立磨液压系统使用手册[2012.12.22].

立式磨机加压液压系统

使

用

说

明

书

北京中冶迈克液压有限责任公司2012年12月22日

用户手册前言

本手册是用来让用户熟悉立磨液压系统并正确的使用该系统。

如从事以下作业的人员：现场电气操作人员，液压站维护人员及现场调试人员需仔细阅读。对于使用本设备的人员，在其运行相关作业前，该液压系统的用户必须告知其本手册的内容，特别是安全说明。包括有关本元件/液压系统安全、正确和经济运行的重要信息。仔细阅读这些内容将有助于避免危险的发生。降低维修成本并缩短检修所造成的停工期。提高元件液压系统的可靠性并延长其使用寿命。

说明

LMJ-11Y型液压站是为实现液压弹簧作用的机械提供稳定、可靠的压力。该系统采用间歇工作制。

LMJ-11Y型液压系统由三部分组成：加压液压站、润滑液压站和锁风液压站

一立磨加压液压站

1．1主要技术参数

系统额定压力：15MPa

额定流量：67L/min

电机功率：22KW/1460rpm/380V/60Hz

电磁铁电压：AC220V

介质清洁度：NAS 9级

适用介质：抗磨液压油VG46

1．2工作原理

LMJ-11Y型立磨加压液压站有油箱、高压油泵装置、油路控制块、蓄能器装置、过滤器、仪

表装置、管道、阀门等组成。

本LMJ-11Y型立磨加压液压站工作时，油液由高压泵(13.1)从油箱(6.1)吸出，经高压油滤器(17.1)过滤，当压力超过15MPA时压力有起保护作用的15MPA的溢流阀（22.1）泄掉。

1.过滤时：电机启动所有电磁阀不通电，油经高压过滤器（17.1）换向阀（21.1）和9.1处的单向阀回油箱，起到循环过滤作用。（高压滤芯是一次性不可清洗，应定期更换新的滤芯）

2.抬辊时：Y1（21.1）通电（P通B），油经节流阀2

3.1单向阀2

4.1和截止阀3

5.2去无杆腔，（活塞杆伸出）Y6（2

6.1）通电关闭充液阀，同时Y4（29.1）通电使液控单向阀打开，有杆腔的油经液控单向阀（30,1）回油箱。（节流阀23.1调整控制油压力B口2MPa）

3.当抬辊时没压力或保不了压，通常情况下是油液中的杂物或焊渣造成的液压阀堵塞或卡阀。首先检查手动泄压阀（30.2）是否为关闭状态，检查电磁阀得电情况是否正确。再检查液控单向阀31.2充液阀37.1是否堵塞或卡死，（检查充液阀抬不起辊时可将充液阀37.1上部蝶阀8.1关闭，如果抬起就是充液阀卡死，清洗充液阀）然后在检查单向阀2

4.1溢流阀2

5.1是否卡死，能否正常复位.有没有漏油的声音，清洗或更换新的液压阀。

4.落辊加压时：Y2(21.1)通电（P通A）油经节流阀23.1单向阀24.1和截止阀3

5.1去有杆腔，（活塞杆缩回）Y5得电使液控单向阀打开，无杆腔的油经液控单向阀30.2调速阀32.1回油箱，P2口压力到达充液阀的开启压力，充液阀打开油缸无杆腔与油箱连通。当P2口的压力高过设定压力值时Y3(28.1)通电.减压。当P2口的压力低过设定压力值时（21.1）Y2得电.补压。

5.当落辊加压时加不上压或落不下辊，首先检查手动泄压阀30.1是否关闭，电磁阀得电情况是否正确。再检查液控单向阀31.1是否卡死,Y3是否卡死，可将Y3下截止阀关闭如果压力升起来了就是Y3卡死清洗Y3就可以了，然后再检查单向阀24.1溢流阀22.2的单向阀是否卡死，能否正常复位.有没有漏油的声音，清洗或更换新的液压阀。

SP1为压力传感器。在工作过程中当压力传感器SP1检测到有杆腔压力相对较高时，电磁阀Y3（28.1）通电泄压，当压力传感器SP1检测到有杆腔压力相对较低时，高压泵（13.1）启动，电磁阀Y2(21.1)得电开始向相应的蓄能器补压。

压力设定：P2口有杆腔设定范围为正负0.5，（例如：工作压力设定为6MPA，高压压力设定为6.5，低压压力设定为5.5），

（4.1）为液位继电器。（5.1）为加热器。（41.1-41.4）为蓄能器起缓冲作用。（19.1-19.2）和（33.1）为机械压力表

1．3图解

1.

2.

3.

。

1．4LMJ-11Y型立磨加压液压站的结构有如下特点：

a．液压站设有一台高压油泵，正常情况下工作泵不运行，当系统压力低于现场设定压力时，高压泵开始工作给系统补压，保证液压缸有足够的涨紧力。

b．因磨机工况要求，工作辊由液压缸施加稳定压力，把原料压扁磨碎。当突然进入较大，

较硬的物料或其它原因使工作辊退让造成油缸回缩时，多余的流量由蓄能器吸收。工作辊恢复正常时，蓄能器快速释放油液至液压缸，可保证工作辊的作用力，又可使其非钢性连接。注意：蓄能器的充气压力为系统压力的60-70%，同一个油站对应的蓄能器充气压力应一致，补充氮气时要把手动泄压阀打开，把管道里的压力放完，补充完毕后关闭手动泄压阀。

c.采用单筒滤油器，该滤油器设有旁通单向阀，当过滤器堵时旁通单向阀打开保证过滤器的安全。

d.该液压系统，采用较先进的技术及我国成熟的控制技术和经实践检验的自产元件组合，关键部分的元件使用瑞士万福乐公司产品。

e.仪表盘定位安装在液压站正面左上方，三只耐震压力表可直接观察油站系统压力及油缸两端的压力。

f.电控箱可实现自动控制及机旁操作，同时该系统采用压力传感器对液压系统的压力进行检测，当压力低于设定值时系统启动电机对低压油缸补压。油站温度由温控仪进行控制，当油温>60℃时，主机停机并报警。当油箱油温低于15℃时，不能启动电机并报警。油温低于20℃时自动接通电加热器，当油温升至25℃时，自动切断加热器。

g.油站电加热器采用带护套式的加热器，直接避免了加热温度过高造成液压油变质而影响液压油的性能。

h.如果需要要拆液压站上元件时，要把压力先卸掉，把30.1和30.2处的截止阀打开，否则漏油，但是开机之前一定要将其关闭。30.1和30.2为手动卸压阀，只有在手动落辊时在用，若经常使用可能出现不保压。记得正常状态为关闭状态

1．6操作规范（初次使用前）

a.检查油箱油位(3.1)及(2.1)温度是否正常。