桥梁选型

一、钢筋混凝土或预应力混凝土板桥
1. 常用跨径: 钢筋混凝土板桥一般用于跨径小于等于8m以下的桥梁中，预应力混凝土板则多用于跨径为8～20m的桥梁中，一般情况下，简支板桥跨径不超过25m。

2. 建筑高度: 建筑高度一般为跨径的1/20～1/25。

3. 特点: 构造简单，建筑高度小，施工方便。

能有效地降低路基平均高度；容易适应路线各种线形要求‘与T梁相比，材料更经济。

4. 适用范围: 最常用的桥型，可广泛地用于城市立交、高架桥，软土地基桥梁；在建筑高度受到严格限制时为首选桥型。

5. 有部颁标准图: 根据经验，先张法预制1000块以上才具有经济优势。

二、预应力混凝土T梁
1. 常用跨径: 20～40m。

2. 建筑高度: 建筑高度一般为跨径的1/15。

3. 特点: 外形简单，制造方便。

4. 适用范围: 在建筑高度不受限制时，采用该形式比较经济，标准图最大跨径40m。

5. 应用情况: 有部颁标准图
三、预应力混凝土矮箱
1. 常用跨径: 20～40m。

2. 建筑高度: 建筑高度一般为跨径的1/20。

3. 特点: 建筑高度相对较低，横向整体性好，为部分预应力，反拱度小，较T经济性好。

4. 适用范围: 路线桥梁可与空心板、T梁比较选用。

四、钢筋混凝土或预应力混凝土连续箱梁
1. 常用跨径: 40～160m，世界上最大跨径为160m。

2. 建筑高度: 建筑高度一般跨径较小时可采用等截面，梁高为跨径的1/18～1/20。

跨径较大时采用变截面，支点高跨比为1/16～1/20。

跨中高跨比为1/30～1/50
3. 特点: 挖空率高，用量省，自重小；截面抗扭刚度大，动力特性好，应力分布合理。

4. 适用范围: 适用于各种中大桥梁及弯桥、斜梁桥；通常要求基础较为良好。

5. 应用情况: 立交桥、高架桥、跨河桥应用十分普遍；支架现浇、悬浇、顶推、纵向移动模架等施工方法。

五、预应力混凝土连续刚构
1. 常用跨径: 大于60m，中国目前上最大跨径为270m，世界最大跨径为301m。

2. 建筑高度: 建筑高度一般跨径较小时可采用等截面，梁高为跨径的1/18～1/20。

跨径较大时采用变截面，支点高跨比为1/16～1/20。

跨中高跨比为1/30～1/50
3. 特点: 墩梁固结，保持了连续梁的优点；节省了支座；减少下部工程数量；改善水平荷载受力性能。

4. 适用范围: 大跨径高墩比较适用。

5. 应用情况: 目前我省高速公路上高墩及大跨径桥中应用较多。

六、钢筋混凝土及预应力混凝土系杆拱
1. 常用跨径: 大于60m。

2. 建筑高度: 建筑高度一般为跨径的1/55～1/100。

3. 特点: 梁高仅有同等跨径连续梁的一半，混凝土及钢筋用量也优于连续梁，但施工复杂。

4. 适用范围: 建筑高度有严格限制或要求曲线形优美的桥梁。

七、钢管混凝土拱桥
1. 常用跨径: 大于60m，世界最大跨径已超过460m。

2. 建筑高度: 建筑高度一般为跨径的1/55～1/60。

3. 特点: 采用钢—混凝土复合材料，有高强度、支架、模板三大作用，自架能力强，具有经济、省料、安装方便、后期承载力高的特点。

4. 适用范围: 大跨径桥中应用较多。

5. 应用情况: 该桥型在我国发展较快，20世纪90年代以来，已建成跨径大于120m 的钢管混凝土拱桥80余座，跨径大于200m的有20余座。