南宁市轨道交通一号线防洪防内涝水位分析
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２ ． １ 外江 洪水位 分析
水 。当老 口枢纽建成运 行后 ， 外江上游洪 水经百 色、 老 口调 蓄后 ， 可防 ２ ０ ０ 年 一遇 洪 水 ， 而 内河 由于
现 状 排 涝设 施 标 准偏 低 ， 无法抵御 １ ０ ０ 年 一 遇 内涝
洪水 。为确 定轨 道交 通一 号线 站点 １ ０ ０ 年一 遇设 防
西 明江 ８ ０ ． ５ ０ ７ ２ ． ８ ０ ７ ７ ． ２ ０ 可利江 ８ ０ ． ３ ７ ７ ６ ． ｏ ３ ７ ７ ． ７ ０ 心圩江 ８ Ｏ ． １ ８ ７ ４ ． ３ Ｏ ７ ６ ． ３ ０ 二坑 溪 ７ ９ ． ８ ４ ７ １ ． ６ ８ ７ ６ ． ３ ０ 朝阳溪 ７ ９ ． ７ ４ ７ ３ ． ３ ５ ７ ６ ． ３ ０
区、 竹排 冲涝 区 、 那平 江 涝 区 。 内涝 分 区流 域 参 数
见表 ｉ 。
表 １ 各涝 区 １ ０ ０ 年 一 遇 洪水 位 成 果 表
明江 、 可利江 、 心圩 江 、 二坑溪 、 朝 阳溪 、 竹排冲 、 那 平 江 等 邕江 支 流 。 南 宁市 轨 道 交 通 一 号线 工 程 设
可利江涝 区 、 心圩 江涝 区 、 二坑溪涝 区 、 朝 阳溪 涝
１ 概 述
南 宁市 轨 道 交 通 一 号线 是 贯通 南 宁市 都 会 区 东 西 向 的骨 干线 ， 工 程 起 点站 为 石 埠 ， 终 点 站 为 南 宁东 站 ， 线 路 全长 ３ １ ． ６ ｋ ｍ， 共设 车站 ２ ５ 座 。线 路沿 邕江 左 岸 自上游 而 下 依 次 穿越 石 灵 河 、 石埠 河 、 西
区， 分 别 是石 灵 河 涝 区 、 石埠河涝 区、 西 明江 涝 区 、
［ 收稿 日期１ ２ ０ １ ３ — ０ ７ — １ ６
２ ０ ０ 年 一 遇 的洪水 。 因此 ， 本 次 重点 分 析 邕江 河 段
【 作者简介】 廖庆龙 （ １ ９ ８ ０ 一 ） ， 男， 广西武宣人 ， 广西水利 电力勘测设计研究院 ， 工 程师， 学士 ， 主要从事水利行业水文规划１ 作。 ２ ０
南 宁市 的堤 防按 ５ ０ 年 一 遇洪水 标 准建 设 ， 结合 上 游右 江百 色水利 枢 纽 ， 南 宁市 的防洪标 准 由５ ０ 年
一
水位 ， 本 文 分 析 了外 江 １ ０ ０ 年 一 遇 洪水 位 和 １ ０ ０ 年
遇内涝洪水位 ， 为一号线站台标高和线路建设提 供设 计依 据 。
城 高 速 路 外 围 的那 平 江 流域 河 段 因 在规 划 新 区 的 市郊 ， 目前 尚未 建 有 防 洪 堤外 ， 邕江 左 岸 的其 它 河 段 防洪 堤均 已按 ５ Ｏ 年一 遇 的标准 建设 完工 ， 结 合百 色 水 利枢 纽 可 防 近 １ ０ ０ 年 一遇 洪 水 ； 邕江左 岸 沿 堤 设 置 的 防洪 排 涝设 施 仅 仅 可 自排 ５ ０ 年 一 遇年 最 大 ２ ４ ｈ暴 雨 洪 水 和 抽 排 ２ Ｏ年 一 遇 雨 洪 同 期 暴 雨 洪
广西 水利 水 电 Ｇ Ｕ Ａ Ｎ Ｇ Ｘ Ｉ ＷＡ Ｔ Ｅ Ｒ Ｒ Ｅ Ｓ Ｏ Ｕ Ｒ Ｃ Ｅ Ｓ＆Ｈ Ｙ Ｄ Ｒ Ｏ Ｐ Ｏ ＷＥ Ｒ Ｅ Ｎ Ｇ Ｉ Ｎ Ｅ Ｅ Ｒ Ｉ Ｎ Ｇ ２ ０ １ ３ （ ６ ）
・
规 划设计 ・
南 宁市轨道交通一号线 防洪 防 内涝水位分析
廖 庆龙
防标 准 为 １ ０ ０年 一遇 洪 水标 准 ， 一 号线 范 围 内涉 及
的 邕江河 段 ， 除石 埠 堤段 为 ２ ０ 年 一 遇 的 防洪 堤 、 环
窘 ／
ｍ
蒜
一糕
西 乡塘 停 车 场 石 埠 罗文 、 车 田坪 、 西 乡塘客运站 民族大学 、 陈村
石灵河 ８ ０ ． ７ ｌ ７ ２ ． ２ ２ ７ ６ ． ３ ２ 石埠河 ８ ０ ． ６ ９ ７ ２ ． ９ ５ ７ ６ ． ６ Ｏ
（ 广西水利电力勘 测设计研究 院， 广西 南宁 ５ ３ ０ ０ ２ ３ ）
【 摘要】 分析计算 了南宁市轨道交通一号线经过 的各 内河 １ ０ ０ 年一遇洪水水位 ， 论述了防洪防内涝水位标高研究专
题 中超标准 内涝洪水的计算方法和工作思路 ， 为南宁市轨道交通一号线建设时考虑超标准洪涝 防御提供设计依据 。 【 关键词】 超标准洪水 ； 防洪 ； 内涝 ； 轨道交通 ； 南宁市 ［ 中图分类号】 Ｐ ３ ３ ３ 【 文献标志码］ Ｂ 【 文章编号】 １ ０ Ｏ ３ — １ ５ １ ０ （ ２ ０ ｌ ３ ） ０ ６ — ０ ０ ２ ０ － ０ ３
一
遇 提 高到 近 １ ０ ０ 年一遇 ； 郁 江 老 口水 利 枢 纽建 成
后， 南 宁 市 城 区 的防 洪标 准 可 由近 １ ０ ０ 年 一 遇 提高 到２ ０ ０ 年 一 遇 。即通 过 百 色 、 老 口等 防洪 水 库洪 水 调度 ， 可将 邕江 ５ ０ — ２ ０ ０年一 遇 的洪 水 削 峰 至 ５ ０年
一
wenku.baidu.com
本 研究 根 据南 宁 市城 市 内河 水 系控 制 、 结合 现 状 地 形 地 貌 以及 城 区排 水 管 网的 分 布将 轨 道 交 通
一
号 线 工程 线 路 范 围 涉 及 的 区域 划 分 为 ９ 个 内涝
遇 洪水 ， 也 即 堤库 结 合使 南 宁市 城 区能 抵御 ５ ０ —
广西水利水 电 Ｇ Ｕ Ａ Ｎ Ｇ Ｘ Ｉ ＷＡ Ｔ Ｅ Ｒ Ｒ Ｅ Ｓ Ｏ Ｕ Ｒ Ｃ Ｅ Ｓ ＆Ｈ Ｙ Ｄ Ｒ Ｏ Ｐ Ｏ ＷＥ Ｒ Ｅ Ｎ Ｇ Ｉ Ｎ Ｅ Ｅ Ｒ Ｉ Ｎ Ｇ ２ ０ １ ３ （ ６ ）
动物阔 、 心圩江 广 西 大 学 衡阳西 、 火车站 、 朝阳广场 、
竹 排 冲 ， ， ４ ． ０ ４ ， ｓ
纂 鏖 集
那 平 江７ ７ ． ３ ３ ７ ３ ． ３ ０ ７ ７ ． ３ ３ 琅 东 客 运 站 、 ！ 、 佛 子 岭 路 、 南
２ 洪水 位 分 析
水 。当老 口枢纽建成运 行后 ， 外江上游洪 水经百 色、 老 口调 蓄后 ， 可防 ２ ０ ０ 年 一遇 洪 水 ， 而 内河 由于
现 状 排 涝设 施 标 准偏 低 ， 无法抵御 １ ０ ０ 年 一 遇 内涝
洪水 。为确 定轨 道交 通一 号线 站点 １ ０ ０ 年一 遇设 防
西 明江 ８ ０ ． ５ ０ ７ ２ ． ８ ０ ７ ７ ． ２ ０ 可利江 ８ ０ ． ３ ７ ７ ６ ． ｏ ３ ７ ７ ． ７ ０ 心圩江 ８ Ｏ ． １ ８ ７ ４ ． ３ Ｏ ７ ６ ． ３ ０ 二坑 溪 ７ ９ ． ８ ４ ７ １ ． ６ ８ ７ ６ ． ３ ０ 朝阳溪 ７ ９ ． ７ ４ ７ ３ ． ３ ５ ７ ６ ． ３ ０
区、 竹排 冲涝 区 、 那平 江 涝 区 。 内涝 分 区流 域 参 数
见表 ｉ 。
表 １ 各涝 区 １ ０ ０ 年 一 遇 洪水 位 成 果 表
明江 、 可利江 、 心圩 江 、 二坑溪 、 朝 阳溪 、 竹排冲 、 那 平 江 等 邕江 支 流 。 南 宁市 轨 道 交 通 一 号线 工 程 设
可利江涝 区 、 心圩 江涝 区 、 二坑溪涝 区 、 朝 阳溪 涝
１ 概 述
南 宁市 轨 道 交 通 一 号线 是 贯通 南 宁市 都 会 区 东 西 向 的骨 干线 ， 工 程 起 点站 为 石 埠 ， 终 点 站 为 南 宁东 站 ， 线 路 全长 ３ １ ． ６ ｋ ｍ， 共设 车站 ２ ５ 座 。线 路沿 邕江 左 岸 自上游 而 下 依 次 穿越 石 灵 河 、 石埠 河 、 西
区， 分 别 是石 灵 河 涝 区 、 石埠河涝 区、 西 明江 涝 区 、
［ 收稿 日期１ ２ ０ １ ３ — ０ ７ — １ ６
２ ０ ０ 年 一 遇 的洪水 。 因此 ， 本 次 重点 分 析 邕江 河 段
【 作者简介】 廖庆龙 （ １ ９ ８ ０ 一 ） ， 男， 广西武宣人 ， 广西水利 电力勘测设计研究院 ， 工 程师， 学士 ， 主要从事水利行业水文规划１ 作。 ２ ０
南 宁市 的堤 防按 ５ ０ 年 一 遇洪水 标 准建 设 ， 结合 上 游右 江百 色水利 枢 纽 ， 南 宁市 的防洪标 准 由５ ０ 年
一
水位 ， 本 文 分 析 了外 江 １ ０ ０ 年 一 遇 洪水 位 和 １ ０ ０ 年
遇内涝洪水位 ， 为一号线站台标高和线路建设提 供设 计依 据 。
城 高 速 路 外 围 的那 平 江 流域 河 段 因 在规 划 新 区 的 市郊 ， 目前 尚未 建 有 防 洪 堤外 ， 邕江 左 岸 的其 它 河 段 防洪 堤均 已按 ５ Ｏ 年一 遇 的标准 建设 完工 ， 结 合百 色 水 利枢 纽 可 防 近 １ ０ ０ 年 一遇 洪 水 ； 邕江左 岸 沿 堤 设 置 的 防洪 排 涝设 施 仅 仅 可 自排 ５ ０ 年 一 遇年 最 大 ２ ４ ｈ暴 雨 洪 水 和 抽 排 ２ Ｏ年 一 遇 雨 洪 同 期 暴 雨 洪
广西 水利 水 电 Ｇ Ｕ Ａ Ｎ Ｇ Ｘ Ｉ ＷＡ Ｔ Ｅ Ｒ Ｒ Ｅ Ｓ Ｏ Ｕ Ｒ Ｃ Ｅ Ｓ＆Ｈ Ｙ Ｄ Ｒ Ｏ Ｐ Ｏ ＷＥ Ｒ Ｅ Ｎ Ｇ Ｉ Ｎ Ｅ Ｅ Ｒ Ｉ Ｎ Ｇ ２ ０ １ ３ （ ６ ）
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规 划设计 ・
南 宁市轨道交通一号线 防洪 防 内涝水位分析
廖 庆龙
防标 准 为 １ ０ ０年 一遇 洪 水标 准 ， 一 号线 范 围 内涉 及
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西 乡塘 停 车 场 石 埠 罗文 、 车 田坪 、 西 乡塘客运站 民族大学 、 陈村
石灵河 ８ ０ ． ７ ｌ ７ ２ ． ２ ２ ７ ６ ． ３ ２ 石埠河 ８ ０ ． ６ ９ ７ ２ ． ９ ５ ７ ６ ． ６ Ｏ
（ 广西水利电力勘 测设计研究 院， 广西 南宁 ５ ３ ０ ０ ２ ３ ）
【 摘要】 分析计算 了南宁市轨道交通一号线经过 的各 内河 １ ０ ０ 年一遇洪水水位 ， 论述了防洪防内涝水位标高研究专
题 中超标准 内涝洪水的计算方法和工作思路 ， 为南宁市轨道交通一号线建设时考虑超标准洪涝 防御提供设计依据 。 【 关键词】 超标准洪水 ； 防洪 ； 内涝 ； 轨道交通 ； 南宁市 ［ 中图分类号】 Ｐ ３ ３ ３ 【 文献标志码］ Ｂ 【 文章编号】 １ ０ Ｏ ３ — １ ５ １ ０ （ ２ ０ ｌ ３ ） ０ ６ — ０ ０ ２ ０ － ０ ３
一
遇 提 高到 近 １ ０ ０ 年一遇 ； 郁 江 老 口水 利 枢 纽建 成
后， 南 宁 市 城 区 的防 洪标 准 可 由近 １ ０ ０ 年 一 遇 提高 到２ ０ ０ 年 一 遇 。即通 过 百 色 、 老 口等 防洪 水 库洪 水 调度 ， 可将 邕江 ５ ０ — ２ ０ ０年一 遇 的洪 水 削 峰 至 ５ ０年
一
wenku.baidu.com
本 研究 根 据南 宁 市城 市 内河 水 系控 制 、 结合 现 状 地 形 地 貌 以及 城 区排 水 管 网的 分 布将 轨 道 交 通
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号 线 工程 线 路 范 围 涉 及 的 区域 划 分 为 ９ 个 内涝
遇 洪水 ， 也 即 堤库 结 合使 南 宁市 城 区能 抵御 ５ ０ —
广西水利水 电 Ｇ Ｕ Ａ Ｎ Ｇ Ｘ Ｉ ＷＡ Ｔ Ｅ Ｒ Ｒ Ｅ Ｓ Ｏ Ｕ Ｒ Ｃ Ｅ Ｓ ＆Ｈ Ｙ Ｄ Ｒ Ｏ Ｐ Ｏ ＷＥ Ｒ Ｅ Ｎ Ｇ Ｉ Ｎ Ｅ Ｅ Ｒ Ｉ Ｎ Ｇ ２ ０ １ ３ （ ６ ）
动物阔 、 心圩江 广 西 大 学 衡阳西 、 火车站 、 朝阳广场 、
竹 排 冲 ， ， ４ ． ０ ４ ， ｓ
纂 鏖 集
那 平 江７ ７ ． ３ ３ ７ ３ ． ３ ０ ７ ７ ． ３ ３ 琅 东 客 运 站 、 ！ 、 佛 子 岭 路 、 南
２ 洪水 位 分 析