高速公路工程管理信息系统

交通与路桥

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商品与质量

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1 导言

随着山西省高速公路建设的快速发展，高速公路养护管理工作也越来越重要，任务越来越繁重，这就要求我们进一步加强和改进公路养护管理工作，运用规范的养护管理手段，全面提高养护管理水平。

2 现阶段山西省高速公路养护管理现状

2.1山西省高速公路发展先后经历了三个阶段：

1）以山西第一条高速公路——太旧高速公路建设为标志的起步阶段；

2）以建设大运高速公路为标志，初步形成高速公路主骨架，进入了快速发展阶段；

3）以新规划的“三纵十二横十二环”（原来的“三纵十一横十一环）高速公路网全面开工建设为标志，进入了网络化建设阶段。到2020年，总里程达到7258公里，全省119个县（市、区）实现县县通高速公路。

山西省高速公路养护管理伴随着高速公路的诞生及运营，走过了十几年的历程。在这期间，全省高速公路养护管理人员经过不断地探索，积累了较为丰富的经验。

2.2目前养护管理中仍存在的一些制约因素

2.2.1养护资金投入较低。目前，专项维修费用的投入，难以满足主动性、预防性养护的需要。对于养护“历史欠债”较多、病害较严重的路段，预防性养护和早期养护已不再适用。特别是由于技术和管理力量的薄弱，应付待修的病害已占用了大部分的资源，预防性养护实际上遇到很多困难。很多路段高速公路已进入大中修维护阶段，养护资金投入的不足，严重制约了高速公路养护水平的提高。

2.2.2养护机械装备水平较低。尽管公司陆续配备了一定的养护设备，但随着养护里程的不断增加、运营年限的增长、养护维修数量的增大，养护设备配置已

加强道路科学预防养护 全面提升道路畅通能力

刘东芳

山西省运城高速公路有限责任公司 山西运城 044000

【摘 要】 随着我国经济建设飞速发展，高速公路建设也随之突飞猛进，然而伴随着通车时间的增长和当前超限载车辆负荷的增加，高速公路的损坏日趋严重，在这样的背景下，高速公路的养护管理就显得愈发重要，养护任务也越来越繁重。怎样提高高速公路的科学性、预防性养护，全面提升道路通常能力，是目前我国高速公路管理部门面临的新课题。

【关键词】 高速公路；科学性养护；预防性养护【中图分类号】 UU418 【文献标识码】 A 引言：

随着道路交通流量的迅速增长，高速公路的发展面临着“集中高效、快速联动、科学调度、确保畅通”的新要求。高速公路行业正加快管理决策科学化、养护作业规范化、路网调度智能化、运营服务精细化、应急救援快速化和道路管理法制化的建设步伐，其中路网调度信息化、智能化发挥了重要的支撑作用。

一、现行的高速公路管理现状（一）监控系统

监控系统是监视与控制系统的统称。一般由信息采集系统、信息处理系统（调度监控中心）以及信息发布系统三大部分组成。监控系统的广泛使用，使路网监控功能更加趋于智能化和人性化，基本实现了全路网道路运营调度的无缝隙管控，通过数据的变化显示和信息的处理分析，能够更加直观、便捷地提供运营管理决策依据。

（二）收费标准混乱

我国高速公路的收费是按照不同的收费性质制定不同的收费标准。首先，从收费性质上来说，高速公路收费形式在我国主要有两种，收费还贷和收费经营。收费还贷指高速公路收费主要用来偿还工程贷款，一旦还清贷款便终止收费，而收费经营则是经营公司在近25-30年的收费经营期限内进行经营，之后由政府免费提供给公众使用。高速公路收费标准的制定要坚持效益、收益和公平的原则。但是，目前我国的高速公路收费标准尚且缺乏统一的收费标准，高速公路收费的定价的方法、标准及审批机构并没有得到进一步统一，严重影响着收费标准的建立。现在，多数省份并未规定细致的收费标准，省与省之间收费差距大，而省份之间的攀比又导致收费标准一路攀升，造成了较高的运输成本，严重影响到公路运输的竞争力，也极易招致社会舆论的谴责，对我国社会经济的发展也十分不利。

（三）通信系统

通信系统是为所有系统提供信息交流传输的通道。它要实现监控系统和收费系统的数据、语音、视频及图像等信息准确而及时地传输，保证高速公路运营管理各部门之间业务的联络通信、信息交流共享的畅通，并为高速公路内部与外界建立必要的通信联系。它是高速公路运营管理单位实现集中调度不可或缺的重要平台，是道路实现安全、畅通、舒适和高效运营的必要手段，更是高速公路现代化、数字化管理的支撑系统。

二、高速公路工程管理信息系统结构（一）资金管理

资金管理是指整个公路工程建设的资金流向与结余的信息和预算工程资金的使用、审批、支出的信息及工程中每一笔资金计划的信息说明和记录。

（二）档案管理及征迁管理

档案管理是指在公路工程建设里相关的档案信息。项目预归档信息，项目文件详细资料信息，移交接受档案信息等。征迁管理是指在工程项目建设中需要征地、拆迁信息，征地以及拆迁的经费文件信息。

（三）日常办公管理及监控管理和人员考勤管理

日常办公管理是指在公路工程建设中一些公文、行政指令的处理信息。比如监督办信息，开会笔录信息等等。监控管理是指在工程项目建设中及时收集、发

布施工过程与结果信息。根据工程施工的情况对现场采集相关信息。人员考勤管理是指记录公路工程建设中的施工人员以及管理人员的信息记录。

三、高速公路工程管理信息系统需求分析（一）统计查询功能

在高速公路工程管理的日常业务中，使用系统对工程建设项目相关数据信息进行查询和统计是最常用是最基本的操作。因此，系统各个子功能模块均应该为用户提供对各类数据灵活方便的组合查询、统计和打印功能。

（二）辅助决策支持功能

高速公路工程管理信息系统除必须为用户提供日常业务管理中的的事务性数据动态分析处理功能外，还应该为用户（主要是针对高级管理者）进行投资、建设以及综合管理提供必要的辅助决策支持功能。

（三）数据共享与发布功能

高速公路工程管理信息系统逻辑结构复杂，构成系统的各个相关子系统的用户需求、设计目标、实现的功能以及对数据的要求都各不相同。为了解决系统各个不同功能模块之间基础信息数据共享的问题，采用数据共享平台实现。而对于社会公众提出的项目信息共享的需求，则可以通过公共网络向社会公众发布。

（四）系统网络管理需求

1、故障管理。网络管理中最基本的功能就是故障管理（包括故障检测、隔离和纠正）。每个网络用户都希望自己使用的计算机网络是安全可靠的。因此，当网络发生故障时，网络管理员必须查找故障原因并及时地排除网络故障。

2、计费管理。统计并记录系统中各个用户对网络资源的使用情况是计费管理的主要功能，其目的是实现对网络操作的费用及代价的控制和监测，从而提高网络的整体使用效率。并且，计费管理还可以计算用户使用系统中的多个网络中的资源时的总体费用。

3、配置管理。配置管理主要负责对网络配置作初始化处理并完成最终的网络配置，从而为用户提供相应的网络服务。其主要目的为实现某个特定的网络功能，以及最优化网络性能。

4、性能管理。性能管理主要提供对系统性能（例如通信的效率和系统资源的运行状况等）的评价和管理，并对相应的网络和服务的性能作监视与分析。

5、安全管理。网络安全管理主要是指对系统的访问控制、用户授权、数据加密和对关键字进行加密等方面的管理，这其中还包括对系统的安全日志进行检查维护。

四、 结束语

总而言之，随着电子计算机技术和信息技术的飞速发展，社会经济的驱动也越来越依靠信息化。传统的高速公路管理模式存在着弊端，因此，高速公路管理必须要针对这些弊端进行现代化的改革，增强信息经济条件下高速公路管理能力，提高管理水平。

参考文献：

[1]陆亮.贵州高速公路工程项目管理系统的分析与设计[D].云南大学，2012.[2]王博.基于WEB 的高速公路管理信息系统解决方案探讨[D].武汉理工大学，2006.

[3]徐磊.高速公路工程建设信息管理系统研究[D].吉林大学，2009.

高速公路工程管理信息系统

朱炎炎 黄 欢

武汉市公路工程咨询监理公司 湖北武汉 430050

【摘 要】 信息化高速公路一直是我国交通运输建设的发展方向，许多重要的信息系统和先进的信息技术先后在高速公路的建设、管理和服务领域得到了广泛运用。高速公路管理系统利用现代网络通讯和发达的信息技术加大了对网络信息管理方面的应用，信息化系统有着降低成本、便于沟通、方便简单等特点，快速推进了项目的运作。有利于提高高速公路各类项目的管理效率、提高企业的竞争力。因此，开发公路工程管理信息系统是交通行业中竞争的关键。

【关键词】 高速公路；工程管理；信息系统【中图分类号】 TP311 【文献标识码】 A