对变压器的理解

其实你的想法理解到了这个深度，也差不多了。关于这方面的问题，我已经解释过很多次了。你不妨先去看看我以前的解释：/question/170629433.html。在这里再简单复述一下。在理想变压器中：
1、当初级绕组上施加一个交变的电压U1，在初级绕组中有一个励磁电流I1。
2、由于理想变压器的绕组是纯电感的（在实际变压器中，变压器绕组也接近于电感，电阻分量很小），那么这个励磁电流I1就滞后外施电压U1 90度（电角度）。
3、同理，自感电动势（反电势）E1又滞后I1 90度（都应该是矢量）。
4、这样E1与U1方向相反。
5、由于初级绕组的匝数、频率、位置都没有发生变化，在感应电动势E=4.44*f*W*Φm/10^8（伏）式中。也就可以理解E1与U1的值相等了。也就是E1与U1是一对方向相反，大小相等的两个矢量。
6、当然，在实际变压器中，由于绕组中存在电阻分量。所以E1与U1，其实方向不是180度，而是小于180度的。
7、当外加电压U1变化时，在公式中引起磁通量Φm的变化，Φm的变化，也使E1变化。因此，E1与U1是一对共生同灭的物理矢量。就像作用力与反作用力一样。


我大概明白你的疑问了，你有点和楞次定律搞混了。
E1和U1是始终相反的，而且大小基本一致，但是E1并不阻碍U1的变化，E1与U1的变化是同步的，当U1减小的时候，E1也是减小的。这里的电流基本是恒定不变的（当然也是个交变量），你可以想象成U1与E1的差值与某一固定阻抗（比如线圈电阻）的比值，电阻不变，电流不变，UI与E1的差也是不变的，EI肯定是随U1变化的。当然这样不符合实际情况，但有助于理解。

关于这类问题，我已经回答过了。你可以找找看。
你说的一点都没有错。当然前提也是你所说的，是理想变压器。理想变压器没有损耗（有功），不会发热。
1、当在变压器一次侧线圈上施加一个电压，那么在铁心中，就有励磁电流，他使铁心中建立起磁通（理想变压器只有电感分量，没有电阻分量）。这个励磁电流在相位上滞后电压90度。
2、并且这个交变的磁通在一次侧线圈中（由于存在自感）。就产生了自感电动势，这个自感电动势又滞后励磁电流90度。
3、那么，他不是与外加电压，在相位上相差180度（电的角度）吗？
4、再说磁通100%通过一次线圈。线圈匝数也没有发生变化。那自感电动势的大小不是与外加电压的值一样吗？

5、那么世界上幸亏有这种现象。否则你想想，变压器一次线圈的电压那么高，线圈的电阻那么小。这个电流不把变压器烧毁才怪呢。

6、在电动机上，也是这个道理。外加电压使电动机转动。转动的电机线圈切割了，由于外加

电压产生的磁力线。也在电机线圈中，产生了反电势，抵消了（全部或大部）外加电压。如果你此时不给电机转动，电机线圈失去反电势。线圈很快烧毁。

自感