地下停车库的设计探讨

７０ ．
１． ００
注： 此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度 。
无锡 地 铁 控制 中心 大厦 在地 下 车 库设 计 时 按 停 车数 出入 车辆 使用 要求 设计 为三个 车行 出入 口， 日常使用 时 按 “ 两进 口， 出 口” 虑 ， 虑 到大 厦 一 考 考 投 入 使用 后控 制 中心 和 公 安分 局要 求 分 区管 理 的 可 能 ， 设计 时对位 于公 安分局 区块 的入 口预 留 了 在 双 车道直 行可 作为 出 口的条件 ， 以便后 期 管理调 整 为公 安分局 车辆 独立 出入 口。 实 际工 程 中 ，双车道 按 ７０ 设 置也 是 比较 经 ． ｍ 济舒 适 的。
停车库设计时， 设计师们往往对最小转弯半径， 环道半径等概念容 易混淆。以无锡地铁控制中心大厦为
例， 从最小转弯半径、 环道半径等方面， 对设计 当中遇到的车行坡道问题提 出改进措施。 【 关键词】 地下车库 最小转弯半径 环道半径 设计
条： 汽车 库 内坡道可采用 直线型 、 曲线型 。采用 单车
济 合 理是 设计 中应 重 点解 决的 问题 。
Ｗ ＝ —２ Ｒｏ ｒ （） １
中型 车 大 型 车 铰 接 车
８０～ ． ． １０ Ｏ ００ １ ． ～ ２０ ０５ ｌ ． ０ ０ １ ． ～ ２０ ０５ １ ． ０ ０
Ｒｏ Ｒ ＋ ｘ ＝ Ｒ ＝、 ｒ ｒｙ ： － ＝
嬗 、 勘测与 设计 尽
地下停车库 的设计探讨
屈 睿
（ 中铁第四勘察设计院集 团有限公司建筑院 武汉 ４０６ ） ３ ０ ３
【 摘
要】 大型 高层公共建筑受场地 限制， 地上停车场地远远无法满足停车要求， 而地下室作为停车库可
以很 好 的解 决 大楼 自身及城 市群体 对停 车 的要 求 。地 下 室一般 主要设 计作 为停 车库 使 用 ， 而在 进行 地 下
道或双车道 ， 其最小净宽根据不 同车型应符合表 ｌ 的 规 定， 同时要求严禁将 宽 的单车道 兼作双车道 。 表 １ 坡 道最 小 宽度
坡道 型式 计算宽度（ ｍ）微型
、
近年 来 ， 随着 城 市快速 发展 ， 小汽 车 的数量 增 长 也很快 ， 城市 原有 停车 场地 已严 重不足 。与此 同 时， 大型 高层公 共建筑 作为城 市新 地标类 建筑越 来 越 多 出现 ， 受场 地 的 限制 ， 大型 高层 公共 建筑 的地 上停 车场 地远远 无法满 足停 车要 求 ， 而地 下室 作为 停 车库 可 以很 好 的解 决 大楼 自身及 城 市群 体对 停 车 的要 求 。地 下室 作为 大型停 车库 ， 在设 计 中需要 解 决车行 道 宽度及转 弯半径 等方 面 的问题 ， 以达到 停车库 功 能合理 ， 方便 使用 的要 求 。下 面 以无锡地 铁控制 中心 大厦 为例 ， 地下车 库设计 时 重点注 意 对 的 问题 及采 取 的方案 ， 进行 研讨 。 无锡 地 铁控 制 中心 大 厦位 于 无锡 清 扬路 与 金 城路 交叉 口的西北地 块 。建设用 地场地 呈 矩形状 ， 南北长 约 ２ ０ 东西 宽约 ９ ．９ 建 设用地面积 为 ４ ｍ， ６９ ｍ， ２ ９ ７３ 容积 率为 ３８ ， １６ ．ｍ 。 ． 建筑密 度 ２ ． ％， 地 ２ ６２ 用 ５ 南北 向为长边 ， 西 向为短边 。地面 仅有 日常接 洽 东 办 公的 临时停车 位 ， 厦 内部办公 人员及 公 司车辆 大 必须停 在地 下车 库 。根 据 《 高层 民用建筑 设计 防火 规范》 ０ ４ ．５ 本 工程 属一类 高层 建筑 ， ＧＢ ５ ０ ５９ ， 建筑 耐火 等级 为一级 。本 工程 设二 层地 下 室 。地 下停 车库面积 为 ２ ４ ５ ， ７ ５ ｍ 小汽车停车 位设计数量 为 ５ ７ ３ 辆， 为特 大 型地 下停 车库 。
最小宽度（ ｍ）
小型车 中型、 大型、 绞接车
３ ． ５ ７ ． ０
５０ ．
直线 单 行 单 车 宽 十 ． Ｏ８ 直 线双 行 双 车 宽 ＋ ． ２０
曲线 单 行 单 车 宽＋ ． １ ０
３Ｏ ． ５５ ．
３８ ．
曲线 双 行 双 车 宽＋ ． ２２
２最小转弯半径与环道半径
汽车行 驶 中的必然 要转 弯 ， 车最 小转弯 半径 汽
是指 当转 向盘转 到极 限位置 ， 汽车 以最低 稳定 车速 ４１ ．６ ． 转 向行驶 时， 外侧 转 向轮 的中心平 面在支 承平 面上
１ ： 汽
根据 《 汽．
一
铁 勤 谱
ＤＥＳＩ ０ ２（ ） ＧＮ ２ １ ３
地 下停 车库 的设 计 探 讨
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滚 过 的轨 迹 圆半 径 。它 在 很大 程 度 上表 征 了汽 车 能够 通 过狭 窄弯 曲地 带 或 绕过 不 可 越过 的障碍 物 的能 力 。转 弯半径 越 小 ， 车 的机 动性 能越 好 。图 汽
表 ２ 汽车库内汽车的最小转弯半径 （ 即图 １ ￣１ 中Ｉ ７ ￣１ Ｊ 值）
ｒ＝ ＝
（） ２ （） ３ （） ４
无锡 控制 中心 地下汽 车库 主要 以微 型车 、 小型 车和轻 型 车为主 ， 面 以小型车 为例 对汽 车最 小转 下 弯半径 和 车道 最 小转 弯半径 进 行 阐释 。
厢
一ｎ — ｂ ＋
（） ５
ｉ ＼
…
Ｌ
图 ２ 单 桥 汽 车 偏 转 角 关 系数 学模 型
车 型
微 型车 小 型车 轻 型车
最小转弯半径（ ｍ）
４５ ．０ ６０ ．０ ６５ ～ ．０ ．０ ８ ０
１中，】 Ｙ为汽 车最 小转弯 半径 ， 即外侧 转 向轮 的行 驶
半径 ， 别于 车道 转弯 半径 。根据 停靠 不 同汽 车 的 有
转 弯 半径要 求如 何设 计车道 转 弯 的半径 ， 以达 到经