牺牲阳极在桥梁预防性养护维修中的应用

合集下载

牺牲阳极的应用与探索

牺牲阳极的应用与探索

牺牲阳极的应用与探索摘要:随着阴极保护技术在我国国民经济中的广泛应用,牺牲阳极获得了快速的发展。

工程中常用的阳极主要有镁合金阳极、锌合金阳极以及铝合金阳极三大类,他们被广泛的应用在管道防腐工程中。

关键词:阴极保护阳极1 概述腐蚀对国民经济发展,人类生活和社会环境造成极大的破坏,大多数长输管道埋在地下,由于土壤中的水份、空气、水溶性矿物盐和酸、碱这些成分都会使金属管道遭到腐蚀和破坏。

因此人们积极利用目前已知的防腐技术,利用牺牲阳极阴极保护的方式进行腐蚀防护。

阴极保护在我国的应用始于1958年,到60年代,阴极保护已经广泛应用于输油管道。

到目前为止,几乎所有输油气管道、储罐、海洋结构都施加了阴极保护。

2 常用的牺牲阳极和适应环境牺牲阳极阴极保护的原理是利用不同金属的电位差异,为受保护的金属提供电子,使被保护金属整体处于电子过剩的状态,金属表面各点电位降低到同一负电位,使金属表面各点之间不再有电位差,不再有电子的流动,金属原子不再失去电子而变成离子溶入溶液。

最终达到减缓腐蚀的目的。

由于在实现阴极保护过程中,较活泼的金属被腐蚀,所以,被称为牺牲阳极阴极保护。

该方式简便易行,不需要外加电源,很少产生腐蚀干扰,广泛应用于保护小型或处于低土壤电阻率环境下的金属结构。

对于埋地结构众多,且复杂的区域,采用外加电流阴极保护而又不对与其相近的结构物产生干扰是非常困难的。

对于这种环境下的结构,牺牲阳极法则是比较经济的选择。

牺牲阳极被广泛应用于热交换器的内壁和其他容器的内壁的保护。

防护效果取决于内衬的质量、介质的流动和温度。

近海结构物,可用大的牺牲阳极保护水下构件。

2.1 牺牲镁阳极它由纯镁和镁合金组成,它具有高驱动电压、低电流效率、高造价的特点。

它的密度小、理论电容量大、电流效率为50%,受环境影响还可能更低。

当土壤或水中含盐量较低时,电流输出小,因而其自身腐蚀相对较大。

当土壤电阻率高时,阳极输出电流小,阳极表面容易发生钝化,进一步加大接地电阻,使阳极输出电流进一步减小。

镁合金牺牲阳极及其在防腐蚀工程中的应用

镁合金牺牲阳极及其在防腐蚀工程中的应用
根据铝和锌的含量不同 , Mg2Al2Zn2Mn 系合金的性能也不同 ,其中性能较好和获得 广泛应用的主要是 Mg26Al23Zn2Mn 合金 ,其 表面溶解均匀 ,电流效率大于 50 %。铝是阳 极中的主要合金元素 ,可与镁形成 Mg17Al12 强化相 ,提高合金的强度 。但向工业镁中单 独添加铝时 ,可形成大量的 MgAl 、Mg2 A13 、 Mg4Al3 等金属间化合物 。这些金属间化合 物的存在 ,都会增大镁的自腐蚀速度 、加速固 溶体的破坏 。锌可降低镁的腐蚀率 ,减小镁
的负差异效应 ,提高阳极电流效率 。微量的 锰可抵消杂质铁 、镍的不良影响 。当锰的添 加量为 0. 3 %时 ,可使铁的允许含量达到 0. 02 % ,但同时也会降低电流效率 。因此 ,杂质 铁的含量以及相应的锰含量应尽可能地低 。 铝 、锌 、锰的同时存在可进一步降低对工业镁 中的杂质元素含量的要求 。为了获得良好的 电化学性能 ,Mg2Al2Zn2Mn 系合金的杂质含 量应严格控制 。在相近的合金成分条件下 , 杂质少的合金的电流效率明显高于含杂质多 的合金[9 ] 。镁阳极的化学成分和电化学性 能已有国家标准[10 ] ,如表 1 ,2 所示 。
38
四川化工与腐蚀控制 第 6 卷 2003 年第 3 期
镁合金牺牲阳极及其在 防腐蚀工程中的应用
马丽杰 郭忠诚 宋曰海 周梅村 (昆明理工大学生物与化学工程学院 ,昆明 ,650093)
摘 要 镁合金牺牲阳极材料是一类特殊的电化学功能材料 ,近年来得到了广泛的应用 。本 文综述了镁合金牺牲阳极材料的研究现状 ,介绍了它的基本化学成分和性能特点 ,分析了 合金元素的作用 ,并对它的一些新发展和应用情况作了介绍 。 关键词 :牺牲阳极 阴极保护 镁合金 防腐蚀 工程

桥梁基墩阴极保护牺牲阳极措施

桥梁基墩阴极保护牺牲阳极措施

桥梁基墩阴极保护牺牲阳极措施河南邦信防腐材料有限公司2017年3月1 钢筋混凝土的腐蚀钢筋混凝土是一种复合材料,钢筋承受拉力,混凝土承受压力,在正常的状况下,混凝土为钢筋提供了一个保护环境。

普通硅酸盐水泥水化后,硅酸盐成分起反应生成钙硅酸盐水化物和氢氧化钙,另外水泥成分中的石灰和水快速反应转变为氢氧化钙。

1、2(3CaO.SiO2)+6H2O→3CaO.2SiO2.3H2O+3Ca(OH)22、2(2CaO.SiO2)+4H2O→3CaO.2SiO2.3H2O+Ca(OH)23、2Ca+2H2O→2Ca(OH)2一个完全水化的硅酸盐水泥最初的成分中含匕一30%氢氧化钙(重量),当这些氢氧化物溶解于水时能和其它种成分结合在一起。

此时钢筋周围处于pH值为12-13的碱性环境中,在钢的表面生成了一层γFeO3保护膜,结果是钢筋位于布拜图(金属在不同pH值和不同电位值的腐蚀状态图)的钝化区之内,见左图。

又因为混凝土层对腐蚀介质有一定的阻碍作用,因此在一般腐蚀环境中钢筋的腐蚀程度很轻。

混凝土中钢筋的抗腐蚀的能力在某些介质中可以被破坏,首先,环境中的某些成分可以和氢氧化钙发生反应,导致pH值降低。

第二,强穿透离子的存在,例如氯离子可以破坏保护膜。

在这两种情况下钢铁表面就暴露于腐蚀环境中。

前者的一个例子是二氧化碳碳化,当暴露在含二氧化碳的大气中时,混凝土中的氢氧化钙就与二氧化碳发生如下反应。

Ca(OH)2+CO2→CaCO3+H2O这个反应最终的结果使钢筋混凝土的强度得到轻微的提高,此时pH值降低至8-8.5,因为钢表面的pH值处于大于或等于10.5时才形成钝态的氧化膜,所以此时钢筋处于非保护状态。

混凝土所处环境中的氯离子由于半径小、穿透力强,所以能够通过混凝土的微小孔隙,到达混凝土内的钢筋表面,而氯离子对钢筋表面生成的钝化膜有非常强的破坏能力,使金属的钝态不能建立,造成钢筋的严重腐蚀与开裂,这种腐蚀开裂的原因是铁腐蚀产物体积比原来铁的体积大的多。

牺牲阳极保护的适用范围-概述说明以及解释

牺牲阳极保护的适用范围-概述说明以及解释

牺牲阳极保护的适用范围-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:阳极保护是一种被广泛应用于金属结构物中防止腐蚀的方法。

它通过在金属结构物表面引入一种可供电的阳极材料,在阴极保护的作用下,通过电化学反应形成一层保护层来延缓或抑制金属的腐蚀过程。

然而,牺牲阳极保护作为阳极保护的一种重要形式,它的应用范围也需要在实际工程中进行合理的界定。

本文旨在探讨牺牲阳极保护的适用范围,并结合相关理论和实践经验,分析牺牲阳极保护的原理以及在不同环境条件下的应用情况。

在正文部分,将对阳极保护的基本概念进行阐述,深入解析牺牲阳极保护的原理和机制。

此外,将论述牺牲阳极保护在不同领域中的实际应用案例,并对其适用性进行界定。

在结论部分,将总结分析牺牲阳极保护的适用范围,并提出未来发展方向。

通过对现有研究成果的整理和对比,对牺牲阳极保护技术进行评估和展望,为今后在不同环境下合理应用牺牲阳极保护提供参考意见。

通过本文的研究,希望能够对牺牲阳极保护的应用范围进行深入探讨,为相关领域的工程实践提供理论和技术支持,从而更好地应对金属结构物的腐蚀问题。

文章结构是指文章整体的组织架构和分布,它的合理安排可以使读者更好地理解和接受文章的内容。

本文的结构如下:1.引言1.1 概述在引言部分,将对牺牲阳极保护的概念进行简要介绍,说明其重要性和应用场景。

1.2 文章结构本文将分为三个部分来进行论述。

首先,会对阳极保护这一概念进行解释和介绍。

接着,会详细讲解牺牲阳极保护的原理和工作机制;最后,会对其适用范围进行界定,并探讨未来发展的方向。

1.3 目的在引言中还需要明确本文的目的,即通过对牺牲阳极保护的适用范围进行分析和总结,希望能够提供相关领域的实践经验和研究方向。

2.正文2.1 理解阳极保护在这一部分,将详细介绍阳极保护的定义、原理、常见的应用领域和意义,以便读者能够对该概念有一个全面的了解。

2.2 牺牲阳极保护的原理这一部分将深入探讨牺牲阳极保护的原理和工作机制,包括牺牲阳极的材料选择、阳极与被保护金属之间的电位差、电化学反应等内容。

牺牲阳极阴极保护技术在码头桩基工程中的应用

牺牲阳极阴极保护技术在码头桩基工程中的应用

阳极 阴极保护 系统的设 计方法、施工技术 以及后期检 测维护 ,可供黄海海域相关钢 结构 防腐工程参考借 鉴。
关 键 词 : 阴极 保 护 ;牺 牲 阳极 ; 防腐 ;钢 管 桩 ;码 头
中 图分 类 号 :P7 53 5 _
文 献 标 志 码 :B
文 章编 号 : 10 — 9 2 2 1 )7 0 9 — 5 0 2 4 7 (0 10 — 0 5 0
在 海 洋环 境 中 ,金 属 易 与 氯 离 子 、氧 等腐 蚀
介 质 发 生反 应 恢 复 到 它 的化 合 物 状 态 ,图 l 碳 为
钢在 含 氯离子 的海 洋环 境 中的腐 蚀过程 及产 物[ 1 】 。
期码 头桩基采用 双面埋弧 螺旋焊 钢管桩 ,
钢 号 Q 3 B,主要 化 学 成 分 见 表 1 25 。码 头 桩 基 共 用 西 O 钢 管 桩 4 8 0mm 0根 ,壁 厚 1 6mm,其 中引
02 0 .0
06 0 .1
00 5 .1
0 0 .5 0
余量
值 变 化 不 大 ,海 水 盐 度 约 为 26 % ,p 值 约 为 . 5 H 88 . ,相应 的海水 电阻率 为 3 c O 5Q・m,对 钢结 构具
有 中等腐蚀 性 。

2 牺牲 阳极 阴极保 护技 术原 理
Absr c :I ih ft e 1t p a e wh r o fn oti h l w S a hs p p r dsu s s te t a t n l to h — h s a fDae g p r n t e Yel e ,ti a e ic se h g s f o
杨 照兵 ,陆 周 ,宋 双

梁桥维修与加固中应用先进防腐技术有哪些

梁桥维修与加固中应用先进防腐技术有哪些

梁桥维修与加固中应用先进防腐技术有哪些梁桥作为交通基础设施的重要组成部分,在长期的使用过程中,由于受到各种自然因素和人为因素的影响,往往会出现不同程度的损坏和劣化。

其中,腐蚀是导致梁桥结构性能下降的一个重要因素。

为了延长梁桥的使用寿命,保障交通安全,在梁桥维修与加固中应用先进的防腐技术显得尤为重要。

一、梁桥腐蚀的原因及危害梁桥的腐蚀主要由以下几个方面的原因引起:1、环境因素大气中的水分、氧气、二氧化硫、氮氧化物等会与桥梁结构表面发生化学反应,形成腐蚀产物。

在沿海地区,海风中的氯离子会加速钢筋的锈蚀。

此外,温度变化、湿度变化、酸雨等也会对桥梁结构造成腐蚀损害。

2、材料因素桥梁建设中使用的钢材、混凝土等材料本身存在一定的缺陷,如钢材中的杂质、混凝土的孔隙等,容易导致腐蚀介质的侵入。

3、施工质量施工过程中的不规范操作,如混凝土振捣不密实、保护层厚度不足、钢筋连接不牢固等,会为腐蚀的发生创造条件。

梁桥腐蚀的危害主要表现在以下几个方面:1、降低结构承载能力钢筋锈蚀会导致其截面积减小,力学性能下降,从而影响桥梁的承载能力。

2、影响结构耐久性腐蚀会破坏混凝土的整体性,降低其抗渗性和抗冻性,缩短桥梁的使用寿命。

3、增加维护成本为了修复腐蚀造成的损害,需要投入大量的人力、物力和财力,增加了桥梁的维护成本。

二、先进防腐技术在梁桥维修与加固中的应用1、高性能混凝土防护技术高性能混凝土具有良好的抗渗性、抗冻性和抗化学侵蚀性。

在梁桥维修与加固中,采用高性能混凝土可以有效地提高结构的耐久性。

例如,使用添加了矿物掺合料(如粉煤灰、矿渣粉等)的混凝土,可以降低混凝土的渗透性,减少腐蚀介质的侵入。

2、钢筋阻锈技术钢筋阻锈剂是一种能够阻止或延缓钢筋锈蚀的化学物质。

在梁桥维修与加固中,可以将钢筋阻锈剂涂覆在钢筋表面,或者掺入混凝土中,以保护钢筋不受腐蚀。

此外,电化学阻锈技术也是一种有效的钢筋阻锈方法,通过施加外加电流或电位,使钢筋处于钝化状态,从而防止锈蚀的发生。

码头钢桩桥梁的阴极保护牺牲阳极

码头钢桩桥梁的阴极保护牺牲阳极

码头钢桩桥梁的阴极保护
河南汇龙合金材料有限公司
2017年3月
技术部刘珍
深水码头的基桩,普遍采用大直径钢管桩.由于长年处于海水浸泡状态下,作为主要海洋工程结构物钢管桩,其防腐工作极其重要.钢管桩牺牲阳极阴极保护是一种控制金属电化学腐蚀的保护方法,港口码头是指钢质的和部分钢筋混凝土的港湾设施结构物,有固定式的(如钢板桩、钢管桩、栈桥码头等)和浮动式的(如趸船、浮船坞、浮鼓等)。

它们遭受着水介质和潮湿气氛的腐蚀,尤其是海洋环境或河口处海洋环境的腐蚀,其平均腐蚀速率达0.3~0.4mm/a,局部腐蚀速率达10.3~0.4mm/a,使结构物穿
孔,严重影响着设计使用寿命理应很长的港口码头的安全使用,因此必须对其施加有效的防蚀措施,其中阴极保护是水下区域防蚀的最有效手段之一,实践证明它可使这些结构物的腐蚀下降至0.02mm/a以下,结构寿命延长一倍以上。

沿海和港口构筑物的阴极保护系统

码头钢桩桥梁的阴极保护用牺牲阳极。

桥梁养护中牺牲阳极的阴极保护法

桥梁养护中牺牲阳极的阴极保护法

桥梁养护中牺牲阳极的阴极保护法作者:朱从伟于保华来源:《装饰装修天地》2017年第02期摘要:混凝土中钢筋锈蚀是一个电化学的过程,其电化学机理是当钢筋表面有水分存在时,就发生铁电离的阳极反应和溶解态氧还原的阴极反应,相互以等速度进行。

钢筋锈蚀致使体积膨胀,对保护层混凝土产生扩张力,致使钢筋保护层混凝土沿钢筋方向开裂、脱落,而裂缝及混凝土保护层的剥落又进一步加剧了内部钢筋的锈蚀,从而陷入一个恶性循环的过程,造成结构的损坏。

针对桥梁维修过程中出现的钢筋的锈蚀现象,提出电化学防腐蚀中的牺牲阳极的解决办法,并采取对比实验与实际应用加以验证,总结形成一种有效控制钢筋锈蚀的可行性方法。

关键词:钢筋混凝土结构;桥梁养护维修;钢筋锈蚀;电化学防腐;牺牲阳极;锌基合金1 引言桥梁是道路中断时跨越障碍物的建筑物。

长久以来,桥梁对于促进交通事业和国民经济的发展起着极为重要的作用。

目前,中国已成为桥梁大国,每年新建的桥梁约占世界新建桥梁总数的一半。

2011年的数据显示,我国拥有桥梁 65.8万余座,总计30483094 延米,已超越美国(约62万座),成为桥梁第一大国。

根据规划,到2020年左右,我国公路桥梁将建至80万座。

长期以来,钢筋混凝土结构的耐久性得到了工程实际的考验,被人们所认可,钢筋混凝土桥梁也因此成为目前世界上应用最为广泛的桥梁。

以我国为例,在已建公路桥梁中,钢筋混凝土桥梁所占比例达到90%以上。

钢筋混凝土结构中,钢筋处于强碱环境中,在其表面形成了一层致密的钝化膜,保护钢筋不与腐蚀环境接触,使钢筋不发生锈蚀。

但在桥梁的使用期间,结构处于恶劣的环境条件下,内部将发生一系列变化,导致钢筋混凝土的腐蚀。

钢筋锈蚀对于钢梁混凝土桥梁的使用极为不利。

所以,钢筋混凝土中的钢筋防锈蚀变得尤为重要。

2 钢筋锈蚀的机理用钢筋和混凝土制成的钢筋混凝土结构中钢筋承受拉力,混凝土承受压力,其由于具有坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材和成本低等优点。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

牺牲阳极在桥梁预防性养护维修中的应用
王洪强王刚
(上海法赫桥梁隧道养护工程技术有限公司)
摘 要:本文针对桥梁维修过程中出现的钢筋的锈蚀现象,提出电化学防腐蚀中的牺牲阳极的解决办法,并采取对比实验与实际应用加以验证,总结形成一种有效控制钢筋锈蚀的可行性方法。

关键词:钢筋混凝土结构桥梁养护维修钢筋锈蚀电化学防腐牺牲阳极锌基合金
一、引言
用钢筋和混凝土制成的钢筋混凝土结构中钢筋承受拉力,混凝土承受压力,其由于具有坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材和成本低等优点。

钢筋对抗拉性能的弥补,极大的促使了混凝土结构的发展,使之成为近两个世纪中建筑结构中应用最为广泛的材料。

钢筋与混凝土的共同作用才能使钢筋混凝土结构能够展现良好的性能,内部钢筋的锈蚀对钢筋混凝土结构来说是致命的。

所以,钢筋混凝土中的钢筋防锈蚀变得尤为重要。

混凝土中钢筋锈蚀是一个电化学的过程,其电化学机理是:当钢筋表面有水分存在时,就发生铁电离的阳极反应和溶解态氧还原的阴极反应,相互以等速度进行。

其反应式如下:
阳极反应:Fe - 2e →Fe2+
阴极反应:O2 + 2H2O + 4e → 4OH-
腐蚀过程的全反应是阳极反应和阴极反应的组合,在钢筋表面析出氢氧化亚铁,被溶解氧化后生成氢氧化铁Fe(OH)3,并进一步生成nFe2O3·mH2O(红锈),氧化不完全的变成Fe3O4(黑锈),红锈体积可扩大到原来钢筋体积的4倍,黑锈体积可扩大到原来钢筋体积的2倍。

图1 混凝土中钢筋锈蚀原理
钢筋锈蚀致使体积膨胀,对保护层混凝土产生扩张力,致使钢筋保护层混凝土沿钢筋方向开裂、脱落,而裂缝及混凝土保护层的剥落又进一步加剧了内部钢筋的锈蚀,从而陷入一个恶性循环的过程,造成结构的损坏。

在影响钢筋混凝土结构耐久性的诸多因素中,钢筋的锈蚀被公认的排在第一位。

因此,钢筋的防锈处置变得尤为必要。

通过钢筋锈蚀的原理可以看出,内部钢筋锈蚀的诱导因素诸多,但我们可以明确钢铁发生电化学腐蚀必须具备几个基本条件:钢铁作为腐蚀阳极,其电位最低、低电阻的电解质溶液、足够的氧气参与腐蚀过程,并维持在一定水平上。

根据电化学保护的原理,我们可以通过一种电位比钢筋更低的金属,与被保护的金属联结在一起,依靠该金属或合金不断的腐蚀牺牲掉所产生的电流使钢筋获得阴极极化而受到保护,从而达到防止钢筋锈蚀的效果。

这种自身腐蚀的金属或合金,称之为牺牲阳极。

常见的牺牲阳极材料为锌基合金、铝基合金,本文所探讨的是使用效果更佳的锌基合金牺牲阳极。

二、锌基合金牺牲阳极钢筋防锈效果实验
(1)我们采用由加拿大Vector Corrosion Technologies 公司
提供的锌基合金牺牲阳极Galvashield XP 作钢筋锈蚀对比实
验。

Galvashield XP 由三部分组成:内部锌基合金、外部强碱
疏松砂浆包裹体、引出导线。

将两根相同状况的钢筋,选其中一根钢筋作为实验组,绑
扎Galvashield XP ,绑扎时将Galvashield XP 两端的联络线与
钢筋缠绕并拧紧即可;另一根钢筋作为对照组,不做处理;将
两根钢筋置于同样条件下的3.5%浓度的氯化钠溶液内;随时
间推移,观察一周后两组钢筋的锈蚀
情况。

图3 实验组左边)与对照组(右边) 图2 Galvashield XP 分解照片
通过图3的对比我们发现,在满足发生电化学腐蚀条件的环境下,绑扎锌基合金牺牲阳极的钢筋得到了良好的保护效果,钢筋没有锈蚀,而不做处理的钢筋锈蚀情况较为严重。

(2)我们同样引用由加拿大Vector Corrosion Technologies公司现场实际应用实测的一组数据作为牺牲阳极使用寿命与效果的参考。

1999年,在美国Leister 桥维修中,发现横梁钢筋锈蚀、混凝土保护层剥落等病害。

维修中将松动混凝土凿除、锈蚀钢筋除锈后安装牺牲阳极Galvashield XP,并引出检测线路,最后进行钢筋保护层混凝土的修复。

牺牲阳极安装如图4所示。

图4 牺牲阳极Galvashield XP安装并引出电流测量导线
通过后期十年时间的电流检测,我们发现,梁体中所安装牺牲阳极Galvashield XP能够达到长期稳定的防腐效果。

检测数据图表如图5所示。

图5 牺牲阳极Galvashield XP安装后电流测量数值
通过电流测量表我们看到牺牲阳极电流效率高,并且发生电流的自调节性能好,会对腐蚀条件的变化自动产生相应的反应,保护电流的自我调节能力较好,保护年限较长。

欧洲EN12696标准要求,保护电流密度为0.2-2mA/m2之间,在Leister桥横梁实测电流密度值范围为0.6mA/m2-3.0mA/m2,满足规范要求。

在牺牲阳极Galvashield XP工作十年后,现场取出后发现锌块替代钢筋基本锈蚀完全,锌块外围的高碱度疏松砂浆包裹体保证了对锌块锈蚀膨胀的吸收,没有造成钢筋保护层混凝土的涨裂。

图6 牺牲阳极Galvashield XP工作十年后的照片
三、锌基合金牺牲阳极钢筋防锈安装施工步骤
(1)在桥梁梁板电化学防腐具体施工步骤:
① 采用钢筋定位仪器,对底板锈蚀钢筋进行定位,勾勒出钢筋的大致轮廓,划定需要埋设锌阳极的部位;
②凿除锈蚀钢筋表层砼至裸露出完整钢筋,凹槽深度要满足安装锌阳极的要求;
③将钢筋表层铁锈清除干净,将锌阳极绑扎在预设计的钢筋上,绑扎时锌阳极两端联络线至少要绕钢筋一周,并拧紧;
④检测确保锌阳极与钢筋形成回路,并用普通砂浆恢复钢筋保护层。

注意:若需要对牺牲阳极保护电流进行后期测量则不能够将锌块两端的联络线与钢筋接触、绑扎。

应该将锌块两端联络线与带有绝缘皮的铜线或是其他良好导电性的导线相连,并做好与钢筋间绝缘措施(图7中红线),另一根导线与钢筋相连(图7中绿线),两根导线引出,在结构外部与电流表串联即可测量保护电流数值。

恢复砼表面凹槽后在适当部位安装保护外盒,将导线引至盒内并固定,便于后期对保护电流的测量。

(2)2013年7月,我们在G30连霍高速公路K1998+180九坝河中桥维修养护工程中引用牺牲阳极电化学防腐蚀。

具体施工步序如上所列,通过后期内部电流检测,可以确定牺牲阳极与梁板钢筋之间存在回路电流,这表明牺牲阳极中的锌基合金块在不断的自我腐蚀,从而对结构钢筋形成保护。

由于监控桥梁地处甘肃省武威市境内,周边环境相对干燥,电化学腐蚀的条件相对相对不足,所测电流值并不是很大,相信在空气湿度较大的南方城市、临海城市中,采用牺牲阳极达到钢筋防锈蚀的效果将更加明显。

(3)在钢筋结构的维修过程中,我们经常发现一个问题就是相邻新维修的部位,旧结构会加速损坏。

这是因为旧结构物内部钢筋与相邻新维修结构内部钢筋之间存在电位差,形成电化学腐蚀,加速了旧结构内部钢筋锈蚀。

图7 牺牲阳极绑扎安装照片
图8 牺牲阳极产生保护电流电流测量
图9 相邻新维修部位结构内部钢筋的加速锈蚀原理图
图10 相邻新维修部位结构内部钢筋的加速锈蚀
因此,在钢筋混凝土结构剥落掉块、钢筋锈蚀等问题的维修过程中,加入电化学防腐措施,不仅仅是延长修复部位的结构使用寿命,更是一种维修理念的认识提升,是对结构的整体保护。

通过实验与实际施工案例我们可以获悉,在钢筋混凝土结构的维修作业中,牺牲阳极的安装能够达到长期稳定的保护结构钢筋不锈蚀的效果。

四、结束语
目前电化学保护技术已广泛应用于造船、海洋工程、石油和化工等部门,并作为一种标准的防腐措施列入规范之中。

牺牲阳极作为钢筋防锈保护的措施,操作简单,性能可靠,一次投资费用较低,并且在后期使用过程中基本上没有维护费用的投入,保护电流的利用率较高,不会产生过保护,使用寿命长,一般可以可达20~30年。

相对于钢筋表面涂抹封闭漆的防锈措施,牺牲阳极保护法能够避免由于防锈封闭保护漆涂刷不均匀或者表皮碰触损伤而造成更为严重的点腐蚀;相对于外加电流保护法,牺牲阳极保护法在后期维护费用上更是优势明显。

因此,牺牲阳极作为一种性能可靠、经济实用的钢筋防锈保护方法,在桥梁维修工程中值得推广。

参考文献
[1] 张秋霞主编《材料腐蚀与防护》冶金工业出版社 2000.
[2] 张云兰刘建华《非金属工程材料》机械工业出版社 1998.
[3] 黄永昌《金属腐蚀与防护》上海交通大学出版社 1999.
[4] 朱相荣王相润等《金属材料的海洋腐蚀与防护》石油工业出版社 2001.
[5] 章葆澄等《防腐蚀设计与工程》北京航空航天大学 2003.
[6] [英]霍尔C.著,王佩云,曾佳华译.聚合物材料. 轻工业出版社1985.
[7] 李刚、刘敬服.材料腐蚀与控制工程.北京大学出版社,2010.
[8] 王日义.海水冷却系统的腐蚀及其控制,化工工业出版社,2006.
[9] 陈伟邹淑君主编《应用电化学》哈尔滨工程大学出版社 2008.
[10] 吴辉煌《应用电化学基础》厦门大学出版社 2006.
[11] 张宝宏等《金属电化学腐蚀与防护》化学工业出版社 2005.
[12] 吴荫顺等《电化学保护和缓蚀剂应用技术》化学工业出版社 2006.
[13] 赵麦群雷阿丽《金属的腐蚀与防护》国防工业出版社 2002.。

相关文档
最新文档