游艇历史与发展

游艇历史与发展

在1660年，英国查尔斯二世继承王位时，人民呈献一艘狩猎用船，名叫“YACHT”，成为今日游艇的语源。在此之前，船只都因实用性而制造，自YACHT诞生后，才开始有了游乐用帆船。18世纪欧洲海洋国家的贵族、富豪竞相以改装帆船来夸耀显示自我，游艇生活成为一种风气；19世纪英国人把螺旋桨和蒸汽机用在游艇上；到了20世纪，所有的现代工业的新式动力机器都放到了游艇里面，甚至是利用风力的古老帆船也要配备小功率的马达和自动导航的驾驶仪器。

在20世纪初期，由于玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）在游艇建造技术上的发展和生产成本的下降，玻璃钢游艇开始进入市场。在20世纪中叶，第二次世界大战之后，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部，在解决游艇的停泊难题后，游艇产业得到了更为蓬勃的发展。现在西方国家几乎把所有的最先进的科技产品装备到游艇上。建造游艇的材料几乎能用到的都用上了，游艇是当今世界仅次于私人飞机的高档行走游玩工具。在今天的欧洲、北美以及澳大利亚，游艇已经是人们周末度假、休闲娱乐的一种工具。

据统计，世界游艇产业的产值每年已达400亿到500亿美元,在国外被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”。在发达国家平均每171人就拥有1艘游艇，挪威、瑞士、芬兰、新西兰等地更高达每6-7人拥有1艘游

艇。荷兰10人一艘，丹麦15人一艘，意大利70人一艘，希腊100人一艘，爱尔兰170人一艘。在美国有3400万人买得起游艇，美国现在共有大小游艇1700万艘，每16个人拥有一艘游艇。专业人士认为，当地区人均GDP达到3000美元时，游艇经济就开始萌芽了，这也正好见证了我国游艇业的发展。

1995年、2002年，游艇业在中国曾经历的阶段性舆论热潮，因被视为“奢侈运动”而未迅速发展起来。到2005年，中国从事游艇制造、维修的相关企业达到了264家，其中游艇俱乐部有54家，游艇全行业的销售收入在10亿元以上。目前我国已经有200多家游艇制造企业，产值超过1000万的企业就有30多家，这些企业主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海等城市。辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市游艇业已有所发展。

位于黄海之滨的青岛是奥帆赛的举办地，海洋资源丰富，港湾优良，是游艇娱乐休闲的首选之地.青岛君悦游艇俱乐部将为展示国际一流的游艇文化及游艇度假的平台而奋斗，并且使之成为全国性的著名游艇俱乐部而努力，成为你在海上休闲娱乐的首选！