典型双质量飞轮式扭振减振器结构分析

。
式 是 双 质 量 飞 轮 式 扭振 减 振器家 族 中 的 最 新
时 也起阻 尼 的作 用 使 得 减振 器变 得 简 单 易
于制 造 功能 更 加 完 善
) ∗
%
,
、
面 孔 其 设 计 思 想 新 颖 性 能优 良 但 其 加 工 制 造成 本 较 高 其基本 工 作原理 为 利 用 液 体
。
典 型 双 质 量 飞 轮 式 扭 振 减振 器 结 构 分 析
济 南交 通 高 等 专 科 学 校
滨 州 地 区 公 路局
「 内容 提 要 」 本 文 介 绍 了 双 质 量 飞 轮 式 扭 振
减 振 器 的 墓 本 结 构 和 性 能 分 析 了双 质 量 飞
,
刘圣田
马 见明
吕 安涛
径增 大 弹 簧 在周 向 上 的变 形 量 增 大 导 致 弹
图
%
,
采用 减
所示
。
。
) ,
振 弹簧变 截 面 并 加 支 持架 或 者 在 支 架 上 带
有一 个 小 型 吸 振 器 以 减 小 弹 簧 的 振 动 和 噪 声
%
采 用 多 层 弹簧 的 双 质 量 飞 轮 式 扭 振 减
,
振器 这 种 形 式 多 用 在 大 功率 的 发 动 机 后 保
。
如图
+
刘圣 田
吕安 涛
马 见 明 典型 双 质 量 飞 轮 式 扭 振 减 振 器 结 构 分 析
!
离泵 行 星齿 轮
低 负荷 控 制 阀 名心 式 控 制 阀
纂
二.揖孚亡
节流阀 储 能弹 簧
油 泵 中 心 齿轮
图 ∗
−
结束 语
目前 国 外 汽 车 上 已 较 广 泛 地 采 用 双 质
, ,
量 飞 轮 式 扭 振 减 振 器 近 几 年在 我 国 举 办 的 世 界 汽 车 博 览会 上 国 外 的 一些 公 司 也 有 双 质量 飞 轮 式 扭 振减 振 器 产 品 展 出
簧 的磨 损加剧
。
,
,
。
%
双 质 量 飞 轮 式 扭 振 减 振器
,
。
轮 式 扭振 减 振 器 的 优 缺 点 并 对 几 种 典 型 结
构 进 行 了分 析
。
,
工 作 时扭振 幅 度 较 大 从 而 加 速 弹簧 的磨 损
〔 关 键词 〕 双 质 量 飞 轮
引
。年
扭 振 减振 器
弓
言 一
双 质 量 飞轮 式 扭 振 减 振 器 是 在 本 世 纪
)
所示
。
证 在 大 的 扭 转 角度 下 有 大 的 传 递 扭 矩
略
。
,
。
图
) )
采 用 橡 胶 弹 簧 代 替钢 丝 螺 旋 弹 簧 这 样
, ,
,
% − )
可以 避 免钢 丝 螺 旋 弹 簧 的 磨 损 而 且 可 以 得
到 比较 理 想 的 非线 性 特 性 并且 橡 胶 弹 簧 同
液 力 双 质量 飞 轮 式 扭 振 减振 器 该种 形
下 弹 簧 在 径 向 和 切 向 上 所 受 的 负 荷 大 弹簧 在离 心 力 和 变 形 量 大 的 条件 下 易发 生 过 早
, , , ,
。
式 扭 振 减 振器 结构 形 式 其 特 点 都 是 在 保 持
三大 基 本 组 成 部 分 不 变 的 前 提 下 为 改 善 功 能 克 服 缺 点 而 做 的 结 构 和 功 能 的改 进
振 器 为减 小或 消除 弹 簧 的磨 损 采 用 短 轻弹
,
由于 半
簧 以 使弹 簧 所 受 离 心 力 减 小 并 将 变 形 量 分
∃(
,
,
山 东 省 交通 科 技
∋∋
年第
期
配 到 多 个 弹 簧 上 从 而 减小 弹簧 的变 形量 这 是 一 种很 有 效 的 办 法
。
,
,
如图
所示
。
一
(
二
代 中期 出 现 的 一 种 新 式 汽 车 动 力 传 动
。
系 扭 振 减 振器
早期 的 双质 量 飞 轮式 扭 振减
。
刚 樱 制 田黔 铡 忧
振器 在结构 上 基 本上 沿 用 了 离合 器从 动盘 式 扭 振 减振 器 的 结 构 简 单 的 说就 是将 从 动 盘
, ,
中 的扭 振 减 振器 布 置 到 飞 轮 中 间 形 成 了 双
∋ ∋ ∃
%
,
、
。
几 种 典 型 结构 分析 采 用 短 轻 弹 簧 的 双 质量 飞 轮 式 扭 振 减
。
磨 损 其 主 要 原 因是
, ,
,
!
∃
%
减 振 器 弹簧 分 布 半
。
径大 在 同 样 的 转 速 下 意 味 着 弹 簧 要 承 受 更 大 的离 心 力 必 然 引起 弹 簧 磨 损
&
%பைடு நூலகம்
,
。
/一
「
洲
0
%
,
国 内的 一
些 厂 家 和 研 究 单位 也 已 进行 这 方 面 的研 究 和 开 发 相 信 双 质 量 飞 轮 式 扭 振 减 振 器 在不 久
也将 装备 国 产 汽 车 这对 国 产 汽车 特别是 柴
图
∗
。
,
油 车 的 扭 振及 扭振 怠速 噪 声 的 有效控 制具 有 重要 的 实 际 意 义
。
研 究 和 应 用 的 发 展 这 些 缺 点 已被 逐 渐 地 解
,
飞 轮 式 扭 振 减 振 器 结 构 比较 示 意 图
其 主要
决
。
下 面 是 几 种 最 具 有 代 表性 的双 质 量 飞 轮
,
优 点 是 克 服 了 离 合器 从 动 盘式扭 振减 振器 缺 点 具 有优 良 的 减振 隔 振 性 能 但 在高 速 转 动
第 一 质量
&
%
减振 器
图
∃
∋
%
第 二 质量
三 大 部 分 第 一 质 量 ∀第 一 飞 轮 #
!
,
第二 质量
。
∀第 二 飞 轮 # 和 两 质 量 ∀飞 轮 # 之 间 的减 振 器
上 述 缺 点 并 不 是 无法 克 服 的 随 着 对 其
,
图
为 离 合 器 从 动 盘 式 扭 振减 振器 与 双 质 量
,
、
,
!
,
。
如图
∗
所示
。
。
采 用粘 性 阻 尼 长螺 旋 弹簧
,
、
该 种双 质
传 递动 力 利用 节 流 阀 的 节 流 作 用 衰 减 振 动
,
,
,
量 飞 轮 式 扭振 减 振 器 目前 世 界 上 最具 有 代 表 性 它 利 用油 脂 阻 尼 作 用 同 时 又 对 长 螺旋 弹
,
利 用 减 振 弹簧 缓 冲 振 动 相 对 扭 转 角 的 大 小 取 决 于 减振 弹 簧 的 刚 度 和 减 振弹 簧 室 的 体 积
杏
图
奋 奋%
。
‘
衡一奋奋 一
图
)
,
杏
)
%
采 取 限 制 弹 簧 位 置 的 措施 为克 服 减振
,
。
弹簧 磨 损 过 快 的 缺 点 采 用 多 种 辅 助 性 的 限 制弹 簧 位 置 的 结 构 使 弹 簧 在 工 作 过 程 中 不
能 够 与摩 擦面 接 触 而 发 生 磨损 如 给 减 振 弹 簧 加可 滑 动 式 弹 性 支 持 架 支 架 既 起 限 位 作
用 又 起 到 控制 弹 簧 振动 噪声 的 作 用
, ,
。
簧 起 润滑 作 用 由于 弹簧 长 可 以 使 两 质 量 之 间的相 对扭 转 角 度 大 ∀一 般 在 + 一 ) + 之间
“
,
,
,
!
, 大者 可 以 达 到 ∗
,
“
# 从 而 使双 质 量 飞 轮 的 刚
,
。
,
度 很低 控 制扭 振 和 扭 振 噪 声 的功 能极 强 如
质 量 飞轮 式 扭 振 减 振 器 从 而 使 得 飞 轮 具 有 多种 功 能
。
双 质 量 飞 轮 式 扭 振 减 振 器基 本 结 构 和 性 能分 析
双 质 量 飞 轮 式扭 振 减 振 器 的基 本 结 构 有
∃
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∀
#∀
! ∀
离 合器 从动 盘 式 扭 振 减振 器
∀ 双 质量 飞轮 式 扭 振 减 振器 #
。
参
刘 圣 田 吕振 华 等
%
考
文
献
双 质 量 飞 轮 式 扭 振减振 器 汽 车技
术
,
∋∋1 ∀ #
%
刘 圣 田 汽 车动 力 传动 系双 质 量 飞 轮式 扭 振 减振 器 设 计 开 发研 究
%
吉林 工 业 大 学 硕士 研 究生 论 文
∋∋−
图
,
大小
。
液 力 双 质 量 飞 轮式 扭 振 减 振 器 的 控 制
−
系统 如 图
所 示 其 工 作 过 程 在 此 不再 阐 述
,
。