交通管理控制 信号配时表格
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左转校正
右转校正
转弯校 正 行人直行车 干扰校正
直左校正
直右校正
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西
东
北
南
左 直左 直行 直右 右 左 直左 直行 直右 右 左 直左 直行 直右 右 左 直左 直行 直右 右
交通信号配时计算表
初始周期时长 进 口 道 车道 设计交通量 车道渠 化方案 每周期 转弯车 辆数 左 西 直左 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 右 左 直左 南 直 直右 右 设计饱 和流量 流量比 y 相位最 大流量 比 流量比 总和 总损失 时间 周期时 长 总有效绿 灯时间 有效绿灯 时间 绿信 比 表 显示 绿灯 时间 g 最短 绿灯 时间
饱和流量校正系数计算表
初设周期 C= 、相位数 j= 、计算相位损失时间 Ls= 、总损失时间 L= 、总有效绿 Ge= 表
进 口 道
车道 功能
车 道 数 渠 化 方 案
对 向 直 行 车 道 数
每 周 期 转 弯 车 数
通用校正 车 坡度大 道 车校正 校 正 G+ fw fg HV
直行车道 自行车校正 B Β % ge bL fb ξ
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交通信号配时平价计算表
周期 C= 进 车道 口 道 左 直左 西 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 右 左 直左 南 直 直右 右 、相位数 j= ，计算相位损失时间 Ls= 、总损失时间 L= 车道 设计饱和 流量比 相位最 相位比 有效绿 绿 渠化 方案 流量 S d y 大流量 比 总和 Y 灯时间 信 比λ 、总有效绿 Ge= 显示绿 通行 灯时间 g 能力 表 交叉口 交叉口 信控延 误 服务水 平
饱和 度
均匀 延误
控制类型 校正
随机延 误
车道信 控延误
进口道 信控延 误
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