汽车水性底色漆的研究进展
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［ 收稿 日期 ］ ０ １ ０ — ５ ２ １－ ５ ０
水性丙烯酸树脂包括水稀释型 、 水乳 型等 。 中 其 水稀释型丙烯酸涂料 由于装饰性 、 耐候性较好 ， 在工 业涂装 、 工业维修 中逐步取代溶剂型涂料。 由于水 但
上海涂料
第４ ９卷
稀 释 型 涂 料 的 特 殊 稀 释 行 为 ， 易 导 致 施 工 黏 度 过 容 低 ， 生流 挂 ；在 烘 烤 过程 中 ， 膜容 易 起 泡 ；涂 料 产 涂 本 身 固含 量 低 。而 乳 液 型丙 烯 酸 涂 料 不 存 在 稀 释 问
色 漆 的轿 车 仅 占 １ ％ｌ］ ． ３ ５ 。
丙 烯 酸 树 脂 具 有 优 异 的 保 光 保 色 性 ， 以作 为 可
水 性 金 属 闪 光 漆 的 主 要 树 脂 成 分 。丙 烯 酸 树 脂 在
由 于 汽 车 底 色 漆 需 要 具 备 优 异 的装 饰 效 果 ，只
能在很 低的固体含量下施工 ， Ｏ （ Ｖ Ｃ 挥发性有机化合
第 ４ ９卷第 ８ 期 ２ １ 年 ８月 ０１
上海涂料
Ｓ ＡＮＧＨＡＩＣ０ＡＴＩ Ｈ ＮＧＳ
Ｖｏ ． ９ Ｎｏ ８ １４ ． Ａｕｇ ２ １ ． ０１
Biblioteka Baidu
汽 车 水 ， 底 色 漆 的 研 究 进 展 陛
文 风 冯 俊 何 国 平 陈 俊
（ 武汉新康化 学集 团博士后 工作站 ， 武汉双虎涂料有 限公 司， ３０ ５ ４０３ ）
摘 要 ：综 述 了 国 内外 水 性 底 色漆 的 发展 状 况 ，以及 水 性底 色漆 的组 成 及 涂 装 工 艺。 望 了水 展 陛底 色漆 的 发展 趋 势 。 关 键词 ：汽车 涂料 ；水 性底 色漆 ；涂装 工 艺 ；研 究进展 中图分 类号 ：Ｔ ３ ． Ｑ６０７ 文献 标 识 码 ：Ａ 文章 编 号 ：１０ — ６ ６ ２ １ ） ８ ０ ２ — ３ ０９ １９ （ ０ ０ — ０ ３ ０ １
为施工后 烘烤交联 固化。 中单组 分体系通 常包 括 其
含 羟 基 的 水 性 树 脂 、不 含 羟 基 的水 性 树 脂 和 水 性 封 闭 型 多 异 氰 酸 酯 ；双 组 分 体 系则 通 常采 用 羟基 丙 烯 酸 树 脂 或 羟 基 聚氨 酯 树 脂 与水 性 聚 氨 酯 固化 剂 或水 性 氨基 树 脂 配 用 ， 工 前 混 合均 匀 ， 采 用 室温 或 烘 施 可
发展 的一 个 必然 趋 势 ＿ 。 １ Ｊ
了相 关 法 规 来 限制 溶 剂 型 底 色 漆 的使 用 ， 极 力 推 并
动水 性 底 色漆 的发 展 。
１ 汽 车水性 底色漆 组成
１１ 树脂 ．
可 用 作 汽 车水 性 底 色 漆 的树 脂 包 括 水 性 丙 烯 酸 树 脂 、 性 聚 氨 酯树 脂 、 性 聚酯 树 脂 、 性 氨 基树 水 水 水 脂 等 ；可 分 为 单 组 分 、双 组 分 两 种 方 案 ；成 膜 方 式
物 ） 释放 量 居 各 涂层 之 首 。 统 的溶 剂 型底 色 漆 中含 传
１０ ４ ℃下 烘 烤 ３ ｉ左 右 就 能 固化 成 膜 ， ０ｍｎ 黏度 低 ， 涂 装 后 涂 膜 收缩 ， 泽鲜 艳 且 透 明度 好 。因涂膜 体 积 收 色 缩 大 ， 利 于涂 装 时铝 粉 的平行 排 列 ， 平 滑性 和 鲜 有 且 映性 （ 观 装饰 性 ） 外 良好 ， 耐候 性 优 良。
０ 引 言
近几年 ， 随着 中 国整体 经济环境 向好 和消费者 购买能力 的提高 ， 加之人均汽车保有量较低 ， 中国汽
车 工 业 正 在 急 速 扩 张 ，同 时也 为 中 国地 区 的 汽 车 涂 料 市 场 创 造 了空 前 的 发 展 机 遇 。 中 国 经 济 整 体 发 从 展情 况 看 ， 国汽 车市 场 还 将 进一 步 扩 大 ， 中 无论 是 从 新 车 用 漆 还 是 旧 车保 养 来 看 ，中 国汽 车涂 料 业 都 将 拥 有 巨大 的 市 场 空 间 ， 随着 全 社 会 对 低 碳 环 保 理 而 念 的不 断 推 进 ， 性 汽 车 涂 料 将 成 为 汽 车 涂 料 未 来 水
题， 配漆黏度适 中， 以获得高 固体含量 ， 可 但漆膜 的
光 泽 、 乙醇 性较 差 。 研究 者 采 用 树脂 混 合 技术 来 耐 有 提 高 水 性 丙 烯 酸 涂 料 的性 能 ，即 以乳 液 型 丙 烯 酸 树 脂 为 主 要 成 膜 物 ， 稀 释 型 羟 基 丙 烯 酸 树 脂 为 改 性 水 剂 ，甲基 醚化 三 聚 氰胺 树 脂 为 固化 剂 ， 时提 高 了漆 同 膜 的光泽 、 乙醇 性 和硬 度 ， 耐 制成 性 能 优异 的水 性丙 烯 酸 氨基 烘 烤 涂料 。
的 固化 程 度 ， 就决 定 着 漆 膜 的 最 终 性 能 ：用 量 太 也 少 ， 联 度 低 ， 膜 软 ， 度 差 ， 项 耐 性 都 差 ；用 交 漆 硬 各
量过 高 ， 交联度很 高 ， 漆膜硬度很好 ， 耐性也好 ， 但
是 漆 膜脆 ， 韧 性差 ， 柔 附着力 不 好 。 １ 颜填 料 ． ２ 汽 车 水 性 底 色 漆 除 了需 要 添 加 常 规 填 料 外 ， 还
烤 交联 固化 ［ 。 ’ ］
１１１ 水 性 丙烯 酸 树脂 ．．
从 ２ 世 纪 ９ 年 代 开始 ， 美 汽 车厂 为 环保 达 标 ， ０ ０ 欧
采用环保 型汽 车涂料 替代传统 的有机溶剂 型汽 车涂
料 。到 ２ ０ 年 ， 美 已 采 用 水 性 底 色 漆 的 轿 车 分 别 ０１ 欧 已 占总产 量 的份 额 为 ：北 美 ４ ％ ， ３ 欧洲 ３ ％， 中德 ６ 其 国底 色 漆 已基 本 实 现 水 性 化 ， 在 亚 洲 采 用 水 性 底 而
有 ８％左右的 Ｖ Ｃ 会在涂装过程 中排放到大气 中， ０ Ｏ ， 造成光化学烟雾等严重的环境污染。 为此 ， 欧美等汽 车工业发 达的 国家相继 出台了许多环保法规来 约束
涂装 过程 中的 Ｖ ＯＣ排 放 。因 此 ， 性 底 色 漆 在 汽 车 水 制 造 和 修 补 市 场 中获 得 了 广 泛 的认 可 。我 国也 出 台
水性丙烯酸树脂包括水稀释型 、 水乳 型等 。 中 其 水稀释型丙烯酸涂料 由于装饰性 、 耐候性较好 ， 在工 业涂装 、 工业维修 中逐步取代溶剂型涂料。 由于水 但
上海涂料
第４ ９卷
稀 释 型 涂 料 的 特 殊 稀 释 行 为 ， 易 导 致 施 工 黏 度 过 容 低 ， 生流 挂 ；在 烘 烤 过程 中 ， 膜容 易 起 泡 ；涂 料 产 涂 本 身 固含 量 低 。而 乳 液 型丙 烯 酸 涂 料 不 存 在 稀 释 问
色 漆 的轿 车 仅 占 １ ％ｌ］ ． ３ ５ 。
丙 烯 酸 树 脂 具 有 优 异 的 保 光 保 色 性 ， 以作 为 可
水 性 金 属 闪 光 漆 的 主 要 树 脂 成 分 。丙 烯 酸 树 脂 在
由 于 汽 车 底 色 漆 需 要 具 备 优 异 的装 饰 效 果 ，只
能在很 低的固体含量下施工 ， Ｏ （ Ｖ Ｃ 挥发性有机化合
第 ４ ９卷第 ８ 期 ２ １ 年 ８月 ０１
上海涂料
Ｓ ＡＮＧＨＡＩＣ０ＡＴＩ Ｈ ＮＧＳ
Ｖｏ ． ９ Ｎｏ ８ １４ ． Ａｕｇ ２ １ ． ０１
Biblioteka Baidu
汽 车 水 ， 底 色 漆 的 研 究 进 展 陛
文 风 冯 俊 何 国 平 陈 俊
（ 武汉新康化 学集 团博士后 工作站 ， 武汉双虎涂料有 限公 司， ３０ ５ ４０３ ）
摘 要 ：综 述 了 国 内外 水 性 底 色漆 的 发展 状 况 ，以及 水 性底 色漆 的组 成 及 涂 装 工 艺。 望 了水 展 陛底 色漆 的 发展 趋 势 。 关 键词 ：汽车 涂料 ；水 性底 色漆 ；涂装 工 艺 ；研 究进展 中图分 类号 ：Ｔ ３ ． Ｑ６０７ 文献 标 识 码 ：Ａ 文章 编 号 ：１０ — ６ ６ ２ １ ） ８ ０ ２ — ３ ０９ １９ （ ０ ０ — ０ ３ ０ １
为施工后 烘烤交联 固化。 中单组 分体系通 常包 括 其
含 羟 基 的 水 性 树 脂 、不 含 羟 基 的水 性 树 脂 和 水 性 封 闭 型 多 异 氰 酸 酯 ；双 组 分 体 系则 通 常采 用 羟基 丙 烯 酸 树 脂 或 羟 基 聚氨 酯 树 脂 与水 性 聚 氨 酯 固化 剂 或水 性 氨基 树 脂 配 用 ， 工 前 混 合均 匀 ， 采 用 室温 或 烘 施 可
发展 的一 个 必然 趋 势 ＿ 。 １ Ｊ
了相 关 法 规 来 限制 溶 剂 型 底 色 漆 的使 用 ， 极 力 推 并
动水 性 底 色漆 的发 展 。
１ 汽 车水性 底色漆 组成
１１ 树脂 ．
可 用 作 汽 车水 性 底 色 漆 的树 脂 包 括 水 性 丙 烯 酸 树 脂 、 性 聚 氨 酯树 脂 、 性 聚酯 树 脂 、 性 氨 基树 水 水 水 脂 等 ；可 分 为 单 组 分 、双 组 分 两 种 方 案 ；成 膜 方 式
物 ） 释放 量 居 各 涂层 之 首 。 统 的溶 剂 型底 色 漆 中含 传
１０ ４ ℃下 烘 烤 ３ ｉ左 右 就 能 固化 成 膜 ， ０ｍｎ 黏度 低 ， 涂 装 后 涂 膜 收缩 ， 泽鲜 艳 且 透 明度 好 。因涂膜 体 积 收 色 缩 大 ， 利 于涂 装 时铝 粉 的平行 排 列 ， 平 滑性 和 鲜 有 且 映性 （ 观 装饰 性 ） 外 良好 ， 耐候 性 优 良。
０ 引 言
近几年 ， 随着 中 国整体 经济环境 向好 和消费者 购买能力 的提高 ， 加之人均汽车保有量较低 ， 中国汽
车 工 业 正 在 急 速 扩 张 ，同 时也 为 中 国地 区 的 汽 车 涂 料 市 场 创 造 了空 前 的 发 展 机 遇 。 中 国 经 济 整 体 发 从 展情 况 看 ， 国汽 车市 场 还 将 进一 步 扩 大 ， 中 无论 是 从 新 车 用 漆 还 是 旧 车保 养 来 看 ，中 国汽 车涂 料 业 都 将 拥 有 巨大 的 市 场 空 间 ， 随着 全 社 会 对 低 碳 环 保 理 而 念 的不 断 推 进 ， 性 汽 车 涂 料 将 成 为 汽 车 涂 料 未 来 水
题， 配漆黏度适 中， 以获得高 固体含量 ， 可 但漆膜 的
光 泽 、 乙醇 性较 差 。 研究 者 采 用 树脂 混 合 技术 来 耐 有 提 高 水 性 丙 烯 酸 涂 料 的性 能 ，即 以乳 液 型 丙 烯 酸 树 脂 为 主 要 成 膜 物 ， 稀 释 型 羟 基 丙 烯 酸 树 脂 为 改 性 水 剂 ，甲基 醚化 三 聚 氰胺 树 脂 为 固化 剂 ， 时提 高 了漆 同 膜 的光泽 、 乙醇 性 和硬 度 ， 耐 制成 性 能 优异 的水 性丙 烯 酸 氨基 烘 烤 涂料 。
的 固化 程 度 ， 就决 定 着 漆 膜 的 最 终 性 能 ：用 量 太 也 少 ， 联 度 低 ， 膜 软 ， 度 差 ， 项 耐 性 都 差 ；用 交 漆 硬 各
量过 高 ， 交联度很 高 ， 漆膜硬度很好 ， 耐性也好 ， 但
是 漆 膜脆 ， 韧 性差 ， 柔 附着力 不 好 。 １ 颜填 料 ． ２ 汽 车 水 性 底 色 漆 除 了需 要 添 加 常 规 填 料 外 ， 还
烤 交联 固化 ［ 。 ’ ］
１１１ 水 性 丙烯 酸 树脂 ．．
从 ２ 世 纪 ９ 年 代 开始 ， 美 汽 车厂 为 环保 达 标 ， ０ ０ 欧
采用环保 型汽 车涂料 替代传统 的有机溶剂 型汽 车涂
料 。到 ２ ０ 年 ， 美 已 采 用 水 性 底 色 漆 的 轿 车 分 别 ０１ 欧 已 占总产 量 的份 额 为 ：北 美 ４ ％ ， ３ 欧洲 ３ ％， 中德 ６ 其 国底 色 漆 已基 本 实 现 水 性 化 ， 在 亚 洲 采 用 水 性 底 而
有 ８％左右的 Ｖ Ｃ 会在涂装过程 中排放到大气 中， ０ Ｏ ， 造成光化学烟雾等严重的环境污染。 为此 ， 欧美等汽 车工业发 达的 国家相继 出台了许多环保法规来 约束
涂装 过程 中的 Ｖ ＯＣ排 放 。因 此 ， 性 底 色 漆 在 汽 车 水 制 造 和 修 补 市 场 中获 得 了 广 泛 的认 可 。我 国也 出 台