帕萨特自动空调实训台使用说明
帕萨特自动空调实训台使用说明
帕萨特自动空调实训台使用说明书一、简介本实验台采用高速电机作为动力源，帕萨特自动空调系统作为实验台的主体。
实验台由控制显示面板、动力源、工作源（自动空调系统）等组成。
其中控制显示面板为帕萨特自动空调系统的电器工作原理图及制冷系统中制冷剂的压力。
动力源为高速电机，本机工作正常，运转稳定，可进行自动空调的故障检测。
工作源采用全封闭可视系统，既密封又可看清内部的构造及工作情况。
空调实验台的控制面板如下图所示1、外部温度传感器—在车上一般都装在前保险杠内或水箱之前用于显示外部环境温度2、进气温度传感器—在进风口处显示进风温度高低变化3、阳光传感器—阳光传感器测量阳光的强弱，来修正混合门的位置与鼓风机的转速。
4、脚坑风口温度传感器—在出风口处感受出风温度高低变化5、蒸发器温度传感器—在蒸发箱处，显示蒸发箱温度变化6、出风口—感受空调在“脚坑”模式下工作时的室内温度7、控制器—自动空调主电脑及各模式操纵开关--自动--经济模式--除霜--室内外循环--风速减--风速加--吹面--吹脚（蓝色）--制冷（红色）--制热8、室温表—显示当前室内温度9、检测口—通过专用仪器读取故障。
二、使用说明1、接通380V电源；2、打开电机开关，电机和水泵开始工作；3、打开点火开关至起动档，观察面板上转速信号指示灯亮起，J225空调控制单元接收转速信号后，空调系统可正常工作。
4、按下空调“AUTO”开关，空调系统自动模式工作；5、通过温度或风量按钮根据需要调整温度的高低；（调整后，系统退出自动模式）6、可以通过模式选择开关选择吹风的部位；7、通过风速开关选择风量的大小；8、通过内外循环按钮选择其工作环境，通过操作侧面风门控制其内外气流循环；9、演示完毕，长按风量降低按钮，关闭空调系统，结束空调系统演示；10、关闭点火开关，拔掉380V电源。
注：自动空调工作时的风量及温度可由出风口来感受，当模式开关处于“脚坑”模式时，其温度可由控制面板中的室温表显示。
(经典)帕萨特说明书
（经典）帕萨特说明书一、实验台外观及主要部件名称:图一图二:配电箱图三:舒适模块1图四:雨刮保险图五:保险丝盒二、产品简介:上海第三代桑塔纳(Passat)的原型车是德国大众的帕萨特轿车，在大众公司的车系中是最高级别的车种。
从1973年诞生至今，它已历经了五代。
上海第三代桑塔纳(Passat)在许多方面比德国第五代帕萨特“清出于蓝而胜于蓝”，它将网络技术运用于轿车控制，率先达到了21世纪的轿车电子技术水平，为提高行驶性能、舒适性、安全性提供了广阔前景。
可以说，以帕萨特轿车为基础设计开发的汽车电器实验台代表了当前汽车电器技术的发展水平。
帕萨特B5轿车的电器系统代表了国内当前汽车电器的发展水平，其研究设计的实验台能够适应我国大专院校对汽车维修专业及相关专业的发展需要。
通过对实验台系统原理的研究发现，随着电子技术和计算机技术的飞速发展，汽车电器已经发生了翻天覆地的变化，它涉及到汽车的方方面面，汽车维修人员已经不能只以经验为修好车作保障，必须懂得相关的结构及原理才能做出正确判断，所以实验台的设计研究就必须体现出系统的工作原理，这正是本文将系统原理作为研究重点的原因所在，同时也是设计好实验台的基础。
汽车电器综合实验台的设计将电路原理图与电器元件相结合，能够清楚直观的展示出汽车电器的控制原理。
另外，通过对实验台故障及检测系统的研究设计，能够模拟演示电器系统的各个故障，并锻炼学习者的排故思路。
本实验台采用全新帕萨特B5轿车的电器系统实物为基础，包括:电源、起动、点火、灯光信号、中央门锁等系统;能够模拟发动机起动、运转，灯光信号、辅助电气系统的工作。
能够满足汽车全车电器的结构组成及工作原理等教学需2求。
并对实验台面板进行了详细且具有创新性的设计。
三、注意事项:a、运行实验台前检查电瓶线是否连接正确和牢固。
b、打开电源开关，拧开钥匙门，让电动机运转，检查电路是否有明显漏电。
c、该实验台的线路部分，是在原车的基础上，做了一定的改动，用户请勿对电路进行私自改动，如需改动或技术问题，请与我们联系，我们愿意竭诚为您服务。
05帕萨特空调操作方法
05帕萨特空调操作方法
操作方法如下：
1. 启动车辆，将车辆引擎打开。
2. 打开空调系统，通常位于车辆仪表盘的空调按钮上，按下按钮即可启动空调系统。
3. 调节温度。
根据自己的需求，旋转温度旋钮或按下温度调节按钮，将温度调至适宜的范围。
4. 调节风速。
通过旋转风速旋钮或按下风速调节按钮，可以调节空调系统的风速。
根据需要可以选择低速、中速或高速。
5. 调节空气出口。
根据需要，旋转空气出口旋钮或按下相应的按钮，调节空气出口的方向，如上下、左右等。
6. 调节空气循环模式。
按下空气循环按钮，可以选择空气内循环或外循环模式，根据室内外空气质量和温度来选择适合的模式。
7. 调节空气质量。
有些车辆配备了空气质量控制系统，可以选择在内循环模式下过滤室内空气，以提供更好的空气质量。
8. 关闭空调系统。
当不需要使用空调时，可以再次按下空调按钮，将空调系统关闭。
请注意，空调系统在使用时会消耗车辆的能量，因此在长时间停车或不需要使用空调时，建议关闭空调系统，以减少能源消耗。
11年帕萨特中控台使用说明书
11年帕萨特中控台使用说明书
大众帕萨特中控按钮图解及车内按键说明
（一）中控按键
1、sync
双温区空调开关，有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度。
2、车身电子稳定系统（ESP）
默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。
3、危险警报灯（俗称双闪灯）
汽车抛锚或临时停车等特殊情况使用，主要起到警示其它车辆的作用。
4、余热供暖
车辆在熄火之后能在一段时间内利用发动机余热向车内供暖。
5、驻车雷达/影像
通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。
6、驾驶辅助系统
预警保护、车距过近警告和疲劳提醒等功能。
7、自动驻车
在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。
再次踩下油门，车辆又会继续前进。
帕萨特新能源中控按钮图解
GTE运动模式
电机与发动机同时工作，车辆动力更猛，适合超车或激烈驾驶时使用。
纯电模式：
电动机负责驱动车辆，发动机不介入工作，适合市内短途通勤使用。
（二）车门按键
驾驶员车门处：
①后车门儿童锁的开关
②四门车窗一键升降控制开关
③外后视镜调节开关（角度，折叠，加热功能）
④后备箱盖开关位于车门的拉手的下方
（三）车顶按键。
YUY-9017 大众帕萨特自动空调实训台
YUY-9017 大众帕萨特自动空调实训台一、产品简介大众帕萨特自动空调实训台采用原汽车自动空调系统为基础，充分展示汽车自动空调系统组成结构和工作过程。
适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车自动空调系统理论和维修实训的教学需要。
本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。
二、功能特点1.真实可运行的汽车自动空调系统，充分展示汽车自动空调系统的组成结构和工作过程。
2.由三相电机做为动力源，带动空调压缩机工作。
操作空调控制面板，可真实演示汽车自动空调系统的工作过程以及工作原理。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；UV平板喷绘面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车自动空调系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测空调系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台面板上安装有压力表、温度表、可实时显示空调管路压力、进出风口温度的参数变化。
6.实训台提供了学员练习加注制冷剂、检漏等实操工作平台。
7.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
8.实训台底座采用钢结构焊接，正前方/两侧焊接圆形护手杆，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
9. 配套汽车多媒体教学系统（16合一）（投标时需提供教学系统，未提供者取消投标资格），适应所有的教材，内容丰富并可随意调取。
合理地运用多媒体教学系统，可以很大程度上减轻老师讲课的工作量。
内容分别是：1、汽车发动机构造与维修；2、汽车底盘构造与维修；3、汽车电器构造与维修；4、电控发动机原理与维修；5、自动变速器原理构造与维修；6、汽车空调构造原理与维修；7、汽车安全舒适系统原理构造与维修；8、汽车保养与维护；9、汽车车身构造与修复；10、汽车检测与故障诊断技术；11、汽车机械基础；12、汽车美容与装饰；13、汽车电学基础；14、汽车文化；15、汽车专业英语；16、汽车教学资源包。
新帕萨特空调操作方法
新帕萨特空调操作方法
新帕萨特的空调操作方法如下：
1. 打开车辆的电源开关，确保所有车窗关闭。
2. 找到车内的空调控制面板，一般位于仪表板中央或中控台上。
3. 打开空调系统。
在控制面板上找到空调按钮，按下按钮即可开始使用空调功能。
4. 设置温度。
调整控制面板上的温度旋钮或温度按钮，将温度调整为所需的舒适温度。
5. 调整风向和风速。
在控制面板上寻找风向按钮或风速按钮，可实现调整空调的风向（例如面部或脚部）以及风速（慢、中、快）。
6. 调整空调模式。
在控制面板上找到空调模式按钮，根据需要选择适当的空调模式，例如制冷模式（AC）、循环模式或自动模式。
7. 调整空气质量。
有些车辆的空调控制面板上还有空气质量调节按钮，可根据需要选择空气净化或循环等功能。
8. 关闭空调。
当不需要使用空调时，将控制面板上的空调按钮关闭即可。
请注意，以上步骤仅为一般情况下使用新帕萨特空调的操作方法。
具体操作步骤可能因不同车型和配置而有所差异，请您参考车辆的用户手册或咨询相关专业人士。
汽车空调实训室操作规程
汽车空调实训室操作规程一、实训室的安全管理1.学生进入实训室前应佩戴好防护设备，包括眼镜、手套、口罩等。
2.确保实训室内通风良好，有足够的灭火器和灭火设备。
3.严禁在实训室内吸烟，禁止饮食。
4.在实训室内使用或操作机械设备时，应根据操作规程正确使用，并保持齐静。
5.实训室内严禁私拉乱接电线，未经授权禁止私自修理设备。
6.确保实训室内设备工作平稳，严禁私自调试或使用有故障的设备。
二、试验设备使用规范1.在使用试验设备前，应仔细阅读设备操作说明及安全警示标识。
2.要按照正确的操作流程使用设备，不得随意调整设备设置。
3.在操作设备时应保持专注，禁止参与搞笑、嬉戏等不当行为。
4.设备故障应及时停止使用并报修，不得擅自修理设备。
三、实训操作规范1.操作前，应对实训设备进行必要的检查，确保设备处于正常工作状态。
2.在操作过程中应仔细阅读实训流程或操作手册，按照要求进行操作。
3.严禁超负荷使用实训设备，以免损坏设备。
4.实训结束后，应做好设备的清理和维护工作，保持设备整洁和正常使用状态。
四、实训室消防安全1.实训室内应设有清晰的应急疏散标志，无堵塞的疏散通道。
2.学生应熟悉实训室内的灭火器位置、使用方法，并能正确使用灭火器。
3.实训室内禁止乱堆物品，保持通道畅通，以方便疏散。
4.实训室内使用明火时，应设置专人监督，离开时必须确认明火已熄灭。
五、实训室安全教育1.学生进入实训室前，应接受有关实训室安全操作的培训和考核，达到合格标准方可操作设备。
2.学生应定期参加实训室的安全教育，了解最新的安全操作规程。
3.实训室管理人员应定期组织安全演练和事故应急演练，提高学生的安全意识和应急处理能力。
六、违规制度及处罚1.任何人不得篡改、损坏实训室内的设备、设施。
2.违反实训室操作规程者，将根据违规程度轻重给予警告、记过、暂停实训资格或取消实训资格等相应处罚。
七、意外事故处理1.发生意外事故时，应立即停止操作，并及时报告相关人员和领导。
帕萨特B5自动空调教学实验项目
１、帕萨特B5自动空调教学实验项目；1.空调电控系统结构认识：2.查询和清楚故障码1)打开点火开关2)把解码器插头插在诊断座上3)打开诊断电源4)点击进入大众界面5)快速诊断6)08 空调暖风电子装置7)按读取故障码或清除故障码3.空调电控系统执行元件测试诊断1)空调执行器组成部分：新鲜鼓风机，温度风门电机，中央风门电机，脚底风门电机，风滞风门电机，压缩机。
2)空调电控系统执行元件测试诊断；A.新鲜鼓风机测试步骤a)打开空调电源b)调节空调温度（不要最冷）c)逐渐加速鼓风机速度到最大，在逐渐减小速度d)把手放在出风口看是否逐渐增多与减小。
B.压缩机测试步骤a)打开空调面板电源b)把鼓风机风速最大c)按下ECON，使控制面板上ECON消失d)空调压缩机会有吸和的声音，说明压缩机线路是好的e)打开380V开关使压缩机工作，看是否有冷气，如果有冷气说明压缩机是好的。
C.风滞风门电机测试步骤a)打开空调面板b)按下内外循环按钮c)看电机是否动D.温度风门电机测试步骤a)打开空调面板b)按下温度按钮使温度逐渐升高与减小c)看电机是否动E.脚底与中央出风口的风门电机测试步骤a)打开空调面板电源b)打开鼓风机c)调节风速方向d)看脚底与中央出风口电机是否动4.空调电控系统电控元件测A.空调压力开关测量步骤a)拔下空调压力开关b)拿万用表，把万用表打到通断档位c)根据插头脚位测量压力开关d)看是否导通B.风扇控制系统测量（点火开关要打开）a)压力开关测试1.短接压力开关3脚与4脚现象是：风扇高速运转。
2.短接风扇热敏开关2脚与3脚现象是：风扇低速运转3.短接风扇热敏开关1脚与4脚现象时：风扇高速运转4.打开空调，使压缩机工作风扇现象：风扇低速运转。
5.空调系统工作信号测试A.执行器电机信号测试a)执行器的位置信号执行器位置信号是电压是的，电压范围是0-5V，测量1脚是5V，3脚是地，2脚是信号线，使执行器工作，2脚的电压在0-5V变化。
帕萨特空调系统实习报告
一、实习背景随着汽车工业的不断发展，汽车空调系统作为提高驾乘舒适度的重要部件，其重要性日益凸显。
为了更好地了解和掌握汽车空调系统的原理与维修技术，我们选择了大众帕萨特作为实习对象，对其实习内容进行了深入的研究和实践。
二、实习目的1. 了解汽车空调系统的基本组成和工作原理；2. 掌握汽车空调系统的维修方法和技术；3. 提高动手实践能力，为将来从事汽车维修工作打下基础。
三、实习内容1. 汽车空调系统基本组成帕萨特空调系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥器、传感器和控制系统等组成。
其中，压缩机是空调系统的核心部件，负责将制冷剂压缩成高温高压气体；冷凝器负责将高温高压气体冷却成高压液体；膨胀阀负责调节制冷剂流量；蒸发器负责将低压液体蒸发成低温低压气体，吸收车内热量；储液干燥器用于去除制冷剂中的水分和杂质；传感器负责实时监测空调系统的工作状态；控制系统负责协调各个部件的工作。
2. 空调系统工作原理空调系统的工作原理如下：（1）制冷剂在压缩机中被压缩成高温高压气体，进入冷凝器；（2）在冷凝器中，制冷剂与空气进行热交换，将热量传递给空气，制冷剂被冷却成高压液体；（3）高压液体通过膨胀阀，压力降低，温度降低，变成低压液体；（4）低压液体进入蒸发器，吸收车内热量，蒸发成低温低压气体；（5）低温低压气体被压缩机吸入，再次被压缩，循环往复。
3. 空调系统维修方法（1）检查空调系统密封性，排除泄漏；（2）检查压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等部件的工作状态，排除故障；（3）检查传感器、控制系统等电子部件，排除故障；（4）检查制冷剂含量，根据需要进行加注或排放；（5）检查空调系统管路，排除堵塞。
4. 实习实践在实习过程中，我们通过以下步骤对帕萨特空调系统进行了实践操作：（1）检查空调系统泄漏：使用检漏仪对空调系统进行泄漏检测，发现泄漏点后，使用专用胶粘剂进行修复；（2）检查压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等部件：观察部件外观，检查工作状态，排除故障；（3）检查传感器、控制系统：使用诊断仪读取故障码，分析故障原因，排除故障；（4）检查制冷剂含量：使用制冷剂加注机对空调系统进行加注或排放；（5）检查空调系统管路：使用压力表检测管路压力，排除堵塞。
Apiste空调使用说明书
标志的阅读方法
在本书中使用了以下的标志，使得重要的部分一看就可以明白。为了让您能够很好地理解内容，请仔 细阅读本文内容。
■ 无视显示的内容进行错误操作时所产生的危害或损害的程度，用以下的显示来区分说明。
警告 如果不遵守此处记载的内容的话，会有身体危险（触电、烧伤等）。 注意 如果不遵守此处记载的内容的话，会有发生产品故障的可能。
-3-
1 部件名称
ENC-510EX，A520EX
外气吸入口
外气吹出口
操作面板
过滤器
ENC-710EX，720EX
外气吸入口
盘内吸入口 盘内吹出口
外气吹出口
风向百叶 操作面板
过滤器
盘内吸入口 盘内吹出口
风向百叶
ENC-1010EX，1020EX
外气吸入口
外气吹出口
操作面板
过滤器
盘内吸入口 盘内吹出口
3. 配线 ...................................................................................................................9
3-1 配线 ............................................................................................................................... 9 3-2 控制 ............................................................................................................................... 9
大众自动车空调操作方法
大众自动车空调操作方法大众自动车的空调操作方法可以分为以下几个步骤：1. 打开车内空调系统：在汽车驾驶室内的控制面板上，通常会配有一个标有“AC”字样的开关按钮，按下该按钮即可启动车内空调系统。
2. 调节温度：在控制面板上，通常会有一个温度调节旋钮或按钮。
通过旋转或点击该按钮，可以调节车内空调系统的温度。
向左旋转或点击“-”按钮可以降低温度，向右旋转或点击“+”按钮可以增加温度。
3. 调节风量：在控制面板上，可能会有一个风量调节旋钮或按钮。
通过旋转或点击该按钮，可以调节车内空调系统的风量大小。
向左旋转或点击“-”按钮可以降低风量，向右旋转或点击“+”按钮可以增加风量。
4. 调节风向：在控制面板上，可能会有一个风向调节旋钮或按钮。
通过旋转或点击该按钮，可以调节车内空调系统的风向。
一般会有不同的符号表示不同的风向选项，如上下循环、左右循环等。
选择适合自己的风向选项即可。
5. 开启循环模式：在控制面板上，可能会有一个循环模式按钮。
循环模式分为内循环和外循环两种模式。
按下按钮选择内循环模式，车内空调系统将会循环使用车内空气，不会从外部吸入空气。
按下按钮选择外循环模式，车内空调系统将会从外部吸入空气，适合在车外空气清新的时候使用。
6. 调节空气湿度：在控制面板上，可能会有一个湿度调节功能。
通过旋转或点击该按钮，可以调节车内空气的湿度。
向左旋转或点击“-”按钮可以降低湿度，向右旋转或点击“+”按钮可以增加湿度。
这一功能通常在一些高级车型上才有。
值得注意的是，不同车型的控制面板布局和操作方式可能会有所不同，上述操作方法适用于大众自动车的一般情况。
如果您的车型有特殊的空调操作方法，建议参考您的车辆使用手册或咨询汽车厂家或经销商的技术支持。
另外，根据不同的天气情况和个人需求，您可以根据实际情况调节空调的温度、风量和风向，以达到更加舒适的驾驶体验。
大众自动空调使用方法
大众自动空调使用方法
1. 打开车辆的电源，通常情况下，车辆的电源开关位于方向盘附近的中控台上。
同时，确保车辆的发动机也已经启动。
2. 找到车辆中控台上的空调调节面板。
通常情况下，面板上会有一些按钮和旋钮，用于控制空调的各项功能。
3. 打开空调系统。
通常情况下，空调面板上会有一个开/关按钮，用于控制空调系统的开关。
将其按下，空调系统就会启动。
4. 设置空调的温度。
通过面板上的温度旋钮或按钮，将所需的温度调整为适合您的舒适温度。
5. 调节空调的风向和风速。
通过面板上的风向旋钮或按钮，选择您希望空气流向的方向（例如，面部、脚部或同时面部和脚部）。
然后使用面板上的风速按钮或旋钮，调整空气吹出的速度。
6. 其他空调设置。
根据需要，您还可以在空调面板上调节其他功能，如循环模式（内循环或外循环）、空气质量过滤和除雾功能等。
7. 关闭空调系统。
当您不再需要空调时，可以通过再次按下面板上的开/关按钮来关闭空调系统。
请注意，使用大众汽车的自动空调系统时，确保遵循车辆的说明书和相关安全提示，以保持良好的使用习惯和安全驾驶。
空调实训台使用说明
帕萨特B5自动空调系统实训台使用说明
一、实习要求
1、掌握自动空调系统的组成及原理。
2、掌握自动空调系统的检测及维修。
二、实习标准
1、正确使用解码器K81。
2、掌握自动空调系统的组件名称及功能。
3、分析自动空调系统常见故障及维修。
三、实习流程
1、认知帕萨特原车自动空调系统部件的组成。
2、观摩自动空调系统的工作过程。
3、掌握自动空调系统的工作原理。
4、掌握自动空调系统各个部件的工作状态。
5、熟悉自动空调系统制冷部分的检测分析。
6、熟悉自动空调系统采暖部分的检测分析。
7、熟悉自动空调系统的电路原理图，掌握电路的检测分析。
8、掌握自动空调自诊断系统，使用OBD-2检测接口可进行系统匹配、
读数据流、故障码读取、系统设定、匹配、测试等操作。
9、进行自动空调系统故障模拟设定及排除。
四、注意事项
1、使用前检查传动皮带的预紧度。
2、不能使设备长时间运行，否则有可能损坏设备，降低其使用性能。
3、电机及其他装置使用高压电时，不经管理人员或老师允许请勿操作。
4、维修检测时，断电并放电完全后再进行工作。
5、设备使用时请事先对设备的安全性进行检查与确认。
6、如果长时间不使用请必须断电。
YUY-DQ22帕萨特B5全车电器实训台
YUY-DQ22帕萨特B5全车电器实训台功能：1、适用于汽车专业学员实操技能的培训考核2、真实汽车零部件合理布置、易懂、展示电控发动机、发动机各传感器、执行器、水温传感器、模拟水温调节、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴传感器、真实点火系统、真实燃油喷射系统、电动油泵油箱系统、模拟燃油调节、真实灯光系统、仪表系统、真实启动系统、模拟空调系统（分手动空调自动空调系统）、模拟冷却系统、仪表系统、发动机防盗系统、仪表网关电脑（各传感器显示系统、分自动档手动档、自动空调手动空调）、中控门锁系统CAN-UBS通讯、分前左、后左、前右、后右、后备箱锁、燃油箱锁、舒适电脑、遥控钥匙门锁、自动玻璃升降系统、防夹手升降系统、芯片钥匙、电动后视镜、原装汽车音响系统（音响防盗系统）、汽车照明系统、大灯/远近灯光系统/雾灯系统/仪表灯光调节系统/近远变光系统/室内灯光系统/原车灯光开关系统。
3）接通工作电源，操纵各种开关完成点火系统、起动系统、充电系统、雨刮系统、灯光照明系统、电动门窗、仪表、音响、中控门锁工作，充分展示整车电器系统的工作过程。
4）示教板上安装有诊断座，使用电脑检测设备，可完成电控单元的故障码读取、数据流检测等自诊断功能。
5）示教板上安装有故障设置和排除区，跟据实际运行工况设置有多种常风故障，可真实展现故障设置对各系统工作的影响。
6）示教板上绘有完整的各系统电路图，可直观学习整车电器系统的工作原理。
7）示教板上安装有与部件一一对应的检测端子，可使用检测仪器实时检测工况，测量出电压、阻值、电流、频率等信号参数。
8）可实现线路连接与动态演示功能。
9）实训台设置故障装置，便于学生考核。
采用AC220或380V电源，发电机发电直流DC12V10材料要求：外观全新；附件齐全；功能良好。
11）附设备使用说明书。
规格：2200×600×1800mm。
帕萨特B5自动空调系统
第六章帕萨特B5自动空调第一节帕萨特B5自动空调自我诊断系统帕萨特B5的空调面板一、读取故障码和清除故障码的方法帕萨特B5自动空调只能使用专用仪器（如VAG1552）进行诊断，诊断接头位置如下图。
1、读取故障码方法（1）接上专用仪器，打开点火开关，输入系统号“08”。
（2）输入功能号“02”即可。
2、清除故障码方法（1）接上专用仪器，打开点火开关，输入系统号“08”。
（2）输入功能号“05”即可。
帕萨特B5诊断接头的位置181182183184185186187188189三、元件位置图制冷剂循环组件1、制冷剂软管2、螺纹，螺距1.5mm3、O形密封圈4、制冷剂软管5、螺纹，螺距1.5mm6、O形密封圈7、节流阀8、OK形密封圈9、O形密封圈10、抽吸和充液阀11、护帽12、O形密封圈13、O形密封圈14、蒸发器15、内六角螺栓16、护帽17、抽吸和充液阀18、O形圈19、制冷剂管路20、圆柱螺栓21、O形密封圈22、O形密封圈23、压缩机24、过压放泄阀25、压缩机26、O形密封圈27、O形密封圈28、柱螺栓29、电磁离合器N2530、冷凝器31、螺纹，螺距1.5mm32、螺纹，螺距1.5mm33、O形密封圈34、螺纹，螺距1.5mm35、O形密封圈36、制冷剂软管37、螺纹，螺距1.5mm38、O形密封圈39、空调装置的压力开关-F129-40、集流容器41、螺纹，螺距1.5mm42、O形密封圈190空调装置和暖风系统—发动机舱1、接纳容器，集流容器2、制冷剂导管3、制冷剂软管4、抽吸和充液阀门5、抽吸和充液阀门6、灰尘和花粉滤汪清器7、蒸发器8、放水阀门9、过压放泄阀门10压缩机11、电磁离合器-N25- 12、冷凝器13、外界温度传感器-G17- 14、空调装置的按压开关-F129- 15、制冷剂软管16、制冷剂软管191192帕萨特元件位置图1、夹子2、灰尘和花粉滤清器3、抽吸接套4、阳光入射光电传感器-G10I7-5、除霜器喷嘴6、针对侧窗玻璃的出风口7、仪表板温度传感器-G56-，带有针对温度传感器的鼓风机-V42-8、操纵和显示单元-E87- 9、出风口10、仪表板横梁 11、除霜器中间件12、放水漏斗13、新鲜空气吸气道温度传感器-G89- 14、密封圈 15、风滞压力活门伺服马达-V71- 16、新鲜空气鼓风机-V2- 17、鼓风机控制单元-J126- 18、杂物箱冷却出风口19温度活门伺服马达-V68-20、中央活门的伺服马达-V70- 21、—Climatronic 的控制单元-J255- 22、中央饰板 23、中央出风温度传感器-G191- 24、中间件 25、分配箱和蒸发器壳体26、脚部空间出风温度传感器-G192-27、脚部空间活门/除霜器活门的伺服马达-V85- 28、热交换器 29、左后通道30、下部连接件 31、上部连接件32、脚部空间出风口 33、仪表板横梁和左边侧梁的紧因螺栓 34、继电器 35、继电器 36、仪表板第三节帕萨特B5空调系统线路图空调系统电路图新鲜空气鼓风机、空调开关、环境温度开关、空气循环控制阀193空调系统电路图空调控制单元、空调电磁离合器和环境温度传感器194空调系统电路图锁止二极管、风扇继电器195空调系统电路图空调压力开关、风扇热敏开关、风扇继电器和风扇196。
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帕萨特自动空调实训台使用说明书一、简介本实验台采用高速电机作为动力源，帕萨特自动空调系统作为实验台的主体。
实验台由控制显示面板、动力源、工作源（自动空调系统）等组成。
其中控制显示面板为帕萨特自动空调系统的电器工作原理图及制冷系统中制冷剂的压力。
动力源为高速电机，本机工作正常，运转稳定，可进行自动空调的故障检测。
工作源采用全封闭可视系统，既密封又可看清内部的构造及工作情况。
空调实验台的控制面板如下图所示1、外部温度传感器—在车上一般都装在前保险杠内或水箱之前用于显示外部环境温度2、进气温度传感器—在进风口处显示进风温度高低变化3、阳光传感器—阳光传感器测量阳光的强弱，来修正混合门的位置与鼓风机的转速。
4、脚坑风口温度传感器—在出风口处感受出风温度高低变化5、蒸发器温度传感器—在蒸发箱处，显示蒸发箱温度变化6、出风口—感受空调在“脚坑”模式下工作时的室内温度7、控制器—自动空调主电脑及各模式操纵开关--自动--经济模式--除霜--室内外循环--风速减--风速加--吹面--吹脚（蓝色）--制冷（红色）--制热8、室温表—显示当前室内温度9、检测口—通过专用仪器读取故障。
二、使用说明1、接通380V电源；2、打开电机开关，电机和水泵开始工作；3、打开点火开关至起动档，观察面板上转速信号指示灯亮起，J225空调控制单元接收转速信号后，空调系统可正常工作。
4、按下空调“AUTO”开关，空调系统自动模式工作；5、通过温度或风量按钮根据需要调整温度的高低；（调整后，系统退出自动模式）6、可以通过模式选择开关选择吹风的部位；7、通过风速开关选择风量的大小；8、通过内外循环按钮选择其工作环境，通过操作侧面风门控制其内外气流循环；9、演示完毕，长按风量降低按钮，关闭空调系统，结束空调系统演示；10、关闭点火开关，拔掉380V电源。
注：自动空调工作时的风量及温度可由出风口来感受，当模式开关处于“脚坑”模式时，其温度可由控制面板中的室温表显示。
三、注意事项1、定期检查空调制冷剂情况；2、实验前检查暖风水箱水位，冬季实验结束，切记将暖风水箱内的水放掉。
3、插上电源后，应先稍等一会，待暖风水箱内的水温度升高后才能将自动空调的工作方式演示出来。
4、严禁带电插拔电脑线束；四、故障设置1、具体故障模拟如下：2、故障设置、清除方法（一）阳光传感器故障1、故障设置1.1打开点火开关，连接好故障诊断仪器，进入“大众车系”—“空调系统”—“读取故障码”无故障显示：系统正常（如存在故障码，请先进行清除）；—“退出”开始进行故障设置。
1.2将故障模拟“01”开关打到“0”位置，故障现象：面板上阳光传感器数字表显示5V左右。
表明阳光传感器有故障。
2、通过万用表测量2.1通过万用表测量2.2.1将万用表打到直流20V档，连接电脑端T20/18端子与搭铁两个检测端子，观察万用表数值：5V左右；2.2.2将万用表接通，打到直流20V档，连接阳光传感器端1号端子与搭铁两个检测端子，观察万用表数值：0V ；通过以上测量表明电脑端T20/18端子与阳光传感器端1号端子之间的线路有故障。
3、故障清除3.1可用跨接线通过跨接电脑端T20/18和阳光传感器端1号端子两个检测端子,再连接解码器, 进入“大众车系”—“空调系统”—“清除故障码”，故障排除。
3.2此故障设置、排除演示完毕，将故障模拟“01”开关复位即打到“1”位置，然后再演示下一故障的设置和排除。
（二）外部温度传感器故障1、故障设置1.1打开点火开关，连接好故障诊断仪器，进入“大众车系”—“空调系统”—“读取故障码”无故障显示：系统正常（如存在故障码，请先进行清除）；—“退出”开始进行故障设置。
1.2将故障模拟“01”开关打到“0”位置，故障现象：面板上外部温度传感器数字表显示5V左右。
表明外部温度传感器有故障。
2、故障读取方法：通过专用仪器和万用表测量两种2.1专用仪器：连接好故障诊断仪器，进入“大众车系”—“空调系统”—“读取故障码”—显示“00779环境温度传感器G17开路/对正极短路故障”。
2.2通过万用表测量2.2.1将万用表打到直流20V档，连接电脑端T12/8端子与搭铁两个检测端子，观察万用表数值：5V左右；2.2.2将万用表接通，打到直流20V档，连接外部温度传感器端1号端子与搭铁两个检测端子，观察万用表数值：0V ；通过以上测量表明电脑端T12/8端子与外部温度传感器端1号端子之间的线路有故障。
3、故障清除3.1可用跨接线通过跨接电脑端T12/8和外部温度传感器端1号端子两个检测端子,再连接解码器, 进入“大众车系”—“空调系统”—“清除故障码”，故障排除。
3.2此故障设置、排除演示完毕，将故障模拟“01”开关复位即打到“1”位置，然后再演示下一故障的设置和排除。
（三）进气温度传感器故障1、故障设置1.1打开点火开关，连接好故障诊断仪器，进入“大众车系”—“空调系统”—“读取故障码”无故障显示：系统正常（如存在故障码，请先进行清除）；—“退出”开始进行故障设置。
1.2将故障模拟“01”开关打到“0”位置，故障现象：面板上进气温度传感器数字表显示5V左右。
表明进气温度传感器有故障。
2、故障读取方法：通过专用仪器和万用表测量两种2.1专用仪器：连接好故障诊断仪器，进入“大众车系”—“空调系统”—“读取故障码”—显示“00787新鲜空气进气温度传感器开路/对正极短路故障”。
2.2通过万用表测量2.2.1将万用表打到直流20V档，连接电脑端T12/7端子与搭铁两个检测端子，观察万用表数值：5V左右；2.2.2将万用表接通，打到直流20V档，连接进气温度传感器端1号端子与搭铁两个检测端子，观察万用表数值：0V ；通过以上测量表明电脑端T12/7端子与进气温度传感器端1号端子之间的线路有故障。
3、故障清除3.1可用跨接线通过跨接电脑端T12/7和进气温度传感器端1号端子两个检测端子,再连接解码器, 进入“大众车系”—“空调系统”—“清除故障码”，故障排除。
3.2此故障设置、排除演示完毕，将故障模拟“01”开关复位即打到“1”位置，然后再演示下一故障的设置和排除。
（四）脚坑风口传感器故障1、故障设置1.1打开点火开关，连接好故障诊断仪器，进入“大众车系”—“空调系统”—“读取故障码”无故障显示：系统正常（如存在故障码，请先进行清除）；—“退出”开始进行故障设置。
1.2将故障模拟“01”开关打到“0”位置，故障现象：面板上脚坑出风口温度传感器数字表显示5V左右。
表明脚坑出风口温度传感器有故障。
2、故障读取方法：通过专用仪器和万用表测量两种2.1专用仪器：连接好故障诊断仪器，进入“大众车系”—“空调系统”—“读取故障码”—显示“01297脚肮出风口温度传感器G192开路/对正极短路故障”。
2.2通过万用表测量2.2.1将万用表打到直流20V档，连接电脑端T20/5端子与搭铁两个检测端子，观察万用表数值：5V左右；2.2.2将万用表接通，打到直流20V档，连接脚坑出风口温度传感器端1号端子与搭铁两个检测端子，观察万用表数值：0V ；通过以上测量表明电脑端T20/5端子与脚坑出风口温度传感器端1号端子之间的线路有故障。
3、故障清除3.1可用跨接线通过跨接电脑端T20/5和脚坑出风口温度传感器端1号端子两个检测端子,再连接解码器, 进入“大众车系”—“空调系统”—“清除故障码”，故障排除。
3.2此故障设置、排除演示完毕，将故障模拟“01”开关复位即打到“1”位置，然后再演示下一故障的设置和排除。
（五）蒸发箱传感器故障1、故障设置1.1打开点火开关，连接好故障诊断仪器，进入“大众车系”—“空调系统”—“读取故障码”无故障显示：系统正常（如存在故障码，请先进行清除）；—“退出”开始进行故障设置。
1.2将故障模拟“01”开关打到“0”位置，故障现象：面板上蒸发箱温度传感器数字表显示5V左右。
表明蒸发箱温度传感器有故障。
2、故障读取方法：通过专用仪器和万用表测量两种2.1专用仪器：连接好故障诊断仪器，进入“大众车系”—“空调系统”—“读取故障码”—显示“00818蒸发器空气温度传感器开路/对正极短路故障”。
2.2通过万用表测量2.2.1将万用表打到直流20V档，连接电脑端T20/7端子与搭铁两个检测端子，观察万用表数值：5V左右；2.2.2将万用表接通，打到直流20V档，连接蒸发箱温度传感器端1号端子与搭铁两个检测端子，观察万用表数值：0V ；通过以上测量电脑端T20/7端子与蒸发箱温度传感器端1号端子之间的线路有故障。
3、故障清除3.1可用跨接线通过跨接电脑端T20/7和蒸发箱温度传感器端1号端子两个检测端子,再连接解码器, 进入“大众车系”—“空调系统”—“清除故障码”，故障排除。
3.2此故障设置、排除演示完毕，将故障模拟“01”开关复位即打到“1”位置，然后再演示下一故障的设置和排除。
（六）温度伺服电机故障1、故障设置1.1打开点火开关，连接好故障诊断仪器，进入“大众车系”—“空调系统”—“读取故障码”无故障显示：系统正常（如存在故障码，请先进行清除）；—“退出”开始进行故障设置。
1.2将故障模拟“01”开关打到“0”位置，故障现象：温度伺服电机不工作。
表明温度伺服电机有故障。
2、故障读取方法：通过专用仪器和万用表测量两种2.1专用仪器：连接好故障诊断仪器，进入“大众车系”—“空调系统”—“读取故障码”—显示“01271温度风门电机V68损坏故障”。
2.2通过万用表测量2.2.1将万用表打到直流20V档，连接电脑端T16a/2端子与搭铁两个检测端子，调整温度，观察万用表数值：0-5V之间变化；2.2.2将万用表接通，打到直流20V档，连接温度伺服电机端4号端子与搭铁两个检测端子，观察万用表数值：0V ；通过以上测量表明电脑端T16a/2端子与温度伺服电机端4号端子之间的线路有故障。
3、故障清除3.1可用跨接线通过跨接电脑端T16a/2和温度伺服电机端4号端子两个检测端子,再连接解码器, 进入“大众车系”—“空调系统”—“清除故障码”，故障排除。
3.2此故障设置、排除演示完毕，将故障模拟“01”开关复位即打到“1”位置，然后再演示下一故障的设置和排除。
（七）脚坑伺服电机故障1、故障设置1.1打开点火开关，连接好故障诊断仪器，进入“大众车系”—“空调系统”—“读取故障码”无故障显示：系统正常（如存在故障码，请先进行清除）；—“退出”开始进行故障设置。
1.2将故障模拟“01”开关打到“0”位置，故障现象：脚坑伺服电机不工作。
表明脚坑伺服电机有故障。
2、故障读取方法：通过专用仪器和万用表测量两种2.1专用仪器：连接好故障诊断仪器，进入“大众车系”—“空调系统”—“读取故障码”—显示“00603搁脚除霜风门电机V85损坏故障”。