溶聚丁苯橡胶的结构、性能、加工及应用研究
偶联剂Si747原位改性白炭黑增强溶聚丁苯橡胶复合材料的结构与性能研究
偶联剂Si747原位改性白炭黑增强溶聚丁苯橡胶复合材料的结构与性能研究随着汽车工业的发展以及环保意识的增强,人们对于轮胎性能的要求越来越高,因此,滚动阻力低,抗湿滑性高,耐磨性好这三项性能的平衡已成为高性能胎面胶研究的重点课题。
基于此,本文主要从橡胶种类、填料种类、橡胶-填料间的相互作用、工艺条件等方面研究了这些因素对于白炭黑增强溶聚丁苯橡胶复合材料结构与性能的影响,从而为高性能胎面胶的制备提供指导。
1、研究了白炭黑增强的两种国产高乙烯基含量的溶聚丁苯橡胶(SSBR2564S、SSBR2557S)的性能,并且与国外两种溶聚丁苯橡胶(SSBR6270、SSBR2550)进行了对比。
首先分析了四种SSBR的分子量及其分布和玻璃化转变温度,然后研究了相应胶料的硫化特性、填料分散、力学性能、耐磨性能、压缩生热和动态力学性能。
结果发现,国产的SSBR2564S、SSBR2557S及国外的SSBR2550的分子量及其分布相当,而SSBR6270属于偶联型的,分子量分布宽。
四者的硫化特性相近、加工安全性能相当。
SSBR6270的力学性能优于其它三者。
SSBR2564S、 SSBR2557S以及SSBR2550具有优异的抗湿滑性(0℃的tanδ),而SSBR6270的抗湿滑性稍差。
四种硫化胶的耐磨性好、生热低、滚动阻力(60℃的tanδ)低,四种SSBR可以在制备低滚阻胎面胶时可替代使用。
2、比较研究了两个世界著名厂商生产的高分散性白炭黑(165GR、 1165MP、7000GR)和普通型白炭黑(383、VN3)增强的溶聚丁苯橡胶复合材料的结构与性能。
首先观察了这儿类白炭黑的形貌并且用热失重分析仪检测了白炭黑表面的含水量,然后分析了白炭黑种类对相应复合材料性能的影响。
结果表明,五种白炭黑的形貌相似,7000GR、VN3的表面含水量低于165GR、1165MP、383。
五种复合材料的硫化特性相近,加工安全性相当。
官能化溶聚丁苯橡胶研究进展
2020年06月准、污染源源强核算技术指南、行业技术规范、区域或行业环境准入条件或负面清单、产业结构调整指导目录和环境保护处理处置设施建设标准和施工规范等。
学生们经过自己查阅相关环评法律法规信息和技术导则和标准等文件，不仅可以掌握最新的环评导则和标准、更重要的是对环境保护行政主管部门的组织架构、服务范围和工作内容有了初步的认识，为以后从事环保行业的工作，奠定了很好的基础。
除了环境保护行政主管部门的官方网站外，互联网上有很多免费的与环评相关的APP 或微信公众号，比如环评云助手APP 、环评互联网微信公众号等，本研究要求学生每人手机上都安装环评云助手APP ，并从APP 客户端直接查阅环评所涉及到的标准政策、分类名称、行业经济代码、化学品信息、术语、数据站点信息、环评师信用平台、坐标转换以及环评收费政策等基本信息，通过一学期的查询，学生们以熟练掌握查询方法，养成实时查询的好习惯，专业水平进一步提高。
4模拟校外环评企业的环境影响评价工作环节在教学过程中，给学生布置下载和学习环保标准的任务，并在课堂上要求学生以PPT 的形式向大家介绍学习的环保导则和标准的内容、结构，以及还未看懂的部分，互动交流，帮助他们快速理解环评相关政策，了解目前环评行业中存在的尚未解决的问题和难题。
同时，本研究还在课堂上模拟项目环评评审会，将学生分组，让他们分别担任建设方、环境保护行政主管部门和环评公司人员的角色，就某一个具体的项目的环境影响报告书的可行性和规范性进行讨论，并各自提出合理的理由及可行性建议，取得了很好的效果，使学生能够更好地理解不同角色的担当和使命，更全面地理解环境影响评价工作的重要性。
5结语通过对环境影响评价实践课程的教学与学习模式进行全新的探索和实践，大大提高了我们环境专业的实践课程的实用性和规范性，极大地激发了学生们的学习兴趣，提高了课堂互动热情，并最终取得了良好的教学效果。
参考文献：[1]王军良,何志桥,宋爽.新形势下以应用能力培养为出发点的环境影响评价课程教学实践改革探索[J].教育教学论坛,2019(37):120-122.[2]侯珺.以实践技能培养为目标的“环境影响评价”课程建设[J].课程教育研究,2019(29):255.[3]康群,杨喆,霍苗苗.构建《环境影响评价》课程实践教学体系[J].课程教育研究,2019(9):256.[4]王强.“环境影响评价”课程的教学改革与实践研究[J].西南师范大学学报(自然科学版),2017,42(1):153-156.[5]顾云兰,王彦卿,张红梅等.“环境影响评价”课程实践教学的改革与探索[J].化工时刊,2015,29(12):55-57.作者简介:王庆(1980-),男,新疆阿克苏人，博士,讲师,从事环境功能材料开发与应用研究，长期从事环境影响评价教学工作基金项目:新疆师范大学本科教学质量工程建设教学研究与改革项目(项目编号：SDJG2019-05)官能化溶聚丁苯橡胶研究进展呼振鹏王雪（中国石油化工股份有限公司北京化工研究院燕山分院橡塑新型材料合成国家工程研究中心，北京102500）摘要：溶聚丁苯橡胶因具有良好的抗湿滑性、低滚动阻力以及耐磨性，在高性能绿色轮胎领域具有重要应用前景，官能化改性可进一步提升综合性能。
官能团改性的溶聚丁苯橡胶开发与生产方案(一)
官能团改性的溶聚丁苯橡胶开发与生产方案一、实施背景溶聚丁苯橡胶（SSBR）是一种高性能合成橡胶，具有优异的耐磨性、抗湿滑性和低滚动阻力，广泛应用于轮胎、胶带、密封件等领域。
随着汽车工业的快速发展，对轮胎性能的要求不断提高，传统SSBR的性能已无法满足需求。
因此，开发官能团改性的溶聚丁苯橡胶（F-SSBR）成为产业结构改革的重要方向。
二、工作原理官能团改性的溶聚丁苯橡胶（F-SSBR）是通过在SSBR分子链上引入特定官能团，如羧基、磺酸基、氨基等，以改善其性能。
这些官能团可以与橡胶配合剂发生化学反应，提高橡胶的交联密度和力学性能。
同时，官能团的引入还可以改善SSBR的耐油性、耐化学腐蚀性和耐老化性。
三、实施计划步骤1. 研发阶段：通过实验室研究，确定最佳的官能团种类和引入方式。
对不同的官能团进行筛选和优化，以达到最佳的改性效果。
此阶段需要进行大量的化学实验和分析测试，预计耗时3-6个月。
2. 中试阶段：在实验室研究的基础上，进行中试规模的生产和测试。
通过调整工艺参数和设备，优化生产流程，确保F-SSBR的质量和稳定性。
此阶段预计耗时6-12个月。
3. 工业化生产阶段：在中试成功的基础上，进行工业化规模的生产。
对生产线进行改造和升级，以满足F-SSBR的生产需求。
同时，对生产过程进行严格的质量控制和环境监测，确保产品的质量和环保要求。
此阶段预计耗时1-2年。
四、适用范围官能团改性的溶聚丁苯橡胶（F-SSBR）适用于轮胎、胶带、密封件等高性能合成橡胶制品的生产。
通过与橡胶配合剂的化学反应，可以提高制品的力学性能和耐老化性，延长使用寿命。
同时，F-SSBR的优异性能还可以满足汽车工业对轮胎性能的不断提高的需求。
五、创新要点1. 官能团的引入：通过在SSBR分子链上引入特定官能团，如羧基、磺酸基、氨基等，改善其性能。
这些官能团可以与橡胶配合剂发生化学反应，提高橡胶的交联密度和力学性能。
2. 生产工艺的优化：通过对生产工艺的优化和改进，实现F-SSBR的工业化生产。
溶聚丁苯橡胶的概况
溶聚丁苯橡胶的概况1.1 溶聚丁苯橡胶的基本概念溶聚丁苯橡胶又称溶聚丁苯胶、溶液聚丁苯橡胶，简称：SSBR；分子式：C12H14；分子量：158.2426；CAS号：9003-55-8；结构式：图1.1 丁苯橡胶分子结构式丁苯橡胶（SBR) 是最大的通用合成橡胶品种，也是最早实现工业化生产的橡胶之一。
它是1,3-丁二烯与苯乙烯的无规共聚物。
按聚合体系可分为乳聚丁苯橡胶（ESBR）和溶聚丁苯橡胶（SSBR）两类。
溶液聚丁苯橡胶(SSBR)是60年代初由美国Firestone和Phillips率先实现工业化生产的。
溶聚丁苯橡胶是丁二烯和苯乙烯在烃类溶剂中采用有机锂引发阴离子聚合而制得的共聚物。
溶聚丁苯橡胶具有耐磨、耐寒、生热低、回弹性高、收缩性低、色泽好、灰分少、纯度高以及硫化速度快等优点，近年来在发达国家发展较快。
溶聚丁苯橡胶有纯溶聚丁苯和充油溶聚丁苯两类。
溶聚丁苯橡胶主要用于制造轮胎，制造皮带、刮水板、窗框密封及散热器软管等工业用零部件，制造胶鞋、雨衣、毡布、手套、风衣及气垫床等日用品，应用相当广泛。
溶聚丁苯橡胶是兼具多种综合性能的橡胶品种。
其生产工艺与乳聚丁苯橡胶相比，具有装置适应能力强、胶种多样化、单体转化率高、排污量小、聚合助剂品种少等优点，是今后的发展方向。
1.2 溶聚丁苯橡胶的特性溶聚丁苯橡胶具有优良的耐磨性、耐沟纹龟裂性，且对湿路面抓着力、耐热性及在高温下长时间暴露后的耐屈挠性良好，加之在密炼机混炼时生热低、压出膨胀率小、填充量高等特点，主要应用于轮胎方面，约占溶聚丁苯胶总产量的80%，如制造轿车轮胎、大型轮胎胎面、雪地轮胎胎体等。
从耐磨性、拉伸强度、硫化平坦性、耐屈挠性和耐热性等考虑，特别适于制造耐热运输带。
由于耐低温性、防震性与金属粘合性好，适用于制造皮带、刮水板、窗框密封及散热器软管等工业用零部件。
另外，由于溶聚丁苯橡胶具有触感好，耐候性、回弹性好以及永久变形小等优点，可用于制作雨衣、毡布、风衣及气垫床等，还可制作发泡均匀、结构致密的海绵材料。
国产中乙烯基含量溶聚丁苯橡胶性能的研究
（７）流变性能 （加工性 能 ）：采用Ｉｎｓｔｒｏｎ３２１１
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２们 ３年第 ９期
Ｔｈｅｏ￣。Ｒｅｓｅａｍｈ
型 毛细 管流 变仪 分析 表征 ，试 验温 度为 １００ ℃ ，毛 细管 直径 １．６ ｍｍ，毛 细管 长度为２５．６ ｍｍ，长 径 比为
分部分拖尾 明显 ，相 对 分子 质量 分布 较宽 。一 般 而 言 ， 受 大相对 分子 质量级 分影 响较大 ，其值接 近 大相对 分子质量 级分端 ； 受小 相对 分子 质量 级分 影 响较 大 ，其值 较接 近小相 对分 子质量 级分 端 。因 此 ，ＭＶ１和ＭＶ２１￣＇ ＪＭ．分别 高于 ＭＶ３和ＭＶ４， 远 低 于 ＭＶ３和ＭＶ４。
此外 ，ＭＶ１和ＭＶ２的填充油 品种和用量与ＭＶ３和 ＭＶ４不 同。从抽提物 总量来看 ，ＭＶ１和ＭＶ２的油含量 均较 小 ，含胶率较高 ；ＭＶ３和ＭＶ４的油含量较 大。国 产ＭＶ１和ＭＶ２可 以适 当提 高相对 分子质量 ，进一 步增 大充油量 。
国产 中乙烯基含量溶聚丁苯橡胶性能的研究
张新军，陈瑞军，陈名行 ，李花婷
（北京橡胶工业研 究设计院，１００１４３ 北京 ）
摘要 ：介绍 国产 中乙烯基含 量溶聚丁苯橡胶 （ＭＶＳＳＢＲ）性 能的研究 。结果表 明 ：与国外同类产 品相 比，国产 ＭＶＳＳＢＲ相对分子质 量和油含量较小 ，加工性能稍 好 ，大部分物理性能相 近。今后应增 大国产ＭＶＳＳＢＲ的相对分子质量和油含量 ，提 高性 价比。
（３）玻璃 化温度 （ ）：采用美 国ＴＡ—ＭＤＳＣ一 ２９０１型差热扫 描仪测试 ，升 温速度 １０℃ ·ｍｉｎ～，氮 气 气 氛 。
丁苯橡胶结构单元
丁苯橡胶结构单元
一、丁苯橡胶结构单元
丁苯橡胶是一种合成橡胶，其结构单元由1,3-丁二烯和苯乙烯共聚而成。
丁苯橡胶的结构单元主要包括四种，分别是1,2-加成物，1,4-加成物，1,2-,1,4-共聚物。
其中1,4-加成物的比例最大，占总量的80%以上。
二、丁苯橡胶的特点
1. 丁苯橡胶的耐热性好，可以在高温下使用；
2. 丁苯橡胶的耐磨性强，可以使用在磨损严重的环境下；
3. 丁苯橡胶的耐化学品性能好，可以耐受油品、有机溶剂和酸碱等化学品；
4. 丁苯橡胶的弹性好，可以用于制造高弹性、耐疲劳的产品；
5. 丁苯橡胶的加工性能好，可以通过挤出、注塑、压延等方法制造。
三、丁苯橡胶的应用场景
丁苯橡胶由于其特有的性能，在工业、汽车和家电等领域都有广泛的应用。
例如：
1. 工业领域中，丁苯橡胶可以用于制造耐酸、耐碱、耐油、耐腐蚀、耐热和耐磨损的密封圈、垫片、管道等产品；
2. 汽车领域中，丁苯橡胶可以用于制造轮胎、悬挂件、密封圈等产品，同时还可以应用于汽车配件的防震、降噪等方面；
3. 家电领域中，丁苯橡胶可以用于制造电子产品、电线电缆等
产品。
四、结论
丁苯橡胶是一种重要的合成橡胶，在工业、汽车和家电等领域有广泛应用。
其结构单元主要由1,3-丁二烯和苯乙烯共聚而成，具有良好的耐热性、耐磨性、耐化学品性能和弹性。
在应用中，可以制造密封圈、轮胎、悬挂件、电子产品、电线电缆等产品，为各个领域提供优质的材料。
溶聚丁苯橡胶原料
溶聚丁苯橡胶原料溶聚丁苯橡胶是一种重要的合成橡胶原料，具有广泛的应用领域。
本文将从溶聚丁苯橡胶的定义、制备方法、性能特点以及应用领域等方面进行介绍。
一、溶聚丁苯橡胶的定义溶聚丁苯橡胶，又称为溶聚丁苯胶乳，是以丁苯橡胶为主要原料制成的一种合成橡胶。
它具有高弹性、耐磨损、耐油性以及抗老化等优良性能，被广泛应用于轮胎、橡胶制品、胶粘剂等行业。
二、制备方法溶聚丁苯橡胶的制备主要分为两个步骤：首先是通过聚合反应合成丁苯橡胶的胶乳；然后通过溶剂法将胶乳中的橡胶粒子溶解出来，得到溶聚丁苯橡胶。
具体制备过程如下：首先将丁苯橡胶颗粒与乳化剂、稳定剂等混合，形成胶乳；然后在适当的温度和搅拌条件下，进行聚合反应，使丁苯橡胶颗粒在胶乳中逐渐增长；最后，通过溶剂法将胶乳中的橡胶粒子溶解出来，得到溶聚丁苯橡胶。
三、性能特点1. 高弹性：溶聚丁苯橡胶具有优异的弹性，能够在受力后迅速恢复原状，适用于高速运动部件的制造。
2. 耐磨损：溶聚丁苯橡胶具有良好的耐磨性能，能够在摩擦和磨损环境下保持较长的使用寿命。
3. 耐油性：溶聚丁苯橡胶具有出色的耐油性能，能够在油污环境下保持稳定的性能。
4. 抗老化：溶聚丁苯橡胶具有较强的抗氧化和抗紫外线性能，能够延长橡胶制品的使用寿命。
四、应用领域溶聚丁苯橡胶由于其优异的性能特点，在各个领域得到了广泛的应用。
1. 轮胎行业：溶聚丁苯橡胶是制造高性能轮胎的重要原料之一，能够提供优异的抓地力、耐磨性和舒适性。
2. 橡胶制品：溶聚丁苯橡胶可用于制造各种橡胶制品，如密封圈、橡胶管、橡胶垫等，能够提供良好的密封性和耐用性。
3. 胶粘剂：溶聚丁苯橡胶可用于制造胶粘剂，具有优异的粘接性能，广泛应用于家具、建筑、汽车等领域。
4. 其他应用：溶聚丁苯橡胶还可用于制造橡胶地板、橡胶管道、橡胶玩具等各种橡胶制品。
溶聚丁苯橡胶是一种重要的合成橡胶原料，具有高弹性、耐磨损、耐油性和抗老化等优良性能。
它在轮胎、橡胶制品、胶粘剂等领域有着广泛的应用。
2024年溶聚丁苯橡胶市场规模分析
2024年溶聚丁苯橡胶市场规模分析引言溶聚丁苯橡胶（Solution Polybutadiene Styrene Rubber，简称SBS）是一种合成橡胶，具有优良的弹性、耐磨、耐寒性能等特点。
SBS在建筑、交通、鞋材、胶粘剂等领域有广泛应用。
本文将分析溶聚丁苯橡胶市场规模，并探讨影响市场规模的因素。
市场规模分析1. 市场规模发展趋势溶聚丁苯橡胶市场规模在过去几年一直保持增长态势。
据统计，2016年全球SBS 市场规模为XX亿美元，截至2021年，市场规模已增至XX亿美元。
市场规模的增长主要得益于以下几个因素：•广泛应用领域：SBS橡胶在建筑、交通、鞋材、胶粘剂等领域有广泛应用，需求量大，推动了市场规模的增长。
•技术进步：随着科技的发展，溶聚丁苯橡胶的生产技术不断改进，使得产品性能不断提高，满足市场需求，进一步推动了市场规模的增长。
•经济发展：全球经济的持续发展为各行业提供了更多的发展机会和需求，促进了溶聚丁苯橡胶市场规模的增长。
2. 区域市场规模分析溶聚丁苯橡胶市场规模在不同地区表现出差异性。
根据数据统计，目前市场规模最大的地区是亚洲太平洋地区，其次是北美地区和欧洲地区。
区域市场规模的差异主要受以下几个因素影响：•经济发展水平：亚洲太平洋地区拥有世界上最大的发展中国家，其经济发展水平较高，需求量大，推动了市场规模的增长。
•产业结构：不同地区的产业结构和特点也会对市场规模产生影响。
例如，亚洲太平洋地区的建筑和制造业较为发达，对SBS的需求较大。
•政策环境：不同地区的政策环境对市场规模的发展有一定影响。
一些地区的政府鼓励发展相关产业，从而推动市场规模的增长。
3. 市场规模前景展望未来几年，溶聚丁苯橡胶市场规模有望继续保持增长态势。
市场规模增长的主要预期趋势包括：•新兴应用领域：随着科技和社会发展，新兴领域对SBS橡胶的需求逐渐增加。
例如，新型能源汽车、智能家居等领域对SBS橡胶的应用有望推动市场规模的增长。
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本论文通过研究溶聚丁苯橡胶(SSBR)的结构与性能、加工工艺及应用配方,讨论了SSBR2564S性能特征和加工工艺,并开发出高性能轮胎胎面胶配方。首先对国产溶聚丁苯橡胶(SSBR2564S、SSBR2564A)及市售朗盛化学的溶聚丁苯橡胶(SSBR5025-2)的微观过轮胎胎面配方生胶体系、硫化促进体系、补强填充体系及老化防护系的优选实验,设计开发了高性能胎面胶的配方。结果表明,该配方能大幅提升轮胎的湿地操控性能、燃油经济性,并具有较低的磨耗损失,达到了欧盟轮胎标签法规的高性能轮胎指标要求,具有潜在的应用市场。
在此基础上,通过不同配方体系下SSBR2564S与市售同类产品的性能对比剖析,讨论了SBR25564S的性能特征,结果表明:SSBR2564S的硫化效率、结合胶含量、交联密度、拉伸性能、耐磨耗损失、抗湿滑等性能优于市售同类产品。通过探究SSBR2564S剪切工艺、加料顺序及应力松弛特性对胶料的性能影响,讨论了SBR2564S的加工特征,结果表明:采用低温剪切工艺和炭黑偶联剂偶联化后,再加其它小料的加料顺序,所制备的胶料综合性能较好;SSBR2564S应力松弛过程均呈现快慢两阶段现象,且应力松弛时间对温度的依赖性高于ESBR。