锚杆检测试验报告
锚杆验收试验报告
锚杆验收试验报告目录一、前言二、工程概况三、荷载分级四、使用设备五、资料整理六、试验结果附图1:XX工程锚杆荷载-位移(Q-s)曲线图；一、前言受XX公司委托，AA公司于对XX工程的锚杆进行验收试验。
验收试验按照每种类型锚杆总数的5%，自由段位于I、Ⅱ、Ⅲ类岩石内时取总数的1.5%，且均不得少于5根的要求确定试验数量。
本次锚杆验收试验数量为1根，试验锚杆由委托方指定。
试验的目的是评定锚杆是否合格。
试验依据规范如下：GB50330-2013《建筑边坡工程技术规范》二、工程概况该工程锚杆为嵌岩锚杆，锚固岩层为中风化泥岩，为永久性锚杆。
本次验收试验锚杆基本信息，见表1。
表1：锚杆基本信息表序号编号岩质砂浆强度(MPa)钻孔直径(mm)钻孔倾角(º)锚固段长度（m）自由段长度（m）杆体材料规格试验荷载（kN）1 BBB 泥岩30 90 20 4.0 1.70 1C25 180三、荷载分级（一）荷载分级和观测时间1、前三级荷载按试验荷载值的20%施加，以后每级为10%；2、达到检验荷载后观测10min，在10min持荷时间内锚杆位移量小于1.00mm，当不能满足时持荷至60min时，锚杆位移量应小于2.00mm；3、卸荷到试验荷载的0.10倍并测出锚头位移。
荷载分级和观测时间，见表2。
表2：荷载分级和观测时间加荷次数试验荷载的百分数（%）荷载（kN）观测时间（min）备注1 20 36 52 40 72 53 60 108 54 70 126 55 80 144 56 90 162 57 100 180 10/60 在10min持荷时间内锚杆的位移量应小于1.00mm；当不能满足时持荷至60min 时，锚杆位移量应小于2.00mm。
8 10 18 5 （二）破坏终止加载条件锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：1、锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出；2、锚头总位移量超过设计允许值；3、土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2 倍。
锚杆拉拔实验报告
锚杆拉拔实验报告锚杆拉拔实验报告引言锚杆拉拔实验是土木工程中常用的一种试验方法，用于评估锚杆在土体中的承载能力和稳定性。
本实验旨在通过对不同类型的锚杆进行拉拔测试，探究其受力性能和影响因素，为工程设计提供可靠的数据支持。
实验设计本次实验选取了两种常见的锚杆类型进行拉拔测试，分别是螺纹锚杆和槽钢锚杆。
实验采用了标准的拉拔试验设备，包括拉拔机、测力传感器和位移测量仪。
每种类型的锚杆均设置了多个试验样本，以确保结果的可靠性。
实验步骤首先，将锚杆嵌入土体中，确保其稳定固定。
然后，通过拉拔机施加逐渐增大的拉力，同时使用测力传感器实时监测拉力大小。
在拉拔过程中，使用位移测量仪记录锚杆的位移情况，以评估其变形性能。
实验结果与分析通过对螺纹锚杆和槽钢锚杆的拉拔实验，我们得到了一系列的实验数据。
根据实验数据，我们可以计算出每个试验样本的拉力-位移曲线，并分析其力学性能。
螺纹锚杆的拉力-位移曲线呈现出明显的弹性阶段和塑性阶段。
在弹性阶段，拉力与位移呈线性关系，说明螺纹锚杆具有较好的刚度和强度。
而在塑性阶段，拉力增加的速度逐渐减慢，同时位移也增加较快，表明锚杆已经发生了塑性变形。
这一现象可能是由于锚杆与土体之间的摩擦力逐渐增大，导致阻力增加。
槽钢锚杆的拉力-位移曲线与螺纹锚杆有所不同。
在拉力较小的情况下，槽钢锚杆的位移增加较快，而拉力增加较慢。
这可能是由于槽钢锚杆的截面形状导致其在拉拔过程中更容易发生弯曲变形。
随着拉力的增加，槽钢锚杆的位移增加速度逐渐减慢，表明其刚度逐渐增大。
这一特点使得槽钢锚杆在一些特殊工程中具有一定的优势。
影响因素分析除了锚杆类型外，还有一些其他因素可能会对锚杆的拉拔性能产生影响。
例如，土体的性质、锚杆的长度和直径、土体与锚杆之间的摩擦系数等。
这些因素的变化可能会导致拉力-位移曲线的形状和斜率发生变化，从而影响锚杆的承载能力和稳定性。
结论通过本次锚杆拉拔实验，我们对螺纹锚杆和槽钢锚杆的受力性能和影响因素有了更深入的了解。
锚杆无损检测报告
报告编号：xx 水电站锚杆无损检测报告xx 工程检测有限公司二◦一四年十月十五日声明1 ) 报告涂改、错页、换页、漏页无效；2 ) 报告无编写、校核、审查人签字无效；3 ) 报告无“ xx 工程检测有限公司”检测专用章无效；无“ CMA ”章无效；无骑缝章无效；4 ) 检测试验报告未经书面批准不得部分复制，复制报告未重新加盖检测单位章无效；5 ) 本报告仅对抽检样本负责；对本报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理。
审查:校核:报告编写：检测人员:1 工程概况xx 水电站位于**市**县**镇(右岸)和**市**镇交界处的**江上，属三等中型工程，以发电为主，无防洪、灌溉、航运、供水等综合利用要求。
水库正常蓄水位748m，死水位740.5m,汛期运行水位741m，水库库容2460万m3,电站装机容量49.8 (2X 24.9) MW。
电站枢纽由混凝土面板堆石坝、左岸岸边式溢洪道、右岸泄洪冲沙(兼导流)洞、右岸长引水隧洞、调压井、压力钢管道、右岸地面厂房组成。
现在xx 水电站处于正常施工阶段，重点工作为泄洪冲沙洞施工。
2 任务来源本次锚杆无损检测工作受xx水电站工程建设管理部委托(见《****江XX水电站锚杆无损检测工作委托单》)，由xx 工程检测有限公司按委托方要求开展，有关合同技术标准及要求由委托方提供。
3 规程、规范及合同技术要求3.1. 参照规程根据xx 水电站工程建设管理部任务委托书的要求，本次锚杆无损检测工作按照下列规程、规范及合同技术要求开展：(1) 《水电水利工程锚杆无损检测规程》 (DL/T 5424-2009)；(2) 设计要求及xx 水电站施工承包合同相关要求开展。
3.2. 判别标准根据任务委托书的要求，执行《水电水利工程锚杆无损检测规程》 (DL/T 5424-2009) 、设计要求及xx 水电站施工承包合同相关要求判别：(1) 单根锚杆长度合格标准a) 岩锚梁等关键部位结构锚杆实测入孔长度大于等于设计长度的95%，且不足长度不超过20cm；b) 常规部位永久锚杆实测入孔长度大于等于设计长度的95%；c) 临时锚杆实测入孔长度大于等于设计长度的95%。
锚杆无损检测报告
报告编号：KJW-MGWSJC-NO.01（本报告正文共5页）卡基娃水电站导流洞工程锚杆无损检测报告中铁隧道集团卡基娃水电站导流洞工程C1标项目经理部中心试验室二○○九年七月二十日批准：校核：编写：检测：卡基娃水电站导流洞工程锚杆无损检测成果1概述依据DL/T5181-2003《水电水利工程锚喷支护施工规范》及DL/T5113.1-2005《水电水利基本建设工程单元工程质量等级评定标准》第一部分：土建工程中相关检测频率的要求“注浆锚杆无损检测检测数量为300~400根抽样不少于1组（每组3根）”对以下各段不同规格锚杆我部每不大于400根抽样检测1组。
1.1、导流洞三洞合一段（导）0+687.758~（导）0+825.7段Φ28 L=6.0m 设计2789根共检测7组，锚杆无损检测合格率100%。
检测成果见附表1。
1.2、导流洞出口尾段（导）0+825.7~（导）0+991.09段Φ25 L=6.0m 设计1313根共检测4组，锚杆无损检测合格率100%。
检测成果见下表1。
1.3、导流洞出口尾段（导）0+825.7~（导）0+991.09段Φ28 L=6.0m 设计382根共检测1组，锚杆无损检测合格率100%。
检测成果见下表1。
2锚杆的质量判断标准2.1 饱和度评价根据设计及规范要求，砂浆锚杆注浆密实度不小于70％为合格，否则为不合格。
2.2 锚杆长度评价根据设计及规范要求，检测锚杆长度不小于95%的设计锚固长度，判为合格，否则为不合格。
3检测仪器JL-MG（C）锚杆质量检测仪。
4检测结果检测结果如下表：表1-1 导流进口段锚杆无损检测成果表表1-2 导流进口段锚杆无损检测成果表表1-3 导流进口段锚杆无损检测成果表5附图锚杆无损检测波形图以下空白。
锚杆实验报告
锚杆实验报告锚杆实验报告引言：锚杆是一种常用于土力学和岩土工程中的支护技术，通过将锚杆固定在地下岩层或土壤中，以增加地基的稳定性和承载力。
本实验旨在通过对锚杆的力学性能进行测试和分析，探讨其在工程中的应用。
一、实验目的本实验的主要目的是通过测量锚杆的抗拉性能，了解其在不同条件下的变形特性和破坏机理，为工程设计和施工提供依据。
二、实验装置和方法1. 实验装置：本实验采用了一台电子拉力试验机、一根标准锚杆和相应的测量仪器，如应变计和位移计等。
2. 实验方法：首先，将锚杆固定在拉力试验机上，并通过调节试验机的拉力控制装置，施加不同程度的拉力。
然后，利用应变计和位移计等测量仪器，记录锚杆在不同拉力下的应变和位移数据。
三、实验结果分析1. 锚杆的拉伸性能：根据实验数据，绘制出拉力与应变之间的曲线图。
从图中可以看出，随着拉力的增加，锚杆的应变也随之增加。
当拉力达到一定阈值时，锚杆开始出现塑性变形，即应变增加速度明显加快。
2. 锚杆的破坏机理：通过观察实验过程中的现象和数据，可以得出以下结论：（1）在拉力较小的情况下，锚杆主要发生弹性变形，即拉力消失后能够恢复原状。
（2）当拉力达到一定阈值时，锚杆开始发生塑性变形，即拉力消失后无法完全恢复原状。
（3）当拉力进一步增加时，锚杆可能会发生破坏，出现断裂或塑性变形过大等情况。
四、实验结果的应用1. 工程设计：根据实验结果，可以对工程设计中的锚杆使用进行优化和改进。
例如，在选择锚杆的材料和尺寸时，可以根据实验数据确定其承载能力和变形特性，以保证工程的安全性和可靠性。
2. 工程施工：实验结果还可以指导工程施工中的锚杆安装和固定。
通过了解锚杆的破坏机理和变形特性，可以合理选择施工方法和工艺，减少工程风险和成本。
结论：通过对锚杆的实验测试和分析，我们可以了解其在不同条件下的力学性能和破坏机理。
这些实验结果对于工程设计和施工具有重要意义，可以为相关工程提供科学依据和技术支持。
锚杆实验报告
锚杆实验报告锚杆实验报告引言锚杆是一种常用的地下工程支护材料，广泛应用于岩土工程、矿山工程等领域。
本报告旨在对锚杆进行实验研究，探讨其在地下工程中的力学性能和应用效果。
一、锚杆的概述锚杆是一种通过预埋在地下岩体或土体中，利用其自身的抗拉能力和与周围地层的摩擦力来增强地下工程的稳定性和承载能力的一种支护材料。
锚杆的结构通常由钢筋、注浆材料和锚固装置组成。
二、锚杆的力学性能1. 抗拉性能锚杆的抗拉性能是其最主要的力学性能之一。
实验中，我们选取了不同直径和材质的锚杆进行拉力试验。
结果表明，锚杆的抗拉能力与其直径和材质密切相关。
直径较大的锚杆具有更高的抗拉能力，而材质较好的锚杆则具有更好的抗拉性能。
2. 抗剪性能除了抗拉性能，锚杆的抗剪性能也是其重要的力学性能之一。
为了研究锚杆的抗剪能力，我们进行了剪切试验。
结果显示，锚杆在受到剪切力作用时，能够有效地抵抗剪切破坏，进一步增强地下工程的稳定性。
三、锚杆的应用效果1. 地下工程支护锚杆作为一种有效的地下工程支护材料，已经广泛应用于隧道、地铁、坑道等工程中。
通过实验观察和数值模拟，我们发现，锚杆能够有效地分散和传递地下工程的荷载，保证工程的稳定性和安全性。
2. 岩体加固岩体加固是锚杆应用的另一个重要领域。
通过在岩体中安装锚杆，能够增加岩体的整体强度和稳定性，减少岩体的位移和变形。
实验结果表明，锚杆在岩体加固中具有显著的效果，能够有效地提高岩体的抗剪能力和承载能力。
结论通过本次锚杆实验，我们深入了解了锚杆的力学性能和应用效果。
锚杆作为一种重要的地下工程支护材料，具有良好的抗拉和抗剪性能，能够有效地增强地下工程的稳定性和承载能力。
此外，锚杆还在岩体加固方面发挥着重要作用。
我们相信，在未来的工程实践中，锚杆将继续发挥其重要的作用，为地下工程的安全和可持续发展做出贡献。
锚杆(索)基本试验完整报告
批准：审核：主检：一、工程概况XXXX珠江道12号工程位于XXXXX，试验锚杆长约10.5 m，水灰比为0.45，注浆压力0.8 MPa。
本工程由XXXXX承担工程设计；由XXXXXX公司承担工程施工；由XXXXXX承担工程监理。
根据规范及设计要求抽取3根锚杆进行锚杆基本试验，检测位置由建设单位、监理单位商议确定。
试验锚杆参数见下表1二、工程地质情况该场地工程地质勘察工作由“XXXXXXX有限公司”承担，根据勘察结果，场地地基土工程特性如下表2表2三、试验仪器检测仪器设备一览表见表3表3 检测仪器设备一览表四、试验描述1、锚杆（索）极限抗拔试验采用分级循环加荷，加荷等级及位移观测时间按《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22:2005表9.2.3要求进行，见表4表42、在每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不少于三次，3、在每级加荷等级观测时间内，锚头唯一小于0.1mm时，即认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。
否则应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2mm时，方可施加下一级荷载。
4、终止条件：(1)、后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生位移增量的2倍；(2)、锚头位移增量持续增长；(3)、锚杆杆体破坏。
五、试验数据整理1、编制锚杆基本试验结果汇总表 ;(见附录)2、绘制锚杆基本试验荷载-位移曲线;（见附录）五、检测结论根据各试验点数据及载荷-位移曲线特征，1#、2#、3#、锚杆的承载力极限值分别为228kN、228kN、182kN。
（以下空白）（附录）锚杆基本试验数据汇总表最大加载量: 273 kN 最大位移量: 31.62 mm锚杆基本试验数据汇总表最大加载量: 273 kN 最大位移量: 36.25 mm锚杆基本试验曲线图锚杆基本试验曲线图锚杆基本试验数据汇总表最大加载量: 228 kN 最大位移量: 23.42 mm。
锚杆验收试验报告
受控编号：工程质量检测报告工程名称：检测代码及项目：检测单位名称委托单位:建设单位:勘察单位:设计单位:施工单位:监理单位:检测单位:声明1、本报告无检验检测报告专用章及其骑缝章无效；2、本报告无检测、审核、批准人签名无效；3、本报告涂改、增删无效；4、报告复印页数不全、未加盖检验检测报告专用章无效；5、对本报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向本检测单位提出。
检测单位资质证书编号：检测单位地址：邮政编码：电话：目录1 工程概况 (4)2 检测概述 (4)3 现场检测 (5)4 检测结果 (6)5 结论 (7)附表1XX号锚杆验收试验结果汇总表 (8)附图1XX号锚杆的荷载-位移曲线、荷载-弹性位移曲线、荷载-塑性位移曲线 (10)附图2抽检锚杆平面位置示意图 (11)附图3现场检测影像资料 (11)附件工程质量现场检测见证确认表1 工程概况1.1工程名称：建设地点：基坑深度：支护形式：基坑支护结构安全等级：锚杆入岩土性状：工程现状：基坑已开挖至基坑底部。
1.2检测日期：2 检测概述2.1 检测目的及方法采用锚杆多循环张拉验收试验检验锚杆的抗拔极限承载力是否满足设计要求，为验收提供依据。
2.2 检测依据1 委托方提供的设计图纸；2 经批准的检测方案；3 《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB 50086-2015）；《锚杆土钉试验规范》DBJ/T45-053-20174 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）;5 国家和地区有关法规及标准（适用时）。
2.3 检测仪器设备检测所用仪器设备见表2.3。
仪器设备均在正常使用有效期内。
2.4 抽样规则2.4.1根据《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB 50086-2015）第12.1.19条规定：工程锚杆必须进行验收试验。
其中占锚杆总量5% 且不少于 3 根的锚杆应进行多循环张拉验收试验。
（用地方规范时，根据该规范规定修改抽样方案。
锚杆锁定力检测报告
目录1 工程概述 (2)1.1 锚杆概况 (2)1.2 检测目的及内容 (2)1.3 检测标准和依据 (2)2 检测方法及仪器设备 (2)3 检测结果 (2)附录1：检测时间和环境描述...................................................................................... 错误!未定义书签。
附录2：检测人员构成 ................................................................................................... 错误!未定义书签。
1工程概述1.1锚杆概况本项目采用院内锚固于矩形混凝土台基上的三根旗杆作为模拟锚杆，模拟锚杆编号分别为1-1、1-2、1-3，其布置形式如图1-1所示。
图1-1 锚杆平面布置图1.2检测目的及内容锚杆锁定力是锚杆材料、加工和施工安装质量的综合反映，是锚杆质量检测的一项基本内容。
为了检验公司在锚杆锁定力检测方面的技术能力，于2009年11月22日在公司院内以锚固于矩形混凝土台基上的三根旗杆作为模拟检测对象进行相关参数试验检测。
1.3检测标准和依据《锚喷支护工程质量检测规程》MT/T 5015-962检测方法及仪器设备(1)根据检测要求，每安装300根锚杆至少随机抽样（3根），设计变更或材料变更时另作一组拉拔力测试。
本次试验对上述1-1~1-3三根模拟锚杆均进行试验；(2)本次检测假定设计值为10kN，当拉拔力大于或等于设计拉拔力时即停止试验；(3)锚杆锁定力检测采用ZY－30型锚杆拉力计和百分表采集数据。
3检测结果经过测试,得到锚杆锁定力见表3-1。
表3-1 锚杆锁定力检测结果。
锚杆基本实验检测报告
检测时间:2015年07月04日－2015年07月04日
2.场地工程地质概况
根据岩土工程勘察报告，勘察揭露地层最大深度30m内，按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地地勘范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层、第四纪晚更新世冲洪积层三大类。其中基坑开挖支护影响范围内共涉及到5个大层，包括杂填土①层、粘质粉土②层、卵石⑤层、粉质粘土⑥层、卵石⑦层。
试验编号：T3#
锚孔直径：200mm
锚固段长度：15.0m
试验日期：2015-07-04
循环
加荷增量Asfptk(%)
荷载（kN）
本级位移
（mm）
累计位移
（mm）
本级历时
（min）
累计历时
（min）
第一循环
10
50
0.00
0.00
5
5
30
150
6.13
6.13
10
15
10
50
-3.79
2.34
5
20
--
150
--
--
50
第二循环
50
150
--
200
--
150
50
第三循环
50
150
200
250
200
150
50
第四循环
50
150
250
300
250
150
50
第五循环
50
150
300
350
300
150
50
第六循环
50
150
300
400
300
150
50
锚杆抗拔力检测报告
检测报告批准：审核：试验：1 检测概况我公司受XX公司委托，对XX项目砂浆锚杆进行验收试验，根据委托方要求锚杆试验检测的数量3根。
本工程锚杆拉拔试验的现场检测工作于XX年12月08日进行，目的是检验锚杆抗拔力能否满足设计要求。
2 待检测锚杆主要设计参数根据委托方提供资料，检测锚杆（索）主要设计参数见表2-13 锚杆抗拔力检测主要仪器设备根据所掌握的资料及现场勘查情况，结合工程的具体特点，投入相应的仪器设备，保证锚索检测任务顺利完成。
主要仪器设备见表3-1。
表3-1 主要仪器设备4 试验方法及资料整理4.1 试验依据《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB 50086-2015）。
4.2 试验方法依据《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB 50086-2015）中有关锚杆验收试验的规定进行检测。
加载方式：加载级数分为四级，检测时将张拉工具锚夹片安装在锚索位于锚头处的筋体上，按照锚杆单循环验收试验加荷、持荷、卸荷。
分级按照设计锚固力的10%、40%、70%、100%分级加荷，达到最大试验荷载之前每级荷载持荷1min，达到最大试验荷载后持荷不小于5min并测读位移，在持荷时间内锚杆（索）的位移量应小于1.0mm。
当不能满足时持荷至60min 时，锚杆（索）位移量应小于2.0mm。
然后卸荷按设计锚固力的100%、70%、40%、10%分级卸荷并测出锚头位移。
5 试验结果5.1检测结果汇总表详见表5-1经检测，所检3根锚杆，均满足设计要求，详细情况见表5-1。
5.2锚杆荷载-位移（Q-s）曲线图6 检测结论经检测，该工程本次试验3根锚杆最大试验荷载均达到设计值且未破坏，符合设计要求。
以下无正文。
锚杆拉拔试验报告
锚杆拉拔试验报告一、试验目的和背景锚杆是一种常用的地质固结和坑道支护材料，为确保其在实际工程中的可靠性和安全性，需进行相应的力学试验。
本次试验的重点是锚杆的拉拔试验，目的是评估锚杆的抗拉性能，为工程实际应用提供参考。
二、试验方法和流程1. 试验材料本次试验选用了两组不同规格和材质的锚杆，分别为直径28mm的HRB400钢筋锚杆和直径32mm的HRB500钢筋锚杆。
2. 试验仪器试验仪器包括拉力试验机、负荷传感器、位移传感器、控制系统等。
3. 试验流程（1）首先对试验所用的锚杆进行清洗和检查，确保无明显缺陷和质量问题。
（2）测量锚杆长度和直径，并计算其截面积和根据规定的拉拔长度和试验荷载，制定试验方案。
（3）将试验杆固定在拉力试验机上，设置试验参数，并开始进行操作。
（4）在试验过程中，实时记录荷载和位移数据，并根据试验标准要求，逐渐增加试验荷载，直至试验杆断裂或试验结束。
三、试验结果和分析下表为两组不同规格和材质的锚杆的拉拔试验数据：| 锚杆类型 | 钢筋直径（mm） | 最大载荷（kN） | 抗拉强度（MPa） || ---- | ---- | ---- | ---- || HRB400 | 28 | 355.2 | 772 || HRB500 | 32 | 451.3 | 893 |从试验数据可以看出，直径为32mm的HRB500钢筋锚杆的抗拉性能优于直径为28mm的HRB400钢筋锚杆，表明在实际工程中需要更高的抗拉能力时，应优先选择HRB500钢筋锚杆。
值得注意的是，在试验中，锚杆的断裂往往是由于其受到的荷载超过了其抗拉强度所引起的。
在实际工程中应根据具体工况和要求，优化加固措施，以确保锚杆能够承受所需的荷载。
四、结论五、参考建议基于本次试验结果，建议在实际工程中应根据具体情况和要求，选择合适规格和材质的锚杆，并采用优化的加固措施，以达到最佳的支护效果。
下面提供一些参考建议：1. 根据工程要求选择合适规格和材质的锚杆。
锚杆无损检测报告
锚杆无损检测报告报告编号：批准：审核：主检：检测单位﹙章﹚：检测单位地址：联系电话：报告日期：年月日锚杆无损检测报告一、工程项目概况二、检测依据DL/T 5424-2009 《水电水利水利工程锚杆无损检测规程》；JGJ/T182-2009. 《锚杆锚固质量无损检测技术规程》三、检测方法及仪器设备1．检测方法为声波反射法；四、检测资料分析4.1.1 根据DL/T5424-2009《水电水利水利工程锚杆无损检测规程》要求锚杆分级标准如下:1 Ⅰ级锚杆,长度合格,锚杆饱满度D≥90%。
2 Ⅱ级锚杆,长度合格,锚杆饱满度90%﹥D≥80%。
3 Ⅲ级锚杆,长度合格,锚杆饱满度80%﹥D≥75%。
4 Ⅳ级锚杆,长度不合格,或锚杆饱满度D﹤75%。
5 缺陷部位集中在孔底或孔口段,应按以上标准降低一级评定.4.1.2 单根锚杆锚固质量达到下列级别,可判断为合格：1 岩锚梁等关键部位锚杆，Ⅰ级。
2 常规部位永久锚杆，Ⅱ级及以上。
3 临时性锚杆，Ⅲ级及以上。
4.1.3单项或单元工程锚杆抽检质量达到以下标准, 可判断为合格:1 岩锚梁等关键部位锚杆抽检样本中90%达Ⅰ级以上,且无Ⅳ级锚杆。
2 常规部位永久锚杆抽样本中80%达到Ⅱ级及以上,且无Ⅳ级锚杆。
3 临时锚杆抽检样本中80%达到Ⅲ级及以上。
4.2.1根据JGJ/T182-2009《锚杆锚固质量无损检测技术规程》对于锚杆长度不小于设计长度95%、且不足长度不超过0.5m的锚杆，可评定锚杆长度合格。
五、检测成果综述锚杆无损检测试验报告六、检测结果评价七附图。
锚杆拉拔试验检测报告
锚杆拉拔试验检测报告以下是一份示例锚杆拉拔试验检测报告：一、检测目的本次测试旨在检测锚杆在受力情况下的承载能力及安全系数，以评估锚杆的实际使用效果。
二、检测标准本次测试依据国家标准《锚杆拉拔试验规程》(GB/T 50081)和行业标准《钢筋及带肋钢筋混凝土锚杆及锚索技术规程》(JGJ 118)进行测试，确保检测结果具有可比性和可信度。
三、检测设备本次测试采用国际先进的锚杆拉拔试验仪器，包括试验设备、数据采集系统和相关测量仪器，确保数据准确、可靠。
四、检测方法和步骤1. 确定试验区域和实验方案。
2. 准备要测试的锚杆和试验设备。
3. 在锚杆表面标划横向和纵向两个相互垂直的参考线。
4. 根据试验方案，在锚杆上确定试验长度，然后进行钻眼并灌注树脂。
5. 确保树脂充分固化后，将拉拔试验仪器连接到锚杆上。
6. 执行试验命令，并在拉拔试验机器自动完成整个试验过程后，采集和处理实验数据。
7. 按程序顺序完成试验过程并停止，拆卸试验设备并进行测量。
五、检测结果1. 根据试验数据，计算锚杆的破坏载荷和拉拔承载能力，并计算其安全系数。
2. 检查试验数据质量并判定数据的可信度。
3. 基于实验结果进行结论分析及评估，并出具相关结果报告。
六、结论本次锚杆拉拔试验检测结果显示，所测试的锚杆具有较高的承载能力和安全系数，在实际应用中可能会超出其承载能力的预测值。
七、建议为确保锚杆在长期使用过程中的安全和可靠性，建议对其进行定期维护和检测，以防止发生潜在的技术问题，确保其正常使用。
同时，应加强完善检测方法和设备的技术水平和管理规范，以进一步提高检测工作效率和安全性。
锚杆拉力实验报告
锚杆拉力计试验报告
为了检验锚杆和锚杆喷射混泥土支护工程的质量并量测有关数据, 以便为锚杆支护设计提供科学的依据, 经矿方研究决定, 定期对锚杆进行拉力试验。
根据设计要求, 支护材料采用:
锚杆: 16mm圆钢锚杆, 长度为1.8米
铁托盘：采用4—6mm厚钢板加工成碟形, 规格为120×120×4-6mm。
钢带: 用直径12mm的圆钢加工而成的6000mm×60mm型金属钢带。
金属网: 顶板所用菱形网规格为7000mm×1200mm、网孔规格为50mm×50mm。
锚固剂: 每根锚杆使用ck2335型树脂锚剂两块。
锚杆的锚固力不得低于6t, 且规定对锚杆支护巷道每50米抽查一组, 每组抽查锚杆10根, 合格率不得低于90﹪, 所使用锚杆拉力计型号MLJ—20型, 最大拉力为20t。
锚杆拉力实试验报告如下:
锚杆拉力实验报告
年月日
抽查地点: 抽查人员:。
锚杆验收试验报告记录
锚杆验收试验报告记录————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2锚杆验收试验报告目录一、前言二、工程概况三、荷载分级四、使用设备五、资料整理六、试验结果附图1:XX工程锚杆荷载-位移(Q-s)曲线图；一、前言受XX公司委托，AA公司于对XX工程的锚杆进行验收试验。
验收试验按照每种类型锚杆总数的5%，自由段位于I、Ⅱ、Ⅲ类岩石内时取总数的1.5%，且均不得少于5根的要求确定试验数量。
本次锚杆验收试验数量为1根，试验锚杆由委托方指定。
试验的目的是评定锚杆是否合格。
试验依据规范如下：GB50330-2013《建筑边坡工程技术规范》二、工程概况该工程锚杆为嵌岩锚杆，锚固岩层为中风化泥岩，为永久性锚杆。
本次验收试验锚杆基本信息，见表1。
表1：锚杆基本信息表序号编号岩质砂浆强度(MPa)钻孔直径(mm)钻孔倾角(º)锚固段长度（m）自由段长度（m）杆体材料规格试验荷载（kN）1 BBB 泥岩30 90 20 4.0 1.70 1C25 180三、荷载分级（一）荷载分级和观测时间1、前三级荷载按试验荷载值的20%施加，以后每级为10%；2、达到检验荷载后观测10min，在10min持荷时间内锚杆位移量小于1.00mm，当不能满足时持荷至60min时，锚杆位移量应小于2.00mm；3、卸荷到试验荷载的0.10倍并测出锚头位移。
荷载分级和观测时间，见表2。
表2：荷载分级和观测时间加荷次数试验荷载的百分数（%）荷载（kN）观测时间（min）备注1 20 36 52 40 72 53 60 108 54 70 126 55 80 144 56 90 162 57 100 180 10/60 在10min持荷时间内锚杆的位移量应小于1.00mm；当不能满足时持荷至60min 时，锚杆位移量应小于2.00mm。
8 10 18 5（二）破坏终止加载条件锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：1、锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出；2、锚头总位移量超过设计允许值；3、土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2 倍。
锚杆的实验报告
锚杆的实验报告1. 实验目的本实验旨在研究锚杆的受力特性，通过实验手段探究锚杆在不同条件下的承载能力及变形情况，以进一步应用于工程设计中，提高工程结构的安全性和可靠性。
2. 实验原理锚杆是固定在地面或建筑物内部的承重杆件，主要用于抵抗拉力作用。
其通过预埋或后加固的方式固定在混凝土或岩石中，以增强地基或墙体的稳定性。
在实验中，我们主要研究锚杆在单个拉力作用下的变形、断裂破坏等情况。
3. 实验器材与方法3.1 实验器材- 钢质锚杆：用于模拟实际工程中常见的锚杆材料，长约1m。
- 拉力计：用于测量锚杆施加的拉力。
- 计时器：用于记录实验过程中的时间。
- 张力试验机：用于对锚杆进行拉力实验，以及测量其变形。
3.2 实验方法1. 准备一根待实验的钢质锚杆，确保其长度和直径符合预期要求。
2. 将钢质锚杆固定在张力试验机上，并连接拉力计。
3. 逐渐增加拉力，以一定间隔记录拉力计的读数，并记录时间。
4. 在每个拉力阶段结束后，使用测量工具测量锚杆的变形情况，并记录下来。
5. 持续增加拉力，直至锚杆发生断裂破坏为止。
4. 实验结果与分析4.1 实验过程与数据记录实验过程中，我们按照3.2中的方法一步步逐渐增加拉力。
在每个拉力阶段，我们记录了拉力计的读数和实验进行的时间，并进行了锚杆的变形测量。
时间拉力（N）变形（mm）-0 0 05 min 100 0.510 min 200 1.215 min 300 2.1... ... ...4.2 实验结果分析根据实验数据，我们可以得到锚杆的拉力与变形曲线图。
通过分析曲线图，我们可以得到以下结论：1. 在拉力逐渐增加的过程中，锚杆的变形也在逐渐增加，呈现线性关系。
2. 随着拉力的增加，锚杆的变形速度逐渐加快，说明锚杆的刚度逐渐降低。
3. 当拉力达到一定数值时，锚杆可能会发生断裂破坏，导致拉力突然消失。
5. 实验结论通过本次实验，我们得到了锚杆的拉力与变形曲线，并进行了相应的分析。
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检验报告
报告编号：
工程名称：xxxxxxxx生产线
检测内容：岩石锚杆抗拔试验
检测日期：xxxxx年xxx月xxx日～3日
广西xxxxxxxxxxxx检测有限公司
资质证书编号：广西建设厅（2004）工程质量检测（xxxxxx号）
2006年水9月5日
委托单位： xxxxx有限公司
工程名称： xxxxxxx生产线
建设单位：xxxxxxx有限公司
施工单位： xxxxx国际
检测单位：广西xxxxxxxxxxx检测有限公司
主要检测人员及上岗证号：
上岗证号：
上岗证号：
编写：
校核：
审核：
审定：
说明：1、报告无工程检测专用章及骑缝章无效；
2、报告复印无效；
3、报告无检测、编写、校核、审核、审定人员签名无效；
4、报告涂改无效；
5、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出书面申述，否则按认可检测报告处理。
检测单位地址：xxxxxx
邮政编码：53xxxx2
电话：22xxxxxx
一、简介
xxxxxxx生产线位于xxxxxxxxxxx。
锚杆垂直钻入岩石内,锚固段长度900～2100mm。
锚杆受拉杆体为单根HRB335钢筋，全段锚固。
受xxxxxxxxxxxx委托，广西xxxxxxxxxxxx检测有限公司对xxxxxxxxxxxx水泥生产线厂区岩石锚杆进行抗拔试验。
锚杆试验共10根，其中Φ20锚杆6根，Φ25锚杆4根。
2006年9月2日～3日现场检测。
委托方提供的抽检锚杆基本情况见表1。
锚杆抽检情况一览表表1
二、试验依据
岩石锚杆试验依据中华人民共和国国家标准GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》。
三、试验仪器及试验方法
采用ZY-30拉力计（检定证书编号：力值字06023073号）进行试验。
钢垫板支架置于锚杆内侧，锚杆拉力计置于钢垫板上，外端锁住锚杆，逐级施加试验荷载，试验荷载的大小由锚杆拉力计数显仪读取，拔出位移通过百分表读取。
根据中华人民共和国国家标准GB50007-2002《建筑地基基础设计规范》附录M的要求，试验采用分级加载，每级荷载施加完毕后，立即测读位移量，后每隔5min测读一次。
连续4次测读出的锚杆拔升值均小于0.01mm时,继续施加下一级荷载。
锚杆加荷等级表1
四、锚杆终止加载标准
当出现下列情况之一时，终止锚杆的上拔试验：
1、锚杆拔升量持续增长，且在1小时范围内未出现稳定迹象；
2、新增上拔力无法施加，或施加后无法使上拔力保持稳定；
3、锚杆的钢筋被拉断，或锚杆被拔出。
符合终止加载的前一级拔升荷载，为锚杆的极限抗拔力。
五、试验结果
1、Φ20杆体的6根锚杆，试4#锚杆加载至第10级荷载时，锚杆拔升量持续增长，符合终止加载条件，终止加载；试1#、试2#、试3#、试5#、试6#锚杆加载至第12级荷载时，新增的上拔力无法保持稳定，符合终止加载条件，终止加载。
2、Φ25杆体的4根锚杆，试8#锚杆加载至第11级荷载时，锚杆拔升量持续增长，符合终止加载条件，终止加载；试7#、试9#、试10#锚杆加载至第11级荷载时，新增的上拔力无法保持稳定，符合终止加载条件，终止加载。
七、结论
1、对本工程抽检Φ20规格6根锚杆，试4#锚杆极限抗拔力为118kN，试1#、试2#、试3#、试5#、试6#锚杆极限抗拔力均为144kN；
2、对本工程抽检Φ25规格4根锚杆，其极限抗拔力均为205kN。
３、本工程所抽检的１０根锚杆，由于各锚杆的施工深度不一致，对检测结果仅供参考。
广西xxxxxxxxxxxxxx检测有限公司
2006年xxx月xxx日
锚杆试验情况汇总表。