ETS使用说明书(修改)

危急遮断系统( ETS ) 使用说明书

上海汽轮机有限公司

2007年5月

1.系统概述：

上海汽轮机有限公司（STC）生产的危急遮断系统（ETS），根据汽轮机安全运行的要求，接受就地一次仪表或TSI二次仪表的停机信号，控制停机电磁阀，使汽轮机组紧急停机，保护汽轮机的安全。危急遮断系统（ETS）对下列参数进行监视，一旦参数超越正常范围，通过停机电磁阀，使所有阀门油动机关闭。

ETS装置通过各传感器监测着汽轮机的运行情况(见图1、ETS系统图)。具体监测的参数为：

·汽机超速110%

· EH油压低

·润滑油压低

·冷凝器真空度低

·推力轴承磨损（轴向位移大）

·由用户决定的遥控遮断信号

ETS系统应用了双通道概念，允许重要信号进行在线试验，在线试验时仍具有保护功能。

2 使用说明

当全部的接口接点都连接好并检查过以后，按下面的步骤运行ETS。

2.1 ETS通电

•将两组相互独立的交流电源接到ETS柜内的交流电源盒端子上（看接线图）。

•闭合直流电源面板及交流电源面板上的电源开关。

•复置汽机。

•确定操作员试验面板无报警状态显示。若有报警，查明情况并予以改正。

•确认当汽机升速时，转速表中的转速显示能与汽轮机转速相同。

2.2 操作员试验面板说明

操作员试验面板的上部是两排用于指示故障情况的八个指示灯。下面对每一个指示进行说明，参阅图2。

•通道1 遮断——该指示灯在自动停机预遮断母管（ASP）压力升高而引起压力开关63-1/ASP的触点动作时指示汽机遮

断通道1。

•通道2遮断——该指示灯在自动停机预遮断母管（ASP）压力降低而引起压力开关63-2/ASP的触点动作时指示汽机遮

断通道2。

•直流电源1故障——该指示灯表示24V直流电源#1发生故障。

•直流电源2故障——该指示灯表示24V直流电源#2发生故

障。

•交流电源1故障——该指示灯表示交流电源#1发生故障。

•交流电源2故障——该指示灯表示交流电源#2发生故障。

•系统报警——该指示灯表示输入压力开关信号发生故障。

•遮断记忆——该指示灯表示系统停机后有首出信号产生。

在面板的下部是一个功能键盘，用来试验和系统诊断，下面是每一键的说明。

•进入试验——按下后指示灯亮表示系统处于试验方式。

•1通道——按下后指示灯亮表示选择通道1试验。

•2通道——按下后指示灯亮表示选择通道2试验。

•报警确认——当存在报警灯时，此灯会亮，并有报警触点输出，按下此键后确认报警，灯熄灭，报警复位，这样当新的

报警情况产生时系统可以查觉。

•试验确认——选定的试验功能。只有按“试验确认”键，才能进行试验。

•试验复置——复置试验遮断，使电磁阀20-1/AST，20-3/AST，20-2/AST或20-4/AST励磁，复置相应的试验通道。

•退出试验——退出试验功能键，它也能复置遮断，使20-1，3/AST或20-2，4/AST励磁，指示出汽机被复置。

•EH油压——EH油压试验选择键，带灯按键，灯亮表示选择EH油压试验或正常运行时63-1，2，3，4/LP压力开关触点动作。

•润滑油压——润滑油压试验选择键，带灯按键，灯亮表示选择润滑油压试验或正常运行时63-1，2，3，4/LBO压力开关触点动作。

•真空——低真空1试验选择键，带灯按钮，灯亮表示选择低真空试验或正常运行时63-1，2，3，4/LV压力开关触点动作。

•轴位移GN ——发电机向轴位移试验选择键，带灯按钮，灯亮表示选择发电机向轴位移试验或正常运行时轴位移触点动作。

•轴位移GV ——调速器向轴位移试验选择键，带灯按钮，灯亮表示选择调速器向轴位移试验或正常运行时轴位移触点动作。

•超速切除——电超速切除功能键，当按下此键时，切除电超速保护（通常110%），这个功能键上的指示灯就亮了，以便进行机械超速试验。当该指示亮时再按一下“ESC”功能键，重新投入电超速保护。

•电超速1 ——电超速1试验选择键

•电超速2 ——电超速2试验选择键

•电超速3 ——电超速3试验选择键

•输入状态——按此键后，可切换到输入信号状态显示画面，可通过该画面观察报警通道的详细信息。

•首出遮断——按此键后，可切换到首出遮断状态显示画面，可通过该画面显示首出遮断原因的详细信息。

2.3 正常运行时操作员试验面板的使用

若某个报警情况出现，那么操作试验面板上就会点亮相应的功能键上的指示灯或点亮面板上部的指示灯。当功能键上的指示灯亮了，若要检查一下该报警的属性，只要按一下“输入状态”键。切换到“输入信号状态”画面，参阅图3，处于非正常状态的传感器指示灯点亮。灯亮指示报警状态，灯灭指示状态正常。当两个通道的传感器处在以下这些功能的报警状态，如：EH油压低，润滑油压低，真空低；三个超速通道中有两个传感器指示超速，或者遥控信号动作，那么汽机就遮断。汽机遮断后，若要检查遮断的原因，只要按一下“首出遮断”键，切换到“首出遮断报警”画面，参阅图4，首出遮断信号相应的指示灯点亮。

2.4 用操作员试验面板在线试验遮断功能

•在键盘上通过按“进入试验”功能键进入试验方式。

•按下要试验的功能键（例如：EH油压、润滑油压、低真空等）•按“通道1”或“通道2”键对应于要试验的通道。

•按一下“试验确认”键进行试验。

•证实点亮的指示灯所试验的通道处于动作状态。

•按“复位试验”键复置相应的动作通道。

•证实试验的通道不再处于遮断状态。

•如果试验完成，按“退出试验”键退出试验方式。

2.5 操作员试验面板上试验超速功能

•在键盘上按“进入试验”键，进入试验方式。

•按“超速X”键，选择相对应的超速通道（1-3）。

•在键盘上按一下“试验确认”键进行试验。

•证实操作员试验面板指示出试验的通道处于超速动作。

•证实相应的通道已动作（通道1对应于通道1或3的超速试验，通道2对应于通道2超速试验）。

•按“复位试验”键复置相应的遮断通道。

•按“退出试验”键，退出试验方式。

为了进行汽轮机的机械超速保护试验，可将ETS的正常超速保护设定点提升到114%，按下列步骤能进行：

•按“超速切除”键。

•“超速切除”指示灯亮，指示正常的电超速保护（超速110%）