重庆市轨道交通六号线一期某站及区间隧道工程(投标)施工组织设(精)

重庆市轨道交通六号线一期某站及区间隧道工程

(投标施工组织设计

第一章编制依据及说明

一、编制依据

(一重庆市轨道交通六号线一期工程(XX街~XX段XX车站、XX城车站及区间隧道工程施工招标文件、补遗等文件。

(二重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司设计的车站及区间隧

道施工设计图。

(三国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。

(四业主在招标文件明示的以及工程涉及的技术规范、验收标准及其它重庆市有关的规范、标准。

(五工艺标准及操作规程。

(六本公司质量体系程序文件及管理规章制度。

(七现场踏勘情况及对工程环境的调查研究。

(八单位拥有的科技工法和现有的企业管理水平、技术设备能力,以及所积累的丰富的类似工程和其它城市地铁施工积累的丰富的施工经验。

二、编制说明

针对施工招标文书要求,我们把投标承诺、施工部署中的施工组织安排;施工进度表,施工平面布置,机具设备、模板架料采用计划、劳动力组织安排,主要项目施工

方法中的排桩与锚喷围护、主体结构施工、防水层、排水、隧道开挖、初期支护与二次衬砌施工,保证工程质量优良,并创安全生产样板工地技术措施、创文明施工、标准化管理样板工地技术措

施,保证工期技术措施等在本施工组织设计中作为重点阐述,其它常规性技术措施及施工项目的施工方法作一般性阐述。

本公司机构机制健全,技术质量部、生产安全部是指导、督促、检查项目工程部执行标准、规范、规程、施工组织设计、合同履行、公司规章制度执行情况的执法部门,使本公司承建的工程在质量、安全施工、工期方面可得到保证。

在本施工组织设计中,我们编制了采用新工艺、新材料、新技术、新设备的计划,降低工程造价合理化建议,并使用计算机进行施工全过程的管理,在科技进步领域里以实现不断进取,推动生产力的发展。

三、编制原则

总的原则是施工组织设计应完全满足招标文件要求和符合施工现场实际施工需要,确保本标段工程安全、优质和按期完成。

(一严格遵守招标文件规定的内容和设计要求,积极响应招标文件要求,编制施工组织设计。

(二遵循ISO9001质量保证体系,对施工全过程进行严格控制。

(三在仔细考察工程实地,认真研究招标文件和有关规定的基础上,充分分析了本工程施工特点和设计文件,认识本工程组织施工的难度。我单位将根据多年来工程施工积累的经验,认真作好施工组织方案,做到布局合理,合理安排工程项目的施工。

(四科学合理地组织施工,各工序既要紧密衔接,避免不必要的重复工作,又要保证施工连续均衡地进行。

(五我单位严格按照IS09001质量管理体系标准和项目法施工要求,进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系,强化安全、质量等保

证措施,使各项工作落实到实处,为本工程施工的顺利、高效、高质创造良好条件。

(六在施工组织机构上建立专业化,选配最有经验的管理人员和最有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构,形成施工组织管理的核心层,全面负责工程的安全、质量、进度,保证人力、物力、财力的分配等,直接对业主、监理工程师负责,对工程负责。

(七在机械设备及检测仪器配置方面,尽可能立足有效的机械化作业及现代化的检测手段,为保证质量、工期提供强有力的设备和检测保证。

(八在工期安排上,充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期,依据图纸及工程量清单的工程量,立足于合理化,仔细分析、精心安排各分项工程的施工顺序,绝对避免不合理的安排造成干扰施工及窝工现象。

(九在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范及标准化、优先选用科学、先进的施工方法、确保工程质量、确保工程工期。

(十在安全保证措施方面以预防为主,立足全面性、可靠性及可操作性,建立安全岗位责任制,确保工程顺利完成。

我们的目的是通过精心组织、精心施工,保优质、创信誉,向业主交一项质量优良,用户满意的工程。

第二章工程概述

工程名称:重庆市轨道交通六号线一期工程(XX街~XX段XX车站、XX 城车站及区间隧道工程

工程地点:重庆市XX区

建设单位:XX

设计单位XX

工程规模:本次招标的重庆市轨道交通六号线一期工程(XX街~XX 段XX车站、XX城车站及相关钻爆法区间隧道工程是轨道交通六号线一期工程中的关键路段。

XX高架车站长约120.35米,车站中心桩号为K15+192,同时包括出入口、通道等土建和结构工程。

XX车站至XX城车站区间隧道长约766.341米,里程桩号为

K15+291.189~K16+57.530,其中K15+291.189~K15+395.694段为明挖,

K15+395.694~K16+57.530段为暗挖隧道。

XX城暗挖车站长约175.47米,里程桩号为右CK16+57.53~右CK16+233.000,同时包括出入口、通道、风道等土建和结构工程。

XX城至五里店区间隧道(暗挖左线长约587.345米,里程桩号为左

CK16+832.655~左CK17+420.000,右线长约601米,里程桩号为右CK16+836.000~左CK17+437。

质量要求:达到地铁及国家有关施工质量验收规范要求,并一次性验收合格,质量目标达到优良。

工期要求:2009年4月20日计划开工,总工期为20个月,600个日历天。

招标范围:1、XX高架车站、出入口、通道等土建和结构工程,车站中心里程为K15+192,长约120.35米;

2、XX车站至XX城车站区间隧道长约766.341米,里程桩号为

K15+291.189~K16+57.530,其中K15+291.189~K15+395.694段为明挖,

K15+395.694~K16+57.530段为暗挖隧道。在K15+786.006处设施工便道,在

K15+600.000处设置联络通道;

3、XX城暗挖车站、出入口、通道、风道等土建和结构工程,里程桩号为右CK16+57.53~右CK16+233.000,长约175.47米;

4、XX城至五里店区间隧道(暗挖左线里程桩号为左CK16+832.655~左

CK17+420.000,长约587.345米,右线里程桩号为右CK16+836.000~左CK17+437,长约601米。

5、具体里程桩号以正式施工图为准;

6、施工范围内的旧房拆除,管线迁改的对外协调、土建及保护工作。

具体详见招标图纸和工程量清单。

一、车站建筑设计概况

(一XX车站设计概况

XX车站地处XX金沙路与B9路之间,沿XX城大街南路呈南北向布置。北侧有正在建设中的重庆市科技馆和规划中的一大型公交枢纽站,南端接千厮门大桥北桥头并跨规划中的滨江路,东侧为规划商业用地,靠西一侧为越洋公司XX城开发地块,东南角有嘉陵江客运索道。车站北接XX城站,南接小什字站,车站中心里程桩号为K15+192.000,起讫里程分别为K15+133.65~K15+254,属于地面三层高架车站,局部四层,车站等级为二