自动扶梯事故案例分析以及检验要求

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事故类型分析以及典型案例
自动扶梯事故的伤害对象主要包括：对运行或维护 期间的乘客和对保养期间、检验期间的人员。我们 今天主要分析对乘客的伤害事故。
9% 9% 9% 15%
坠落 5 宗 运行中发生逆转 3 宗 与物体发生碰撞剪切 5 宗 机械部件之间间隙产生的 挤压 14宗 14 宗 跌倒 3 宗 管理不善 3 宗
15% 43%
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深圳市特种设备安全检验研究院
自动扶梯事故案例分析以及检验要求
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近年各地自动扶梯事故呈上升趋势
近年我国各地扶梯事故为上升趋势,虽自动扶梯事故 死亡率较电梯低,但造成的经济损失和对当事人产生 的伤害非常严重. 据香港消费者协会统计,2006年发生扶梯事故1092宗, 比2003年的600宗增长82%,而同期香港机电服务署统 计的在用自动扶梯台数只增长17.9%(由5749台增加 到6778台). 美国电梯事故率约为每年每千台1宗,如加利福尼亚 有电梯7万台,每年事故约50～100宗,其中多数是扶 梯小事故.
坠落
事故1：2005年10月3日晚，上海市发生一起自动扶梯 事故。11岁的彬彬随母亲李女士一起前往离家不远的 博库书城购书。李女士在3楼买书时，彬彬独自一人上 下自动扶梯，就在彬彬再次从3楼上至4楼时，突然意 外地从自动扶梯上翻出，直坠至一楼，当时虽被火速 送往医院仍无法挽救其生命。博库书城每个楼层与自 动扶梯两侧之间均有2米宽的空隙，从一楼直通四楼， 扶手两侧没有任何安全防护装置，彬彬正是从这个空 隙中由三搂直坠至一楼死亡的。
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坠落
事故2：2004年5月19日下午1点左右，1男童从杭州银 泰百货商场7楼的2台并行自动扶梯之间的一条宽23公 分的缝隙中摔到了地下室死亡。该商场自从开业至今， 一直用一个花盆挡住扶梯缝隙，他们认为"花盆底座直 径有28公分，植物高度和扶梯差不多，花盆很重，一 般掉不下去，所以还是比较安全的。
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坠落的防护与检验要求
检验规程中对于坠落的防护条款为：
① 4.2条，其目的是防止由于自动扶梯出入口空间不够大，致使乘客滞 留在期间造成拥堵从而发生将人员挤掉到扶梯下或从扶梯四周跌落。 ② 5.2条，其目的是使乘客不能方便的站立在裙板上（标准采用的方法 是5.1.5.7/5.1.5.7.1/5.1.5.7.2），从而能够阻止人员方便的翻越 扶手。 ③ 12.2条,其目的是告诫乘客必须遵守相关的要求以及正确使用自动扶 梯的方法，才能保证安全不会从扶梯上坠落。 对于坠落的危险，GB16899 7.6条还规定了扶手装置的高度，其 目的也是防止人员从扶梯梯级的两侧产生坠落。然而，我们从上述坠 落事故中可以看到，扶梯常见的坠落事故主要发生在扶梯与扶梯、扶 梯与建筑物栏杆的接合部，其安全不是由自动扶梯的本身制造、安装 能够保证的，即使自动扶梯本体是安全的，但仍然不能排除由于乘坐 扶梯引发的事故，它还依赖一些建筑物的栏杆、防护的挡板等一些安 全保护装置。
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引发自动扶梯事故的主要因数分析
由统计数据可知自动扶梯比电梯发生事故的几率更高, 下面比较我国自动扶梯和电梯所采用的标准,可以从中 分析上述现象的一些主要原因.
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检验要求 为了防止逆转事故的发生，应该进行下列检验： ① 对工作制动器进行满负荷状态下的制停距离测试， 其制停距离应该在最大值的范围内，对于定期检验的 扶梯，其在进行制动器制停距离测试时，测试的距离 应该接近最小值，如果接近最大值，当扶梯满负荷运 行时，制动器有可能不能可靠的制停。 ② 对于应该设置附加制动器的，检查是否设置了附加 制动器，并且对附加制动器进行满负荷状态下的动作 试验。该项试验应认真进行。
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与物体发生碰撞、剪切
事故5：2007年8月1日晚上10时多，上海市铜川路一大 型卖场内，一名男孩不小心将脖子卡入自动扶梯，造 成头部颈部严重受伤。据目击者说，当时，男孩正顺 着车库通往卖场的自动扶梯往上前行，同行的伙伴在 楼下大叫男孩的名字，于是男孩双手搭在电梯上伸出 头向下张望。就在男孩身体向扶梯外倾斜时，脖子被 卡在了运行中的扶梯与墙壁间，并随着扶梯的上升被 向上拖带了几步。男孩的头颈被包裹在墙上的金属挡 板划伤，当场血流不止。卖场工作人员见状，立即停 运电梯，并迅速将男孩送往医院。
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逆转事故原因分析 ② 对于事故4，本人认为造成事故的直接原因是扶梯 严重超载运行，电动机的功率不能提供满足负荷的力 矩而产生逆转，即使7.4条要求的保护动作，制动器也 无法将扶梯停止下来，从而导致溜车。次要责任应该 是管理者的责任，没有采取措施防止扶梯超载。由于 扶梯本质不能保证超载，其载重量是按人员正常规矩 的站立在梯级设计的，如果发生不正常的滥用，安全 是不能保证的，因此管理者有责任防止扶梯被滥用。
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逆转的防护与检验要求
检验规程中对于逆转的防护条款为： ① 7.4条，其目的是保证当扶梯发生逆转时制动器动 作使运行的扶梯停止下来。 ② 9条，其目的是保证当电梯制动器失效或者驱动链 断链时，通过附加制动器的动作将扶梯停止下来。
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通过近年大量事故案例的分析, 发生在乘客身上的自 动扶梯事故类型主要分为以下六类.根据不完全统计, 这六类事故的发生情况见下图
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运行中发生的逆转
事故3：2003年9月8日上海地铁莘店北广场东侧，提升 高度8m的5号扶梯正在向上运行时突然发生故障，并逆 转向下溜车，造成梯上14名乘客摔倒，其中1人轻伤。 事故4：2005年在武汉市宝丰路的易初莲花购物中心发 生一起扶梯事故。由于大量人员为了抢购廉价商品涌 入一楼通往二楼的扶梯上使向上运行的扶梯逆转向下 运行，造成乘客在下出入口挤压，14人送往医院，1名 38岁妇女因胸椎骨折被高位截瘫。
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坠落事故原因分析 ① 对于事故1，可以认为是由于死者鲁莽轻率行为导致， GB16899已经考虑到某些情况下使用者的鲁莽轻率行为， 但不是全部的情况。 ② 对于事故2，导致发生坠落事故的直接原因是两台扶 梯之间存在的230mm间隙。
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自动扶梯
电梯
设计不能确保本质安全，需要满足 设计能够保证本质安全,乘客在轿 乘客头不能伸出扶手之外、手必须 厢中不需要增加要求即可安全的 握住扶手、脚必须站在黄线以内等 乘坐 安全措施才能确保安全 机房以及设备间空间狭小，工作时 有独立满足安全空间要求的机房， 外人容易进入工作区域，需要设置 工作时外人不能接近 防护装置 安装在公众活动的场所，需要建筑 安装在封闭的井道中，不需要其 设计采用一些安全设计 它方面建筑安全设计 可见梯级设计不能限制超载，需要 轿厢的面积基本限制了电梯的超 增加人员的管理才能确保不超载运 载，并且有电气超载保护，确保 电梯不会超载运行 行
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检验要求 虽然从上述坠落事故的原因分析，可以排除检验机 构以及使用单位的责任，但是从保护人民生命财产安 全的角度，我们应该在检验中注意到有可能引发坠落 事故的情况，特别是目前相关法规没有对除扶梯本体 以及标准规定的要求以外引发的安全事故责任作出明 确的界定，有可能承担法律的责任，因此建议对扶梯 四周的安全进行检查。其要求与方法见附件一。
GB16899
EN115
欧洲 《机械安全指南》 89/392/EEC 欧洲 《电梯指令》 95/16/EC
GB7588
EN81-1
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然而，目前各生产厂家使用的附加制动器型式并 不一样，如果采用在电动机侧工作制动器旁再增加一 套工作制动器,以此来实现附加制动器的方式（见附件 二的图一，该方式也能满足GB16899的要求）,则仍然 不能防止事故的发生.因为连轴器的失效已经使梯级驱 动链轮与制动器分离。只有采用附件二图二类型的附 加制动器才能防止事故的发生，其原因我们来共同的 分析。
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逆转事故原因分析 ① 对于事故3，其调查公布的原因是扶梯驱动电机 与减速箱之间的弹性联轴器中橡胶垫损坏，导致齿轮 啮合失效，造成扶梯及主链下滑。而引起橡胶垫损坏 的主要因素是莘庄站较大的客流量和上海百年未遇的 高温天气，使得设备运行工况恶劣，加速橡胶垫的老 化。 同时该台扶梯提升高度达到了8米，应该按照检验 规程9条的要求设置附加制动器，由于没有设置从而导 致了事故的发生。因此，事故的另一个原因是制造环 节不符合要求。
自动扶梯和电梯标准上存在的差异
《电梯指令》是针对电梯这一单独的设备制定的技术 法规，而《机械安全指南》并不是针对自动扶梯单一设 备制定的技术法规，它适用于所有的机械设备的安全要 求.由于缺乏针对性，使得它的安全等级较电梯低即存 在的安全风险要高于电梯。而且由于自动扶梯使用环境 复杂，向公众开放而不是向电梯一样有专用的空间，增 加了发生使用事故的几率。