第二章海上常规无线电话通信_海上无线电(GMDSS)通信业务
海上常规无线电话通信
对所有电台发送通话表引语的普遍呼叫，可在呼 叫频率上发送： 国际电话 －－“HELLO ALL SHIPS”（或“CQ”） －－ “THIS IS” －－ “……RADIO”，三次 －－“LISTEN FOR MY TRAFFIC LIST ON……kHz（或CHANNEL）
海上无线电通信（GMDSS）业务
海上无线电通信（GMDSS）业务
第二节
常规无线电话通信
一、MF/HF单边带通信呼叫频率的选择
1. 查阅海岸电台的RT值守表 例：上海海岸电台RT（HF） 4369 （Ch 405）4077 1000-2200 6501 （Ch 601）6200 H24 8770 （Ch 818）8246 H24 13083 （Ch 1203）12236 HX 13188 （Ch 1238）12341 H24
海上无线电通信（GMDSS）业务
第三节 船舶间导航使用VHF电话规定
使用和管理 适用范围 通话程序 注意事项
海上无线电通信（GMDSS）业务
海上无线电通信（GMDSS）业务
Th@nks for Ur @ttention!
海上无线电通信（GMDSS）业务
休息一会！
米波(超短波)
分米波 厘米波 毫米波
10~1m
100~10cm 10~1cm 10~1mm
甚高频(VHF)
特高频(UHF) 超高频(SHF) 极高频(EHF)
30~300MHz
300~3 000MHz 3~30GHz 30~300GHz
海上无线电通信（GMDSS）业务
4、各频段主要用途无线电波的波段划分
海上无线电通信（GMDSS）业务
3. 频率的划分与使用表
gmdss-地面通信业务简介-CHN解析
青岛远洋船员学院
GMDSS原理与操作
三、两个关系式
１、T=1/F
２、λ=V/F =3x108/F
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GMDSS原理与操作
第二节 频率的划分
波段名称
波长范围
极长波
105m以上
超长波
105m-104m
长波
104m-1000m
中波
1000m-100m
短波
100m-10m
米波（超短波）
10m-1m
超高频（SHF）
3-30GHz
极高频（EHF）
30-300GHz
GMDSS原理与操作
地面通信使用的频段
中频（MF）：415—4000KHz 其中，中频I（MF I）415-530KHz 中频II（MF II）2MHz
高频（HF）：4000--27500KHz
海上高频分波段：CCIR指定4、6、8、12、16、 18、22、25MHz，为海上移动通信使用的频段。
交流信号要有效辐射，天线的尺寸应和波 长相比拟。
天线长度≈ λ λ＝Ｃ／Ｆ
音频Ｆ=300~3000Hz, λ=1000~100KM
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GMDSS原理与操作
调制与解调的基本概念
调制信号：要经过调制传送的原始信号．
如：语音信号；从TELEX和DSC MODEM送出 的信号等都为调制信号。
。 主要靠空间波传播 原因：地波…;天波…
传播距离一般仅有几十海里。天线绝对高度(距海平面
的高度)为几十米时,VHF通信距离30-50海里。
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GMDSS原理与操作
三、在主要航线上不同海区和国内主 要海岸电台通信使用的频段
所在海区
船舶GMDSS通信业务指导书
船舶GMDSS通信业务指导书船舶GMDSS通信业务指导书是指海事部门发布的一部针对船舶在无线电通信方面的指导手册。
其主要目的是为了确保全球海上通信安全，并为船舶在海上进行紧急和普通通信提供指导和便利。
现在随着人类文明的不断发展，GMDSS也在不断更新和完善。
现在的GMDSS通信业务指导书中包括了以下几个方面的内容：第一章：GMDSS的基本知识在这一章里主要介绍了GMDSS的基本结构、组成部分、分类和功能以及全球海上通信体系的基础知识。
这些基本知识不仅对于船员了解GMDSS通信业务的基础，也对于整个GMDSS通信体系的安全性有很大的保障作用。
第二章：船上必需的设备这一章主要介绍了船上必须配备的GMDSS设备以及其使用方法。
包括VHF、MF、HF、SSB、AMS、INMARSAT玛雅等等，这些设备在船上起着至关重要的作用，特别是在船舶进入危险海区，或者在遭遇恶劣气候条件时，这些设备会为船员们的生命安全提供有力的保障。
第三章：紧急通信、遇险和安全通信该章节是GMDSS通信业务指导书中最为关键的部分，它包含了急救通信、求救通信、信息通告、救援和掌握紧急情况的技能等。
该章节需要船员们对紧急情况有着明确的认识，能够迅速有效的发起求救，进行紧急通信和求助。
第四章: 商务通信商务通信作为GMDSS通信业务指导书中的一部分，是船员们日常必须进行的通信活动之一。
这里包括了常规通信、调度通信、警告通知、路况、信息交流、天气预报等等，都是商务通信必备的基本内容。
第五章：高级技能在这一章节中主要是介绍了船员们需要掌握的一些高频操作技能，如:GMDSS语言、机制、通信追踪等等。
这些技能在严峻的航行环境下，会使船员的操作更加灵活、准确和稳定。
第六章：GMDSS通信故障排除出现通信故障时，广泛的海上航行经验和技能就会发挥作用。
这一章节介绍了GMDSS通信设备的故障排除方法。
如何应对电源故障、线路故障、外部干扰等等，在GMDSS通信故障排除环节有很强的指导意义。
GMDSS通信设备与业务课程设计 (2)
GMDSS通信设备与业务课程设计一、课程目标本课程旨在介绍全球海上遇险与安全系统（GMDSS）的通信设备和业务。
学生将学习GMDSS的基本原则，并了解在紧急情况下如何使用GMDSS设备和程序。
二、课程大纲1. GMDSS概述•GMDSS原则和目的•GMDSS区域和服务类型•GMDSS基本要素2. 通信设备介绍•监听系统•紧急位置指示无线电台（EPIRB）•相关的位置指示无线电台（PLB）•船舶应急位置指示无线电台（SART）•甚高频（VHF）无线电3. GMDSS程序•GMDSS紧急性和优先级•GMDSS警告、警告和协调•GMDSS调度和通信过程4. GMDSS练习•GMDSS紧急和安全练习•GMDSS手动和自动报告程序三、评估方式本课程的评估主要采用以下几种方式：•期中考试：学生将通过选择题和简答题来展示他们对GMDSS的基本原则和通信设备的理解。
•期末考试：学生将通过选择题和案例分析题来展示他们对GMDSS程序和应急准备的理解。
•练习评估：学生将参与GMDSS紧急和安全练习，包括手动和自动报告程序，以展示他们在实际操作中的技能和能力。
四、参考资料•国际海事组织（IMO）《全球海上遇险与安全系统（GMDSS）手册》•IMO MSC.1/Circ.1503/Rev.1《GMDSS适用于非区域式航行海区的通知》•IMO A.703（17）《船员适宜标准及GMDSS操作的指南》五、结语GMDSS通信设备和业务对保障海上安全和遇险救援至关重要。
本课程旨在为学生提供一系列知识，以便他们在海上遇到紧急情况时能够正确、及时地使用和操作GMDSS设备和程序。
希望学生能够在此基础上建立起正确、可靠的安全意识和技能，为海上安全事业做出自己的贡献。
GMDSS通信业务课件1
航海系 任云烨
第一章 全球海上遇险与安全系统 综 述
第一节 GMDSS基本概念
第一节 GMDSS基本概念 GMDSS基本概念
一、引言 GMDSS----Global Maritime Distress
and Safety System 的缩写，即全球海上遇险 与安全系统。该系统是国际海事组织 （IMO---International Maritime Organization) 用于改善旧的海上遇险与安全系统通信，并 用来进一步完善海上常规通信的一整套综合 系统。
六、常规无线电通信
是指遇险、紧急与安全通信以外的有 关船舶业务和公众业务的通信称为常 规通信。
采用的途径： 使用电传、电话、传真的方式通过地 电传、电话、 地 面通信系统或卫星通信系统 卫星通信系统来进行。 面通信系统 卫星通信系统
七、驾驶台至驾驶台通信
驾驶台与驾驶台之间（ 驾驶台与驾驶台之间（即船与船 间）为相互安全避让等而进行的 通信称为驾驶台至驾驶台通信。 通信称为驾驶台至驾驶台通信。
量规范有关规定，丈量后所得得船舶内部总容 积被2.83米3除后所得得数。
净吨NT(Net tonnage)：是指船上用来装运客 净吨
货的舱室容积被2.83米3 除后所得的数。
返回
连续值守（ 连续值守（Continuous watch):
系指有关的无线电值守不应中断，除非 当船舶接收能力由于自身通信被减弱或阻 塞时，或当设备处于定期维修或检查时而 引起的简短间隔。 返回
二、GMDSS的基本功能及海区的划分 二、GMDSS的基本功能及海区的划分 2、海区的划分 1974年SOLAS公约规定，船舶无 线电设备是根据其吨位而配备的。 例如：旧系统的组成 GMDSS系统是根据船舶航行的 系统是根据船舶航行的 系统 海区来确定无线电设备的配备。 海区来确定无线电设备的配备。
GMDSS通信业务课件10
五、无线电话通话表
2、呼叫格式
对所有电台发送通话表引语的普遍呼叫，可在呼叫频 率上发送： （1）国际电话 －－“HELLO ALL SHIPS”（或“CQ”） －－ “THIS IS” －－ “……RADIO”，三次 －－“LISTEN FOR MY TRAFFIC LIST ON……kHz （或CHANNEL） 注意：在任何情况下，此项引语不得重复。
（2）遇险报警收妥承认格式
遇险信号MAYDAY 发送遇险报警的电台呼号或其他识别，三次； THIS IS 字样（如语言困难，可用DE，读作DELTA ECHO）； 收妥承认遇险报警的电台呼号或其他识别，三次； RECEIVED RECEIVED（如语言困难，可用RRR，读作ROMEO三 RRR ROMEO 次；） 遇险信号 MAYDAY 如：MAYDAY OCEANSTAR OCEANSTAR OCEANSTAR THIS IS SHANGHAI RADIO SHANGHAI RADIO SHANGHAI RADIO RECEIVED MAYDAY
3．无线电话自动连接业务
二、无线电话通信的优先顺序
（1） （2） （3） （4） 遇险电话和遇险通信 紧急呼叫和紧急通信 安全呼叫和安全通信 常规通信
三、无线电话遇险和安全通信
1．无线电话遇险通信频率 2182kHz、4125kHz、6215kHz、 8291kHz、12290kHz、16420kHz、 156.8MHz （VHF 16CH）。
4、电话的发送
呼叫格式 （1）国际无线电话 －－被呼叫电台的呼号、名称或其他识 别，一次； －－“THIS IS” －－呼叫电台的呼号、名称或其他识别， 一次； －－“OVER”
4、电话的发送
（2）国内无线电话
海上常规无线电话通信1
HX
13188 （Ch 1238）12341
H24
海上无线电通信（GMDSS）
一、 MF/HF单边带通信呼叫频率的选择
2. 根据值守时间、距离远近和白天黑夜等因 素，确定呼叫频率。
距离远，选择8M以上的频率； 距离近，选择8M以下的频率； 白天，选择8M以上的频率； 晚上，选择8M以下的频率。
海上无线电通信（GMDSS）
频段（MHz) 频率范围 (kHz) 使用业务
415~535
莫尔斯报、NAVTEX
2M
1605~4000
4M
4063~4438
6M
6200~6525
8M
8195~8815
莫尔斯报、R/T
12M
12230~13200
16M
16360~17410 NBDP、DSC
18M
18780~19800
22M
22000~22855
频率范围 3kHz以下 3~30kHz 30~300kHz 300~3 000kHz 3~30MHz 30~300MHz 300~3 000MHz 3~30GHz 30~300GHz
海上无线电通信（GMDSS）
4、各频段主要用途无线电波的波段划分
波段
用
途
甚低频(VLF) 海岸潜艇通信；远距离通信；超远距离导航
4. ITU信道
是由ITU国际电信联盟规定并按一定顺序 编号的无线电台的成对频率和非成对频率。
海上无线电通信（GMDSS）
海上无线电话通信使用的频率
1. 1605~4000kHz之间的频带 2. 4000~27500kHz之间的频带 3. 156~174MHz之间的频带
海上无线电通信（GMDSS）
GMDSS第二章
空间波的视距
超短波和微波: 以空间波传播. 超短波和微波: 以空间波传播.
3.电离层波 天波 电离层波(天波 电离层波 天波):
电波经电离层反射达到接收端. 电波经电离层反射达到接收端.
1) 电离层 60 ~ 300km大气层中气体分子→太阳紫外线辐射→产 电离层: 300km大气层中气体分子 太阳紫外线辐射→ 大气层中气体分子→
2)频谱定义: 2)频谱定义: 频谱定义
指组成信号的各种正弦信号, 指组成信号的各种正弦信号,按频率不同 所存在的分布、排列情况。 所存在的分布、排列情况。 表示频率 表示各正弦分量的幅度关系
3)频谱图: 3)频谱图: 频谱图 横坐标-----横坐标-----纵坐标-----纵坐标-----u
f
4）.信号带宽 B= Fmax- Fmin 定义: 定义:
●
三、 各波段电波传播的特点
（一）中波（MF）、长波（LF） 中波（MF）、长波（LF） ）、长波
1.长波： 以地波传播，工作稳定。 1.长波： 以地波传播，工作稳定。 长波
2.中波： 2.中波： 中波 白天—以地波传播 不能以天波传播， 层对 波吸收。 以地波传播， 层对MF波吸收 白天 以地波传播，不能以天波传播，D层对 波吸收。 夜间—地波与天波并存， 层对天波反射 但存在衰落， 层对天波反射， 夜间 地波与天波并存，E层对天波反射，但存在衰落， 地波与天波并存 这是由于天地波在接收点叠加造成的。 这是由于天地波在接收点叠加造成的。
Fmin
Fmax
正弦单音信号和脉冲信号谱线特点： 正弦单音信号和脉冲信号谱线特点：
正弦单音信号只有一条谱线; 正弦单音信号只有一条谱线; 只有一条谱线 脉冲信号则有无限多个谱线 占有无限大的带宽。 则有无限多个谱线, 脉冲信号则有无限多个谱线,占有无限大的带宽。
船舶GMDSS通信业务指导书
船舶GMDSS通信业务指导书船舶GMDSS通信业务指导书第一章总则第一节宗旨1. 为了加强中散船舶通信导航工作的管理，不断提高中散船舶通信导航人员的技术业务素质和工作质量，根据“国际电信联盟”、“国际海事组织”、“国际海上人命安全公约”，以及交通部颁发的“水上无线电通信规则”的有关规定，并结合中散船舶通信导航工作的特点和要求，制定本细则。
2. 海上船舶无线电通信导航工作是海上运输的神经中枢和耳目，直接关系到海上运输和人命安全。
为此，中散船舶通信导航人员，在船长、政委的直接领导下，必须加强政治、业务技术学习，努力做好本职工作，遵守通信规则和通信纪律等有关规定，保证通信畅通和通信导航设备的正常使用。
第二节适用范围本细则适用于中散系统的所有船舶。
中散系统全体船岸通信导航工作人员均应认真学习细则，并在工作中遵照执行。
第三节一般名词定义1．全球海上遇险和安全系统（Global Maritime Distress And Safery System，简称GMDSS）：一个依靠卫星通信和地面通信的全球通信业务系统。
该系统能够提供报警，并能够向航海者播发海上安全信息。
2．GMDSS系统船舶：指完全配备了全球海上遇险和安全系统设备，并按74SOLAS公约88年修正案和无线电规则新九章进行值班和通信的船舶。
3．无线电话报警信号：是由在三十秒至一分钟时间内交替发送的持续和间断各为250ms的2200Hz和1300Hz的正弦单音组成的信号，作为在MF无线电话遇险安全频率2182KHz的遇险报警信号，表明随后发送遇险或紧急信息。
4．遇险信号（Distress signal）：表示船舶受到严重和紧迫的危险威胁时，请求立即援救的特定信号。
无线电话遇险信号为MAYDAY（读作法文maider），发送遇险报告前重复三次，随后发送遇险报告；遇险通信时，通信双方每次通信前，应用MAYDAY开始。
使用无线电传通信方式进行遇险通信时，通信双方每次通信前，应用MAYDAY或者SOS开始。
2GMDSS (系统)
Inmarsat 系统的组成
每颗卫星可覆盖地球表面约1/3面积，覆盖区内地球上的卫星终端的天 线与所覆盖的卫星处于视距范围内。四个卫星覆盖区分别是大西洋东区、 大西洋西区、太平洋区和印度洋区。目前使用的是Inmarsat第三代卫星， 它们比第二代卫星高出8倍，同时第三代卫星有一个全球波束转发器和
(6)采用四轴陀螺稳定系统来确保天线跟踪卫星。
Inmarsat 卫星系统的组成
SES根据Inmarsat业务的发展被分为A型站、B型站、M型站
和C型站标准，1992～l993年投入应用的B、M型站，采用
了数字技术，它们最终将取代A型站和C型站。
每个SES都有自己专用的号码，通常SES由甲板上设备
（ADE）和甲板下设备（BDE）两大部分组成。ADE包含天
线、双工器和天线罩；BDE包含低噪声放大器、固体高功 放等射频设备，以及天线控制设备和其它电子设备。射频
部分也可装在ADE天线罩内。
二、卫星通信地面网络
INMARSAT
通信地面网络有：
网络操作中心、卫星操作中心、卫星测控站、网络协调
站和卫星地面站。
M站和F站等，提供不同的业务。
5. 地面站 (LES 一 Land Earth Station) 地面站也称陆地地球站，是陆地网络和移动终端的网 关(接口)。目前每个卫星覆盖区可建立若干个地面站，
其中一个地面站兼做网络协调站。在4颗卫星的情况
下，全球最多可建60个地面站。地面站的基本作用是 经卫星和移动站进行通信，并为移动站提供国内或国 际网络通信的一个接口。地面站通过 ISL(Interstation singmlling link) 信道与NCS建
(6)卫星转发器频率偏差的补偿 (7)通过卫星的自环测试 (8)在多岸站运行时的网络控制功能 (9)对船舶终端进行基本测试。
GMDSS概论
Inmarsat 系统 → Inmarsat-C/B/F 船站, EGC 接收机
COSPAS-SARSAT系统 → 406 MHz EPIRB
.
7
二、GMDSS的组成和船载设备配备
2、GMDSS船载设备配备
GMDSS对船舶无线电设备的配备要求
用途
设备名称
工作频率
通信覆盖区域 A1 A1-A2 A1-A3 A1-A4
EGC接收 机
通信、报警、寻位、安全信息
.
16
VHF 通信设备
MF/HF 通信设备
2 套VHF设备、
Inmarsat 船站
2 套MF/HF设备 或 1套MF/HF设备+ 1套Inmarsat 船站
.
10
三、GMDSS的实施
1、岸台/岸站的作用 • 接收、发射、转发、检测遇险报警信号 • 通信转接站（船舶与陆地用户/搜救部门之间） • 播发海上安全信息 ( 预防性措施 )
莫尔斯电报系统 无线电话系统
报警手段 500KHz 莫尔斯报 2182KHz 电话
156.8MHz VHF话
② 原系统的缺陷
中频 →150海里 甚高频→25海里
• 近距离报警
• 不能实现全球覆盖
• 专门操作人员
• 无国际间搜救协作
• 人工报警,人工值守 • 通信方式单一,效率低
③ GMDSS产生
73年提出决议，79年正式确立，92年实施
406MHz EPIRB
15
画出他们的关系线
MF/HF设备 VHF设备 Inmarsat船站
4个海区均应 配备的设备
4个海区都 可使用的报警设备
能自动报警 的设备
406MHz EPIRB
g证题库
第一章船舶电台管理1．___D__是船舶电台的呼号。
A. 9VGB. BAAD1C. XSF26D. BOAD2. ___D___是海岸电台的呼号。
A.9VG98B.XSFC.XSG26D.A、B、C均是3.VPS是__B___的呼号。
A.船舶电台B.海岸电台C.救生艇电台D.航空器电台4．BOAD是___C__的呼号。
A.我国海岸电台B.外国海岸电台C.我国船舶电台D.外国船舶电台5. 下列哪个是船舶电台呼号___D__。
A.HD3LB.HDL3C.HDL1D.3HAD6. 下列__B___是海岸电台的呼号A.XSG1B.XSG231C.X1DD.XS3G7.下列哪个不是海岸电台的呼号__B___。
A.9VGB.1VGC.XSD222D.XSG218. __D__是海岸电台无线电话识别A.SHANGHAIRADIOB.XSGC.004122100D.A、B、C均对9. 我国上海海岸电台的呼号为___A___。
A. XSGB. SHANGHAI RADIOC. 9VGD. BERT10. 我国的船舶电台呼号范围为___C___。
A.3HA-3UZB.XSA-XSZC.BAA-BZZD.A+C11. 我国的海岸电台呼号范围为__B___。
A.3HA-3UZB.XSA-XSZC.BAA-BZZD.A+C12. 以下___B___是海上移动业务识别码的英文缩写。
A. C/SB. MMSIC. MIDD. IMN13. 以下___C___是水上识别数字的英文缩写。
A.C/SB.MMSIC.MIDD.IMN14. 我国的MID是__C___。
A.85B.86C.412D.58115. 日本国的水上识别数字为__B___。
A.412B.431C.273D.21916. 以下___C__表示海岸电台的MMSI。
A. 412124500B. 041256300C. 004122100D. 00041200017. 以下__B___识别能用来与海岸电台进行NBDP通信？A. 19700B. 2420C. XSGD. 50318. MMSI为431323600是船舶电台的_B___。
《GMDSS通信业务》课程教学进程表
2
4
第二章Inmarsat系统与业务
2.1Inmarsat组织
2.2Inmarsat系统组成
2
3
5
2.3Inmarsat系统在GMDSS中的作用
2.4Inmarsat系统的业务分类及使用的波段
2.5Inmarsat两位码业务
2.6Inmarsat系统新技术的应用业务9.3船舶报告系统与 Nhomakorabea务2
24
第十章船舶电源与天线
10.1船舶电源的相关要求
2
13
25
10.2船用天线的相关要求
2
26
第十一章船舶电台日常管理与PSC/FSC检查
11.1船舶电台的日常管理
2
14
27
11.2船舶各种检查和检验
2
28
学生自由复习
教师答疑
2
注:以一次课为单位填写，一周结束画一条线，一页不够另起一页，宋体5号。
（一）知识教学目标
1.了解海上通信系统体系的构成。
2.掌握船舶电台的管理规程。
3.掌握各种GMDSS通信设备的作用和用途。
4.掌握各种GMDSS通信设备的通信流程中的有关规定。
5.熟练完成GMDSSS各通信等级的通信任务。
（二）能力培养目标
1.有井然有序、有效地管理船舶电台的能力。
2.依据各通信目标，能正确选用GMDSS的通信设备。
4.8Inmarsat-F77船站的维护保养和故障诊断
2
10
第五章地面通信系统与业务
5.1无线电波的基本知识
2
6
11
5.1无线电波的基本知识
2
12
5.2地面通信系统的组成与主要业务
GMDSS通信业务
GMDSS通信业务（共计206页）（闽腾航运股份·李可）内部资料GMDSS通信业务（共计206页）（闽腾航运股份·李可）内部资料第一节、全球海上遇险与安全系统综述1、GMDSS的基本概念为了最大限度保障海上人命和财产的安全，国际海事组织（IMO）一直致力于海上遇险和安全系统的改善和发展。
在有关国际组织共同协调和努力下，1986年12月定名的“全球海上遇险与安全系统（Global Maritime Distress and Safety System)”即GMDSS，在1988年11月通过的《1974GMDSS通信业务（共计206页）（闽腾航运股份·李可）内部资料年SOLAS公约1988年修正案》以法律形式得到通过。
GMDSS 已于1992年2月1日起开始实施，经过7年的实施过渡期于1999年2月1日起全面实施。
GMDSS是IMO为《1979年海上国际搜寻与救助公约》（Intornational Convention on Maritime Scarch and Search and Rescue,1979)即SAR公约精心设计的无线电通信系统。
2、GMDSS的基本功能及海区的划分1）、GMDSS的基本功能GMDSS的概念是一旦船舶遇险，能够立即向岸上搜救机构及附近航行船舶发出遇险信息，岸上有关搜救机构能够以最短的时间延迟进行协调与搜救活动，为此,GMDSS提供了卫星和地面的遇险通信业务。
但是发生海难后的搜寻救助，是在丧失了海上安全之后进行的，如何制定使之不发生这种事态的安全对策，不言而喻将尤为重要。
因此,GMDSS除具有遇险通信功能以外还包括有紧急、安全通信，并提供了海上安全信息（航行警告、气象警告、气象预报及其他紧急安全信息）。
当然船舶通过GMDSS也能够可靠地完成日常的业务通信。
GMDSS符合“1974年国际海上人命安全公约”（SOLAS公约）GMDSS通信业务（共计206页）（闽腾航运股份·李可）内部资料的1988年修改生效的新IV章和国际电信联盟（ITU）1987年世界无线电行政大会修改的（无线电规则）新九章的规定，具有下述9项功能：1）、至少有两种分别独立的系统可以用发送船至岸的遇险报警；2）、具有接收岸至船的预选报警功能；3）、具有发送和接收船至船的遇险报警功能；4）、具有进行搜救协调通信功能；5）、具有进行遇险现场通信的功能；6）、具有发送和接收寻位信号的功能；7）、具有发送和接收海上安全信息的功能；8）、具有日常通信的功能；9）、具有驾驶台与驾驶台的通信功能。
船舶无线电通信业务课件
M1I2D3X4X5X6X7X8X9
其中MID代表分配给每个国家或地区的水上
识别码（又称海上识别数字）
船舶无线电通信业务课件
ห้องสมุดไป่ตู้
三、海上移动业务标识（MMSI组 成）
1、船舶电台标识 （2）船舶电台群呼识别 该识别用于同时呼叫一艘以上船舶电台，其结
构如下：
01M2I3D4X5X6X7X8X9 2、海岸电台识别 海岸电台识别和海岸电台群呼识别的结构均为：
三、海上移动业务标识（MMSI组成）
海事卫星水上移动业务识别
（2）A标准船舶地球站识别码 由七位八进制数组成，其结构如下：
1X2X3X4X5X6X7 X2 ~ X4 为国籍代码，如中国为570、571 （3）A标准船站群呼码 由九位数字组成，其结构如下：
0X2X3X4X5X6X7X8X9 其中0表示A标准群呼业务
1、无线电报电台的识别
（1）江、海岸电台呼号的组成
XSG26：上海海岸电台（8487KHZ)
VRX: 香港海岸电台
国际电信联盟（ITU）分配给我国海岸电台的呼号 为XSA ~ XSZ
（2）船舶电台呼号的组成
－－两个字符和两个字母，或
－－两个字符、两个字母和一位数字（数字“0” 和“1”出外）
例如：BBQD: M/V YUQIANG “育强轮” 中 国
船舶无线电通信业务课件
1、无线电报电台的识别
（2）船舶电台呼号的组成 国际电联（ITU）分配给我国船舶电台的呼号
为：BAAA ~ BZZZ
航空器电台 －－两个字符和三个字母 救生艇（筏）电台 －－母船的呼号后面加二位数字（紧接在字
第二章 电台管理
第三节 电台的识别与分类
船舶无线电通信业务课件
GMDSS业务2
英文缩写：AMBE: Advanced Multi-Band Excitation高级多带激励编码AMVER : Automated Mutual-assistance Vessel Rescue System 船舶自动救助系统ARQ：Automatic Repetition Request 自动请求修复ASK：Amplitude-Shift Keying 振幅键控ATU：Automatic Tune Unit 自动天线调谐器AUSREP:Australia Report 澳大利亚船舶报告系统BPSK: Binary Phase-shift Keying 两相相移键控CCIR: Consultive Committee International Radio 国际无线电通信咨询委员会CHISREP: China Ship Reporting System 中国船舶报告系统DSC：Digital Selective Calling 数字选择性呼叫EGC：Enhanced Group Call 增强群呼EPIRB: Emergency Position Indicating Radio Beacon 应急无线电示位标GEOSAR: Geostationary Search and Rescue System 同步轨道卫星搜救系统GMDSS：Global Maritime Distress and Safety System 全球海上遇险与安全系统GOC：General Operator’s Certificate 通用操作员证书IHO: International Hydrographic Organization 国际水道测量组织IMO: International Maritime Organization 国际海事组织INMARSAT: International Maritime Satellite Organization国际移动卫星组织或国际海事卫星组织ITU：International Telecommunication Union 国际电信联盟LEOSAR：Low-altitude Earth OrbitSytem for Search and Rescue 近极地轨道卫星搜救系统LES/CES: Land Earth Station /Coast Earth Station 陆地地球站或海岸地球站LUT:Local Users Terminal 本地用户接受终端MCC: Mission Control Centers 任务控制中心MID: Maritime Identification Digits 海上识别数字MMSI：Maritime Mobile Service Identities 水上移动业务识别码MSC: Maritime Safety Committee 海上安全委员会MSI: Maritime Safety Information 海上安全信息NCS: Network Coordination Station 网络协调站PCM：Pulse Code Modulation 脉冲编码调制PSDN: Packet-Switched Data Network 分组交换数据网PSK: Phase-Shift Keying 移相键控RCC：Rescue Coordination Center 搜救协调中心SAR: Search And Rescue 搜救SARSAT: Search and Rescue Rader Transponder 搜救卫星救助跟踪系统SART: Search and Rescue Rader Transponder 搜救雷达应答器SCC：Satellite Control Centre 卫星控制中心SFEC: Selective FEC 选择性前向纠错SSB: Single Side Band 单边带TDMA: Time Division Multiple Access 时分多址连接TT&C: Tracking Telemetry and Control 跟踪遥测和控制站WWNWS：World Wide Navigational Warning Services 世界航警业务简答题：第一章：1．简述GMDSS的基本含义。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。