抽油机结构图
滚筒抽油机
1、紧固:紧固各个部件的螺丝。尤其是固定滚筒的螺丝以及
卡箍连接螺丝。 2、润滑:定期添加润滑油,一个机器没有润滑油就像一个人
没有血液。没有润滑油的机器损坏率和发出的噪音相当高。
3、调整:对整机水平、对中、平衡、控制系统为主的调整。 例如对冲程、冲次调整。
机械传动机构简单可靠,机械效率高。系统效率≥30%,较常规游
梁式抽油机节电50%以上; 对称平衡方式。平衡性好并且容易调整; 机架结构简单,受风阻力最小,自带移动机构,让位移机方便; 可实现整机运输,吊装,安装时间短。 单根皮带搭放式的提升方式,使皮带的检查和更换更加方便快速。
二、齿条抽油机结构、原理以及特点
4、调整:对脱漆、生锈部位进行刷漆和除锈。
5、清洁:清洁卫生,包括井场卫生。
皮带松紧
固定滚筒螺丝
压杠螺丝紧固
螺丝紧固 取样阀门关闭
控制柜门 是否关着
四、常见问题处理
在日常生产中,经常遇见抽油机故障,但是大部分问题都可以 通过班组自身处理。(设备零件缺失)
故障 故障原因 地基松软,塔架倾斜 地脚螺丝松动 抽油机冲次太高 缺油 平衡不好 抽油机过载 电路接触不良 机内部件螺丝松动 润滑不好 井卡 缺相 操作开关损坏 其他线路问题 正常生产出现停机 接近开关故障导致信号紊乱 现象 过载保护 调整开关位置,要求接近开关和皮带间隔间 隔至少20mm 查看原因,线路或者负载 排除方法 夯实基础 拧紧地脚螺丝 调整参数 补充润滑脂 调整平衡重 调整油井参数 检查电路 检查紧固 检查补充润滑油 调整参数(冲程、冲次) 检查各部位电压 检查操作开关,测量通过开关两条线在闭合 情况下导通
1 、工作原理
工作路线:电机→皮带轮→摆线针 轮减速器→导向轮/小齿轮→平衡滑块 →悬重皮带→抽油杆上下运动→ 完成 抽油
抽油机的分类及结构特点
抽油机的分类及结构特点
工作原理
➢ 电机通过皮带传动、减速箱减速后, 驱动主动链轮旋转,主动链轮带动链条在 上下链轮之间运动,通过曲拐带动滑车架、 滚轮、往返架上下运动,同时往返架通过 负荷皮带将运动传递至光杆,这样就把往 返架的上、下垂直往返运动传递至井口, 实现带动井下杆柱上下运动的目的。
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抽油机的分类及结构特点
➢动力传动系统——包括电动机、 皮带传动装置和减速箱等; ➢换向系统——包括主动、从动链 轮、曲拐、滑车架、往返架总成等; ➢平衡系统——包括平衡箱总成、 平衡块等; ➢悬挂系统——包括负荷皮带、悬 绳器、吊绳等; ➢刹车系统——包括刹车盘、刹车 卡子、电控柜、电磁刹车保护系统 等; ➢机架底座系统——包括抽油机塔 架、塔基、底座等;
塔架式抽油机(LCYJl0— 8—105HB)如图1—2—6所示, 是一种无游梁式抽油机,特 点是把常规游梁式抽油机的游 梁、驴头换成一个组装的同心 复合轮,其支架高,冲程长。
图1—2—6塔架式抽油机结构示意图
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抽油机的分类及结构特点
工作原理:电动机供给动力, 经过减速器、曲柄、连杆、吊绳带 动复合轮转动,进而使悬绳器带动 井下泵做上下往复运动,把井下液 体抽出地面。适用范围:该机型最 大冲程长度为8m,输出最大扭矩为 105kN·m,可与大泵(如~70mm泵)配 合采油,故其抽液能力强。
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抽油机的分类及结构特点
4、异型游梁式抽油机(双驴头抽油机)
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抽油机的分类及结构特点
5、下偏杠铃游梁复合平衡抽油机 ➢ 下偏是指杠铃的质量中心与游梁回转中 心的连线与游梁中心线下偏一个角度。 ➢ 杠铃是指偏置平衡重配重装置状如杠铃。 ➢ 该抽油机是在常规抽油机基础模型上增 加了下偏杠铃刚性装置,所以它既继承了常 规机的全部优点,同时又达到了降低峰值扭 矩节电的效果。
抽油机的分类及结构特点讲解学习
前置型游梁式抽油机结构特点是曲柄连杆机构存在一定的极位夹角和平衡相 位角,使减速器输出扭矩在上冲程时滞后,下冲程时超前,降低了电动机功率, 具有节能效果。
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异形游梁式抽油机
(CYJ 10—5—48HB)
异形游梁式抽油机,依据其结构
形状又称为双驴头抽油机,如图1—
绳器;14一中轴;15一支架;16一底座
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工作原理:电动机将其动力传给减速器,经曲柄、连杆、驱动绳辫子
、后驴头、游梁、前驴头、绳辫子,通过悬绳器带动光杆及深井泵往复 运动,达到抽油的目的。
该种抽油机适用于中、低粘度原油和高含水期采油,是一种冲程长、 节能好的新型抽油机。其优点是冲程长,可达5m,适用范围大;动载小 ,工作平稳,易启动。缺点是驱动绳辫易磨损。
(1)减速器背离支架后移, 形成较大的极位夹角。即采 用非对称循环机构,使游梁 在上下死点时,连杆两个位 置之间存在约120的相位夹 角。曲柄上冲程的转角增加 120,为1920;曲柄下冲程 的转角减少120,为1680。
井口在左,曲柄逆时针旋转
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抽油机的分类及结构特点
异相型游梁式抽油机
(2)平衡块重心与曲柄轴中心 连线和曲柄销中心与曲柄轴中心 连线之间构成一定的夹角,称平 衡相位角。曲柄平衡块总是滞后 与曲柄一个相位角,可使峰值扭 矩降低,扭矩变化更均匀,在一 定条件下可降低能耗。
平衡块重心
曲柄轴中心 曲柄销中心
异相型游梁式抽油机由于平衡相位角改善了平衡效果, 从而使减速器的扭矩峰值降低,扭矩变化较均匀,电动 机功率减小,在一定条件下有节能效果。
大型的长冲程前置式抽油机一般采用气动 平衡方式, 缺点:不平衡重加大,减速器需安装在支架下 面,维修不方便,工作时前冲力较大,影响了 机架的稳定性。
抽油机工作原理-PPT
概述
有杆泵
抽油机有杆泵(简称有杆泵)
采油
地面驱动螺杆泵
有杆泵采油占主导地位,占人工举升方式的90%
发展时间长
技术较成熟
✓工艺比较配套
✓设备装置耐用,故障率低
✓抽深和排量能够覆盖大多数井
抽深和排量不及水力活塞泵和射流泵,单独排量不及电潜泵
对出砂、高气油比、结蜡或流体中含有腐蚀性介质的井会降低 效率和寿命
假设: 活塞的冲程等于光杆的冲程; 活塞让出的体积完全被原油充满 抽油系统无漏失。 即:柱塞上下一次吸入和排出的液体体积相等
泵的理论排量为 Qt 1440 ApSn
式中: Qt——泵的理论体积排量,m3/d; Ap——柱塞截面积 ,m2 ; D——泵径,m; S——光杆冲程,m; n——冲次,min-1。
O
S
Sp
加载、卸载过程中游
S
动阀和固定阀均关闭
静态载荷理论示功图
泵内吸液,井口排液的过程
造成吸液进泵的条件:泵内压 力(吸入压力)<沉没压力。
2)下冲程
抽油杆带动活塞向下运动: a.泵内压力升高, 固定凡尔关闭,停止吸油。 b.游动凡尔打开, 泵内油转入活塞以上油管。 c.抽油杆卸载。
泵排出液体的过程
造成泵排出液体的条件:泵内压力>柱 塞以上的液柱压力。
⑵.泵的理论排量
的固定阀装置(有的固定阀直接连接在泵筒下部随 油管下入);
柱塞连接在抽油杆柱下端下入泵筒内。
优点:结构简单,成本低,排量较大 缺点:起下泵作业时,它需起下全部油管,修井时 间长,费用高 适用范围:下入深度较小,产量较高的井
2)杆式泵 将整个泵在地面组装成套后,随抽油杆柱插入油
管内的预定位置固定,故又称为“插入式泵”。
采油现场常用机械
缺点:结构复杂,整机重量和高度 较大,安装、调参和维护保养比较 费力;吊绳受重载挤压易破坏,更 换比较困难。
(二)链条抽油机
• 电动机通过皮带传动、减速器减
速后驱动主动链轮旋转,带动主 动链轮和从动链轮之间的轨迹链 条上下运动。轨迹链条上有一个 特殊链节,其上装有主轴销,通 过滑套和滑块带动往返架沿机架 导轨作垂直运动。当轨迹链条上 的特殊链节在链轮上作环形运动 时,主轴销带动滑块沿滑杠移动, 完成往返架的换向运动。绕在天 车轮上的钢丝绳一端连在往返架 的上部,另一端与悬绳器相连。 往返架的垂直运动,通过钢丝绳 和悬绳器带动光杆、抽油杆柱和 抽油泵完成上下冲程抽汲油液的 任务。
• 往返架的下部连有平衡链条,绕
过平衡链轮以后,固定在机架上。 平衡链轮与平衡气缸中的柱塞相 连,气体压力产生的推力经过平 衡链轮与平衡链条作用于往返架 的下部。以满足链条抽油机的平 衡需要。
第二节 抽油泵与抽油杆
主要内容:
① 抽油泵的类型与结构 ② 抽油泵工作原理 ③ 抽油杆 ④ 抽油机的工作原理
A-上冲程
2)下冲程
活塞下行,泵筒内液体受压,当压力大与或等于油 套环形空间的压力时,固定阀关闭。
泵筒内液体进入
活塞继续下行,当泵油井筒管,内不的排压液力出超过油管内的液柱 压力时,游动阀打开,液体经活塞上行进入油管。
一个冲程过程中,深井泵完成了一次进油和排油过 程。
B-下冲程
三、抽油杆
抽油杆是有杆泵抽油装置中的一个重要组成部分。 主要作用是传递动力。
基本型
悬点最 大载荷 (KN)
光杆最 大冲程
长度 (米)
减速箱曲柄轴 最大允许扭矩
(KN.米)
抽油机的分类及结构特点PPT课件
按外形和 结构原理
游梁式抽油机 无游梁式抽油机
常规式抽油机 前置式抽油机 异相型游梁式抽油机 塔架式抽油机 链条式抽油机
矮形异相曲柄平衡抽油机
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抽油机的分类及结构特点
常规游梁式曲柄平衡抽油机结构。
常规游梁式曲柄平衡抽油机 结构示意图
1一悬绳器;2一驴头; 3一游梁 4一中轴; 5一尾轴; 6一横梁 7一连杆; 8一曲柄轴 9一曲柄 10一平衡重 11一输出轴 12一减速箱 13一大皮带轮 14一电动机 15一刹车 16—配电箱 17一底座 18一支架
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前置型游梁式抽油机结构特点是曲柄连杆机构存在一定的极位夹角和平衡相 位角,使减速器输出扭矩在上冲程时滞后,下冲程时超前,降低了电动机功率, 具有节能效果。
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异形游梁式抽油机
(CYJ 10—5—48HB)
异形游梁式抽油机,依据其结构
形状又称为双驴头抽油机,如图1—
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抽油机的分类及结构特点
异相曲柄平衡抽油机(CYJY6—2.5—26HB)
其适用范围与常规抽油机基本相同,并具有以下优点: (1)整机重量轻,高度矮,成本低。 (2)管理方便,操作简单。 (3)利于节能降耗。
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抽油机的分类及结构特点
塔架式抽油机 (LCYJl0—8—105HB)
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链条式抽油机的主要特点是:冲程长,冲数低,系统效率 高,结构紧凑,节电,节省材料等。 链条抽油机适应于深井和稠油开采。
链条抽油机由于冲程长度内90%是匀速运动,因此动载荷小。 链条抽油机采用了气 平衡,调平衡操作方便,平衡度可达 95%左右。
抽油泵的结构和类型
1.2 几种新型抽油杆
1.2.1 玻璃纤维抽油杆
玻璃纤维抽油杆是由玻璃纤维杆体和两端带外螺纹及扳 手方的钢接头组合而成。钢接头是利用特殊的粘接工艺 与杆体连接在一起的。 玻璃纤维抽油杆的特点是:重量轻,其密度不到钢材密 度的1/3,可以大大降低抽油机的悬点载荷,减少能量的 消耗;弹性模量小,比钢材小接近一倍,合理选择冲次 可使抽油泵柱塞超冲程工作,提高有效冲程长度,增加 产量;抗腐蚀性能好,使用寿命长,但玻璃纤维抽油杆 不能承受压缩载荷,只能用作油井上部杆柱,并且不适 宜大斜度井和井眼急剧变化的井段。另外,使用温度不 能超过163℃。
(b)
(c)
(a)
管式泵与杆式泵相比,结构简单,且由于泵的外廓尺 寸不受油管内径限制,柱塞直径可以作得较大,因此 排量较大;但修井作业时只有将抽油杆和油管一起起 到地面,才能将整个油泵起出。杆式泵检泵很方便, 只要起出抽油杆即可将泵一起取出,节省起下作业时 间,减少油管螺纹的磨损,但结构复杂,制造成本高, 柱塞直径小,排量低。因此,一般在深井、低产井常 用杆式泵,浅井、高产井往往采用管式泵。 表征抽油泵技术性能的参数主要为(SY-5059-91)
第4节
1. 概 述
抽油杆
抽油杆是有杆抽油设备的重要部件,它将地面抽油机的 能量传到井下,带动井下泵工作,抽油杆的强度决定了 整套抽油设备的下泵深度和排量。 1.1 抽油杆的结构、材料 普通抽油杆,其杆体是实心圆形断面的钢杆,两端为带 外螺纹的接头和扳手方颈等构成的杆头。杆与杆之间通 过接箍连接。GB7229-87《抽油杆及其接箍 》规定,抽 油杆的杆体直径分为13、16、19、22、25、29mm等级 别,长度为7.62m和8m。抽油杆所用材料分为C、D、 K三个等级(见表4-6)。
《抽油机和抽油泵》PPT课件
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14
5 、基本参数:悬点最大载荷、悬点最大冲程、悬点最大冲数、
减速箱曲柄最大允许扭距.
轻型——Pmax ≤ 30KN
载荷: 中型—— 30KN < Pmax ≤
重型——Pmax > 30KN 短冲程——Smax≤ 1m 冲程: 中冲程—— 1m < Smax ≤ 长冲程—— 3m < Smax ≤
驴头作用—将游
梁前端的往复圆弧 运动变为抽油杆柱 的垂直直线往复运 动,同时可保证抽 油时光杆始终对准 井口中心,承担井 下各种载荷的作用。
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9
驴头:
驴头根据移 开井口方式 分为
上翻式:驴头穿销为横穿式,
可上翻180°
侧转式:驴头穿销为立穿式,
可侧转180°
可拆卸式:螺栓连接
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100KN
3m 6m
超长冲程——Pmax > 6m
冲数:轻型抽油机多用快冲数,重型抽油机多用慢冲数。
扭矩:分10种,常用26 、 37 、 53 、 73
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15
(一)分类——按结构和原理分类
组合式泵筒泵
管式泵 整体泵筒泵
厚壁泵筒泵
抽油泵
薄壁泵筒泵 厚壁泵筒
定筒式泵 薄壁泵筒
杆式泵
组合泵筒 厚壁泵筒
胜利油田石油开发中心
抽油机、抽油泵简介
常规有杆泵采油装置 抽油机
抽油泵
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2
常规型游梁式抽油机
1、抽油机结构及特点
结构特点:
曲柄连杆机构和驴头分 别位于支架的前后两边,曲 柄轴中心基本上位于游梁尾 轴承的正下方。
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3
2、游梁式抽油机各部件的作用
抽油机图片
图1 抽油机结构图
1—底座;2—支架;3—悬绳器;4—驴头;5—游梁;6—横梁轴承座;7—横梁;8—连杆;9—曲柄销装置;10—曲柄装置;11—减速器;12—刹车保险装置;
13—刹车装置;14—电动机;15—配电箱。
图1 抽油机结构图
1—电动机;2—刹车;3—减速箱;4—曲柄;5—平衡重;6—连杆;7—横梁;8—平衡块;9—游梁支座;10—游梁;11—驴头;12—悬绳器;13—支架;14—底座
图2 泵的工作原理图
a —上冲程;
b —下冲程
1—排出阀;2—活塞;
3—衬套;4—吸入阀
细调)2/ 调节深井泵的冲程(max 1800mm)(调插销空位置)
图3 游梁式抽油装置示意图
1—吸入阀;2—泵筒;3—活塞;4—排出阀;5—抽油杆;6—油管;7—套管;8—三通;9—盘根盒;10—驴头;11—游梁;12—连杆;13—曲柄;14—减速箱;15—电动机
谢谢。
抽油机,示功图
3、工作原理
电动机将其高速旋转运动传递给减速箱 的输入轴,经中间轴后带动输出轴,输出 轴带动曲柄作低速旋转运动.同时,曲柄 通过连杆经横梁拉着游梁后臂(或前臂)摆 动(或者是连杆直接拉着游梁后臂),游粱 的前端装有驴头,活塞以上液柱及抽油杆 柱等载荷均通过悬绳器悬挂在驴头上.由 于驴头随同游梁一起上下摆动,游梁驴头 便带动活塞作上下的、垂直的往复运动, 就将油抽出井筒.
1、分类:按泵在井 内安装的方式,分为管 式泵和杆式泵两种。
管式泵:外筒和衬套在地\ \面组装好接在油管下部先下入井内, 然后投入固定阀,最后再把柱塞接 在抽油杆柱下端下入泵内。 杆式泵:整个泵在地面组装好后接在 抽油杆柱的下端整体通过油管下入 井内,由预先装在油管预定深度 (下泵深度)上的卡簧固定在油管 上,检泵时不需要起油管。 管式泵的特点:结构简单、成本低, 排量大。但检泵时必须起出油管。 修井工作量大,故适合深度不大, 产量高的井。 杆式泵的特点:结构复杂,制造成本高, 排量小,修井工作量小,故适合下泵 深度大产量较小的井。
(6)悬绳器
它是连接光杆和驴头的柔性连接件, 还可以供动力仪测示功图用. (7)底座:它是担负起抽油机全部重量 的惟一基础。下部与水泥混凝土的基 础由螺栓连接成一体。上部与支架、 减速器由螺栓连接成一体。由型钢焊 接而成,是抽油机机身的基础.
(8)减速器座:它的作用是固定减速器,承担减速 器的重量并使减速器提高,使曲柄能够旋转。高基 础井则无筒座,它由厚钢板焊接而成,与底座焊接 在一起,顶面加工水平,并有螺栓孔与减速器连接。 (9)电机座:它的主要作用是承载电机的重量,它 自成一体与抽油机底座由螺丝连接,它上面有井字 钢,目的是为了调整电机的前、后、左、右位置, 保持电机轮与减速器轮的“四点一线”,它是由槽 钢焊接而成。
抽油机的分类与结构特点
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抽油机的分类及结构特点
异相型游梁式抽油机 同基本型相比有2点不同:
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前置型游梁式抽油机结构特点是曲柄连杆机构存在一定的极位夹角和平衡相 位角,使减速器输出扭矩在上冲程时滞后,下冲程时超前,降低了电动机功率, 具有节能效果。
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异形游梁式抽油机
(CYJ 10—5—48HB)
异形游梁式抽油机,依据其结构
形状又称为双驴头抽油机,如图1—
2—7所示。该机与普通抽油机相比,
其结构特点是:去掉了普通抽油机
游梁式的尾轴,以一个后驴头装置
代替,并与一个柔性配件即驱动绳
辫子使之与横梁连接,构成了一个
完整的抽油机四连杆机构。
图1—2—7异形游梁式抽油机结构示意图 1一电动机;2~皮带轮;3一曲柄;4一减速器;5一 连杆;6一平衡重;7一横梁;8一驱动绳辫子;9一后 驴头;10一游梁;11一前驴头}12一绳辫子;13一悬
大型的长冲程前置式抽油机一般采用气动 平衡方式, 缺点:不平衡重加大,减速器需安装在支架下 面,维修不方便,工作时前冲力较大,影响了 机架的稳定性。
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由于前置型游梁式抽油机上冲程时,曲柄旋转约195°,下冲程时约165°,因此 降低了电动机功率。 前置型游梁式抽油机扭矩因数较小,由于平衡相位角的作用,降低了减速箱峰值 扭矩,电动机功率较小,有明显的节能效果。 前置型游梁式抽油机具有上冲程光杆加速度小,动载荷小,悬点载荷低,抽油杆 使用寿命长的特点。 前置型游梁式抽油机上冲程开始时,减速器输出扭矩比油井负荷扭矩滞后,下冲 程开始时,减速器输出扭矩超前于油井负荷扭矩。 前置型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机相比平衡效果差。
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1 引言石油化工行业是国民经济发展的基础行业,同时也是耗能大户。
目前,我国石油化工行业中抽油机的保有量在10万台以上,电动机装机总容量在3500MW,每年耗电量逾百亿kW·h。
抽油机的运行效率特别低,在我国平均效率为25.96%,而国外平均水平为30.05%,年节能潜力可达几十亿kW·h。
我国的油田不像中东的油田那样有很强的自喷能力,多为低渗透的低能、低产油田,大部分油田要靠注水压油入井,再用抽油机把油从地层中提升上来。
以水换油或者以电换油是我国油田的现实,因而,电费在我国的石油开采成本中占了相当大的比例,所以,石油行业十分重视节约电能。
多年来,各采油厂一直在抽油机节能的问题上下功夫,近几年的实践证明,变频调速是最理想的高效调速节电技术。
在油田生产中,应用变频技术,一是改造“大马拉小车”设备,适应变工况运行,二是生产工艺自动化的需要,作为闭环系统中理想的执行器。
因为油田生产的特殊性,选用变频器常重点考虑操作简单化,运行的安全性、可靠性、经济性,出现故障后系统处理的灵活性。
变频技术的发展日新月异,在油田生产中也由过去的简单应用发展到系统集成,自动控制。
所以,我们面临的问题是怎样做到变频、电机、负载整个系统应用最优化,节电效益最大化。
2 抽油机介绍及相关功能需求抽油机(俗称叩头机)是石油开采中的必备设备。
一般,每个原油生产井都至少使用一台抽油机,将深藏在地下(或海水中)的石油通过抽油管抽出。
图1给出了抽油机的结构图。
抽油机的每个工作循环可分为上提抽油杆,下放抽油杆,从上提抽油杆转换为下放抽油杆,从下放抽油杆转换为上提抽油杆四个阶段。
图1 抽油机结构图图1中: 1—底座; 2—支架;3—悬绳器; 4—驴头;5—游梁; 6—横梁轴承座;7—横梁; 8—连杆;9—曲柄销装置; 10—曲柄装置;11—减速器; 12—刹车保险装置;13—刹车装置;14—电动机;15—配电箱。
抽油机的负荷电流曲线如图2所示。
显然抽油机的负载为一周期性变化的负载。
抽油机由于其特殊的运行要求,所匹配的拖动装置必须同时满足三个最大的要求,即最大冲程,最大冲次,最大允许挂重。
另外,还须具有足够的堵转转矩,以克服抽油机启动时严重的静态不平衡。
因此,往往抽油机在设计时确定的安装容量裕度较大。
图2 抽油机负荷曲线图抽油机是油田用电的主要设备之一,它的动作原理是由交流电动机恒速运转拖动抽油泵,沿着重力作用方向进行往复运动,从而把原油从数百至数千米的井下抽到地面。
分析其负载特性可知其惯量较大,而不同的油井的粘度大小又很不同,当油的粘度较大时,泵的效率也变低,往往启动也很困难。
该负载又是周期负载,上升、下降行程负载性质亦不同,下降时尚带有位势负载性质。
为适应这些复杂的工况,抽油机的配置及其实际工作状态往往只能是大马拉小车。
当油井的地下渗透能力小于抽油机的泵排量时(绝大多数油井如此),为了提高抽吸效率,降低单位产量的能耗指标,最直接的办法是实行间抽。
但是大多数的油井是不允许间歇性工作的,因为如果长时间停机的话,轻则会影响产油量,重则会使油井无法再开启。
这是因为含蜡量高或含盐量高以及油的粘稠度高,且地处高寒地区的油井,如果间歇工作,会造成井口结蜡、结盐或结油的后果,使油井无法再开启;对于注水油井,如果停止抽取,势必会影响产油量,这将是得不偿失的事,对于这类油井,就要采用其它的节能方法。
为了使抽油泵的排量与油井的渗透能力相适应,可以通过改变抽油机的电动机转速来实现。
抽油泵是一种柱塞泵,对电动机来讲是一种恒转矩性的负载,也即电动机的电功率与其转速成正比。
抽油机电机的负荷是一周期性脉动负荷,并迭加有瞬间的冲击。
抽油机电机的负荷曲线上有两个峰值,分别为抽油机上下冲程的“死点”。
抽油机自由停车后再启动时,总是从死点处启动,因此抽油机电机要求启动转矩大。
为了保证足够大的启动转矩,抽油机电机正常运行时负荷率很低,一般在20%左右,负荷率高的也不过30%。
低负荷率运行造成功率因数低,效率低,电能浪费大。
因此,在设计选配抽油机电机时,普遍的做法是令其抽取量大于实际负荷。
它所带来的新问题是当抽油机排量过剩时,抽油机的运行会出现无功抽取,出现空抽或泵空状态,伴随泵空还会产生井喷、气锁等事故,而井喷、气锁又是导致钻具组、泵装置甚至地面设备损坏的主要原因。
另外,由于过度的不间断运行,机械设备的损耗也相应上升,造成传统抽油机成本高,噪音大,运行可靠性低。
有效控制泵空是亟待研究的课题。
抽油机是油田耗能大户,用电量约占油田总用电量的40%,其总体效率很低,据调查一般在30%左右,过剩的抽油能力令抽油机的无功抽取时间增加,造成油井开采的电费成本居高不下,能源浪费十分严重。
因此,抽油机的节能潜力非常可观。
3 抽油机采用伦茨变频调速系统后性能分析近年来,市场上直接针对抽油机的节电技术主要有两大类:一是开发不同类型的抽油机节能电机,如超高转差率电动机、三相永磁同步电机、高启动转矩双定子结构电机和电磁调速电机等。
但由于资金投入太大,在许多油田用节能电机取代普通异步电机尚无法全面推广。
二是使用节能配电箱,其中包括定子绕组Y-Δ转换调压和电容器动态无功补偿及静态无功补偿等。
采用改变定子绕组的接法可以改变电机电压,但电机只能得到固定电压,节电效果并不理想。
虽然有些装置采用双向晶闸管实现定子电压随负载变化连续调节,节电效果较好,但是电源电流波形发生畸变,电网谐波污染严重,不宜大面积长期使用。
而采用变频调速控制,则可以改变抽油机长期处于低效做功的状态,使其工作方式与油井实际负荷相匹配,保证每次都抽油,减少低效甚至无效抽取,从而降低电费开支,减少维护成本,提高运行效率,图3为过去抽油机的控制方案。
图3 过去抽油机的控制方案在抽油机采用伦茨变频调速技术后,有如下几个方面的显著效果:(1) 变频器具有软起动功能起动时电流较小,对电网冲击小,起动时能耗大为降低。
避免了启动时的相当于3~7倍的额定电流,避免了不必要的电能损耗。
耗同时减少了对电动机,变速箱,抽油机等大机械的冲击,延长了相关设备的使用寿命。
在工作中电机的功率因数可从0.2~0.5提高到0.9,减轻电网和变压器的负担,降低线损,大量减少了无功损耗;(2) 引进变频器控制可实现设备上,下行程自动识别从而控制抽油机上、下行程的电机运行频率分别可调,以改变抽油机上、下行程的运行速度。
亦可对变频器能耗制动进行准确控制,以使变频器更适应该运行工况。
加上抽油机冲次的任意调节,可使用抽油机的抽汲参数对不同油井而言更趋合理,当调节适当时,可提高泵的充满系数,减少泵的漏失,从而提高泵效达到增产目的。
冲次的任意调节,可不停机调节产量,解决了因更换皮带轮调速造成的停产,从而提高了生产效率。
同时达到满足泵效的情况下耗用最少的电能;(3) 由于抽油机下行时负载性质为位势负载,变频器加装能耗制动功能后恰能适应其工况。
对于改变抽油机转速调节最佳工作状态带来很大方便。
在现场应用中感觉到,上行速度慢于下行速度的工作方式往往较为理想,在提高了泵的充满系数的同时也提高了泵效,从而提高了采油量。
分段转速控制,通过变频器对抽油机转速调节,根据抽油机的特殊工况,把转速控制细化为上冲程转速和下冲程转速控制,在上冲程时电机工作在50Hz 以上,提高转速,下冲程电机工作在20~30Hz减小转速,从而降低漏失,提高泵效;(4) 油田采油的特殊地理环境决定了采油设备有其独特的运行特点:油井的供油状况不是保持不变的,抽油机工作情况的连续变化,取决于地底下的状态,若始终处于工频运行势必造成电能浪费。
另一方面,油田抽油机为克服大的起动转矩,采用的电动机远远大于实际所需功率,工作时电动机利用率一般为20%~30%,最高不会超过50%,电动机常处于轻载状态,造成巨大的电能浪费。
若应用高效回馈型制动单元,结合伦茨变频器实现“变频+回馈”的完美节能增效控制方式,相比将抽油机发电状态产生能量用电阻就地消耗,通常能够将白白消耗的多大20%的电能回馈电网,在提高泵效的同时,达到最佳节能效果。
4 伦茨变频器具体特应用和参数设置随着现代电力电子技术的发展,伦茨变频器已是十分成熟的电气产品,并且其价格也已经大幅度下降,在抽油机上大量推广变频调速节能改造已经成为可能。
图4 采用公用直流母线的多变频器系统主回路目前,在国内的油田所采用的抽油设备中,采用变频调速进行控制的节能效果十分可观。
主电路如图4所示。
伦茨(Lenze)公司是欧洲率先将变频技术应用于交流调速系统开发的厂家,并于20世纪90年代建成了欧洲第一条全自动化变频器生产线。
在变频器及其他所有产品的设计和制造过程中,伦茨始终遵循通用性、开放性、灵活性兼备的原则。
完整的产品体系,合理的等级搭配,以及强大的普适性使伦茨变频器广泛应用于石油化工行业的各种机械。
伦茨系列变频器卓越的品质,众多的功能,紧凑的设计,简易的操作安装,代表了当代变频器发展新潮流。
卓越的性能首先表现在转矩特征曲线中。
伦茨系列变频器可提供2倍额定转矩、1.5倍额定电流。
根据拖动与再生运动状态极限电流的分别设定,给出每个操作点的制动保护。
因此驱动系统可承受大负荷并可提供高动态性能。
在5~50Hz的频率范围内,在无速度传感器方式下,速度控制精度可高达1%以内。
两套参数集可通过端子切换以适应不同工艺要求,每套参数集可提供4个频率段,先进的FTC控制方式,可在任意频率下无需制动单元进行直流制动,内置PID调节器、皮带监控(V020版本)。
如图5所示,变频器的参数见附表。
某油田采用伦茨55kW变频器一次改造128眼油井,收到了良好的节电、增产的双重效果,其它油田应用效果亦较理想。
根据以往实例,节能均在20%以上,并获得不同程度的增产。
图5 符合EMC标准的控制回路图附表抽油机变频器主要参数设定表5 结束语由于应用了正确的变频调速系统,使抽油机动态适应油井负荷变化,也可方便地进行参数调节。
配以流量、载荷等传感器,可实现最经济的控制。
同时其软起动性能好,对延长抽油机寿命,减少维护费用有利。
节能效果最好,能耗基本上与转速成正比,只要降速,肯定节能。
是抽油机节能电控装置的发展方向。
随着电力电子技术的发展,变频器价格将进一步降低,而性能将进一步提高。
变频调速这一技术正越来越广泛的深入到各行各业中。
应用变频调速技术也是企业改造挖潜、增加企业效益的一条有效途径。
尤其是在石油及化工行业中高能耗、低产出的设备较多,采用变频调速装置将使企业获得巨大的经济利益,同时这也是国民经济可持续发展的需要。
游梁式抽油机结构简图如图1所示图1:游梁式抽油机结构图。