客专列控中心间接口规范(报批稿)_V1.3
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
客运专线列控中心
列控中心间接口规范
(报批稿_V1.3)
中华人民共和国铁道部发布
TB/T xxxx—××××
前言
本标准提出了列控中心与计算机联锁系统间的接口规范。
本标准由北京全路通信信号研究设计院提出并归口。
本标准由北京全路通信信号研究设计院负责起草。
本标准主要起草人:
本标准于2009年xx月首次发布。
客运专线列控中心列控间接口规范
1 范围
本标准规定了客运专线列控中心(TCC)间接口的通信协议规范。
本标准适用于客专CTCS-2级和CTCS-3级列控系统下的TCC子系统之间的接口,包括与客专线路衔接的接口站。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
(1)铁集成〔2007〕124号《客运专线CTCS-2级列控系统配置及运用技术原则(暂行)》(2)科技运〔2007〕158号《客运专线CTCS-2级列控系统列控中心技术规范(暂行)》
(3)科技运〔2008〕34号《CTCS-3级列控系统总体技术方案》
(4)运基信号〔2009〕719号《信号系统与异物侵限监控系统接口技术条件》
(5)运基信号〔2009〕716号《无配线车站信号系统技术方案》
(6)TBD-MOR 《CTCS-3级列控系统相关编号规则》
(7)TBD-MOR 《铁路信号安全协议-I型》
3 通信接口
3.1TCC间采用RJ45以太网接口连接,设备与通信网络均按冗余配置,如
3.2图1所示,两者之间的数据传输采用UDP协议。
图 1 列控中心网络结构
3.3TCC与TCC间通信应采用RSSP-I安全通信协议。
3.4TCC与TCC间通信按200ms至500ms固定周期交互数据。
3.5每系每个端口与外部设备两系的对应端口(本系A口与对方两系的A口,本系B口与对方两系的B口)均建立通信链接。
3.6双系同步时,主备系设备向外部设备的主备系发送相同的应用数据,备系数据仅用于通道检查。
4 TCC间发送的数据包
4.1TCC间数据包构成
4.1.1如表1所示,TCC间发送的数据包由6个数据块组成。
表 1 TCC站间传输数据包
4.2线路边界信息数据块
表 2 线路边界信息数据块
4.2.1临界异物侵限状态信息:反映分界处邻站边界闭塞分区异物侵限状态。
4.2.2临界闭塞分区状态:反映分界处邻站边界闭塞分区状态。
4.2.3临界闭塞分区发码:反映分界处邻站边界闭塞分区轨道电路发码。其中低频属性中,预告低频表示本站需发送该低频编码;本段低频,则表示本站可以按照该低频追踪发码。
4.2.4临界闭塞分区转频预告标志:若相邻两TCC站界划分在进站信号机处,办理相关进路,离去(接近区段)需要发送转频码时,应传送转频控制信息。如
4.2.5图2所示,TCC1办理SF口发车,如需AG转频,则向TCC2发送转频标志,TCC2根据TCC1转频标志控制AG发送转频码。
图 2 临界分区示意图
4.2.6防护信号机断丝信息:由于TCC1站排列向TCC2方向的发车进路时,信号开放显示需检查四架离去区段的防护信号机红灯灯丝状态,如果TCC1管辖范围内信号机数目少于4架,则由TCC2站通过站间通信转发。如
4.2.7图2,TCC2向TCC1依次发送SA、SB、SC、SD信号机断丝状态。
4.3线路改方数据块
表 3 区间线路改方数据块
4.3.1管辖范围内进路标志:用于两个车站之间传输其管辖范围内的无配线站进路状态标志,有进路时,不允许车站间区间改方。
4.3.2本数据块信息主用于两站TCC间的线路改方信息交互,中继站TCC与车站TCC间,仅使用当前运行方向和区间状态信息。
4.4中继站信号机显示状态数据块
表 4 区间通过信号机显示状态数据块
4.4.1该数据包信息由中继站TCC填写并发送给车站TCC,车站TCC将此信息转发给CTC系统。4.5中继站闭塞分区状态和低频数据块
表 5 闭塞分区状态和低频数据块
4.5.1该数据包信息由中继站TCC填写并发送给车站TCC,车站TCC将此信息转发给CTC系统,闭塞分区状态和低频值编码参考表11和表8。
4.6中继站异物侵限状态信息块
表 6 异物侵限状态信息块
4.6.1该数据包信息由中继站TCC填写并发送给车站TCC,车站TCC将此信息转发给车站联锁系统。
4.7中继站系统状态及外设连接状态数据块
表 7 系统状态及外设连接状态数据包
4.7.1该数据包信息由中继站TCC填写并发送给车站TCC,车站TCC则将此信息转发给CTC系统。
4.7.2预留信息区域在未扩展使用时全部填0。
5 通信异常处理
5.1.1若接收方接受一条来自某连接通道的正确数据,即可认为该通道通信恢复;
5.1.2若不能从某一通道接收到正确数据,应自动采用冗余通道接收的数据。
5.2若本站TCC持续3秒两通道均未能正确接收到所需站列控中心主机信息,判定与该站通信完全中断,通信完全中断,本站列控中心按如下安全态进行运算,并向上层传达相应的报警信息位:
1)边界闭塞分区状态视为有车占用;
2)区间信号断丝状态按照断丝处理(仅针对区间有信号机,实现灯丝断丝转移处理的区间);
3)边界分区转频标志按照无转频处理;
4)车站改方信息接收方列控中心按照该站发车锁闭、管辖范围内无配线站有进路、区间占用、无改方
命令处理;
5)车站接收中继站改方信息按照该中继站与车站通信中断,按照区间占用处理;
6)中继站信号显示按灭灯处理、闭塞分区状态及低频编码、异物侵限信息、系统状态均按全0处理。
7)中继站接收主站通信中断,按照区间无方向处理。
6 数据字典
6.1轨道电路频率
表 8 轨道电路低频编码表