监控系统PPT

人脸识别系统所能识别的不良驾驶行为
抽烟
打手机
注意力分散
闭眼
打哈欠
视觉识别：疲劳驾驶报警….
实时视频监控
四个方向，循环记录8天 的视频影像
自动触发事件视频类型
EMS事件自动回传事件前后60秒发动机数据，结合GPS、GIS组合分析
急刹车 EMS事 件 超速
急加速
紧急事件
超速过弯
人工智能识别 行车安全预警
监控平台三大功 能
实时视频监控
东力监控平 台
智能触发视频系统
实时风险看板（网页版）
要பைடு நூலகம்：
使用实时大数据计算，找出有风险的车辆，帅选最有价值的 信息。
实时风险监控台（APP）
要点：
如果您是车队的管理者或者车队长，可能您的工作非常忙，经常在外 面跑，没法时时盯着电脑。没关系，手机版的实时风险监控台让你随 时随地关注车辆在途安全。设置消息推送后，高风险的车辆信息实时 推送到你的微信。
统计员
安全员 ／队长 管理层
途 中 安 全 管 理
事故防控 车队安全管理制度建设
车辆／司机安全报告（网页版）
要点：
大数据计算 安全评分：指标化评估车辆／司机的安全水平 安全事件：统计其千公里安全事件发生次数
什么是好司机？？
关于安全管理的几个问题……
问题一：安全工作靠抽查？安全工作不是扫雷……
14:01 司机重度疲劳
14:05 右急转弯报警
减少视频监控成本， 及时发现危险行为， 为针对性分析提供 依据
安全报告
日常安全管理：指标化评估从公司到每辆车、 每个司机的安全水平，并定位问题点。
安全管理两大主线
途中提醒 日常培训、考核
日 常 安 全 管 理
司机
日常安全管理： 围微观层面分析，定位哪 辆车／哪个司机有安全风 险。 以及安全风险的成因，该 从哪方面去改善。 行程中： 途中风险识别、如何处理。
问题二：只有等到发生了事故后，才知道这个司机不靠谱？
问题三：事故是黑天鹅？怎么防控……
……
关于安全管理的几个问题……
1、抽查，耗费人工，效果不明显，达不到震慑效果
2、对司机的安全没有有效的评价方式，路检的随机性 3、在途安全的防控是个空白，怎么识别真正的危险，和事故最紧密的 危险
安全工作如何考核？？对日常管理工作有哪些帮助
安全部门安全工作考核实现指标量化
司机考核客观公正
安全培训更加有针对性
视觉识别：疲劳驾驶报警….
***2067：3月1周疲劳危险驾驶事件665次，日均95次；4月1周139次， 日均23次，降幅76%；
谢谢！
一个司机代表一个家庭
我们有义务与责任加强安全管理 来保障司机平平安安回家
设备智能化
ADAS 疲劳识别
基于多硬件数据对危险的智能识别， 实时判断风险等级
交互的工具、 处理过程“场景化”记录
G7
smart
数据融合 智能判断
基于驾驶行为的 大数据分析。 生成司机和车辆 的月／周安全排 名和安全报告
3G视频
另外还有罐箱相关的智能设备
东力物流监控平台的三大功能
人脸识别防疲劳驾驶
东力燃气物流监控平台使用介绍
危化品运输安全 驾驶行为VS大数据
事故发生原因?
车辆相关度
10%
道路环境 30%
驾驶员相关度
90%
交通事故中的头号杀手——疲劳驾驶
设备智能化
越来越严格的法律法规及安全 需求的社会意识将加速这个趋势。
危险品物流车队管理 全面进入，秒级感知 的智能化阶段
智慧物联网
面对琳琅满目的智能设备，除了挑选合适自身的产品， 还需要考虑如何持续使用，不让设备变成摆设。另外设 备组合上避免成为“联合国”。