大型公共建筑景观分析

广州东站
广州东站 公交车站 绿化广场
中信广场
场地
上广场
南北轴线
火车东站 &
客运站（交通枢纽）
下广场
城市绿化广场
中信大厦& 体育中心（商业区）
上广场
上广场为站前高架步行广场，根据车站人流“高进低出”的设计， 是旅客入站口，以疏导人流为目的。这里以硬质铺装为主，称 为交通广场，面积为3.3万m2；
站前广场分为疏散 广场和景观小品两 部分。 到站人流经过宽阔 的大广场后进入一 处景观小品再到达 城市道路。
车行 离开南站
南站 人行 到达广场
入口
疏散广场
景观小品 城市道路
车行 通往二层入口
疏散广场
疏散广场延续了室 内的开阔空间，做了一 个典型的大广场，为疏 散及大型活动提供良好 的场所。
从站前广场看南边入口。 广场的灯饰也做成弧面呼应建筑造型。
西南边的广场在 建设中，用于连 接以后的公交车 站和道路。
室内景观
室内空间感受
结构之美
南站的室内极为大气开阔，大跨的拱结构为
一层提供了宽敞的室内空间。使得到站人流 的疏散更为高效。
南站室内装饰利用结构的力量感，摒 弃了过多装饰，突显出简洁的美感。
站前广场
南站的站前广场与 车辆流线分层设置。
进站车流通过高架 桥从道路直接通往 车站二楼入口。
车站工作人员休息 阴凉
一层园林中，具有岭南风情的丛植。 从二层大平台看一层园林
与驿站做结合
休息座椅 风景好
下沉空间通往设备区 隐秘
水体引入
从驿站看园林景观
其他景观节点
公园内还设置了不少有意思的景观 节点
植物围合的小型空间
道路旁斜 灯柱的设 置
公园横越公路两侧， 相信对整个地块的 环境改善有极大的 作用。
简单的种植和பைடு நூலகம்椅。
景观步道
竖向的规划设计，用梯级将人 流引向二层园内。 这里的静与车站的闹形成对比。
二层有时设置大平台，中空的部分实 现上下对话交流。 变化
二层有时设置 廊桥，为树的 生长留下中空。 人性化
也有其他入口通往 一层的景观。 可以发现很多不同 树种的栽植和座椅 设置。 精心
景观小品
园林与人的需求相结合。
大型公共建筑 室内外景观和环境分析
案例分析
实地调研
海珠客运站 广州南站 广州东站
资料扩展调研
默辛区小艇船坞 日本多摩广场站 新港市的车站
广州海珠客运站生态环境设计
客运站场绿化设计与建筑物主题风格相协调，组合平台 绿化与庭院绿化、水站平场绿小区化将与种垂上直吸收绿二化氧，化形硫成能力全较方强位的 园林式绿化布局，站的内植设物和置滞微尘型植“物，休外闲围公绿园化”带由。高让大自然 绿 全色 新走 的进 视室 点内 观，赏走客近运乔灌旅站木木客场、和灌，。草木旅地和为客草主可地配构以合成透高，过度场适绿内中色绿的化花乔带园木以，以
下广场
下广场在上广场以南，是以绿化美化为主的景观广场，称为绿化广 场，面积4.8万m2。交通广场与绿化广场之间高差8.7m，利用这个 高差，上下以动态玻璃瀑布相连接，在设计风格手法上，上下广场 保持了一致性，同时又各有侧重，各具特色。两个广场在视觉上相 连通，从而扩大了城市开敞空间的尺度感。
城市绿化广场
除了石刻，龙凤涡纹图案也运用到园艺上，用红绿草拼种出这一代表 古代文化的图案，在草坪上格外显眼。广场的铺地砖是专门设计烧制 的，纹样取材于南越王时期的陶器戳印纹及银盒中的图案，古朴的花 纹经过设计师提炼，溶合了现代特色，真是混然天成。
绿化设计
东站广场以绿化造景为主，绿化配置无论从选材到造型都体现地方特色 和文化内涵。中央大草坪上用红草、金露花、美人蕉、福建茶等低矮灌 木造型，做成“绣花地毯”，图案取材于南越王时期的纹样，从高处俯视 下来，格外醒目，给人留下深刻的印象。
小叶榕是南方的乡土树种，树形优美，枝叶茂盛。南方气候炎热，日照 强，选用小叶榕作为遮荫树最为合适，而且颇具地方特色。如果说花岗 石是南方的特色石材，小叶榕则可称得上是岭南的特色树种。
榕树树冠在空中对接，形成一个绿色的通道，清凉宜人，是观景休闲的 好去处。
广场南面东西两角还分别种植了3棵硕大的海枣，这种棕榈类植物高大 粗壮，形态健美，充满亚热带风情。
过渡元素
这不仅是一个简单的船坞设计，还是城市与 海洋之间的过渡空间。也因此，船坞的绿化 景观、环境氛围的营造在城市景观道路与海 上远景之间起了很重要的过渡作用。
基地内景观布置鸟瞰 首层平面景观布置分析
基地外海景鸟瞰
多摩广场站
案例概述
多摩广场站是以公 共交通为主导的开 发项目，位于日本 多摩商务区的正中 央。多摩地处东京 的西南方向，力争 在周边城市中赢得 一定的商业竞争力。 这里是城市的中央 交通枢纽，户外空 间与封闭的多功能 商业中心在二层交 替出现，下方是主 要车道、公交路线 和火车道。
城市绿化广场，主要使商业区和交通运输区的分区相对清晰。以两块长 方形的大草坪为轴线。两块草坪南北贯通，左右对称，形成一个规则式 的南北轴线布局的城市广场。
广场铺砖设计
广场两侧的大花池是以南方地区常见的花岗石(俗称麻石)砌筑的。工 匠们在石上雕凿出栩栩如生的龙凤涡纹玉璧图案和水滴纹花边，使粗 犷的麻石有了细腻的文化内涵，加上两种麻石颜色的深浅搭配组合， 形状高低大小变化，构成了广场小品粗中有细的格调，这也是岭南文 化粗细结合，兼收并蓄的特色体现。
空气清新系统 尾气处理技术 污水处理技术
节能系统 生态客运站
广州南站
广州南站位于广州南部郊区，建成前城市肌理主要是方正的大道和没有 管理的绿地。建成后有了轨道的铺设使得南北向的轴线很明显。
轴线
东北和西南各有 设置建筑的主入 口。东北边的站 前广场面积很大， 用于疏散人群连 接旁边的长途客 运站和马路。
景观布置及广场元素
新建成的城镇中心由一系列 露天广场和封闭广场构成， 连接人与场所，鼓励人们去 逛商店、在窗口浏览或只是 东张西望。该建筑定义了每 个开放空间和立面，这些元 素从街道向上延伸，包围了 上方的建筑，设计师采用了 “侘寂”这一独特的日本美 学精神，或者说是变幻无常 的日本艺术，并使其具有透 明度、渗透性、含蓄、不对 称等品质，并带有一种缺憾 之美。
默辛区小艇船坞
案例概述
这个项目坐落在默辛高度聚居区边缘，一块以前建造起来 的混凝土基座上。船坞被一条沿着海岸线的公路与居住区分开。 可容纳 500艘快艇的设计可以推动该地区快艇旅游，并为城市 和环境创造了一个开放、绿色的社交和休闲娱乐的场所。除了 为快艇驾驶者提供出海的后勤服务外，这个船坞的目标是设法 解决城市社区和游客购物、饮食、运动和绿色生活等一系列功 能要求。