城镇燃气设计规范
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工作压力还应符合表２．１．４的规定：
不同温度下的允许工作压力表２．１．４
工作温度ｔ（℃）
允许工作压力（ＭＰａ）
ＳＤＲ１１
ＳＤＲ１７．６
－２０＜ｔ≤０
０．１
０．００７５
０＜ｔ≤２０
０．４
０．２
２０＜ｔ≤３０
０．２
０．１
３０＜ｔ≤４０
０．１
０．００７５
２．３．１聚乙烯燃气管道不得与其他管道或电缆同沟敷设。
０．８＜Ｐ≤１．６
Ｂ
０．４＜Ｐ≤０．８
中压燃气管道
Ａ
０．２＜Ｐ≤０．４
Ｂ
０．００５＜Ｐ≤０．２
低压燃气管道
Ｐ≤０．００５
５．３．１中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定。
５．３．２地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。地下燃气管道与建筑物、构筑物基础或
相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于表５．３．２／１和表５．３．２／２的规定。
５．０
５．０
通讯照明电杆（至电杆中心）
１．０
１．０
１．０
１．０
１．０
铁路钢轨
５．０
５．０
５．０
５．０
５．０
有轨电车钢轨
２．０
２．０
２．０
２．０
２．０
街树（至树中心）
１．２
１．２
１．２
１．２
１．２
地下燃气管道与构筑物或相邻管道之间垂直净距（ｍ）表５．３．２／２
项目
地下燃气管道（当有套管时，以套管计）
给水管、排水管或其他燃气管道
在导管内
１．０
１．０
１．０
１．０
１．５
其他燃气管道
Ｄｇ≤３００ｍｍ
０．４
０．４
０．４
０．４
０．４
Ｄｇ＞３００ｍｍ
０．５
０．５
０．５
０．５
０．５
热力管
直埋
１．０
１．０
１．０
１．５
２．０
在管沟内
１．０
１．５
１．５
２．０
４．０
电杆（塔）
的基础
≤３５ｋＶ
１．０
１．０
１．０
１．０
１．０
＞３５ｋＶ５．０５．０来自５．０燃气管埋深小于２ｍ
２．３．３聚乙烯燃气管道与各类地下管道或设施的垂直净距不应小于表２．３．３的规定。
地下燃气管道建筑物、构筑物或相邻
管道之间的水平净距（ｍ）表５．３．２／１
项目
地下燃气管道
低压
中压
高压
Ｂ
Ａ
Ｂ
Ａ
建筑物的基础
０．７
１．５
２．０
４．０
６．０
给水管
０．５
０．５
０．５
１．０
１．５
排水管
１．０
１．２
１．２
１．５
２．０
电力电缆
０．５
０．５
０．５
１．０
１．５
通讯电缆
直埋
０．５
０．５
０．５
１．０
１．５
５．３．１２穿越或跨越重要河流的燃气管道，在河流两岸均应设置阀门。
５．３．１３在高压、中压燃气干管上，应设置分段阀门，并在阀门两侧设置放散管。在燃气支管的起点处，
应设置阀门。
５．３．１５室外架空的燃气管道，可沿建筑物外墙或支柱敷设。当采用支柱架空敷设时，应符合下列要求：
（１）管底至人行道路路面的垂直净距不应小于２．２ｍ；管底至道路路面的垂直净距不应小于５ｍ；管
（１）有毒燃气泄漏到空气中，达到对人体允许的有害浓度之前应能察觉；
（２）无毒燃气泄漏到空气中，达到爆炸下限的２０％浓度时，应能察觉。
１．２燃气输配系统
５．１．５城镇燃气管道应按输送燃气压力Ｐ分为５级，并应符合表５．１．５的要求。
城镇燃气输送压力（表压）分级表５．１．５
名称
压力（ＭＰａ）
高压燃气管道
Ａ
０．１５
热力管的管沟底（或顶）
０．１５
电缆
直埋
０．５０
在导管内
０．１５
铁路轨底
１．２０
有轨电车轨底
１．００
注：如受地形限制布置有困难，而又无法解决时，经与有关部门协商，采取行之有效的防护措施后，表５．３．２／１和表
５．３．２／２规定的净距，均可适当缩小。
５．３．４输送湿燃气的燃气管道，应埋设在土壤冰冻线以下。
２．１．２输送不同种类燃气的最大允许工作压力应符合表２．１．２的规定：
不同种类燃气的最大允许工作压力表２．１．２
燃气种类
最大允许工作压力（ＭＰａ）
ＳＤＲ１１
ＳＤＲ１７．６
天然气
０．４００
０．２００
液化石油气（气态）
０．１００
－
人工煤气
０．００５
－
注：ＳＤＲ为标准尺寸比，即：公称外径与壁厚之比。
２．１．３聚乙烯燃气管道在输送其他成分组成的燃气时，必须经过充分论证，并在安全性能得到保证后，
可参考以上相似的气种确定允许工作压力。聚乙烯燃气管道在输送不含冷凝液的人工煤气时，工作压力
可适当提高，但不宜超过０．２ＭＰａ；聚乙烯燃气管道在输送不含冷凝液的气态液化石油气时，工作压力
可适当提高，但不宜超过０．３ＭＰａ。
２．１．４聚乙烯燃气管道最大允许工作压力，除应符合本规程第２．１．２条规定外，在不同温度下的允许
底至铁路轨顶的垂直净距不应小于６ｍ；
注：①厂区内部的燃气管道，在保证安全的情况下，管底至道路路面的垂直净距可取４．５ｍ；管底至铁路轨顶的垂直
净距，可取５．５ｍ。
②电气机车铁路除外。
（２）燃气管道与其他管道共架敷设时，应位于酸、碱等腐蚀性介质管道的上方。
《聚乙烯燃气管道工程技术规程》ＣＪＪ６３－９５
１．０．３聚乙烯燃气管道严禁用作室内地上管道。
料。
５．３．８燃气管道穿越铁路和电车轨道时，应敷设在套管或涵洞内。
５．３．９当利用桥梁或管桥跨越河流时，应采取防火安全保护措施。
５．３．１０燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：
（２）燃气管道至规划河底的埋设深度，应根据水流冲刷条件确定，并不应小于０．５ｍ，对通航的河流
还应考虑疏浚和投锚深度；
（４）应在河流两岸设立标志。
５．３．５凡可能引起管道不均匀沉降的地段，其地基应进行处理。
５．３．６地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。当需要同沟敷设
时，必须采取防护措施。
５．３．７地下燃气管道穿过下水管沟、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道
敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于０．１ｍ。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材
城镇燃气设计规范
１．１燃气质量
《城镇燃气设计规范》ＧＢ５００２８－９３
２．２．１城镇燃气质量指标应符合下列要求：
（１）天然气质量指标应符合国家现行标准的规定；
（２）液化石油气质量指标应符合国家现行标准的规定；
（３）人工煤气质量指标应符合国家现行标准的规定。
２．２．３城镇燃气应具有可以察觉的臭味，无臭味或臭味不足的燃气应加臭。燃气中臭剂的最小量应符合下列规定：
２．３．２聚乙烯燃气管道与供热管之间水平净距不应小于表２．３．２的规定。
聚乙烯燃气管道与供热管之间水平净距表２．３．２
供热管种类
净距（ｍ）
注
ｔ＜１５０℃直埋供热管道
供热管
回水管
３．０
２．０
燃气管埋深小于２ｍ
ｔ＜１５０℃热水供热管沟
蒸气供热管沟
１．５
ｔ＜２８０℃蒸气供热管沟
３．０
聚乙烯管工作压力不超过０．１ＭＰａ
不同温度下的允许工作压力表２．１．４
工作温度ｔ（℃）
允许工作压力（ＭＰａ）
ＳＤＲ１１
ＳＤＲ１７．６
－２０＜ｔ≤０
０．１
０．００７５
０＜ｔ≤２０
０．４
０．２
２０＜ｔ≤３０
０．２
０．１
３０＜ｔ≤４０
０．１
０．００７５
２．３．１聚乙烯燃气管道不得与其他管道或电缆同沟敷设。
０．８＜Ｐ≤１．６
Ｂ
０．４＜Ｐ≤０．８
中压燃气管道
Ａ
０．２＜Ｐ≤０．４
Ｂ
０．００５＜Ｐ≤０．２
低压燃气管道
Ｐ≤０．００５
５．３．１中、低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定。
５．３．２地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。地下燃气管道与建筑物、构筑物基础或
相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于表５．３．２／１和表５．３．２／２的规定。
５．０
５．０
通讯照明电杆（至电杆中心）
１．０
１．０
１．０
１．０
１．０
铁路钢轨
５．０
５．０
５．０
５．０
５．０
有轨电车钢轨
２．０
２．０
２．０
２．０
２．０
街树（至树中心）
１．２
１．２
１．２
１．２
１．２
地下燃气管道与构筑物或相邻管道之间垂直净距（ｍ）表５．３．２／２
项目
地下燃气管道（当有套管时，以套管计）
给水管、排水管或其他燃气管道
在导管内
１．０
１．０
１．０
１．０
１．５
其他燃气管道
Ｄｇ≤３００ｍｍ
０．４
０．４
０．４
０．４
０．４
Ｄｇ＞３００ｍｍ
０．５
０．５
０．５
０．５
０．５
热力管
直埋
１．０
１．０
１．０
１．５
２．０
在管沟内
１．０
１．５
１．５
２．０
４．０
电杆（塔）
的基础
≤３５ｋＶ
１．０
１．０
１．０
１．０
１．０
＞３５ｋＶ５．０５．０来自５．０燃气管埋深小于２ｍ
２．３．３聚乙烯燃气管道与各类地下管道或设施的垂直净距不应小于表２．３．３的规定。
地下燃气管道建筑物、构筑物或相邻
管道之间的水平净距（ｍ）表５．３．２／１
项目
地下燃气管道
低压
中压
高压
Ｂ
Ａ
Ｂ
Ａ
建筑物的基础
０．７
１．５
２．０
４．０
６．０
给水管
０．５
０．５
０．５
１．０
１．５
排水管
１．０
１．２
１．２
１．５
２．０
电力电缆
０．５
０．５
０．５
１．０
１．５
通讯电缆
直埋
０．５
０．５
０．５
１．０
１．５
５．３．１２穿越或跨越重要河流的燃气管道，在河流两岸均应设置阀门。
５．３．１３在高压、中压燃气干管上，应设置分段阀门，并在阀门两侧设置放散管。在燃气支管的起点处，
应设置阀门。
５．３．１５室外架空的燃气管道，可沿建筑物外墙或支柱敷设。当采用支柱架空敷设时，应符合下列要求：
（１）管底至人行道路路面的垂直净距不应小于２．２ｍ；管底至道路路面的垂直净距不应小于５ｍ；管
（１）有毒燃气泄漏到空气中，达到对人体允许的有害浓度之前应能察觉；
（２）无毒燃气泄漏到空气中，达到爆炸下限的２０％浓度时，应能察觉。
１．２燃气输配系统
５．１．５城镇燃气管道应按输送燃气压力Ｐ分为５级，并应符合表５．１．５的要求。
城镇燃气输送压力（表压）分级表５．１．５
名称
压力（ＭＰａ）
高压燃气管道
Ａ
０．１５
热力管的管沟底（或顶）
０．１５
电缆
直埋
０．５０
在导管内
０．１５
铁路轨底
１．２０
有轨电车轨底
１．００
注：如受地形限制布置有困难，而又无法解决时，经与有关部门协商，采取行之有效的防护措施后，表５．３．２／１和表
５．３．２／２规定的净距，均可适当缩小。
５．３．４输送湿燃气的燃气管道，应埋设在土壤冰冻线以下。
２．１．２输送不同种类燃气的最大允许工作压力应符合表２．１．２的规定：
不同种类燃气的最大允许工作压力表２．１．２
燃气种类
最大允许工作压力（ＭＰａ）
ＳＤＲ１１
ＳＤＲ１７．６
天然气
０．４００
０．２００
液化石油气（气态）
０．１００
－
人工煤气
０．００５
－
注：ＳＤＲ为标准尺寸比，即：公称外径与壁厚之比。
２．１．３聚乙烯燃气管道在输送其他成分组成的燃气时，必须经过充分论证，并在安全性能得到保证后，
可参考以上相似的气种确定允许工作压力。聚乙烯燃气管道在输送不含冷凝液的人工煤气时，工作压力
可适当提高，但不宜超过０．２ＭＰａ；聚乙烯燃气管道在输送不含冷凝液的气态液化石油气时，工作压力
可适当提高，但不宜超过０．３ＭＰａ。
２．１．４聚乙烯燃气管道最大允许工作压力，除应符合本规程第２．１．２条规定外，在不同温度下的允许
底至铁路轨顶的垂直净距不应小于６ｍ；
注：①厂区内部的燃气管道，在保证安全的情况下，管底至道路路面的垂直净距可取４．５ｍ；管底至铁路轨顶的垂直
净距，可取５．５ｍ。
②电气机车铁路除外。
（２）燃气管道与其他管道共架敷设时，应位于酸、碱等腐蚀性介质管道的上方。
《聚乙烯燃气管道工程技术规程》ＣＪＪ６３－９５
１．０．３聚乙烯燃气管道严禁用作室内地上管道。
料。
５．３．８燃气管道穿越铁路和电车轨道时，应敷设在套管或涵洞内。
５．３．９当利用桥梁或管桥跨越河流时，应采取防火安全保护措施。
５．３．１０燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：
（２）燃气管道至规划河底的埋设深度，应根据水流冲刷条件确定，并不应小于０．５ｍ，对通航的河流
还应考虑疏浚和投锚深度；
（４）应在河流两岸设立标志。
５．３．５凡可能引起管道不均匀沉降的地段，其地基应进行处理。
５．３．６地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。当需要同沟敷设
时，必须采取防护措施。
５．３．７地下燃气管道穿过下水管沟、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道
敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于０．１ｍ。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材
城镇燃气设计规范
１．１燃气质量
《城镇燃气设计规范》ＧＢ５００２８－９３
２．２．１城镇燃气质量指标应符合下列要求：
（１）天然气质量指标应符合国家现行标准的规定；
（２）液化石油气质量指标应符合国家现行标准的规定；
（３）人工煤气质量指标应符合国家现行标准的规定。
２．２．３城镇燃气应具有可以察觉的臭味，无臭味或臭味不足的燃气应加臭。燃气中臭剂的最小量应符合下列规定：
２．３．２聚乙烯燃气管道与供热管之间水平净距不应小于表２．３．２的规定。
聚乙烯燃气管道与供热管之间水平净距表２．３．２
供热管种类
净距（ｍ）
注
ｔ＜１５０℃直埋供热管道
供热管
回水管
３．０
２．０
燃气管埋深小于２ｍ
ｔ＜１５０℃热水供热管沟
蒸气供热管沟
１．５
ｔ＜２８０℃蒸气供热管沟
３．０
聚乙烯管工作压力不超过０．１ＭＰａ