锚杆验收试验

合集下载

锚杆、锚索检测要求

锚杆（索）验收检测要求1.千斤顶与油压表必须送计量局鉴定，并有合格鉴定证书。

千斤顶量程大于120t。

2.最大试验荷载取锚杆轴向拉力设计值的1.5倍，即120t。

3.试验应分级加荷，初始荷载取锚杆轴向拉力设计值（80）的0.1倍。

分级加荷值取锚杆轴向拉力设计值的0.5、0.75、1、1.2、1.33、1.5倍。

4.每级荷载均应稳定5～10min，并记录位移增量，最后一级试验荷载应维持10min。

如在1～10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45和60min时记录锚头位移增量。

5.加荷至最大试验荷载并观测10min，待位移稳定后即卸载至0.1Nt,然后加载至锁定荷载锁定。

绘制荷载-位移（P-S）曲线。

6.当符合下列要求时，应判定验收合格：☝在最大试验荷载下所测得的弹性位移量，应超过该荷载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的80%，且小于杆体自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长值。

☝在最后一级荷载作用下1～10min锚杆蠕变量不大于1.0mm，如超过，则6～60min内锚杆蠕变量不大于2.0mm。

7、原始记录见附表锚杆（索）验收检测原始记录(1)审核：检测：锚杆（索）验收检测原始记录(2)审核：检测：浅析规则式植物造景和自然式植物造景苏旺指导老师：汪小飞（黄山学院生命与环境科学学院，安徽黄山245041）摘要：本文分析了规则式植物造景和自然式植物造景，和他们各自的造景特色和主要适用在什么场合。

探讨了规则式植物造景和自然式植物造景二者包括的造景形式以及他们在造园体系、表现手法上的不同点。

介绍了它们在各个国家、地域的各有特色。

最后我们应该适宜运用各种造景形式。

关键字：规则式植物造景，自然式植物造景Analysis of rule-plant landscaping andnature plant landscapeSu WangDirector：Wang Xiaofei(College of Life & Environmental Sciences, Huangshan University,Huangshan245041, China)Abstract：This article analyses the rules scene building with plants and nature plant landscape, and their landscape and mainly used on occasion.Discusses rules for scene building with plants and nature plant landscape landscape including the two forms as well as their gardening system, on the presentation of different points.Describes them in the various countries, geographical features.Finally we should be appropriate to use various landscape forms.Keyword：Rules-plant landscaping, nature plant landscape1.树木配置的形式按照树木的生态习性，运用美学原理，依其姿态、色彩、干形进行平面和立面的构图，使其具有不同形态的有机组合，构成千姿百态的美景，创造出各种引人入胜的树木景观。

抗浮锚杆验收试验

抗浮锚杆验收试验
抗浮锚杆验收试验是指在施工完成后，对抗浮锚杆的质量进行检测和验证的试验。

该试验旨在确保抗浮锚杆能够满足设计要求，并能够正确、有效地承受浮力和外部荷载。

抗浮锚杆验收试验的具体步骤如下：
1. 首先，对抗浮锚杆的施工过程进行检查，包括材料的选择、质量控制、施工方法等，确保施工符合相关标准和规范要求。

2. 检查抗浮锚杆的设计文件，包括设计计算书、施工图纸、验收标准等，确认设计参数和要求与实际施工一致。

3. 对抗浮锚杆的质量进行检测，包括锚杆的材质、直径、长度、预应力值等。

常用的检测方法有超声波检测、磁粉检测等。

4. 进行抗浮锚杆的负载试验，通过施加不同的荷载，测试抗浮锚杆的变形和抗力。

试验结果应满足设计要求，并进行相应的记录和评估。

5. 对抗浮锚杆的防腐措施进行检查，确保防腐层的质量和施工工艺符合要求。

涂覆层的厚度应满足设计要求，无气泡、裂纹等缺陷。

6. 对抗浮锚杆的封头或锚碇进行检查，确保其安装牢固、密封可靠，能够有效防止水和湿气侵入锚杆。

7. 对整个抗浮锚杆系统进行验收，包括锚杆本身、防护层、封头或锚碇等的组合，确保其能够满足使用要求，并进行相应的验收报告。

需要注意的是，抗浮锚杆验收试验应由专业工程师或相关机构进行，并应按照相关标准和规范进行。

锚杆支护工程质量检查验收办法（三篇）

锚杆支护工程质量检查验收办法一、保证项目1、锚杆的杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构必须符合设计要求。

检验方法：检查产品合格证或材料试验报告，并现场实查。

2、水泥卷、树脂卷和沙浆锚固材料、规格、配比、性能必须符合设计要求。

检验方法：检查产品合格证或材料试验报告。

二、基本项目1、锚杆安装质量应符合以下规定：合格：检查产品合格证或材料试验报告，不松动。

优良：检查产品合格证或材料试验报告，未接触部必须楔紧。

检查数量：班组逐排检验，抽查时，按规定选取检查点。

检验方法：扳动、观察检查或抽查施工检查记录。

2、锚杆的拉力应符合以下要求：合格：最低值不小于设计的90%。

优良：最低不小于设计值。

检查数量及检验方法按公司《锚杆抗拨力检测操作规程及评定办法》执行。

三、允许偏差项目1、锚杆的间距、排距，允许偏差值为100mm。

2、锚杆孔深度允许偏差值为0＋50mm。

3、锚杆方向与井巷轮廓线（或岩层层理）角度（限值）允许偏差15，以上三项检验方法按规定选检查点，抽查施工检查记录。

4、杆外露长度：有托板露出托板允许偏差50mm；爆破材料硐室、锚喷巷道允许偏差为0。

按规定选检查点，尺量前检查点前一排锚杆外露长度最大值。

锚杆支护工程质量检查验收办法（二）锚杆支护是一种常用的地下工程支护技术，其质量的好坏直接关系到工程的安全和耐久性。

为了确保锚杆支护工程的质量，需要进行全面的检查验收工作。

本文将从验收准备、验收内容和验收标准三个方面，详细阐述锚杆支护工程的质量检查验收办法。

一、验收准备1.组织工作人员：验收工作一般由设计单位、监理单位和施工单位共同参与，需要组织好相应的工作人员，包括设计师、监理工程师、质量检验员等。

2.准备验收文件：运用现代科技手段，对施工过程进行全面的记录和监测，同时保存好相关的图纸、设计文件、施工记录等，作为本次验收的依据和参考。

3.制定验收计划：根据实际情况，对验收工作进行合理的安排和调度，确定验收时间和地点，并通知相关责任人和参与人员。

锚杆抗拔试验作业指导书

锚杆（索）抗拔检测作业指导书编制：审核：批准：日期：2017年10月30日锚杆（索）抗拔检测作业指导书一、检测依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010《铁路路基设计规范》TB 10001-2016《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2013设计及建设单位相关文件二、检测目的锚杆试验包括锚杆的基本试验、验收试验。

基本试验的目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值、锚固设计参数和施工工艺。

验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。

三、工作程序四、检测仪器设备及要求加载装置：穿心千斤顶、油泵；计量仪表：压力表、测力计、百分表或位移计、秒表等。

仪器设备测试精度、量程应满足要求，且必须在计量周期的有效期限内，其额定压力必须大于试验压力。

五、一般规定1、锚杆锚固体强度达到设计强度90%后方可进行试验；2、检测现场环境必须满足仪器设备的正常使用要求，遵守国家有关安全生产的规定，应采取有效的防护措施。

3、当发现检测数据异常时，应查找原因，必要时应进行复测或重新检测。

4、锚杆试验记录表按下表填写：六、检测仪器设备安装1、检测加载设备宜采用油压穿心千斤顶（穿孔千斤顶）。

千斤顶的中心应与锚杆轴线重合，其额定压力不得小于最大加载量的1.2倍。

2、荷载量测可用放置在千斤顶上的测力计、力传感器直接测定；也可采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压力，根据千斤顶及其示值仪表的校准方程换算荷载。

测力计、力传感器、油压传感器的测量误差应不大于1%；合理选择其量程，使最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。

压力表精度应优于0.4级，最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。

3、位移测量位移测量仪表宜采用大位移传感器或大量程百分表（大于30mm），并应符合下列规定：①测量误差不大于0.1%FS，分辨率高于或等于0.01mm；②固定和支承位移测量仪表的夹具及基准梁、基准桩应避免气温、振动及其它外界因素的影响。

锚杆支护工程质量检查验收办法

锚杆支护工程质量检查验收办法锚杆支护工程是一种常见的地下工程支护方式，主要用于岩土工程中的边坡、爆破施工前的临时排土坡、地下洞室等场合。

为了确保锚杆支护工程的质量，需要进行严格的检查验收工作。

以下是锚杆支护工程质量检查验收的办法，共2000字。

一、工程进场前验收（一）围护结构设计资料的审核：1.审核施工单位提交的施工图纸及技术资料，检查设计是否符合相关规范和要求；2.检查围护结构及锚杆的种类、尺寸和位置是否符合设计要求。

（二）材料验收：1.检查锚杆材料的合格证明和出厂合格证；2.检查锚杆材料的外观质量，如是否有明显的锈蚀、变形等；3.检查锚杆材料的机械性能，如抗拉强度、屈服强度等。

（三）现场勘察：1.检查工程基础土质情况，如是否存在松软、稳定性较差等问题；2.检查周边环境是否有危险因素，如陡坡、水源等。

（四）施工方案审查：1.审核施工方案的合理性和可行性；2.核对施工方案与设计方案的一致性。

二、施工中的质量检查（一）基础处理：1.检查基础的平整度和强度，是否符合设计要求；2.检查基础土体的填筑质量和压实度，是否符合要求。

（二）锚杆的安装质量：1.检查锚杆的位置、深度、间距等是否符合设计要求；2.检查锚杆的埋设质量，如是否与锚绳有良好的粘结性、灌浆质量是否达标等。

（三）锚杆的拉拔试验：1.抽取锚杆样本进行拉拔试验，检查锚杆的抗拔强度是否满足设计要求；2.检查拉拔试验时的测试设备和方法是否符合相关规范和合理要求。

（四）加固锚杆的验收：1.检查加固锚杆的施工质量，如灌浆质量、锚头安装是否牢固等；2.检查加固锚杆的位置和数量是否符合设计要求。

三、工程竣工验收（一）围护结构检查：1.检查围护结构的整体外观质量，如有无渗漏、裂缝等问题；2.检查锚杆的完整性和稳固性，如有无断杆、脱杆等情况。

（二）工程记录和档案：1.检查施工单位提供的工程记录，如施工日志、试验报告等；2.整理、归档工程相关文档和图纸，确保能够提供完整的工程档案。

锚杆基本试验和验收试验

锚杆基本试验和验收试验
锚杆基本试验和验收试验是在锚杆施工完毕后进行的两个重要测试。

它们用于验证锚杆的质量和性能是否符合设计要求，确保锚固体系的可靠性和安全性。

1. 锚杆基本试验：
锚杆基本试验是在施工现场进行的一系列测试，主要目的是确定锚杆的承载能力和性能。

常见的锚杆基本试验包括：
-钢筋拉拔试验：通过施加拉力来测试钢筋的强度和锚固效果。

-注浆试验：注入压浆剂进行固化，测试注浆质量和固结效果。

-锚杆锚固力测试：施加负荷来测试锚杆的锚固力和变形性能。

2. 验收试验：
验收试验是在锚固体系完成后进行的一系列测试，用于评估施工质量和确认工程的可交付性。

验收试验常包括以下内容：-静载试验：通过施加静载来测试整体锚固体系的承载能力和稳定性。

-动载试验：通过施加动态载荷考察锚杆在振动或冲击荷载下的反应。

-锚固体系监测：使用传感器和监测装置对锚杆的变形、应力、振动等进行实时监测，评估其性能和可靠性。

锚杆基本试验和验收试验的目的是确保锚杆的质量和性能达到设计
要求，并保证工程的安全可靠。

这些试验应按照相关标准和规范进行，并由专业的工程技术人员进行操作和评估。

抗浮锚杆的验收检测(锚杆拉拔实验) 毕业设计论文

石家庄法商职业学院毕业设计（论文）题目：抗浮锚杆的验收检测系（部）建筑工程管理与房地产系专业班级工程监理学号0803319学生姓名孙海生指导教师布晓进职称高级工程师2011年3月 1 日抗浮锚杆的验收检测摘要：抗浮锚杆也叫抗浮桩，是建筑工程地下结构抗浮措施的一种。

抗浮锚杆不同于一般的基础桩，有其自身的独特性能，与一般基础桩的最大区别在于：基础桩通常为抗压桩，桩体承受建筑荷载压力，受力自桩顶向桩底传递，桩体受力大小随着建筑荷载的变化而变化；而抗浮桩则为抗拔桩体承受拉力，普通抗浮桩受力也是自桩顶向桩底传递，桩体受力大小随着地下水位的变化而变化，但两者受力机制恰好相反。

关键词：抗浮锚杆锚杆拉拔实验验收检测引言岩土锚固工程技术起源于美国，自1911 年美国首先用岩土锚杆支护矿井巷道开始岩土锚固工程技术的研究与应用。

鉴于该项技术在工程中有效地解决了工程难题，发展到今天，在许多国家中推广应用。

目前国外各类岩土锚杆多达600 多种。

我国是从50 年代后期将此技术应用于矿山、铁路、隧道和地下工程中，采用普通粘结型锚杆和喷射混凝土结合的喷锚支护。

但此项技术应用于许多大型建筑的地下深基坑工程，水电站边坡、大坝加固工程，特别是世人瞩目的三峡水利工程的永久船闸高边坡加固工程更是举世无双。

近年来岩土锚固工程技术在公路中的应用范围也不断扩大。

用于京沈高速公路宝山段高边坡锚固工程、京珠高速公路的高边坡锚固工程及隧道工程、湖南怀新高速公路、湖南衡炎高速公路高边坡护坡工程等。

岩土锚固工程技术就是依靠锚杆周围岩土层的抗剪强度传递土体的拉力或保持路基土层开挖层面的稳定与安全。

从力学角度看，锚杆是可抵抗倾倒、阻止岩层剪切破坏、抵抗山体竖向位移和水平位移、控制边坡岩体的变形和坍落、消除差异变形沉降的加固路基边坡的技术。

岩土锚固工程技术简而言之就是一种将受拉杆件埋入岩土层，对路基边坡等进行加固的技术。

其功能为：提供作用于岩土层上以承受外部荷载的抗力、对锚固层产生压应力区，对岩土层起到加筋作用、加强岩土层整体强度。

锚杆验收试验报告

受控编号：工程质量检测报告工程名称：检测代码及项目：检测单位名称委托单位:建设单位:勘察单位:设计单位:施工单位:监理单位:检测单位:声明1、本报告无检验检测报告专用章及其骑缝章无效；2、本报告无检测、审核、批准人签名无效；3、本报告涂改、增删无效；4、报告复印页数不全、未加盖检验检测报告专用章无效；5、对本报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向本检测单位提出。

检测单位资质证书编号：检测单位地址：邮政编码：电话：目录1 工程概况 (4)2 检测概述 (4)3 现场检测 (5)4 检测结果 (6)5 结论 (7)附表1XX号锚杆验收试验结果汇总表 (8)附图1XX号锚杆的荷载-位移曲线、荷载-弹性位移曲线、荷载-塑性位移曲线 (10)附图2抽检锚杆平面位置示意图 (11)附图3现场检测影像资料 (11)附件工程质量现场检测见证确认表1 工程概况1.1工程名称：建设地点：基坑深度：支护形式：基坑支护结构安全等级：锚杆入岩土性状：工程现状：基坑已开挖至基坑底部。

1.2检测日期：2 检测概述2.1 检测目的及方法采用锚杆多循环张拉验收试验检验锚杆的抗拔极限承载力是否满足设计要求，为验收提供依据。

2.2 检测依据1 委托方提供的设计图纸；2 经批准的检测方案；3 《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB 50086-2015）；《锚杆土钉试验规范》DBJ/T45-053-20174 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）;5 国家和地区有关法规及标准（适用时）。

2.3 检测仪器设备检测所用仪器设备见表2.3。

仪器设备均在正常使用有效期内。

2.4 抽样规则2.4.1根据《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB 50086-2015）第12.1.19条规定：工程锚杆必须进行验收试验。

其中占锚杆总量5% 且不少于 3 根的锚杆应进行多循环张拉验收试验。

（用地方规范时，根据该规范规定修改抽样方案。

锚杆试验

试验所得的弹性位移应大于80％的锚杆自由段长弹性变形且小于自由段长与锚固段二分之一长之和的弹性变形。
试验所得的锚杆安全系数K由下式确定：
K=R/N 式中R——锚杆极限承载力，取破坏荷载的95％；
N——锚杆设计载荷
二、验收试验
验收试验锚杆数量不少于锚杆总数的5％，且不得少于3根。
验收试验旨在快速经济地确定以下事项： 1．锚杆是否具有足够的承载力； 2．铺杆自由段长度是否满足要求； 3．锚杆蠕变在规定的范围内是否稳定。
一般情况下，永久受荷锚杆的徐变一时间关系是指数关系。
Ostermayer对均匀粒状砂中的锚杆进行的徐变试验结果如下图所示：
在上海太平洋饭店饱和淤泥地层中锚杆的徐变试验还表明，当荷载水平为300kN时(锁定荷载与极限承载力之比B=0.33)，恒载100min的徐变量为 2.1mm. 当荷载水平为 600kN (B=0.66) 时 , 恒载 100min的徐变量为4.2mm.且变形仍不收敛.
其目的是掌握锚杆预应力或位移变化规律，为锚杆的短期试验提供重要的补充资料，提供有关锚固结构和地层的有价值的资料，确认锚杆的长期工作性能。必要时，可根据观测结果，采取二次张拉锚杆或增设锚杆等措施，以确保锚固工程的可靠性。
锚杆预应力和位移的变化是由钢材的松弛、地层的徐变、温度的变化、各种冲击作用、锚固结构的荷载变化以及岩土体应力状态的变化等因素引起的。
变收敛时间，必须从降低锚固段的应力峰值入手。因此，保持适宜的B值（即选用较高的安全系数），有利于减少锚杆的徐变变形。
（三）锚杆预应力变化的外部因素
许多外部因素都能使锚杆的受荷状况发生变化，例如，锚固介质因受到冲击或锚固结构的荷载发生变化或波动等。从而导致锚杆预应力的永久性损失（降低）。其他一些因素，如温度变化、地层平衡力系的变化等等，甚至会使锚杆的应力有所增加。锚杆预应力的这些变化能够明显地影响或损害锚杆的功能。

10锚杆的荷载试验与验收标准

锚杆验收试验决策图
锚杆极限抗拔试验出现下列情况，即可判
定锚杆破坏：
后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过
前一级荷载产生的位移增量的2倍；
锚头位移持续增长；
锚杆杆体破坏。
锚杆基本试验荷载－位移曲线
锚杆基本试验荷载－弹性位移、荷载－塑性位移曲线
3、验收试验
验收锚杆数量：不少于工程锚杆总量的5％（也不少于3根）最大试验荷载：
注：Nt＝锚杆轴向拉力设计值
锚杆蠕变量－时间对数关系
蠕变率
V2 V1 Kc lg t2 lg t1
式中： △1－t1时所测得的蠕变量； △2－t2时所测得的蠕变量. 锚杆蠕变试验测得的最后一级荷载作用下的蠕变率应不大于2mm/对数周期
5、疲劳试验及群锚效应试验
（略）
6、锚杆的验收标准
锚杆的荷载试验与验收标准
1、锚杆荷载试验的目的与试验内容
确定锚杆的极限抗拔力，验证锚杆设计参数与施工工艺的合理性；检验锚杆的工程质量是否满足设计要求；检验锚杆在特殊的工作条件及地层条件下的工作性能。
锚杆主要试验项目目的与实施时间
2、基本试验（极限抗拔力试验）
锚杆极限抗拔试验的加荷等级和观测时间
永久锚杆：1.5Nt
临时锚杆：1.2Nt
分级加载，再分级卸载Biblioteka 验收试验荷载等级及观测时间表
验收试验锚杆荷载－位移曲线 Nt－锚杆轴向拉力设计值
4、蠕变试验
应做锚杆蠕变试验的条件
塑性指数大于17的土中锚杆;
极度风化的泥质岩或节理裂隙发育且张开裂隙内充填粘性土的岩锚。
锚杆蠕变试验加载等级及观测时间
弹性位移应满足要求
7、不合格锚杆的处理

关于不同规范的锚杆验收依据及试验比对分析

关于不同规范的锚杆验收依据及试验比对分析摘要：随着经济发展，公路、房建工程建设迅速发展；锚杆支护在基坑、边坡、隧道等得到广泛应用，锚杆支护施工质量关系到相关工程质量及安全性，锚杆支护在工程中起到重中之重的作用。

本文主要阐述锚杆验收过程注意事项的探讨及不同规范标准的取值和试验比对分析。

关键词：锚杆；锚杆验收试验引言：由于锚杆验收规范相关规范甚多，不同规范的验收试验方法规定不一；导致检测人员在试验过程容易混淆；锚杆验收承载力的取值及注浆强度达到要求后进行试验，直接影响到锚杆的施工质量，检测人员检测过程中应该引起重视。

1、涉及引用锚杆验收试验技术依据一般涉及的锚杆验收检测技术标准:2、锚杆验收试验的取值及锚固段注浆强度不同标准对锚杆验收试验的取值及锚固段注浆强度达到设计规定强度后方能进行试验要求不一致，所引用的设计规范标准规定的验收荷载及注浆强度规定不统一。

试验时选用不同的检测标准结果有很大的影响。

3、锚杆验收试验荷载及注浆强度规定差异对比4、锚杆验收检测中存在的常见问题1、试验所用的仪器、仪表未经计量检验单位检定/校准及未日常保养维护等，导致检测数据无法溯源或数据偏差较大。

2、现场预留的锚杆长度不够导致现场试验无法按预期进行试验；现场锚杆直接与格梁等锚固，导致试验不规范等3、锚固段注浆强度未达到规定要求进行试验，导致位移量过大或直接拔出等现象；4、锚具夹片安装不规范，导致锚杆受力不均匀；现场锚头位移装置未安装，未按规范分级加卸载，无法测定锚头位移收敛标准，检测人员往往一次性加压到最大力。

5、试验加载装置前，应采取措施确保试验锚杆处于独立受力的状态，不应受支撑构件、垫层或混凝土面层的影响。

5、不同规范锚杆验收的试验办法比对5.1现行标准锚杆验收规范较多，本次采用建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2013）和岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范（GB 50086-2015）两本规范不同的试验加载方法进行对比。

锚杆验收试验报告记录

锚杆验收试验报告记录————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2锚杆验收试验报告目录一、前言二、工程概况三、荷载分级四、使用设备五、资料整理六、试验结果附图1:XX工程锚杆荷载-位移(Q-s)曲线图；一、前言受XX公司委托，AA公司于对XX工程的锚杆进行验收试验。

验收试验按照每种类型锚杆总数的5%，自由段位于I、Ⅱ、Ⅲ类岩石内时取总数的1.5%，且均不得少于5根的要求确定试验数量。

本次锚杆验收试验数量为1根，试验锚杆由委托方指定。

试验的目的是评定锚杆是否合格。

试验依据规范如下：GB50330-2013《建筑边坡工程技术规范》二、工程概况该工程锚杆为嵌岩锚杆，锚固岩层为中风化泥岩，为永久性锚杆。

本次验收试验锚杆基本信息，见表1。

表1：锚杆基本信息表序号编号岩质砂浆强度(MPa)钻孔直径(mm)钻孔倾角(º)锚固段长度（m）自由段长度（m）杆体材料规格试验荷载（kN）1 BBB 泥岩30 90 20 4.0 1.70 1C25 180三、荷载分级（一）荷载分级和观测时间1、前三级荷载按试验荷载值的20%施加，以后每级为10%；2、达到检验荷载后观测10min，在10min持荷时间内锚杆位移量小于1.00mm，当不能满足时持荷至60min时，锚杆位移量应小于2.00mm；3、卸荷到试验荷载的0.10倍并测出锚头位移。

荷载分级和观测时间，见表2。

表2：荷载分级和观测时间加荷次数试验荷载的百分数（%）荷载（kN）观测时间（min）备注1 20 36 52 40 72 53 60 108 54 70 126 55 80 144 56 90 162 57 100 180 10/60 在10min持荷时间内锚杆的位移量应小于1.00mm；当不能满足时持荷至60min 时，锚杆位移量应小于2.00mm。

8 10 18 5（二）破坏终止加载条件锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏，应终止加载：1、锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出；2、锚头总位移量超过设计允许值；3、土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2 倍。

锚杆的质量控制和试验方法

锚杆的质量控制和试验方法1、锚杆（锚索）孔径D＝130mm。

锚杆（锚索）成孔施工孔距误差不大于100mm，孔径误差不大于5mm，孔深误差不大于50mm，成孔倾角偏差不大于锚杆长度的5%。

2、成孔过程中应做好成孔记录；对进入砂层的成孔应采用套管跟进法成孔，防止发生流砂，钻孔后要进行清孔检查，对于孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土应立即处理。

3、锚杆（锚索）组装前应进行除绣，焊接居中架，每2.0m设置一组，锚杆与喷射砼之间用“井”字架焊接连接，锚索与旋挖钻孔灌注桩用槽钢和外锚头锁定连接。

4、注浆导管头部应插入孔底30cm以内，注浆开始，在孔内出水后将导管以匀速缓慢撤出，保证导管出浆口不拔出浆体，孔中气体能充分逸出。

至浆体充满后拔出浆管。

浆体充盈系数≥1.0，否则应检查成孔和清孔的工艺是否正确。

对人工填土采用二次注浆，二次注浆时间为一次即将初凝时，二次注浆压力2～3Mpa。

5、锚杆（锚索）注浆后三天内，不得锤击、碰撞锚杆（锚索）端部。

6、用于注浆的砂浆强度用70mm×70mm×70mm立方体经标准养护后测定，每批至少留取3组（每组3块）试件。

7、锚索抗拔力设计值详见设计图，对第一排锚索施加预应力150KN，其它各排锚索施加预应力250KN。

8、锚杆（锚索）基本试验应不少于一组，每组3根；验收试验取锚索数量的10%，其设计拉力详见支护剖面图。

试验要求按《土层锚索（索）技术规范》（CECS22：2005）实施。

9、各工序施工均严格按现行有关规程规范要求进行。

10、试验方法1）试验类型：锚杆基本试验2）试验采用循环加荷：参照《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS：22：2005）加载级数根据现场试验破坏情况掌握，初始荷载值为80kN，加荷级差为80kN。

3）每级加荷等级观测时间内，测读位移不得少于3次。

4）在每级加荷观测时间内，锚头位移增量小于0.1mm时，可施加下一级荷载，否则延长观测时间直到锚头位移增量在2h内小于2.0mm时，方可施加下一级荷载。

锚杆验收规范

锚杆验收规范锚杆验收是建设工程施工中的重要环节，对于保证工程质量和施工安全具有重要意义。

下面是我整理的锚杆验收规范，供参考。

一、验收前准备工作1. 验收前应组织相关人员进行技术交底，对锚杆的施工工艺、材料要求、验收标准等进行说明和教育。

2. 确认施工单位是否具备相应的施工资质和合格的施工人员。

3. 准备好验收所需的仪器、工具和文件，包括验收记录表、测量仪器等。

二、验收现场1. 验收前对锚杆的施工现场进行检查，确认施工场地是否整洁，是否存在安全隐患。

2. 对施工图纸和设计文件进行核对，确认施工是否符合设计要求。

3. 检查锚杆的安装位置和数量是否与设计一致。

4. 检查锚杆的埋置深度和间距是否符合设计要求。

5. 检查锚杆的打击垂直度、倾斜度和偏移量是否满足规范要求。

6. 检查锚杆的材料和型号是否符合设计要求，是否具有合格证书。

三、验收测试1. 对锚杆的拉拔试验进行检查，包括试验设备的校准、试验方式和试验结果。

2. 对锚杆的弯曲试验进行检查，包括试验设备的校准、试验方式和试验结果。

3. 对锚杆的锚固力进行测量，包括使用合适的测力仪器进行测量和记录。

四、验收标准1. 锚杆的埋置深度、间距、打击垂直度、倾斜度和偏移量等应符合设计和规范的要求。

2. 锚杆的材料和型号应符合设计和规范的要求。

3. 锚杆的拉拔强度和弯曲强度应符合设计和规范的要求。

4. 锚杆的锚固力应符合设计和规范的要求。

5. 验收记录表中的各项数据和结果应清晰、准确地填写。

五、验收报告1. 验收结束后，对整个验收过程进行总结和评价，撰写验收报告。

2. 验收报告中应包括验收的结果、存在的问题和改进的建议等。

3. 验收报告应及时提交给相关部门和单位，同时复制备案。

六、验收结果处理1. 如果锚杆验收结果合格，可以进行下一步工序的施工。

2. 如果锚杆验收结果不符合规范要求，应及时进行整改和修复，直到符合要求为止。

3. 对于严重违反规范要求的情况，需要按照相关法规和规定进行处理，包括责令停工、罚款等。

锚杆承载力及变形检测报告(锚杆验收试验)

锚杆（索）承载力、锚杆（索）变形检测报告编号：BG-2019工程测试有限公司二〇一九年七月锚杆（索）承载力、锚杆（索）变形检测报告编号：BG-2019工程测试有限公司二〇一九年七月公开声明1、报告严格按照国家、行业有关标准、规程等进行编写，坚持本公司的质量方针，遵循本公司的质量目标，对客户负责。

2、报告未盖“安徽省七星工程测试有限公司报告专用章”无效。

3、报告无检测、审核、签发人签字无效；报告涂改无效。

4、若对本报告有异议，应在收到报告后的十五天内向本公司提出，逾期不予受理。

委托单位：项目名称：报告编号：检测：复核：审核：签发：日期：年月日检测单位：工程测试有限公司(专用章)目录第1章概述 (2)1.1工程概况 (2)1.2检测目的 (2)1.3检测依据 (2)第2章检测方法及频率 (3)2.1检测方法 (3)2.1.1加载分级与锚头位移观测时间确定 (3)2.1.2加卸载规定 (3)2.1.3锚杆终止继续加载情况 (4)2.1.3锚杆判定合格标准 (4)2.2 检测频率 (4)第3章检测工作的组织及实施 (5)3.1检测工作的组织 (5)3.1.1 投入人员 (5)3.1.2 投入设备 (5)3.2检测工作的实施 (5)第4章检测结果 (6)4.1锚杆试验结果 (6)4.2锚杆试验结论 (6)第5章附表 (7)5.1 1#锚杆验收试验结果汇总表 (7)5.2 2#锚杆验收试验结果汇总表 (8)5.3 3#锚杆验收试验结果汇总表 (9)第1章概述1.1工程概况本工程位于XXX小区，建筑基坑支护结构安全等级为二级，锚杆设计承载力为100.0KN，根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012第4.8.8条规定，抗拔承载力检测值为1.3倍轴向拉力标准值（取130.KN）。

护坡表面平整锚杆无缺损。

表1-1-1锚杆主要设计参数1.2检测目的通过对锚杆验收试验确定锚杆抗拔承载力是否满足设计要求，掌握工程施工的质量状况，了解工程质量管理水平，全面、真实、科学地反映该工程的建设质量；及时发现工程质量存在的问题，为工程施工、管理提供准确、有效的科学依据。

锚杆的荷载试验与验收标准

锚杆主要试验项目目的与实施时间
2、基本试验（极限抗拔力试验）
锚杆极限抗拔试验的加荷等级和观测时间
锚杆极限抗拔试验出现下列情况，即可判
定锚杆破坏：
后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过
前一级荷载产生的位移增量的2倍；
锚头位移持续增长；
锚杆杆体破坏。
锚杆基本试验荷载－位移曲线
锚杆基本试验荷载－弹性位移、荷载－塑性位移曲线
3、验收试验
验收锚杆数量：不少于工程锚杆总量的5％（也不少于3根）最大试验荷载：
永久锚杆：1.5Nt
临时锚杆：1.2Nt
分级加载，再分级卸载
验收试验荷载等级及观测时间表
验收试验锚杆荷载－位移曲线 Nt－锚杆轴向拉力设计值
4、蠕变试验
应做锚杆蠕变试验的条件
塑性指数大于17的土中锚杆;
5、疲劳试验及群锚效应试验
（略）
6、锚杆的验收标准
预应力锚杆验收试验合格标准是：
蠕变
锚杆在规定的最大试验荷载下1～10min蠕变量不超过1.0mm，若超过，则6～60min蠕变量不得大于2.0mm。位移
在规定的最大试验荷载下，其显性弹性位移应大于锚杆自由段长加千斤顶长理论弹性位移的 80％；并小于锚杆自由段长加千斤顶长以及1/2 锚固段长的理论弹性位移量。
弹性位移应满足要求
7、不合格锚杆的处理
验收试验锚杆不合格应增加验Fra bibliotek试验锚杆数量。
增加的试验锚杆数为不合格锚杆的3倍。
对不合格锚杆，在具有二次灌浆的条件下，应进行灌浆处理后，再按验收试验要求进行试验。按实际达到的最大试验荷载除以安全系数进行锁定。
按不合格锚杆总量的百分率推算工程锚杆的总抗力与设计总抗力的差值，并按此差值增补锚杆。

锚杆验收试验

锚杆验收试验
C.3.1锚杆验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。

C.3.2验收试验锚杆的数量取每种类型锚杆总数的5%,自由段位于I、II、川类岩石内时取总数的
1.5%,且均不得少于5根。

C.3.3验收试验的锚杆应随机抽样。

质监、监理、业主或设计单位对质量有疑问的锚杆也应抽样作验收试验。

C.3.4验收试验荷载对永久性锚杆为锚杆轴向拉力Nak的1.50倍；对临时性锚杆为1.20倍。

C.3.5前三级荷载可按试验荷载值的20%施加，以后每级按10%施加；达到检验荷载后观测IOmin1在IOmin持荷时间内锚杆的位移量应小于1.00mm o当不能满足时持荷至60min时，锚杆位移量应小于2。

Omm C)卸荷到试验荷载的0.10倍并测出锚头位移。

加载时的测读时间可按本规范附录C 表C.2.4确定。

C.3.6锚杆试验完成后应绘制锚杆荷载-位移(Q-S)曲线图。

C.3.7符合下列条件时，试验的锚杆应评定为合格：
1加载到试验荷载计划最大值后变形稳定；
2符合本规范附录C第C28条规定。

C.3.8当验收锚杆不合格时，应按锚杆总数的30%重新抽检；重新抽检有锚杆不合格时应全数进行检验。

C.3.9锚杆总变形量应满足设计允许值，且应与地区经验基本一致。

工程地质知识：预应力锚杆验收有哪些试验方法.doc

工程地质知识：预应力锚杆验收有哪些试验方法
（1）预应力锚杆验收试验数量不少于锚杆总数的5%，且不得少于3根。

（2）验收试验应分级加荷，起始荷载宜为锚杆拉力设计值的30%，分级加合值分别为拉力设计值的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍，但最大试验荷载不能大于杆体承载力标准值的0.8倍。

（3）验收试验中，荷载每增加一级。

均应稳定5～10min，记录位移读数。

最后一级试验荷载应维持10min.如果在1～10min内，位移量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、30、45和60min时记录其位移量。

（4）验收试验中，从50%拉力设计值到最大试验荷载之间所测得的总位移量，应当超过该荷载范围自由度长度预应力锚杆理论弹性伸长值得80%，且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的预应力锚杆的理论弹性伸长值。

（5）最后一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定或2h 蠕变量不大于2.0mm。