伊豆诸岛：大岛机场、新岛机场、神津岛机场、三宅岛机场、八丈岛机场。 中部：佐渡机场、富山机场、能登机场、福井机场、松本机场、静冈机场。 近畿：神户机场、南纪白滨机场。 中国：鸟取机场、隐岐机场、出云机场、石见机场、冈山机场。 九州岛：佐贺机场、对马机场、小值贺机场、五岛福江机场、上五岛机场、壱岐机场。 南西诸岛：种子岛机场、新种子岛机场、屋久岛机场、奄美机场、喜界机场、德之岛机场、冲永良部机场、与论机场。 冲绳：粟国机场、久米岛机场、庆良间机场、南大东机场、北大东机场、伊江岛机场、宫古机场、下地岛机场、多良间机场、石垣机场、新石垣机场、波照间机场、与那国机场。 第四类机场：市町村连结专用飞行场 调布飞行场、名古屋飞行场、但马飞行场、冈南飞行场、广岛西飞行场、大分县央飞行场、札幌飞行场（丘珠机场）、千岁飞行场、三泽飞行场（三泽机场）、百里飞行场、小松飞行场（小松机场）、美保飞行场（米子机场）、德岛飞行场（德岛机场）、天草飞行场。
日本东京地铁发展情况
日本东京地铁发展情况 日本东京都有两大地铁运营系统：东京地铁和都营地铁。东京地铁是亚洲最大规模地铁运输机构。其属下共有8条线路，长183.2公里。东京地铁每天向590万乘客提供服务，承担地铁客运总量70.6%。平均每个乘客的乘车距离约为7.9公里。 日本东京地铁的历史可以追溯到1927年，当时诞生了上野至浅草的2.2km线路，取名为银座线，1939年全线（上野至涉谷）竣工，长14.2km。1941年，日本政府决定成立营团地铁（帝都高速度交通营团TRTA），即东京地铁前身。营团地铁的使命是在东京和城市周围建设地铁线路。在1941年至2004年的60多年间，营团地铁建设和经营了169km地铁线路，形成了庞大的地铁网络。计划将于2008年6月竣工的副都心线（地铁13号线，8.9km），标志着东京地铁网络发展的成熟。日本政府认为对营团地铁赋予的使命基本完成，决定对营团地铁实行民营化。根据“东京地铁株式会法”，2004年4月营团地铁“帝都高速度交通营团”（TRTA）变更为特殊公司“东京地铁株式会社”，简称东京地铁（Tokyo Metro，标志：M）。东京都交通局从上世纪七十年代起，开始修建地铁，到2000年，共建设和投营4条铁路线路，合计全程109km，每天向245.4万乘客提供服务，承担地铁客运总量的29.4%。平均每个乘客的乘车距离为7.0公里。从2004年4月1日起，东京都两大地铁系统采用统一编号，目的是为了方便乘客，特别是来自国外的乘客利用地铁。每条线路规定一个字母，即“线路记号”，并各车站编序号。 日本东京地铁修筑时期不同，每公里建设成本差异较大，上世纪五十年代修筑的丸之内线（27.4km），每公里造价1761百万日元，
日本东京地
日本东京地理小常识
日本东京地理小常识 都心地区千代田区、中央区、港区 副都心地 区 新宿区、文京区、渋谷区、豊岛区 城东地区台东区、墨田区、江东区、荒川区、足立区、葛饰区、江戸川区 城南地区品川区、目黒区、大田区 城西地区世田谷区、中野区、杉并区、练马区 城北地区北区、板桥区 千代田区（ちよだく） 人口：47,767人 面积：11.64km2 景观：北之丸公园，皇居外苑，皇居东御苑，日比谷公园，秋叶原，茶之水，东京大学，明治大学，国会议事堂，国立剧场，东京国立近代美术馆，东京国际论坛大楼…… 中央区（ちゅうおうく） 人口：127,052人
面积：10.18km2 景观：日本桥，银座，永代桥，歌舞伎座，浜离宫庭园…… 港区（みなとく） 人口：207,304人 面积：20.34km2 景观：东京铁塔，台场海浜公园，台场公园，芝公园，六本木新城，国立新美术馆，麻布十番商店街…… 新宿区（しんじゅくく） 人口：325,024人 面积：18.23km2 景观：明治神宫外苑，毘沙门天(善国寺)，早稻田大学，三年坂…… 文京区（ぶんきょうく） 人口：208,907人 面积：11.31km2 景观：东京巨蛋，御茶水女子大学，护国寺，汤岛天满宫…… 台東区（たいとうく） 人口：177,876人 面积：10.08km2 景观：浅草寺，浅草公园，上野恩赐公园，东京国立博物馆，东京都美术馆…… 墨田区（すみだく） 人口：247,765人 面积：13.75km2 景观：灵山寺，东京都江戸东京博物馆…… 江東区（こうとうく） 人口：466,021人 面积：39.99km2 景观：东云水辺公园，稲荷神社……
SHINKO SEIKI日本神港精机真空泵型号汇总
关键词“神港精机SR75B, 日本真空泵SW300AS, 进口SHINKOSEIKI SR25B， 标题 SHINKO SEIKI日本神港精机真空泵型号汇总 (BTONE MRO) 文/SHINKO SEIKI神港精机(BTONE MRO) SHINKO SEIKI神港精机，原产地为日本神港精机股份公司。精湛技术要求，广泛的产品适用性，从而使得SHINKO SEIKI真空泵畅销全球。 自2008年伊始，SHINKO SEIKI 由于产品畅销，而进行产品体系的细分工体系化生产。一方面利于提高生产效率，另一方面便于产品管理。所以，SHINKO SEIKI日本神港精机股份公司划分为3个工厂经营日常运作。工厂分别位于日本神户kobe，日本滋贺县shiga，东京tokyo。 SHINKO SEIKI神港精机真空泵，主要有四大系列产品：SHINKO SEIKI油回转真空泵、SHINKO SEIKI 水封式真空泵、SHINKO SEIKI罗茨泵、SHINKO SEIKI干真空泵。 日本神港精机真空泵，在中国热销的系列主要有：SW系列真空泵(SW-600S,SW300AS)、SR系列真空泵(SR25B,SR75B), 日本神港精机真空泵在中国的大客户，主要集中于电子行业、电器行业、塑料行业、热处理行业。如TCL 中国，德联覆铜板，长虹集团，中华意力电子。 神港精机真空泵(SHINKO SEIKI LTD)SW600S真空泵组件构成如下：
主体为泵体，侧体，中间壁体，主轴，叶轮。 附件为：共用基座、V皮带、皮带轮、皮带套、水箱（汽水分离箱）、真空计、逆止阀、基础螺栓、吸气口接合法兰、电动机。 SHINKO SEIKI神港精机中国，支持技术选型、快速报价、产品维护保养讲解。 信息来源：BTONE MRO 稿件来源：广州丙通BTONE MRO。
日本所有港口大全
日本JAPAN 大阪神户横滨名古屋东京门司OSAKA KOBE YOKOHAMA NAGOYA TOKYO MOJI 凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。 日本港口大全 Nicosia 新泻（日本） Tokyo 东京（日本） Tomakomai 392504 苫小牧（日本） Tonda富田（日本） Tottori 鸟取（日本） Toyama 富山（日本） Toyama Sinko富山新港（日本） Toyohashi 丰桥（日本） Tsu津（日本） Tsuiyama津居山（日本） Tsukumi津久见（日本） Tsuruga敦贺（日本） Tsurumi 鹤见（日本） Tsurusaki鹤崎（日本） Ube 宇部（日本） Uchiura内浦（日本） Uno 宇野（日本） Wakamatsu 若松（日本） Wakayama 和歌山（日本） Wakkanai稚内（日本） Yatsushiro八代（日本） Yawata八幡（日本） Yawatahama八恬滨（日本） ISHIKAWA 金沢市（日本） Chofu, Japan 长府（日本） KUMAMOTO 熊本市（日本九州西海岸） NAKANOSEKI 中关（日本） Izuhara严原（日本） Izumisano泉佐野（日本） Kagoshima 鹿儿岛（日本） Kainan海南（日本） Kakogawa 加古川（日本）
Kamaishi釜石（日本）Kanazawa 金泽（日本） Kanda 刈田（日本） Kanmon关门（日本）Kanokawa鹿川（日本） Karatsu唐津（日本） Kasaoka笠冈（日本） Kashima 鹿岛（日本）Kawanoe川之江（日本）Kawasaki 川崎（日本） Kiire喜入（日本） Kikuma菊间（日本） Kin Wan 金湾（日本） Kinuura衣浦（日本） Kisarazu木更津（日本）Kitakyushu 北九州（日本）Kobe 神户（日本） Kochi 高知（日本）Komatsushima小仓（日本）Japan 392000 日本 Abashiri 392003 网走（日本）Aboshi 392006 网干（日本）Ainoura 392009 相浦（日本）Aioi 392012 相生（日本） Akita 392015 秋田（日本） Ako Wan 392018 赤穗湾（日本）Amagasaki 392021 尼崎（日本）Anan 392024 阿南（日本）Aomori 392027 青森（日本）Atsumi 392030 渥美（日本）Beppu 392033 别府（日本）Chiba 392036 千叶（日本）Chita 392039 知多（日本） Ena 392042 江名（日本）Etajima 392045 江田岛（日本）Fukuoka 392048 福冈（日本）Fukuyama 392051 福山（日本）Funabashi 392054 船桥（日本）
日本基本港
日本基本港介绍 HAKATA 博多 港口性质：海湾港 经纬度：33度36分N，130度24分E 航线：日本，我国远洋运输公司（COSCO）有班轮可挂门司（MOJI）港。 位于日本（全称：日本国JAPAN）九州（KYUSHU）西北沿海福冈（FUKUO-KA）县西部博多湾东岸，是福冈县的主要外贸港口福冈市是九州的政治、经济和文化中心，而博多港为其出人门户。 该港属亚热带季风气候，盛行北风，冬季有强西北风产生。年平均气温10～27 ℃。全年平均降雨量约2000mm，属半日潮港，大潮升1． 9m，小潮升1．4m，港区主要码头泊位有20个，岸线长3250m，最大水深为11．8m。装卸设备有各种岸吊及拖船等，其中拖船功率最大为 1912kw。港区的库场面积达34万平方米，冷库面积为14．7万m＼装卸效率：卸粮每小时为400吨。码头最大可靠2?5万载重吨的船舶。1993年集装箱的吞吐量为10．6万TEU。主要进口货物为粮谷、糖、木材小麦及橡胶等，出口货物以化肥及杂货为主。目前环球航线东行船舶每周有船挂靠。 NAGOYA 名古屋 港口性质：海湾港、基本港（C、M） 经纬度：35度05分N，136度53分E 航线：日本 位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）东南部爱知（AICHI）县西部沿海伊势（ISE）湾的西北侧，是日本五大港口之一。自1970 年辟为通商口岸后商业迅速发达，成为日本三的批发商业中心之一。现为综合性的工业城市，中京工业区的核心。主要工业有毛纺、陶瓷、木材加工、汽车、钢铁、机械、金属加工、精密仪器、化学工业等，工业规模居世界第4位。 日本最大丰田汽车城就在市区东南约20km，汽车出口占全国30%。 该港属亚热带季风气候，盛行西北风。年平均气温10~27摄氏度。每年4~6月为海雾最盛期。全年平均降雨量约1000mm。属半日潮港，大潮升2.4m,小潮升1.8m。本港背靠平原，湾口有半岛和小岛为屏障，湾内风平浪静，是一个得天独 厚的优良深水港口。港区主要码头泊位如下： 码头类别泊位(个）岸线长(m) 最大水深（m) GENERAL CARGO（杂货） 27 5018 12 BULK CARGO（散货） 23 3932 14 CONTAINER（集装箱） 5 1272 12 OIL QUAY（油码头） 4 1351 10 ----- ----- 59 11573 装卸设备有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊及拖船等，其中浮吊最大起 重能力达120吨，拖船最大功率为2354kW，还有直径为101.6~508mm的输油管
日本港口列表(中英文对照)
日本（Japan） 神户港（Port of Kobe）名古屋港（Port of Nagoya） 横滨港（The Port of Yokohama）川崎港（Port of Kawasaki） 梗津港（Port of Kisarazu）北九州港（Port of Kitakyushu） 酒田港（Port of Sakata）千叶港（Port of Chiba） Tokyo 东京（日本 Kawasaki 川崎（日本） Kobe 神户（日本）Kobe 神户（日本） Mizushima 392294 水岛（日本） Yokohama 392570 横滨（日本） Osaka 392384 大板（日本） Fukuyama 392051 福山（日本） Takamatsu 392465 高松（日本） Imari 392126 伊万里（日本） Moji 392297 门司（日本） Nicosia 新泻（日本）Nicosia 新泻（日本） Tomakomai 392504 苫小牧（日本） Tonda 富田（日本） Tottori 鸟取（日本） Toyama 富山（日本） Toyama Sinko 富山新港（日本） Toyohashi 丰桥（日本） Tsu 津（日本） Tsuiyama 津居山（日本） Tsukumi 津久见（日本） Tsuruga 敦贺（日本）
Tsurusaki 鹤崎（日本） Ube 宇部（日本） Uchiura 内浦（日本） Uno 宇野（日本） Wakamatsu 若松（日本） Wakayama 和歌山（日本） Wakkanai 稚内（日本） Yatsushiro 八代（日本） Yawata 八幡（日本） Yawatahama 八恬滨（日本） ISHIKAWA 金沢市（日本）ISHIKAWA, Japan 金沢市（日本）Chofu, Japan 长府（日本）Chofu, Japan 长府（日本）KUMAMOTO 熊本市（日本九州西海岸） NAKANOSEKI 中关（日本） Izuhara 严原（日本） Izumisano 泉佐野（日本） Kagoshima 鹿儿岛（日本） Kainan 海南（日本） Kakogawa 加古川（日本） Kamaishi 釜石（日本） Kanazawa 金泽（日本） Kanda 刈田（日本） Kanmon 关门（日本） Kanokawa 鹿川（日本） Karatsu 唐津（日本） Kasaoka 笠冈（日本） Kashima 鹿岛（日本） Kawanoe 川之江（日本）
日本东京旅游攻略
关键词：日本东京旅游攻略 有人说，东京一直在挑战人们的想象力，一边是和纽约曼哈顿一样的繁华，一边又如京都一样的静谧。想要去东京蜜月旅行的新人们，快跟着众信小游来看看东京旅行攻略吧！ 东京塔 东京塔，正式名称日本电波塔，位於日本东京港区芝公园，是一座是以巴黎艾菲尔铁塔为范本而建造的红白色铁塔。这里是俯瞰东京风貌最好的地方。特别是在特别展望台上看夜景是很享受的事。 特别提示 1. 特别眺望厅可能因天气恶劣或其他原因暂停营业。 2. 生日当天或前后1天前往可享门票折扣(大眺望厅)：成人(高中生以上)700日元，小学生400日元，4岁以上幼儿250日元;仅限本人使用，需提供生日证明，如护照。 3. 晚上从塔上眺望地面车水马龙的城市交通，车流灯光构成的“大海星”造型是很多游客爱拍的景色。 4. Foot Town的3楼原来有一个蜡像馆，但很遗憾已于2013年9月关闭;另外，在1楼有一个东京塔水族馆，门票1080日元，并不推荐，感兴趣的话可以看看。
东京塔 浅草寺 浅草寺是东京都内最古老的寺庙。建造初期，曾屡遭火灾。江户初期，德川家康重建浅草寺，使它变成一座大群寺院，并成为附近江户市民的游乐之地。浅草寺是了解日本民族文化最重要的旅游目的地。 特别提示 1. 在雷门附近可能会碰到身着传统服装的人力车夫，可以拉着你到处游览，而且会用英语、日语讲解，一般每人5000日元(半小时)或9000日元(1小时)。 2. 浅草寺每天日落后至23:00左右都有夜间照明，灯光烘托着大殿的朱红，有种别样的绝美姿态，夜间在附近游玩时可以观赏。 3. 仲见世商店街土特产店很多，商品琳琅满目，人形烧值得推荐;也有些是中国产的小商品，但价格贵不少，建议货比三家。 4. 在浅草寺能眺望到东京晴空塔，步行过去约25分钟，或搭乘东武晴空塔线至晴空塔站下车即到。 浅草寺 银座
各国基本港分布
一、东北亚 1、韩国： 基本港：BUSAN/PUSAN釜山 其他：INCHON（仁川） SEOUL，韩国首都，现在改名叫“首尔”。 2、日本：六个基本港，关西：KOBE、OSAKA，关东：NAGOYA、TOKYO、YOKOHAMA、MOJI。 KOBE（神户）有130年的历史，其南京町是日本三大中国城； OSAKA（大坂）在审办2008年的奥运会时输给了北京； NAGOYA（名古屋）是日本第四大城市，是著名的国际会展中心； TOKYO（东京）在500年前还是个小渔村，现在则发展成有1250万人口的国际大都市，日本第一大城市，首都，政治、文化、经济的中心； YOKOHAMA（横槟）二战时日本投降书就是在停靠在横槟港的美国军舰上签署的； MOJI（门司）在1900年时就是日本的重要港口城市了，其“河豚”在日本最有名。 二、港台： 1、台湾： KEELUNG（基隆）港是商业、军事、渔业三合一的港口，和台北已经联为一体，所依托的城市为基隆市和台北部市； KAOHSIUNG（高雄）是台湾第一大港，春节台商包机的首站就是高雄的小港机场。 2、香港： 香港作为世界航运枢纽其航运地位的重要性不言而喻。 三、东南亚 1、越南 HOCHIMINH CITY（胡志明市）是越南南部的大港，是为了纪念越南独立的英雄胡志明而命名的； HAIPHONG（海防）位于北部湾，是越南北部的重要港口； 2、新加坡 SINGAPORE又叫“狮城”，77%的人口是华人，和台湾关系好，1990年才和中国建交。 3、泰国 BANGKOK（曼谷）泰国的首都，将其泰文全称转为拉丁文字，长达142个字母，其意为：“天使之城、伟大的都市、玉佛的宿处、坚不可摧的城市、被赠予九块宝石的世界大都会”等。 LAEM CHABANG（林查班）是泰国另外一个重要的港口城市；