中铁五局集团公司简介

企业简介
中铁五局（集团）有限公司前身为铁道部第五工程局，
始建于1950年，是世界500强企业中国中铁股份有
限公司的全资子公司，注册资本173158.69万元，注
册地在贵州省贵阳市。

公司下辖16个分公司，25个
子公司。

现有员工21824人，主要施工机械设备4209
台套，总资产170亿元，年施工生产能力400亿元。

具有铁路工程施工总承包特级资质，房建、公路、水利水电、市政公用工程施工总承包壹级资质，桥梁、隧道、公路路面、公路路基工程施工专业承包壹级和城市轨道工程专业承包资质，主要从事建筑施工、海外工程施工、房地产开发、酒店经营、资本运营等业务。

公司是中国对外承包工程商会会员单位，在加纳等10个国家设立了分公司或驻外办事机构，享有外经、外贸权，2004年获援外成套项目实施企业A级资质。

公司先后参加了全国80多条铁路主干线、100多条公路干线，以及全国各地机场码头、城市轨道、水利水电、市政工程的建设。

特别是近几年来，在国家“四纵四横”高速铁路网建设中发挥了主力军作用，已建成或在建的高速铁路隧道81座，总长108公里；桥梁324座，总长347公里。

公司积极拓展海外业务，市场遍及东欧、中亚、西非、南美、东南亚、南太平洋、加勒比海等地区，积累了丰富的国际工程项目管理经验。

具有较大国际影响的项目有援加纳欧恩公路改扩建、援塔吉克斯坦沙尔-沙尔隧道及南北连接线、香港东涌公路项目等。

公司是我国较早组建省级技术中心的建筑施工企业之一，掌握了长大隧道、高墩大跨、深水桥梁、高铁、地铁施工关键技术，具有较强的技术创新和科技研发能力。

近五年来，公司共获国家科技进步特等奖2项，省部级科技进步奖7项；开发国家级工法5项，省部级工法25项；持有国家专利17项；主持和参与编制行业标准3项。

所建工程创造了多项全国、亚洲、世界纪录，共有24项工程获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖或全国用户满意工程等国家级奖项。

承建的援塔吉克斯坦沙尔-沙尔隧道荣获境外工程鲁班奖。

公司是国内最早贯彻实施国际管理标准的建筑施工企业之一，1999年通过ISO9000族国际质量管理体系认证；2003年通过ISO9001国际质量体系、ISO14001国际环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系认证。

公司遵循“依靠科技、规范管理、持续改进、顾客满意”的质量方针，以科学的管理、精湛的技术、优良的装备、文明的施工，取得了显著业绩，获得了各界好评，先后被评为“全国建筑行业百强企业”、“全国优秀施工企业”、“十五年来全国最佳施工企业”、“全国建筑安全生产先进集体”、“全国文明单位”、“全国守合同重信用单位”，获全国“五一劳动奖状”，是国务院表彰的全国14家先进企业
和单位之一。

公司秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，以打造百年不朽工程为己任，竭诚为境内外顾客奉献至臻精品。

六公司简介
中铁五局集团第六工程有限责任公司是一家集铁路铺架、桥梁预制、城市轨道交通、新线铁路临管运输、钢梁桥拼架及公路、水利、市政建设于一体的综合化大型壹级施工企业。

企业发展至今已六十载。

尤其是近三年来，在面临国际金融危机的机遇与挑战当前，该公司紧紧围绕“解放思想，转变观念，促进企业持续和谐发展”这一主题，以科学管理为宗旨，理清发展思路，树立发展理念，着力解决阻碍发展的机制体制问题，从而确保企业得以持续和谐发展，并创造出了丰硕成果。

三年来公司完成总产值453979.11万元，产值利润率逐年提升，员工收入年均增幅超15%，对社会贡献也明显提高。

2008获重庆市守合同重信用单位、2009年底在荣获“中国中铁股份有限公司优秀企业”之后，今年3月又在全国施工企业管理协会上荣获“全国优秀施工企业”称号，并连续三年荣获贵州省总工会“五一劳动奖状”等荣誉。

提升管理水平夯实发展根基
在企业不断发展进程中，六公司领导层随时以“兴企报国，振兴中华”为己任。

为不断提升企业管理水平，自1998年起，公司每年都主动邀请北京华夏认证中心对公司质量、环境和职业健康安全管理体系进行监督审核，并连续获得了认证证书的持续使用资格。

通过每次的审核，公司在整个管理水平均上都有了明显提升。

同时，每到一个发展阶段，公司都要对各类既有的规章制度进行及时修定、完善，使之更适合公司现在的机制体制。

2008年9月，公司总经理曹良华亲自主持会议，将已沿用了四年多的公司《管理制度汇编》进行了合并精练和补充完善，并经总经理办公会逐项逐条讨论通过，形成了行政和党群系统上
下两册新的《管理制度汇编》，内容涵盖了企业财会、人力资源、经营开发、工程技术、安全质量、物资设备、合同成本、法律法规、党群工作、公文处理等十四个关键类别，具有较强的业务指导性和可操作性，并分发到机关、项目部各部室负责人人头，明确规定各单位必须持之以恒地严格贯彻执行。

2009年8月，又在全公司范围内迅速掀起了推行项目标准化管理热潮，促使公司及时融入现代企业科学的管理模式，努力创建文明高效的现代企业。

提升发展质量增强竞争优势
通过近年来的良性发展，六公司领导在全面把握全国建筑市场形势，认真分析六公司发展状况的情况下，制定了六公司“631”发展战略规划。

经过近几年的不懈努力，目前已成功构建“铺架、制梁、城轨、土建”四大业务板块。

公司已具有预制客专线大型箱梁和铁路各类T梁的能力，并顺利完成了武广、洛湛、武襄三条大线的铺架任务；城轨板块工程已在华东的上海、西南的成都、东北的沈阳和华南的深圳等四个区域赢得了广泛市场;制梁和城轨两大板块已成为继主业铺架之后，推动六公司持续发展的新动力；土建板块也积累了一定的施工技术和经验。

企业发展质量得到进一步提升。

为增强市场竞争优势，满足工程需求和公司进一步发展的需要，公司每年不惜出巨资添置大型施工现代装备。

仅这三年就出资2.8亿多元，为公司在武广、京沪高铁、哈大客运专线购置了900吨箱梁架桥机及配套设备和500米长轨条铺轨机等现代化铺架装备，目前企业总资产达9.2亿元，企业核心竞争力得到明显增强。

提升施工能力促进科学发展
为近一步提升在各个领域的施工水平，近年来公司坚持走技术密集型和管理型的路子，在不断加强员工队伍技能提升和构建科学的架子队管理模式同时，公司每年还向各大专院校补充新鲜血液。

三年来，共招中专以上人才达252人，明显壮大了技术队伍，增强了技术实力，提升了现场管理水平。

同时，公司每年还加大了科技开发投入，将技术骨干的主要精力集中在对引进技术
的消化、吸收、创新上，并紧紧围绕既有线、客专线和城市地铁，依靠自身的智慧和力量，在无缝线路铺设、大型箱梁预制、客运专线无砟轨道技术等方面进行灵活开发和运用，使科技成果迅速转化为富有市场竞争力的新技术、新工艺，为各项工程的顺利开展提供了强大的智力支撑。

其中，由六公司参与施工的“浙赣铁路电气化提速改造工程杭州至向塘段”获得铁道部2008年度火车头一等奖，“浙赣铁路电气化提速改造工程”获第八届詹天佑工程奖。

发挥党建功效彰显核心作用
公司党委充分发挥国有企业政治优势，坚持开展创建“好班子”活动，以促进施工生产为主线、以生产经营为中心，切实加强了项目党建工作。

三年来先后在国家重点工程武广、洛湛、武襄、哈大、向莆开展了“讲党性、增效益、一个党员一面旗”等为主题的一系列党建活动，在急、难、险中充分发挥了党组织的战斗堡垒作用。

在实际工作中，又以施工生产为突破口，扎实有效地开展“创岗建区”、“三保一树”、“党建示范点”、“红旗项目部”、“项目党建年”、“一先两优”、“五先五最”、“党员科技创新行动”等党建主题活动，极大地提升了党员队伍的政治素质和先锋模范意识。

2009年10月，六公司党委在公司最大的铁路项目向莆线现场掀起了党建达标创优活动。

党委书记、董事长薛虎钧强调大家要努力与项目标准化管理工作进行贯通融合，为项目各项工作的有力开展提供强大的动力支撑和坚强有力的政治保证，确保施工项目安全、质量、工期、文明施工各项指标始终处于有序可控状态。

三年来，公司所完单位工程合格率100%，优良率保持在95%以上，安全形势良好。

2009年公司党委被中铁五局党委评为先进党组织。

成果惠及员工和谐发展企业
随着公司经营任务的增加和企业管理水平的不断提高，在效益提升的情况下，企业发展成果也相应惠及到全体员工。

从2007年起在岗员工年平均收入每年都实现了15%的增长。

员工福利也大大得到改善，公司实行技术人员津贴,稳定了技术人员队伍。

公司工会建立了困难员工档案，落实“三不让”承诺，并深入开展了“两节”送温暖和特困员工子女助学活动。

此外，还积极落实
员工住房公积金、养老金、医保金等相关福利待遇政策，积极稳妥地参加了属地医保，离退休职工待遇也得到较好落实，使每位员工都享受到了企业发展带来的实惠，员工队伍呈现出和谐稳定、奋发向上的良好氛围。

企业发展简史
中铁五局（集团）有限公司是国家特级建筑施工总承包企业。

从1950年组建至今，在60多年的历程中大致经过了三个发展阶段。

艰苦创业（1950年6月——1979年1月）
中铁五局的前身是1950年6月组建的西南铁路工程局，此后，随着国家政治经济形势的发展和铁路建设的需要，几经变迁，于1966年8月1日更名为铁道部第二铁路工程局。

50年代，在机械设备和技术力量比较落
后的情况下，以人工为主，仅用两年时间，就
建成新中国第一条铁路——成渝铁路，实现了
四川人民40年的愿望；打通艰险的秦岭山脉，
建成第一条出川铁路——宝成铁路，将难于
上青天的蜀道变成了坦途；建成黔桂铁路都筑
段，将铁龙牵进贵阳，使“连峰际天兮飞鸟不
通，游子怀乡兮莫知西东”的巍巍苗岭铁龙飞
奔，结束了贵州省会不通火车的历史，充分显
示了当家做主后铁路工人的伟大力量。

60年代，穿越大娄山脉，建成川黔铁路，
打开了贵州至四川的通道；跨越云贵高原，建成贵昆铁路，
让钢铁大动脉连接云贵两省；排除“文革”时期动乱的干
扰和破坏，与兄弟单位并肩战斗，以大无畏的精神，修通
了素有“地质博物馆”之称，被外国专家视为“筑路禁区”
的成昆铁路，引起世人注目。

70年代，参加湘黔、枝柳铁路大会战，在地方政府和
广大民兵的配合下，掀起了声势浩大的铁路建设高潮。

两
大铁路干线的建成通车，沟通了横联东西、纵贯南北，平
行于陇海和京广铁路的两条交通大动脉。

从50年代到70年代，响应党和政府号召，发扬国际主义精神，先后援助朝鲜、越南、柬埔寨、坦桑尼亚、赞比亚等国的铁路建设。

尤其是1952年组建工程大队与志愿军铁道兵一道抗美援朝，受到朝鲜金日成首相和志愿军彭德怀司令员的通报嘉奖。

市场搏击（1979年1月——1999年12月）
1979年1月22日，根据铁路建设发展规划和施工布局的调整，经国务院批准，铁道部将第二工程局分建为第二、五两个工程局。

80年代到90年代，国家由计划经济体制开始向社会主义市场经济体制转变。

分建局后，铁五局从80年代初开始兵分三路，一路南下广东修建三茂铁路，一路挺进华东鏖战浙赣复线铁路，主力部队会聚衡广，参加衡广复线大会战。

承担衡广复线全线70％以上里程筑路任务的铁五局各单位，以顽强拼搏，尊重科学，团结协作，开拓创新的精神和作风，开展保工期、保质量的劳动大竞赛，确保1988年7月1日胜利通车，向党的生日献上了一份厚礼。

三茂铁路也以优质高效建成通车，赢得广东省人民政府的高度评价。

90年代是国家大规模基本建设时期，也是铁五局历史上成绩最辉煌的时期。

除继续修建浙赣复线以外，先后在祖国大地上参加了京九、南昆、西康、内昆、水柏、粤海通道等数十条铁路干线及宝成、株六等铁路复线和秦沈客运专线建设。

在这些工程中，广大职工以“勇于夺冠，敢为人先，争一流速度，创一流品牌”的精神和气概，团结奋斗，苦干巧干，快速、优质、安全完成任务，树起了一面面耀眼的红旗，赢得了上级领导和建设单位的称赞。

1994年全局建成隧道44.5公里，为建局以来之最，全国同行业之首。

80年代末90年代初，适应市场经济要求，在承建国家铁路工程的同时，开始拓展路外市场，参加投标竞争。

继中标承建云南引洱入宾水利工程和成渝高等级公路后，先后在广东、四川、重庆、广西、河北、山东、陕西、湖南、江西等省区承建了28条高速公路、14条国道、省道，以及一大批地铁、水利、机场、房建、轻轨和市政工程建设，既为社会做出了重要贡献，又为企业取得了良好的经济效益。

在此期间，与“中国土木工程公司”合作，从提供劳务到参与投标竞争，先后在伊拉克、利比亚、阿尔及利亚、象牙海岸、尼泊尔、老挝、科威特、北也门等国参加了铁路、公路、机场、房屋、引水等工程项目的施工建设，为今后独立拓展海外建筑市场积累了一定经验。

从80年代后期起，多种经营和集体经济也有所发展，取得了一定成绩。

局
相继成立了劳动服务公司、实业开发公司、经济技术开发公司等，开始形成以机械制造修理、建筑安装和装修装饰、餐饮商贸、工程设计为主的多种经营格局。

持续发展（1999年12月——2006年12月）
1999年12月28日，铁道部第五工程局正式改制组建成中铁五局（集团）有限公司，2000年1月12日举行了隆重的挂牌仪式。

跨入新千年，参加了西南、渝怀、青藏线等铁路工程建设，承担了渝邻、沪蓉西、徽杭等高速公路和秦岭终南山特长公路隧道、贵州洪家渡水电站特大溢洪洞和北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通等工程施工任务。

积极投身国际建筑市场竞争，先后中标承建了加纳公路改扩建、圭亚那国际会议中心等多个海外工程项目。

在“十五”时期，集团各方面工作取得了
一定成效，综合实力得到了一定提高，建筑
业产值由2000年的36.4亿元上升到2005
年的76亿元，企业总产值由2000年的38
亿元上升到2005年的81亿元，房地产业发
展有了长足进步，2005年产值突破5亿元，
成为集团主业的重要组成部分。

2006年生
产经营实现“双百亿”成为贵州首家“双百亿”企业，并与中铁工程总公司一道跨入世界企业500强。

在坚持做强做大建筑主业的同时，积极发展多元经营，建设第二经济支柱。

先后投资酒店、高速公路、房地产、网络、旅游等行业，并介入股权、证券等风险投资，开始突破产品单一的局限，取得一定效益和宝贵经验。

在半个多世纪的风雨征程中，我们凭借着对祖国的忠诚、对事业的执着、对生命的超越，在神州大地上，谱写了一曲曲气壮山河的辉煌乐章。

我们的奉献人民没有忘记、祖国没有忘记、党没有忘记，在不断的拼搏进取中，中铁五局取得了骄人的业绩，赢得了许多荣誉。

1994年被评为全国建筑行业“百强企业”，在全国100家最大经营规模的铁路、公路、桥梁、隧道行业企业中名列第六位；1997—1998年、1998—1999年连续两次在国家统计局公布的全国建筑系统经营业绩百强企业中名列第二；1998年7月受到国务院表彰，成为全国十四家先进企业和单位之一；1999年4月被中国施工企业管理协会授予“全国优秀施工企业”和“十五年来全国最佳施工企业”称号，5月荣获全国总工会“五一劳动奖状”，同年被中国工业协会和中国调查统计事务所评为中国企业形象AAA级单位，2000年被评为“全国质量效益型先进施工企业”、“全国质量管理小组活动优秀企业”，2001年荣获“九五铁路先进企业”、“1998-2000年度贵州省有突出贡献的国有企业”称号，2002年被评为“贵州省红旗文明单位”和“全国建筑安全生产先进集体”，2003年荣获“全国安康杯优胜企业”，2004年荣获“中央企业先进集体”、
“贵州省优秀企业”， 2005年10月，被中央文明委评为“全国精神文明建设工作先进单位”，2006年10月荣获“全国企业文化建设工作优秀单位”称号。

再攀高峰（2006年12月——2011年12月）
2007年,中铁五局实施“一三五”发展战略，按照“一年走出低谷，两至三年扭亏为盈，五年力争进入总公司成员单位第一方阵”的发展目标，加快推进产业结构调整，做大做强建筑主业，同时扩大效益较好的房开、海外在产业结构中的比例，加强多元项目的精细化管理，积极发展BT、BOT、BOOT上游产业，将中铁五局天纬房地产开发有限公司、铁五建房地产业开发有限公司及中铁五局其他直属房地产开发项目进行整合重组，并对中铁五局天纬房地产开发有限公司、铁五建房地产业开发有限公司个人股权进行回购，重组后成立“中铁五局集团置业有限公司。

2007年中铁五局经济总量继续保持稳定增长势头，再创历史新高。

全年共实现企业营业额136亿元，新签合同178.8亿元，全面完成了总公司年度目标。

同时中铁五局顺利完成了“宏图项目”的各项工作，尤其是优质高效地完成了其中最核心的部分，即土地、房产的评估和解决职工持股问题，确保了局优良资产全部纳入中铁工程总公司整体上市范围，为中国中铁2007年12月3日成功在A股和H股上市做出了贡献。

2007年，中铁五局继续深化内部改革，实行了新的离岗休养政策和工资制度，加强劳动用工管理，开展组织机构重组，全面推行经营承包责任制，激励约束机制进一步完善。

分离企业办社会职能有序进行，贵阳地区和广东省境内5个公安机构的移交工作基本完成。

局直管单位住房公积金、贵阳地区在职和离退休职工医疗保险纳入贵阳市管理。

2008年随着中国中铁的上市，元月底，中铁股份公司对中铁五局的领导班子进行了调整，董事长、党委书记、党委副书记和董事等都有变动。

同时，股份公司法律部下发文件对中铁五局的注册资本金进行了增资，即从原来的93110万元增加到173158.69万元；同时，根据贵阳市城建发展、街道门牌号码变动的实情，中铁五局经营场所由原来的枣山路77号变更为枣山路23号（以上涉及变更公司三大项：场所、法定代表人和注册资本）；在重组改制、结构调整方面，根据实际情况，将局广州分公司与路桥分公司合并后成立路桥工程子公司，上海经理部改制为子公司，五公司弃分公司留子公司，并将注册地由云南昆明变更到湖南郴州；根据中铁股份公司要求，清理和注销了部分四级及以下企业5家。

2009年，中铁五局突出发展施工主业,全面推进转机建机制。

以市场化为方向，整合原属局机关三个职能部门的试验检测、地质预测预报、测量业务，成立局测绘试验分公司，经济独立核算。

成立局机械设备租赁分公司，与机电公司一套人马两块牌子，对全局大型特种专用设备集中管理和租赁经营，切实提高大
型特种专用设备的利用率，提升全局机械施工管理水平和经济效益。

将原属机电公司的工程业务划归路桥公司管理，推动机电公司专业化发展和路桥公司做大做强。

组建了局多元经济管理中心，将建三公司、培训中心、局属医疗机构等多元单位划归多元中心集中管理。

清理注销了广州铁五局物资有限公司、郴州中铁五局物资公司、广州网络公司、深圳网络公司、中铁五电建筑公司、金沙湾宾馆等6家四级及以下企业法人企业。

根据股份公司和我局发展需要，将我局持有的重庆渝邻高速公路项目股权全部转让给股份公司。

将成都分公司公安科和怀化医院分别移交地方政府管理。

实施了局机关部门职能调整和员工竞聘上岗, 减少部门2个，人员编制减少34人，提高了工作效率。

2009年，中铁五局通过加强在建项目施工，加大经营力度，推行项目标准化管理等一系列举措，使项目创效能力和质量安全管理获得较大提高，荣获鲁班奖2项、国家优质工程银质奖1项、3 项工程获詹天佑奖，火车头优质工程奖2项，国家级优秀QC小组成果奖5项，股份公司及省部级优质工程奖8项，省部级优秀QC小组成果奖16项。

通过创新管理体制和注重队伍建设，使科技创新成果显著。

全年获中国施工企业管理协会科技成果奖特等奖1项、国家级工法7项、实用新型专利4项。

我局获“中国施工管理协会2008年度技术创新先进企业”、“中国施工企业管理协会科技进步奖——奥运专项先进集体”称号。

全局生产经营再创历史新高：全年完成企业营业额213.3亿元，比去年增长32.3%；完成新签合同额360.2亿元，比去年增长42.6%；在岗职工年均收入比去年增长17.3%。

中铁五局被中央文明委评为第二批全国文明单位，荣获“全国五一劳动奖状”。

2010年，中铁五局企业发展实现重大跨越。

全年完成新签合同额530亿元，占年初计划的118%，同比增加170亿元，增长47%。

完成企业营业额322亿元，占年初计划的115%，同比增加109亿元，增长51%。

实现利润总额7.7亿元，归属母公司净利润3.1亿元，占股份公司下达指标的103％，同比增加0.88亿元，增长39.6％。

职工年人均收入40189元，同比增长24%，其中在岗职工年人均收入46949元，同比增长20%。

主要管理指标基本完成，其中：资金集中度72％，机械设备集中采购率85%，物资集中采购额89.7亿元，有息负债51.12亿元,资产负债率86.16%，经营性净现金流入5.2亿元，综合毛利率7%。

2010年，五局承建的塔吉克斯坦沙尔隧道工程获得鲁班奖，境外工程第一次获此奖项。

5项工程被评为火车头优质工程，6项工程被评为股份公司优质工程。

获国家级优秀QC小组成果奖5项、省部级优秀QC小组成果奖17项。

在铁路施工企业信用评价中，上半年排名A类第4，五局首次进入A类；下半年虽然排名B类第三，但大部分项目排在前三名，树立五局在铁道部及建设单位的良好信誉形象。

2010年，五局合同额、营业额分别突破500亿元、300亿元，与中国中铁第一方阵平均水平的差额控制在100亿元以内，标志着中铁五局提前一年实现了回归中国中。