美军JLTV研制历程与性能简介
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2003年底，美军首先与General Purpose Vehicles、Oshkosh Truck、 Stevenson和United Defense四家公司签订合同，开始了针对FTTS MS 分析工作。
① 指标论证与概念验证阶段
2004年底，建模与仿真阶段开始。参与FTTS MSV建模与仿真的公 Oshkosh和Stewart & Stevenson两家。同期，美军也启动了FTT 真，参加公司有International Truck and Engine、Lockheed& Stevenson和AM General四家。
原计划一旦完成测试和技术要求的确定，就会在2011年夏 关于工程和制造发展阶段的全面开放的竞标；美国国防部 制造发展阶段授予两份合同，该合同将持续24个月。
B A E 系 统 公 司
洛 克 希 德 • 马 丁
AM 通 用 联 合 团 队
这一轮竞争中，共有 诺斯洛普格鲁门公司 Grumman ） / 奥 什 科 什 （ 团队参加了项目竞标。2 日，他们的方案被政府 否决。
车速(mile/h) 50
45
40
35
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25
20
15
10
5
0
2
4
6
8
半圆凸块障碍半径(in.)
FTTS UV FMTV
10
12
2.5 上 车
垂 度 定 速 关
① 指标论证与概念验证阶段
2000年～2007年，美军在“21世纪军车研究计划”的研究基础上,针对 和FCS发展需要启动了FTTS项目。项目侧重基础研究、系统集成和演示 来轮式战术车辆发展提供技术支持。
2006年初，FTTS的样车研制开始，经过重新招标，Stewart & S 得了研制FTTS MSV样车的合同。不久之后，Armor Holdings公司 & Stevenson（2007年7月31日，Armor Holdings又被英国的BAE FTTS UV样车的研制合同最终由International Truck and Engi Martin两家公司分享，合同额分别是1225万和900万美元。
车速(mile/h) 40
机 35 动
30
性 25
提 20
升 15
FTTS UV DEMOⅡ(1996试验值) 2010 GOAL FMTV(1994试验值) FMTV M939 A1(1989试验值)
10
5
0
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
路面不平度RMS(in.)
① 指标论证与概念验证阶段
机 动 性 提 升
JLTV的技术开发阶段2011年5月完成，历时27个月。2011年 公室宣布接下来的设计、生产和改进阶段合同竞标推迟到2012 为陆军修改了对JLTV的要求，要求其具有与防地雷反伏击全地形 同级别的车底防护能力。
美军JLTV研制历程与性能介
美军JLTV研制历程启示
1. JLTV是什么样的车辆 2. 美军研制JLTV的背景 3. JLTV研制历程
① 指标论证与概念验证阶 段
② 技术开发阶段（TD） ③ 工程设计、生产及改进
阶段（EMD） ④ 确定中标单位、正式列
装
1. JLTV是什么样的车辆
① JLTV——联合轻型战术车辆， 下一代战术车辆
2001年初，研制方案出台，该方案规划了：研究范围、研究目的、研 果和研究进度，提出了概念设计研究目标和应用的新概念技术。
2002年，对研究内容有了一些调整，确定FTTS将包括两大类车型，FT 吨级的FTTS MSV及其挂车。
2003年秋，进入ACTD（先期概念技术演示验证）阶段。FTTS的ACTD分 出与工程分析、建模与仿真、样车研制和试验与评估。
② 防地雷反伏击（MRAP）车，很难与美陆军即将进入验 证和生产阶段的“未来战斗系统”（FCS）相配套，更 缺乏未来应用新型电子设备、换用先进混合动力的潜力
③ 接替悍马，统一车型（美国陆军现役的战术轮式车辆不 但数量庞大，共有23.5万多辆，而且种类繁多，各种不 同的型号多达40多个）
3. 美军JLTV研制历程
可惜的是：FTTS项目并不顺利，海军陆战队也提出了研车辆装备
② 技术开发阶段（TD）
2008年10月28日，联合轻型战术车辆技术开发 （Technology Development, TD）阶段合同授予3个工业
（1）BAE系统公司（BAE Systems）的团队， （2）洛克希德•马丁公司（Lockheed Martin）与通用战术车辆公 （General Tactical Vehicle）组成的联合团队， （3）AM通用公司与通用动力地面系统分公司（General Dynamics 组成的联合团队。
2006年底，试验与评估阶段开始。三家公司研制的样车在完成了 系统演示验证（Platform Systems Demonstration ）后交付军 行了10周的安全性评估（Safety Assessment ），然后在华盛顿 续进行了为期6周的军用效能评估（Military Utility Assessm
① 联合：用于陆军的轻型战术车辆
用于海军陆战队的轻型战术 车辆
② 目标：追求：机动性、防护e Do anything Be protected
2. 美军JLTV研制背景
① “悍马”在不断改装中越来越不堪重负。装甲薄、信息 化程度过低，已无法胜任美国在全球反恐战场上的需求 。
① 指标论证与概念验证阶段
现有装备指标、拟定指标、指标验证、确定 指标
② 技术开发阶段（TD）
发布指标、招标、技术开发与验证
③ 工程设计、生产及改进阶段（EMD）
发布指标、招标、样车全面考核试验、评估
④ 确定指标单位
签订生产采购合同
① 指标论证与概念验证阶段
时代特征：美军陆军转型，装备体系：FCS，FTTS
2009年2月，澳大利亚签署了协议，资助最初30个JLTV原型 管最终决定尚未做出，澳大利亚政府目前采购澳大利亚本土T Hawkei车型。2009年，印度表示对这一项目感兴趣。印度目前 以色列和英国也表现出对这一项目的兴趣。
2010年6月，三家参与项目的公司提交了7款JLTV车辆平台 评估。此时美国陆军决定减少对这一项目的支持，在2010年6月 辆战略中略去了JLTV数目。然而，美国陆军对此做出澄清称JLTV 充现役Humvee车的方案。
① 指标论证与概念验证阶段
2004年底，建模与仿真阶段开始。参与FTTS MSV建模与仿真的公 Oshkosh和Stewart & Stevenson两家。同期，美军也启动了FTT 真，参加公司有International Truck and Engine、Lockheed& Stevenson和AM General四家。
原计划一旦完成测试和技术要求的确定，就会在2011年夏 关于工程和制造发展阶段的全面开放的竞标；美国国防部 制造发展阶段授予两份合同，该合同将持续24个月。
B A E 系 统 公 司
洛 克 希 德 • 马 丁
AM 通 用 联 合 团 队
这一轮竞争中，共有 诺斯洛普格鲁门公司 Grumman ） / 奥 什 科 什 （ 团队参加了项目竞标。2 日，他们的方案被政府 否决。
车速(mile/h) 50
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半圆凸块障碍半径(in.)
FTTS UV FMTV
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2.5 上 车
垂 度 定 速 关
① 指标论证与概念验证阶段
2000年～2007年，美军在“21世纪军车研究计划”的研究基础上,针对 和FCS发展需要启动了FTTS项目。项目侧重基础研究、系统集成和演示 来轮式战术车辆发展提供技术支持。
2006年初，FTTS的样车研制开始，经过重新招标，Stewart & S 得了研制FTTS MSV样车的合同。不久之后，Armor Holdings公司 & Stevenson（2007年7月31日，Armor Holdings又被英国的BAE FTTS UV样车的研制合同最终由International Truck and Engi Martin两家公司分享，合同额分别是1225万和900万美元。
车速(mile/h) 40
机 35 动
30
性 25
提 20
升 15
FTTS UV DEMOⅡ(1996试验值) 2010 GOAL FMTV(1994试验值) FMTV M939 A1(1989试验值)
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路面不平度RMS(in.)
① 指标论证与概念验证阶段
机 动 性 提 升
JLTV的技术开发阶段2011年5月完成，历时27个月。2011年 公室宣布接下来的设计、生产和改进阶段合同竞标推迟到2012 为陆军修改了对JLTV的要求，要求其具有与防地雷反伏击全地形 同级别的车底防护能力。
美军JLTV研制历程与性能介
美军JLTV研制历程启示
1. JLTV是什么样的车辆 2. 美军研制JLTV的背景 3. JLTV研制历程
① 指标论证与概念验证阶 段
② 技术开发阶段（TD） ③ 工程设计、生产及改进
阶段（EMD） ④ 确定中标单位、正式列
装
1. JLTV是什么样的车辆
① JLTV——联合轻型战术车辆， 下一代战术车辆
2001年初，研制方案出台，该方案规划了：研究范围、研究目的、研 果和研究进度，提出了概念设计研究目标和应用的新概念技术。
2002年，对研究内容有了一些调整，确定FTTS将包括两大类车型，FT 吨级的FTTS MSV及其挂车。
2003年秋，进入ACTD（先期概念技术演示验证）阶段。FTTS的ACTD分 出与工程分析、建模与仿真、样车研制和试验与评估。
② 防地雷反伏击（MRAP）车，很难与美陆军即将进入验 证和生产阶段的“未来战斗系统”（FCS）相配套，更 缺乏未来应用新型电子设备、换用先进混合动力的潜力
③ 接替悍马，统一车型（美国陆军现役的战术轮式车辆不 但数量庞大，共有23.5万多辆，而且种类繁多，各种不 同的型号多达40多个）
3. 美军JLTV研制历程
可惜的是：FTTS项目并不顺利，海军陆战队也提出了研车辆装备
② 技术开发阶段（TD）
2008年10月28日，联合轻型战术车辆技术开发 （Technology Development, TD）阶段合同授予3个工业
（1）BAE系统公司（BAE Systems）的团队， （2）洛克希德•马丁公司（Lockheed Martin）与通用战术车辆公 （General Tactical Vehicle）组成的联合团队， （3）AM通用公司与通用动力地面系统分公司（General Dynamics 组成的联合团队。
2006年底，试验与评估阶段开始。三家公司研制的样车在完成了 系统演示验证（Platform Systems Demonstration ）后交付军 行了10周的安全性评估（Safety Assessment ），然后在华盛顿 续进行了为期6周的军用效能评估（Military Utility Assessm
① 联合：用于陆军的轻型战术车辆
用于海军陆战队的轻型战术 车辆
② 目标：追求：机动性、防护e Do anything Be protected
2. 美军JLTV研制背景
① “悍马”在不断改装中越来越不堪重负。装甲薄、信息 化程度过低，已无法胜任美国在全球反恐战场上的需求 。
① 指标论证与概念验证阶段
现有装备指标、拟定指标、指标验证、确定 指标
② 技术开发阶段（TD）
发布指标、招标、技术开发与验证
③ 工程设计、生产及改进阶段（EMD）
发布指标、招标、样车全面考核试验、评估
④ 确定指标单位
签订生产采购合同
① 指标论证与概念验证阶段
时代特征：美军陆军转型，装备体系：FCS，FTTS
2009年2月，澳大利亚签署了协议，资助最初30个JLTV原型 管最终决定尚未做出，澳大利亚政府目前采购澳大利亚本土T Hawkei车型。2009年，印度表示对这一项目感兴趣。印度目前 以色列和英国也表现出对这一项目的兴趣。
2010年6月，三家参与项目的公司提交了7款JLTV车辆平台 评估。此时美国陆军决定减少对这一项目的支持，在2010年6月 辆战略中略去了JLTV数目。然而，美国陆军对此做出澄清称JLTV 充现役Humvee车的方案。