汽车材料回收再利用报废汽车回
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协调性和经济合理性的综合指标，是一个 动态的概念，随着时间的推移而不断改善。
汽车材料回收再利用报废汽车回
• 8.1.2.2 汽车工业绿色制造的发展趋势及重 点
• 1.汽车工业绿色制造系统能力提升的方向与 路径
• 清洁生产与清洁技术； • 汽车产业现生产制造产品的节能、轻质化、
材料替代、低排放、材料的回收利用等技 术创新能力及产业要素资源配置有效性的 高低；
• 1）可回收利用废弃物回收利用方式 • ①确定对象。 • ②可回收利用废弃物情况。 • ③回收利用性评估。
汽车材料回收再利用报废汽车回
• 2）不可回收废弃物处理方式 • 焚烧填埋
汽车材料回收再利用报废汽车回
• 3.当前措施 • 减少资源损耗量
汽车材料回收再利用报废汽车回
• 4.循环经济在生产应用中的历程及效果
改用可Reuse Recycle材 料
从源头消减废材料发生
Reuse(再使用)
同一工艺内废材的在使用
Recycle(再循环)
作为资源在工艺中的有效 利用
Retrieve Energy(能源利 能源应用于生产工艺
用)
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8.1.1.2 丰田汽车的“5R” 实践
• 1. 5R行动在生产中的应用 • （1） Refine和 Reduce结合应用。 • （2）Refine，Reuse和Recycle结合应用。
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• 2.废弃物零填埋（零排放）行动：即 Recycle和Retrieve Energy结合应用。
• 零排放目标是指以工业生产中废弃物排放 量为零，最终实现循环型产业系统为目标， 通过全产业的制造过程的重组，构筑新型 产业集团（产业群）的尝试。
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用部件率达到95%的目标。 • （2）对所有上市的汽车的拆卸方法进行调
查研究，以不断改进回收废旧汽车的工作。
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• （3）完成制动液回收循环利用工作，在添 补时首选使用。
• （4）扩大生产车间回收利用废物的范围。 • （5）建立拆卸报废汽车的信息库。 • （6）建立报废汽车回收和再利用网络。
• 2.绿色设计的原则 • 考虑产品生产过程中的非消耗性材料利用 • 原材料的综合利用 • 废弃物的综合利用 • “循环”生产方式功能改善 • 工业共生的可能，即工厂内部或工厂之间
副产品的互相利用 • 节约能源和材料的理念
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• 3.产品的绿色度评价标准 • 产品绿色度是评价产品技术先进性，环境
同化再利用 材料
车身
用车身材料 再生造车身
异化再利用 材料
车身
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用车身 材料 再生制造机 床零件
• 3.掩埋焚烧
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8.1.4.2 汽车工业回收再生的实践
• 1.德国大众汽车公司 • 德国大众汽车公司为加强对报废汽车的回
收利用，做了以下几方面： • （1）2005年，实现新上市轿车的可回收利
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8.1.2 汽车工业绿色知道
• 8.1.2.1 绿色设计思想 • 1.绿色设计思想的内涵 • 绿色设计即以“环境”为中心而进行的产
品设计。其思想核心是“循环的”生产方 式，是从根本上减少或消除废弃物产生的 基本途径，是汽车行业Reduce原则的重要 体现。
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领域。 • （2）引进外资，重点发展“丰田”体系内
的一级供应商。 • （3）培育二、三级配套企业，立足天津，
配套华北。
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• 2.废物代谢链条的构建与完善
汽车材料回收再利用报废汽车回
• 3.跨行业生态工业链条的构建与完善
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• 能源的燃料替代，电动汽车的研发与产业 化能力；
• 环保意识，绿色人文环境； • 国家产业政策
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2.汽车工业绿色制造发展重点 新能源汽车研发 新材料应用
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8.1.2.3 汽车工业绿色制造的实践
• 1.德国大众汽车公司
第八章 报废汽车回收中的环境 保护
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8.1 报废汽车与循环经济
• 8.1.1 汽车行业循环经济的“5R”原则及实 践
• 8.1.1.1 汽车行业循环经济的“5R”原则
汽车材料回收再利用报废汽车回
汽车行业循环经济的“5R”原则 及对应策略
5R
对应策略
Refine(替换) Reduce(减少)
• 4.全面推行清洁生产 • （1）原辅材料和能源 • （2）技术工艺 • （3）设备 • （4）过程控制
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• （5）产品 • （6）管理 • （7）员工 • （8）废物
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8.1.4 汽车工业的回收再生
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8.1.4.1 汽车工业回收再生的主要模 式
• 1.继续使用
汽车材料回收再利用报废汽车回
汽车部分零部件继续使用形式
同化再利用 部件 零件
异化再利用 配件
发动机 点火器 汽车音响
作为维修用的发 动机
作为配件出售点 火器
改装用家用音响
零件 蓄电池ຫໍສະໝຸດ Baidu照明用蓄电池
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• （1）直接使用。零部件无需作任何处理或 只需要简单的清洁、涂覆处理工艺后就可 以重新使用。
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• 2.日本丰田汽车 • （1）增进回收率的设计 • （2）汽车保险杠的回收
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• 3.中国东风汽车制造公司 • 节能环保型绿色产品开发； • 制定车间清洁生产标准
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8.1.3 汽车工业园生态工业建设
• 天津开发区汽车工业的建设模式： • 1.产品代谢链条的构建与完善 • （1）发展与环渤海地区互补的零部件配套
• （2）维修后使用。对零部件故障进行修理 后重新使用。
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• （3）再制造。零部件不能继续使用在原产 品上，但能通过再加个制造出其他零部件， 该种回收方法所制造出来的零部件价值减 去再制造消耗应大于该零部件作为材料回 收所得收益。
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2.作为材料回收
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• 8.1.2.2 汽车工业绿色制造的发展趋势及重 点
• 1.汽车工业绿色制造系统能力提升的方向与 路径
• 清洁生产与清洁技术； • 汽车产业现生产制造产品的节能、轻质化、
材料替代、低排放、材料的回收利用等技 术创新能力及产业要素资源配置有效性的 高低；
• 1）可回收利用废弃物回收利用方式 • ①确定对象。 • ②可回收利用废弃物情况。 • ③回收利用性评估。
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• 2）不可回收废弃物处理方式 • 焚烧填埋
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• 3.当前措施 • 减少资源损耗量
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• 4.循环经济在生产应用中的历程及效果
改用可Reuse Recycle材 料
从源头消减废材料发生
Reuse(再使用)
同一工艺内废材的在使用
Recycle(再循环)
作为资源在工艺中的有效 利用
Retrieve Energy(能源利 能源应用于生产工艺
用)
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8.1.1.2 丰田汽车的“5R” 实践
• 1. 5R行动在生产中的应用 • （1） Refine和 Reduce结合应用。 • （2）Refine，Reuse和Recycle结合应用。
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• 2.废弃物零填埋（零排放）行动：即 Recycle和Retrieve Energy结合应用。
• 零排放目标是指以工业生产中废弃物排放 量为零，最终实现循环型产业系统为目标， 通过全产业的制造过程的重组，构筑新型 产业集团（产业群）的尝试。
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用部件率达到95%的目标。 • （2）对所有上市的汽车的拆卸方法进行调
查研究，以不断改进回收废旧汽车的工作。
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• （3）完成制动液回收循环利用工作，在添 补时首选使用。
• （4）扩大生产车间回收利用废物的范围。 • （5）建立拆卸报废汽车的信息库。 • （6）建立报废汽车回收和再利用网络。
• 2.绿色设计的原则 • 考虑产品生产过程中的非消耗性材料利用 • 原材料的综合利用 • 废弃物的综合利用 • “循环”生产方式功能改善 • 工业共生的可能，即工厂内部或工厂之间
副产品的互相利用 • 节约能源和材料的理念
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• 3.产品的绿色度评价标准 • 产品绿色度是评价产品技术先进性，环境
同化再利用 材料
车身
用车身材料 再生造车身
异化再利用 材料
车身
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用车身 材料 再生制造机 床零件
• 3.掩埋焚烧
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8.1.4.2 汽车工业回收再生的实践
• 1.德国大众汽车公司 • 德国大众汽车公司为加强对报废汽车的回
收利用，做了以下几方面： • （1）2005年，实现新上市轿车的可回收利
汽车材料回收再利用报废汽车回
8.1.2 汽车工业绿色知道
• 8.1.2.1 绿色设计思想 • 1.绿色设计思想的内涵 • 绿色设计即以“环境”为中心而进行的产
品设计。其思想核心是“循环的”生产方 式，是从根本上减少或消除废弃物产生的 基本途径，是汽车行业Reduce原则的重要 体现。
汽车材料回收再利用报废汽车回
领域。 • （2）引进外资，重点发展“丰田”体系内
的一级供应商。 • （3）培育二、三级配套企业，立足天津，
配套华北。
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汽车材料回收再利用报废汽车回
• 2.废物代谢链条的构建与完善
汽车材料回收再利用报废汽车回
• 3.跨行业生态工业链条的构建与完善
汽车材料回收再利用报废汽车回
汽车材料回收再利用报废汽车回
• 能源的燃料替代，电动汽车的研发与产业 化能力；
• 环保意识，绿色人文环境； • 国家产业政策
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2.汽车工业绿色制造发展重点 新能源汽车研发 新材料应用
汽车材料回收再利用报废汽车回
8.1.2.3 汽车工业绿色制造的实践
• 1.德国大众汽车公司
第八章 报废汽车回收中的环境 保护
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8.1 报废汽车与循环经济
• 8.1.1 汽车行业循环经济的“5R”原则及实 践
• 8.1.1.1 汽车行业循环经济的“5R”原则
汽车材料回收再利用报废汽车回
汽车行业循环经济的“5R”原则 及对应策略
5R
对应策略
Refine(替换) Reduce(减少)
• 4.全面推行清洁生产 • （1）原辅材料和能源 • （2）技术工艺 • （3）设备 • （4）过程控制
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• （5）产品 • （6）管理 • （7）员工 • （8）废物
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8.1.4 汽车工业的回收再生
汽车材料回收再利用报废汽车回
8.1.4.1 汽车工业回收再生的主要模 式
• 1.继续使用
汽车材料回收再利用报废汽车回
汽车部分零部件继续使用形式
同化再利用 部件 零件
异化再利用 配件
发动机 点火器 汽车音响
作为维修用的发 动机
作为配件出售点 火器
改装用家用音响
零件 蓄电池ຫໍສະໝຸດ Baidu照明用蓄电池
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• （1）直接使用。零部件无需作任何处理或 只需要简单的清洁、涂覆处理工艺后就可 以重新使用。
汽车材料回收再利用报废汽车回
• 2.日本丰田汽车 • （1）增进回收率的设计 • （2）汽车保险杠的回收
汽车材料回收再利用报废汽车回
• 3.中国东风汽车制造公司 • 节能环保型绿色产品开发； • 制定车间清洁生产标准
汽车材料回收再利用报废汽车回
8.1.3 汽车工业园生态工业建设
• 天津开发区汽车工业的建设模式： • 1.产品代谢链条的构建与完善 • （1）发展与环渤海地区互补的零部件配套
• （2）维修后使用。对零部件故障进行修理 后重新使用。
汽车材料回收再利用报废汽车回
• （3）再制造。零部件不能继续使用在原产 品上，但能通过再加个制造出其他零部件， 该种回收方法所制造出来的零部件价值减 去再制造消耗应大于该零部件作为材料回 收所得收益。
汽车材料回收再利用报废汽车回
2.作为材料回收