汽车维修涂装中涂(课堂PPT)

学习任务8 二道浆的涂装
任务描述 在喷涂完底漆（侵蚀性底漆）及对腻子表 面打磨完成后，均需喷涂二道浆，以遮盖底 层缺陷，提高涂膜厚度，并为面漆喷涂准备 平滑有表面。 在很多修理厂，修理工习惯在粗打磨二道 浆后，再刮填眼灰。
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学习任务8 二道浆的涂装
学习目标 1.能够正确描述二道浆的作用 2.能够正确描述二道浆的性能要求及选择方法 3.能够正确进行二道浆的涂装与打磨与修整
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2．二道浆的喷涂作业
（1）硝基类和丙烯 酸类二道浆 （2）聚氨酯类二道 浆
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（1）硝基类和丙烯酸类二道浆
喷枪口径一般在1.3～1.8mm，采用 上吸式和重力式都可以。
用厂家指定的稀释剂稀释到适合的粘 度。
喷涂之前，应再度确认被涂装表面是 否清洁，喷涂气压力以247kPa为宜，喷 枪距离为15～25cm左右。
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面漆与二道浆的组合
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二道浆一次不能喷涂太厚
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喷涂二道浆所用喷枪
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五、二道浆涂层的修整与干燥
1．修整 二道浆喷涂结束后，应仔细检查涂装表面有 无砂纸打磨痕，气孔及其他缺陷。若有缺陷， 可采用硝基类速干油灰修补。 2．干燥时的注意事项 二道浆涂层在打磨前一定要充分干燥 ，气 温寒冷的冬天，需采用红外线灯和热风加热器 进行强制干燥。
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（1）硝基类和丙烯酸类二道浆
喷涂顺序：先在修补涂膜边缘接交部位薄薄 喷涂，使旧涂膜与油灰的交界面溶合。待其稍干 之后，接着给整个油灰表面薄薄喷一层，喷涂后 形成的表面应平整光滑，取适当的时间间隔，分 几次薄薄地喷涂。一般要喷3～4次。
喷涂面积应比修补的油灰面积宽 。 相邻的几小块油灰修补块，可先分别预喷两 遍，然后再用整体喷涂2～3次，连成一大块 。
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三、二道浆涂料的选择
当旧涂膜是烤漆涂料或丙烯酸聚氨酯涂料时， 选用硝基类二道浆也问题不大，但要注意其质 量，层间粘着力和耐水性一定要满足要求。
当旧涂膜是改性丙烯酸或合成纤维素丙烯酸 硝基漆时，以采用聚氨酯类二道浆为宜。
局部修补时宜采用厚涂型合成树脂二道浆 。 在全涂装及油灰涂装面积宽的埸合，以及当 旧涂膜起皱时，使用聚氨酯类二道浆为最好。
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喷涂顺序
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喷涂面积
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相邻的油灰修补块
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（2）聚氨酯类二道浆
在调制涂料之前，应先将主剂搅拌均匀，然后将 主剂加入调漆罐中，再按规定加入专用固化剂， 应使用计量工具按正确的比例调配。
放主剂和固化剂的容器，使用之后一定要盖严实。 主剂和固化剂混合后，用搅拌棒充分搅拌均匀， 再加入聚氨酯二道浆专用稀释剂，调至适宜于喷 涂的粘度，一般为16～18s。
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学习任务8 二道浆的涂装
一、二道浆的功用 二、二道浆涂料的几项性能
三、二道浆涂料的选择 四、二道浆的喷涂
五、二道浆涂层的修整与干燥 六、标志涂料（打磨指导层）的施功用
对腻子层表面的气孔进行油灰填平后，由 于油灰干燥后的收缩，会在表面留下凸凹不 平点。尽管经过手工精打磨操作，但也不能 满足喷涂面漆的需要。此时一般需要喷涂二 道浆。
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在收边区域内喷涂
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在收边区域内喷涂
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七、二道浆涂层的打磨
1．干打磨 2．湿打磨 3．速干腻子修补部位的打磨 4．收尾工作
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打磨机打磨
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1、干打磨
用双动式打磨器进行打磨，所用砂纸粒度以240#～ 280#为宜。用往复式打磨器，砂纸粒度以280#～320#为 宜。
打磨时应注意不能只打磨喷涂了二道浆料的部位，旧涂 摸与二道浆的交界区域也应进行打磨。
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油灰修补
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二道浆涂料平均干燥时间
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六、打磨指导层的施工
1）调制一种比中间涂料颜色深一点或浅一点的涂料作为 标志涂料。
（1）首先在收边区域内喷涂两次，厚度中等。在两道之 间要保持一定的闪干时间。
（2）然后在比前两次喷涂区域大一点的范围内再喷涂两 次。在两道之间要保持一定的闪干时间。
2）取深色（或浅色）的中间涂料，稀释一倍。 （1）在经过打磨加工过的区域喷涂一道。 （2）然后超出前次喷涂的范围再喷一次。在两道之间要 保持一定的闪干时间。
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四、二道浆的喷涂
1．喷涂工艺 2.喷涂前的准备 3．二道浆的喷涂作业 4．二道浆喷涂注意事项
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二道浆喷涂工序
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1．喷涂前的准备
对于不需喷涂的部位要覆盖。腻子填补区的四周，要用 320#～400#砂纸打磨旧涂膜，以提高二道浆层的粘着力。 湿度高的季节和雨天，即使底层未作湿打磨，亦应注意作去 湿处理。
将调制好的聚氨酯二道浆用滤网过滤，加入喷枪 罐，所用喷枪若是重力式，喷孔直径为1～3mm ，若是上吸式则为1.5～1.8mm。
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（2）聚氨酯类二道浆
聚氨酯二道浆的喷涂方法与硝基类二道浆一 样，但聚氨酯二道浆每道形成的涂膜较厚，一 般喷两遍就够了。
当旧涂膜是硝基类涂料时，如果只在修补了 油灰的部分喷涂聚氨酯二道浆的话，则在二道 浆与硝基旧涂膜的交界处，在喷涂了面漆之后， 往往会起皱。为防止这一点，应在整块板上全 部喷涂聚氨酯二道浆。
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全部喷涂
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二道浆喷涂注意事项
(1)当面漆采用聚氨酯涂料时，二道浆也应采用聚 氨酯类。另外，以双组分丙烯酸聚氨酯硝基漆作为 面漆时，也以聚氨酯类二道浆为好。
下列场合尤其应用聚氨酯二道浆：全涂装(尤其是 静电涂装)，车顶和行李箱等大面积涂装，旧涂膜 为硝基漆的涂装。 (2)二道浆一次不能喷涂太厚 (3)寒冷季节和雨天喷涂二道浆应做去湿操作。 （4）喷涂二道浆所用喷枪
二道浆的主要作用一是填补平整表面，二 是防锈保护。
使用打磨性、耐水性优良的腻子，厚涂性 好、不吸水的二道浆与之相匹配。
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凸凹不平点
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起泡
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二、二道浆涂料的几项性能
1）层间粘着力 2）耐水性 3）耐热性
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粘着性能好坏的判定
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判定其耐水性
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耐热性
二道浆涂层应能承受在120℃条件下加 热30min，涂料制造厂家在生产涂料时， 已做过严密的实验。所以只要按厂家指定 的搭配不要用错，就是安全的。以前各修 理厂常常组合使用不同厂家的面漆和底漆， 今后要以面漆涂料性能为中心，各层涂料 的性能都要与之相匹配。
用手工打磨板干打磨时，也应使用软磨头或橡胶块，砂 纸粒度为280#～400#，均匀地横向打磨。打磨时，为了 防止磨到修补区之外的漆面，最好在需打磨区域的边界处 用胶带保护。