分拣优化(2)(1)
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• 2、最理想的识别手段RFID，但如果每个包裹上贴一枚 RFID标签，按照09年SF3.5亿票的量计算，光一次性RFID 标签消耗的费用一年就达2个亿以上，这个成本目前是根 本无法接受的。”
• 3、半自动分拣，系统自动或提前识别快件所属分部，由 操作人员根据识别出来的信息进行快件分检。这种方案初 始投资相对较小，但是人工成本和人工分拣方式一样高， 而且同样面临信息识别方式的问题，并且还得重新探索适 合的中转处理流程。
谢谢观赏
• 1、长期的思想备战 • 2、 注重铺设网络，提高市场占有率 • 3、 着重IT系统的建设全自动分拣机运行 • 4、 操作流程化．标准化全自动分拣系统 • 5、培养客户的消费习惯 • 6、注重人才积累无论是操作管理人才、熟
悉机械的工程师，还是信息处理专家
实现分拣途径的优化
短期可行解决方案
将基本的分类完成在 基层的集散点上。防 止进入大型集散中心 时货物杂乱，分拣暴 力散乱。
现状1：分拣工具只有塑料筐 ，在工厂地上摆放的一大堆塑料筐中，不少 塑料筐上方都贴有业务员的电话。业务员明确表示：“轻拿轻放是不可能 的。”随后，他补充说，也不是乱扔，还得看是什么样的物品，比如信件、 衣服这类不容易破损的，在处理过程中就比较容易扔来扔去。
在调查中发现，不少快递公司都存在“挑着扔”的现象。一家速递公 司负责人针对“暴力分拣”事件表示：“估计是因为快递量过大，分拣员 为了保证时效性，不得不做出这样的行为。”
顺丰分拨中心合理自动化
小组成员： 黎昌鑫 林小钰 罗现娜
目录
1 内外部环境分析 2 分拣程序的分析 3 分拣流程优化
Page 2
1 外部环境分析
EMS
政策和网络 优势 网络覆盖面 最广 竞争死对头
外资快递
丰富的经验、 雄厚的资金 以及密集的 全球网络
潜在竞争对 手
民营快递
占据国内快 递市场的大 部分份额
短期可行解决方案
• 快递员将收集的快件运送到三级集散点，在三级
集散点将快件收集后通过小型厢式车将快件配送 到二级集散点进行分拣汇总，根据配送往不同区 域的快件分拣汇集到同一个托盘箱里面，然后再 通过中型的厢式车配送到一级集散点，最后通过 叉车直接将托盘装载上干线运输车辆。而干线运 输车辆将快件运输到目的地一级集散点后或二级 集散点后，通过叉车将货物再装载上二级配送车 辆。而二级配送车辆再往下一级集散点进行配送， 以此循环。
用途及优点
• 1、提升分拣效率 • 采用托盘化操作后，快件可以提前进行分拣，然后按目的
地的不同将快件存放在不同的托盘，这样托盘运输车一到 就可以马上进行装卸，然后再配送到其它地区，从而大大 地提高车辆的使用率，也减低了车辆的使用成本。而另一 方面，通过托盘化运输，可以大大地提高快件的装卸效率， 从而提升了整个物流流程的效率。 • 2、减轻快件分拣成本 • 采用了托盘化操作，一方面由于提高了车辆的使用率，从 而平摊了车辆的使用成本；另一方面，由于托盘化操作可 以大大的减少人工作业，从而减少了人工成本。
现状2：对不规范操作难以处罚 ，上海市快递行业协会秘书长陈麟华表示， “暴力分拣”行为明显不对，但目前对于快递分拣方面怎么装、怎么搬等具 体动作，还没有明确规定。
网友评论
• 节前快递很“闹心”：速度慢、接收难、暴力分拣 • 亲民渭南：哇！！！太吓人了，谁还敢让他们送
货啊！有谁让他们送过货损坏的赶紧索赔啊，这 么好的证据。给暗访的加加力！！！ • 舍我其你！！！ ：其实 那个快递公司 都这样 还 有比这暴力的 我以前干过这行 大家不信可以去 查 • Wangliang1981：顺丰就要成“三鹿”了，因为 当初只抓到了三鹿！~
直接竞争对手
Page 3
市场份额
民营快递 企业＞ EMS＞顺 丰＞外资 快递巨头
知名度
网络覆盖 规模
价格优势
快递速度
EMS＞外 资快递巨头 ＞民营快递 企业＞顺丰
EMS＞民 营快递企业 ＞顺丰＞外 资快递巨头
民营快递企 业＞顺丰＞ EMS＞外 资快递巨头
源自文库
顺丰＞民营 快递企业≈ 外资快递巨 头＞EMS
Page 4
从上面的分析我们可以看出顺 风独占优势的地方就是速度，所以 就必须保持自己这一核心竞争力。 分拣的速度对整个速度来说占据重 要地位，所以企业应该做好分拣自 动化的准备。
暴力分拣事件
现状：由于快递行业标准化操作、机械化程度太低，高峰时期容易“爆 仓”，很多分拣员都靠“扔、摔”来赶时间。如果这些硬伤不解决，‘暴 力分拣’今后还可能出现。
现行人工分拣缺点
• 1、效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统， 会受到如疲劳、注意力无法长时间集中等众多生理条件的 限制；
• 2、差错率高，漏捡或错捡时有发生； • 3、信息滞后，只能延时分批手动上传信息。
其他分拣方式的优缺点
• 1、全自动分拣当然是最先进、效率最高的，但是其投资 太大，同时运行维护费用也很高，在国内应用也存在一些 技术与经济上的问题，比如信息识别方式，廉价的条形码 在高速条件下识读准确率和容错率都不高
怎样才能摆脱困境？
3 分拣流程优化
第一阶段
实现半自动化
第二阶段
实现全自动化
第一步：半自动化
• 快递企业初期可以在大型集散中心引进一 两条皮带拣选线，将各个大区的货物自动 拣选分类。
• 将拣选分成大类的货物交由人员人工拣选。 进行详细分类。
• 分析：这样，可以一定程度的避免货物满 天飞的现象，拣选完大类之后的每类货物 骤减，此时人工分拣较为方便有效。
第二步：是实现全自动化
无论是在本土具有很高的机械化程度的洋快递还是中国本 土的国营、民营快递企业在中国大陆都很难达到全自动分 拣的最低要求。但是随着中国经济和快递业的发展，分拣 业务慢慢成为制约企业发展的瓶颈，所以需要在今后的道 路上实现全自动化分拣，现在我们对实现自动化分拣做出 准备。
实现全自动化准备工作
• 3、半自动分拣，系统自动或提前识别快件所属分部，由 操作人员根据识别出来的信息进行快件分检。这种方案初 始投资相对较小，但是人工成本和人工分拣方式一样高， 而且同样面临信息识别方式的问题，并且还得重新探索适 合的中转处理流程。
谢谢观赏
• 1、长期的思想备战 • 2、 注重铺设网络，提高市场占有率 • 3、 着重IT系统的建设全自动分拣机运行 • 4、 操作流程化．标准化全自动分拣系统 • 5、培养客户的消费习惯 • 6、注重人才积累无论是操作管理人才、熟
悉机械的工程师，还是信息处理专家
实现分拣途径的优化
短期可行解决方案
将基本的分类完成在 基层的集散点上。防 止进入大型集散中心 时货物杂乱，分拣暴 力散乱。
现状1：分拣工具只有塑料筐 ，在工厂地上摆放的一大堆塑料筐中，不少 塑料筐上方都贴有业务员的电话。业务员明确表示：“轻拿轻放是不可能 的。”随后，他补充说，也不是乱扔，还得看是什么样的物品，比如信件、 衣服这类不容易破损的，在处理过程中就比较容易扔来扔去。
在调查中发现，不少快递公司都存在“挑着扔”的现象。一家速递公 司负责人针对“暴力分拣”事件表示：“估计是因为快递量过大，分拣员 为了保证时效性，不得不做出这样的行为。”
顺丰分拨中心合理自动化
小组成员： 黎昌鑫 林小钰 罗现娜
目录
1 内外部环境分析 2 分拣程序的分析 3 分拣流程优化
Page 2
1 外部环境分析
EMS
政策和网络 优势 网络覆盖面 最广 竞争死对头
外资快递
丰富的经验、 雄厚的资金 以及密集的 全球网络
潜在竞争对 手
民营快递
占据国内快 递市场的大 部分份额
短期可行解决方案
• 快递员将收集的快件运送到三级集散点，在三级
集散点将快件收集后通过小型厢式车将快件配送 到二级集散点进行分拣汇总，根据配送往不同区 域的快件分拣汇集到同一个托盘箱里面，然后再 通过中型的厢式车配送到一级集散点，最后通过 叉车直接将托盘装载上干线运输车辆。而干线运 输车辆将快件运输到目的地一级集散点后或二级 集散点后，通过叉车将货物再装载上二级配送车 辆。而二级配送车辆再往下一级集散点进行配送， 以此循环。
用途及优点
• 1、提升分拣效率 • 采用托盘化操作后，快件可以提前进行分拣，然后按目的
地的不同将快件存放在不同的托盘，这样托盘运输车一到 就可以马上进行装卸，然后再配送到其它地区，从而大大 地提高车辆的使用率，也减低了车辆的使用成本。而另一 方面，通过托盘化运输，可以大大地提高快件的装卸效率， 从而提升了整个物流流程的效率。 • 2、减轻快件分拣成本 • 采用了托盘化操作，一方面由于提高了车辆的使用率，从 而平摊了车辆的使用成本；另一方面，由于托盘化操作可 以大大的减少人工作业，从而减少了人工成本。
现状2：对不规范操作难以处罚 ，上海市快递行业协会秘书长陈麟华表示， “暴力分拣”行为明显不对，但目前对于快递分拣方面怎么装、怎么搬等具 体动作，还没有明确规定。
网友评论
• 节前快递很“闹心”：速度慢、接收难、暴力分拣 • 亲民渭南：哇！！！太吓人了，谁还敢让他们送
货啊！有谁让他们送过货损坏的赶紧索赔啊，这 么好的证据。给暗访的加加力！！！ • 舍我其你！！！ ：其实 那个快递公司 都这样 还 有比这暴力的 我以前干过这行 大家不信可以去 查 • Wangliang1981：顺丰就要成“三鹿”了，因为 当初只抓到了三鹿！~
直接竞争对手
Page 3
市场份额
民营快递 企业＞ EMS＞顺 丰＞外资 快递巨头
知名度
网络覆盖 规模
价格优势
快递速度
EMS＞外 资快递巨头 ＞民营快递 企业＞顺丰
EMS＞民 营快递企业 ＞顺丰＞外 资快递巨头
民营快递企 业＞顺丰＞ EMS＞外 资快递巨头
源自文库
顺丰＞民营 快递企业≈ 外资快递巨 头＞EMS
Page 4
从上面的分析我们可以看出顺 风独占优势的地方就是速度，所以 就必须保持自己这一核心竞争力。 分拣的速度对整个速度来说占据重 要地位，所以企业应该做好分拣自 动化的准备。
暴力分拣事件
现状：由于快递行业标准化操作、机械化程度太低，高峰时期容易“爆 仓”，很多分拣员都靠“扔、摔”来赶时间。如果这些硬伤不解决，‘暴 力分拣’今后还可能出现。
现行人工分拣缺点
• 1、效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统， 会受到如疲劳、注意力无法长时间集中等众多生理条件的 限制；
• 2、差错率高，漏捡或错捡时有发生； • 3、信息滞后，只能延时分批手动上传信息。
其他分拣方式的优缺点
• 1、全自动分拣当然是最先进、效率最高的，但是其投资 太大，同时运行维护费用也很高，在国内应用也存在一些 技术与经济上的问题，比如信息识别方式，廉价的条形码 在高速条件下识读准确率和容错率都不高
怎样才能摆脱困境？
3 分拣流程优化
第一阶段
实现半自动化
第二阶段
实现全自动化
第一步：半自动化
• 快递企业初期可以在大型集散中心引进一 两条皮带拣选线，将各个大区的货物自动 拣选分类。
• 将拣选分成大类的货物交由人员人工拣选。 进行详细分类。
• 分析：这样，可以一定程度的避免货物满 天飞的现象，拣选完大类之后的每类货物 骤减，此时人工分拣较为方便有效。
第二步：是实现全自动化
无论是在本土具有很高的机械化程度的洋快递还是中国本 土的国营、民营快递企业在中国大陆都很难达到全自动分 拣的最低要求。但是随着中国经济和快递业的发展，分拣 业务慢慢成为制约企业发展的瓶颈，所以需要在今后的道 路上实现全自动化分拣，现在我们对实现自动化分拣做出 准备。
实现全自动化准备工作