国际贸易理论与实务2019上学期大作业_20190404204314

江南大学现代远程教育课程考试大作业
考试科目:《国际贸易理论与实务》
一、大作业题目（内容）：
一、简述国际贸易量的概念。

（10分）
答：国际贸易量是指以一定时期的不变价格为标准计算的各个时期的国际贸易值。

它的计算方法是：用进出口价格指数去除进出口额，便得出按不同价格计算的国际贸易近似值，也就是国际贸易量。

以一定时期的国际贸易量作比较，就得出贸易量变化的物量指数。

计算国际贸易量的主要特点是采用固定价格(即不变价格)。

在计算时，是以固定年份为基期而确定的价格指数去除报告期的国际贸易额，得到的就是相当于按不变价格计算（剔除价格变动的影响）的国际贸易额，该数值就叫报告期的国际贸易量。

二、简述关税的双重作用。

（10分）
答：积极作用：
（1）可以增加一国的财政收入，以此为目的的关税称为财政关税。

（2）可以保护国内市场，为保护本国的工业（特别是幼稚工业）或农业，对外国商品进口所征收的关税，叫保护关税。

往往比较高。

（3）调节国内市场物价，调剂国内市场供应。

（4）可作为涉外谈判的手段。

（5）对发展中国家的经济发展具有特殊意义。

消极作用：
（1）增加消费者的开支，关税在商品销售时，都要加到物价中，消费者就得多支出。

（2）保护过度，就会出现保护落后。

（3）容易恶化贸易伙伴的关系。

（4）影响自身的贸易发展。

三、WTO的主要内容，职能与作用是什么？（10分）
答：世界贸易组织五大职能：
1、管理职能
世界贸易组织负责对各成员国的贸易政策和法规进行监督和管理，定期评审，以保证其合法性。

2、组织职能
为实现各项协定和协议的既定目标，世界贸易组织有权组织实施其管辖的各项贸易协定和协议，并积极采取各种有效措施。

3、协调职能
世界贸易组织协调其与国际货币基金组织和世界银行等国际组织和机构的关系，以保障全球经济决策的一致性和凝聚力。

4、调节职能
当成员国之间发生争执和冲突时，世界贸易组织负责解决。

5、提供职能
世界贸易组织为其成员国提供处理各项协定和协议有关事务的谈判场所，并向发展中国家提供必要的技术援助以帮助其发展。

世界贸易组织的作用：
1、提高生活水平，保证充分就业和大幅度、稳步提高实际收入和有效需求；
2、扩大货物和服务的生产与贸易；
3、坚持走可持续发展之路，各成员方应促进对世界资源的最优利用、保护和维护环境，并以符合不同经济发展水平下各成员需要的方式，加强采取各种相应的措施；
4、积极努力确保发展中国家，尤其是最不发达国家在国际贸易增长中获得与其经济发展水平相适应的份额和利益；建立一体化的多边贸易体制；
5、通过实质性削减关税等措施，建立一个完整的、更具活力的、持久的多边贸易体制；
6、以开放、平等、互惠的原则，逐步调降各会员国关税与非关税贸易障碍，并消除各会员国在国际贸易上的歧视待遇；
7、在处理该组织成员之间的贸易和经济事业的关系方面，以提高生活水平、保证充分就业、保障实际收入和有效需求的巨大持续增长，扩大世界资源的充分利用以及发展商品生产与交换为目的，努力达成互惠互利协议，大幅度削减关税及其他贸易障碍和政治国际贸易中的歧视待遇。

四、简述中国保险条款（CIC）条款对海洋运输险别的规定。

（10分）
答：基本险除外责任：
除外责任指保险不予负责的损失或费用，一般都有属非意外的、非偶然性的或须特约承保的风险。

为了明确保险人承保的责任范围，中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》中对海运基本险别的除外责任有下列五项：
1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失;
2)恪地发货人责任所引起的损失;
3)在保险责任开始前，被保险货物已以存在的品质不良或数量短差所造成的损失;
4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、运输延迟所引起的损失和费用;
5)战争险和罢工险条款规定的责任及其险外责任。

五、试述《2010INCOTERMS＠》规定了哪些贸易术语，指出六种常用的贸易术语的主要特点。

（20分）答：《2010incoterms》规定了11种贸易术语，其中常用六种为：FCA、FOB、CFR、CIF、CPT、和CIP。

FCA（free carrier）是“货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。

按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。

但货物的风险是在装运港船上交货时转移。

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。

如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。

CPT是carriage paid to...（…named place of destination）的缩写形式，意为运费付至·.....（……指定目的地），是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。

即
买方承担交货之后一切风险和其他费用。

CIP（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO）是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。

亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

六、案例：
我国某公司2015年向智利A公司出口一批日用品。

付款方式为即期信用证，但是客户要求寄1/3正本提单给他，2/3正本提单送银行议付。

因为考虑到是第一次合作，我方主张全套正本提单交给开证行，但客户坚持不寄给他正本提单不成交，我方妥协，然后双方签订了一个40英尺集装箱量的该货物的成交合同，成交金额FOB上海总价29350美元的合同。

第一次合作很顺利，我方刚寄出提单，就收到了信用证项下的全额货款。

第二次合同金额增至58700美元，客户坚持沿用上次寄送提单的方式。

考虑到客户第一单能按时付款，我方遂答应了客户的要求。

我方发货后即寄出一份正本提单给客户并凭另外两份正本向开证银行交单议付。

开证行并未在规定的时间内付款，于是我方开始催款，客户一直以正在办理、资金紧张等理由拖延。

事后我方才得知，在此期间，客户已经凭正本提单将货物提走，之后开证行便以进口商拒绝付款赎单为由对我方拒付。

（40分）
请问：（1）本案例中开证行的拒付理由是否成立？为什么？
（2）信用证结算中的软条款有哪几种？本案例中的软条款对受益人有何影响？
（3）如何防范信用证的软条款？
答：(1)本案例中开证行的拒付理由不成立——因为信用证是开证行与受益人之间单独的单据买卖,只要受益人交单相符,开证行就必须向受益人付款。

答：(2)信用证结算中的软条款主要是指受益人无法做到或无法掌控的单据,比如:客检条款等。

本案例中并不存在软条款,只要信用证允许(要求)直接寄给开证申请人1/3正本提单,就不算是软条款。

且1/3正本提单并不对受益人有任何影响。

因为,虽然开证申请人可以凭正本提单向承运人提货,但是,要清关必须有商业发票、原产地证书等随信用证交单的其它单据。

否则,无法进关和将货物提到自己的仓库。

答：(3)既然本案例中没有软条款,那么,本案例无所谓如何防范信用证的软条款的问题。

至于确实存在软条款的情况下,应该要求开证申请人删除软条款。

如果开证申请人不愿意删除软条款,则受益人可以拒绝接受该信用证,即拒绝履行交货。