桥梁施工废弃泥浆处理技术

试论桥梁施工废弃泥浆处理技术

摘要：桥梁施工中会产生一些废弃的泥浆，如何对这些泥浆进行有效处理既可以不浪费资源，又可以保护环境。本文主要根据桥梁施工废弃泥浆的处理原则和环保理念，结合自身工作经验可对桥梁废弃泥浆处理技术进行系统论述。关键词：桥梁施工废弃泥浆处理技术

中图分类号：u445文献标识码： a 文章编号：

公路桥梁建设大量采用钻孔灌注桩基础，施工过程中需要大量使用泥浆，施工后产生的废弃泥浆若直接排放，或处置不得当会给周边环境带来较大的危害，甚至引发环境纠纷事件。目前公路桥梁施工废弃泥浆的处理多采用就地排放、简易沉淀等处置方式，不能满足环境保护的基本要求，而代价昂贵的处理方法也不符合我国公路建设的具体情况。笔者通过文献资料和部分公路建设工程现场调研，结合相关法规及建设环境友好型和谐公路的有关要求，提出了目前公路建设施工废弃泥浆处理的原则措施、实用技术及废弃泥浆处理有关设计参数或指标，仅供从事公路建设施工废弃泥浆处理的工程施工管理、技术人员参考。

桥梁施工废弃泥浆处理技术的实用性

1．1 土地耕作法

土地耕作法是将废弃泥浆撇在土壤表层，用机械耕作将其混匀，利用土壤的微生物将泥浆中的有害物质吸收利用后使之降解的方法。该处理方法的优点是如就近有土壤结构适宜、土地资源丰富的

场地，经济上最省，操作方便，处理周期短。缺点是如土壤结构不适宜，或泥浆一次投放量过大，过于集中有可能会使土壤的透气性能下降，甚至造成土地板结和盐碱化。公路施工点多线长，土地资源丰富，多数区段适用土地耕作法。应进一步深化研究对不同土壤结构的土地废泥浆投放量，研究与草木灰等农家肥协同投放，改善土壤透气性能及土地肥力。

1．2自然沉淀法

自然沉淀法利用低洼地或简易沉淀池存放废弃泥浆，静置一段时间待泥浆沉淀后，排去上清液，施工完毕后对沉淀底泥进行填埋复垦。在环境敏感区(如水源保护区、自然保护区等)和社会关注区(城市区域、河道、农田等)施工的废弃泥浆经自然沉淀减量后，用槽车运至环卫部门指定的固体废物填埋场填埋，并交纳费用。该处理方法的优点是简单易行、成本低廉。目前，多数公路施工单位采用此法。但该处理方法也存在问题，如：因废泥浆仍具有胶体稳定性，依靠自然沉淀实现固液分离非常困难，所需沉淀时间长，有效容积大，临时占地面积大，期间遇到降雨等情况，易造成沉淀池内的泥浆外溢污染环境；静置期间仍需对沉淀池进行管理，采取拦挡等措施，防止人畜掉入池内；外运至固体废物填埋场运输费用巨大。该处理方法通过优化，合理选择沉淀池位置及容积、沉淀时间、排液周期等技术参数，加强监管、及时填埋复垦，仍是当前公路施工废弃泥浆处置的实用技术。

1．3化学絮凝沉淀法

为克服自然沉淀法的缺点，缩短废泥浆处理周期，减少临时占地面积，通过向泥浆中加入絮凝剂，破坏泥浆体系的化学稳定性，使水与固相颗粒快速分离。上清液排除使废弃泥浆减量、干化，便于清运或就地填埋、复垦。这就是化学絮凝沉淀法。该方法的优点是废泥浆处理周期短，临时占地省。分离后的底泥含水率低。缺点是操作较麻烦，处理成本较高，絮凝剂的选用及投量要求高，既要保证沉淀效率高，又要保证絮凝剂无毒或低毒性，沉淀底泥对土壤不会造成污染。该处理方法适合于环境敏感区(如水源保护区、自然保护区等)和社会关注度高的区域(如城镇)，或可利用的土地资源紧张的公路施工现场，该处理方法在公路施工中有试验应用，通过优化设计，合理选择絮凝剂，合理确定投加量、投加方式、沉淀池容积、沉淀时间、排液周期等技术参数，加强监管、及时填埋复垦，也是当前公路施工废泥浆处置可选用的技术。

废弃泥浆处理的原则与技术要点

废弃泥浆处理应首先做到技术有效，达到保护环境的目的，其次，要做到简便易行，经济适宜。

2．1 一般原则

公路钻孔桩基施工废弃泥浆处理应遵照以下基本原则：

(1)应优先采用泥浆循环利用工艺，减少钻屑、废泥浆体积；

(2)应根据施工现场的环境要求、地形、水文、土壤条件等相关情况，合理选择废泥浆储存池、沉淀池的位置，必要时应采取防渗漏、防流失措施，

(3)合理确定废泥浆储存池、沉淀池的容积，确保所有的废弃泥浆被收集起来，避免直接排入环境中；

(4)废弃泥浆处理方法宜根据施工现场的环境敏感性及其要求、水文、气象、土壤条件及废弃泥浆产量等因素确定。

2．2 废弃泥浆处理技术选用

废弃泥浆处理技术选用可参考下列建议：

(1)对于就近有土壤结构适宜、土地资源丰富的场地，在充分论证的情况下，可采用土地耕作法；

(2)对于一般地区，可优先采用自然沉淀法。即利用低洼地或简易沉淀池存放废弃泥浆，经自然沉淀后，排除上清液，施工完毕后对沉淀底泥进行填埋复垦；

(3)对于特殊区域，如水源保护区、自然保护区等环境敏感区和城市区域等社会关注区，废弃泥浆量较大，土地资源紧张时可采用化学絮凝沉淀法，经化学絮凝沉淀，达到有效浓缩减量后。再进行后续处理；

(4)项目环境影响评价报告或地方环保、环卫部门提出特殊要求时，可按要求用槽车将浓缩减量后的废弃泥浆运至地方环卫部门指定的固体废物填埋场填埋。

结束语

公路桥梁钻孔桩基施工废弃泥浆的无害化处理是保护环境，依法合规建设环境友好型和谐公路的基本要求，提出了目前公路建设施工废弃泥浆处理及优化的基本原则、实用技术及废弃泥浆处理可供

参考的参数或指标，提出了今后公路建设施工废弃泥浆处理研究方向和建议，以期对公路建设施工废弃泥浆处理的工程设计、施工管理及后续研究有所助益。

参考文献：

[1 j 席社，栗键，邢军朝，等．公路钻孔桩基施工废泥浆处理方案研究报告【r】．北京：中铁工程设计咨询集团有限公司，北京：2011．

【2】胡承雄，马华滨．京沪高速公路废弃泥浆处理现场试验[j]铁道劳动安全卫生与环保，2009(3)：112一115．