第13章 国际航空货物运输操作规程

13.1 国际航空货运方式
（一） 班机运输（scheduled airline） 班机运输指在固定的航线上定期航行的航 班，固定始发站，目的站和经停站。 （二）包机运输（chartered carrier） 当货物批量较大，而班机不能满足需要时， 一般可采用包机运输，这种运输方式属于不定 期运输，根据包机双方签订的运输合同执行飞 行任务，不执行航班时刻表，不对公众承担责 任。包机运输分为整机包机和部分包机两种方 式。
956.51
SAMPLE DIMENSIONS:82* 48*32CM
1
25.2
K
N
例2 ：ROUTING:BEIJING,CHINA(BJS)TO AMSTERDAM,HOLLAND(AMS) COMMODITY:PARTS GROSS WEIGHT:38.6KGS DIMENSIONS:101*58*32CM (187 456CM3) 填写表格 公布运价如下：
第四篇 操作篇 第13章 国际航空货物运输操作规程
第13章 国际航空货物运输操作规程
学习目的
通过本章的学习，应掌握国际
学习要点 国际航空货运的基本知识 国际航空货运的方式、运价 国际航空货运费用的计算
航空进出口业务环节；了解国
际航空货运的两种方式及国际 空运代理业的种类，理解航空
货物运价及费用的计算。


采用较高重量分界点的较低运价计算： 计费重量：300 运价规则：S110%of Appl.GCR 110%×41.8=46.05 300×46.05=13815.00 运费为13815.0
例3
Routing：SHANGHAI，CHINA （SHA）to PARIS,FRANCE(PAR) Commodity: 幼禽 Gross Weight：20.0kgs×6 Dimensions:80×50×50×6 已知：从上海到巴黎，运价构成形式： “Normal GCR or over 45”
注：运输动物所用的笼子等容器、饲料、饮用水等重量包括在货物的计费重量内。
例题1：


Routing:BEI JING,CHINA(BJS) TO NEW YORK,America(NYC) commodity:worms gross weight:each 20.5kgs, total 5 pieces dimensions:100cm,40cm,40cm 计算该票的航空运费 已知公布直达运价如表: 查找活动物 运价表，从北京到纽约，沙蚕为冷血动 物，运价的构成形式为“appl.GCR” M-630,N-64.46,45-48.34, 100-45.19

体积重量 = 最长 * 最宽 *最高（厘米或英寸） / 6000 立方 厘米（或366立方英寸）
货物运价
◎协议wenku.baidu.com价 ◎国际航协运价 公布的直达运价
–普通货物运价 –特种货物运价 –等级货物运价 –起码货物运价
非公布的直达运价
–比例运价 –分段相加运价
国际货物运价使用原则
1、航空运费计算时，优先使用协议运价，其次是公布直达运价 (指定 商品运价 SCR,等级货物运价 CCR,普通货物运价 GCR)，最后非公 布直达运价（比例运价，分段相加运价）
13.2 国际航空承运业务
根据业务范围和法律地位，空运代理业可分以下几类： ① 国际航空货运代理。 ② 国际航空运输销售代理。 ③ IATA空运代理。 ④ 航空快递公司。 空运代理除了提供订舱、租机、制单、代理包装、 代刷标记、报关报验、业务咨询等传统代理业务之外， 还提供以下服务： ① 集中托运业务。 ② 提供机场至机场之外的地面运输服务。 ③ 多式联运服务。

102.01kg—102.5kg
102.57kg—103kg
2、体积重量


体积大，重量相对小的货物称为轻泡货物，具体指那 些每6000立方厘米或每366立方英寸不足1公斤或每166 立方英寸不足1磅的货物。 轻泡货物以体积重量作为计费重量，计算方法是： 1 ）分别量出货物的最长、最宽、最高的部分，单 位为厘米或英寸，测量数值四舍五入； 2）计算货物的体积； 3 ）将体积折合成公斤或磅，即根据所使用的度量 单位分别用体积值除以 6000立方厘米或366、166立 方英寸，结果即为该货物的体积重量。
例2 航空货运单运费计算栏填制如下
Rate Class No.Of Gross Kg Pieces Weight Lb RCP Nature and Quantity Chargeable Rate/ of Goods Total Commodity Weight Charge (Incl Item No dimensions or Volume)

体积：100×40×40×5=800000cm3 体积重量： 800000÷6000=133.33kgs=133.5kgs 毛重：102.5kgs 计费重量：133.5kgs Applicable Rate: S GCR 45.19 CNY/kg 运费：133.5×45.19=6039.15
例2：
BEIJING Y.RENMINBI
AMSTERDAM
CN CNY NL
BJS KGS M N 45 300
320.00 50.22 41.53 37.52
解： (1)VOLUMEWEIGHT:187456(CM3)/6000(CM3/KG)=31.24KG S=31.5KGS GROSS WEIGHT:38.6KGS CHARGEABLE WEIGHT:39.0KGS APPLICABLE RATE:GCR N 50.22 CNY/KG WEIGHT CHARGE:39.0*50.22=CNY1958.58 (2)采用较高重量分界点的较低运价计算, CHARGEABLE WEIGHT:45.0KGS APPLICABLE RATE:GCR Q 41.53 CNY/KG WEIGHT CHARGE:41.53*45.0=CNY1868.85 (1)与（2）比较，取运费较低者 WEIGHT CHARGE:CNY1868.85
13.3 国际空运货物运价及费用
1、运价 运价又称费率，是指承运人为运输货物对规定的重量单位 （公斤或磅）所收取的费用，它只包括始发机场到目的地机场 间的运输费用。货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币 公布，有的国家以美元代替本国货币。 2、航空运费 航空运费是指航空公司将一票货物自始发站机场运至目的 地机场所应收取的航空运输费。该费用根据每票货物（使用同 一份航空货运单的货物）所适用的运价和货物的计费重量计算 而得，不包括其他费用。 3、其他费用 由承运人、代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关 的费用。
◎ “Normal GCR or Over45kg”，使用45千克以下普通货物运价，或者45千克以 上普通货物运价；即使有较高重量分界点的较低运价，也不可以使用； ◎ “Appl.GCR”，使用相适应的普通货物运价； ◎ “as a percentage of Appl.GCR”，按相应的普通货物运价附加某个百分比使用 。

规定几个计费重量分界点，可以表示为N，Q 普通货物运价分类如下：

1）45公斤（100磅）以下，运价类别代号为N； 2）45公斤（含45公斤），运价类别代号为Q； 3）45公斤以上可分为100、300、500、1000、2000 公斤等多个计费重量分界点，但运价类别代号仍以 Q表示。
航空公司规定：
2、当最后计算的运费总额低于规定的起码运费时，按起码运费计算 3、公布的直达运价是基本运费，不含其他附加费，而且该运价仅适用 于单一方向。 4、除了起码运费外，公布直达运价一般以千克或磅为单位。一般以起 运地货币单位为准，费率以承运人签发运单时费率为准。
1、普通货物运价（General Cargo Rates, GCR）

从北京运往纽约一只东北虎，重270公斤 ，体积240cm、120cm、60cm，运价规 则：110%of appl.GCR

运价如下：

M-630，N-64.46，45-48.34，100-45.19，30041.80

解： 体积：240×120 ×60=1728000 体积重量：1728000÷6000=288.0 毛重：270.0 计费重量：288 运价规则：S 110% of Appl.GCR 110%×45.19=49.71 运费：288×49.71=14316.48
1、整机包机 整机包机是航空公司或包机代理公司按照 与租机人事先约定的条件与费率，将整架飞机 包租给别人，从一个或几个航空站装运货物到 指定目的地的运输方式。 2、部分包机 部分包机是指由几家航空货运代理公司 （或发货人）联合向航空公司包租整架飞机， 或者是由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给 几家航空货运代理公司。
2199
例如：75KG货物 45KG以上货物运费：9.82*75=736.50 100KG货物运费：7.14*100=714.00
例1 ：ROUTING:BEIJING,CHINA(BJS)TO TOKYO,JAPAN(TYO) COMMODITY:SAMPLE GROSS WEIGHT:25.2KGS DIMENSIONS:82*48*32CM(125 952CM3) 请填写完成表格 已知：公布运价如下： BEIJING CN Y.RENMINB CNY I TOKYO JP
1
38.6
K
Q
45.0
41.53
1868.85
PARTS 101*458*32CM
2、等级货物运价(class rate, CCR) 1）附加或不附加也不附减的等级货物用代号S 表示（Surcharged class rate）； 2）附减的等级货物用代号R表示（Reduced class rate） ；
实际重量和体积重量比较，以其高者 为计费重量 如果适用较高计费重量分界点计算出 来的运费更低，则可适用较高的计费 重点分界点的费率，此时货物的计费 重量为那个较高的计费重量分界点的 最低运量。

例子
PEK LON item wght M N 45 100 500 Curr. 55.00 13.10 9.82 7.14 3.13
Rate Class No.Of Gross Kg Pieces Weight Lb RCP Nature and Quantity Chargeable Rate/ of Goods Total Commodity Weight Charge (Incl Item No dimensions or Volume) 25.5 37.51
计费重量

按实际重量和体积重量两者之间较高的一种计 收 1、实际重量


是指一批货物包括包装在内的实际总重，即毛重。 凡重量大而体积相对小的重货物如机械、金属零件 等，用实际重量作为计费重量。

国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5公 斤为最小单位。重量不足0.5公斤的按0.5公斤 计算，0.5公斤以上不足1公斤时按1公斤计算 ，不足1磅的按1磅计算。
BJS KGS M N 45 230.00 37.51 28.13
解（1）VOLUME WEIGHT:125952(CM3)/6000(CM3/KG) =20.99KGS=21.0KGS GROSS WEIGHT:25.2KGS CHARGEABLE WEIGHT:25.5KGS APPLICABLE RATE:GCR N 37.51 CNY/KG WEIGHT CHARGE:25.5*37.51=CNY956.51 （2）采用较高重量分界点的较低运价计算,CHARGEABLE WEIGHT:45.0KGS 45*28.13=CNY1265.85

等级运价加价，用S表示

适用商品：

活动物，贵重物品，尸体

等级运价减价，用R表示

适用商品：

报纸，杂志，书籍等
附加或附减规则：
◎
◎
“Normal GCR”，使用45千克以下的普通货物运价即N运价，如无45千克以下
的普通货物运价，可使用100千克以下普通货物运价； “as a percentage of the Normal GCR”，N运价的基础上乘以百分比