液压绞车结构及所用马达

一般都是径向柱塞马达。极少用轴向柱塞马达的。

径向马达主要是低速大扭矩马达，大排量的可以实现每分钟2转到百转左右，小点的也就是十几转几十转到千把转。

轴向柱塞马达主要是高速小扭矩的马达，一般最低稳定转速接近千转，高速可达3000转甚至6000

一般小吨位用的是摆线马达BM-315的就可以了5T以下的

大点的用柱塞马达A2F类型的

液压绞车顾名思义就是液压驱动式的绞车，主要结构如下：卷筒，减速机（一般是行星式的内藏式减速机）减速机内一般会需要配上制动器，液压马达（根据吨位大小，液压马达的类型差别很大，一般有摆线马达，五星马达，定量斜轴柱塞马达，变量斜轴柱塞马达等），阀块（一般是集成了平衡阀，过载阀，和梭阀), 末端支撑。卷筒上会配有压绳器，排绳器等

高速马达的结构与同类型的油泵几乎一样，所以能做好油泵的厂家都能做马达。

只有低速大扭矩的马达，例如摆线马达、径向柱塞马达、曲柄连杆马达，这些是专门厂家生产的。摆线马达主要是丹佛斯、伊顿，径向柱塞马达（包括球柱塞马达）都在宁波一带。

马达种类很多，按结构有齿轮式、柱塞式、叶片式。无非是工作原理稍有区别，但是都用的压力油在一定面积上产生的径向力旋转的。吊车常用柱塞马达（轴向柱塞马达、径向柱塞马达）。摆线马达就属于低速大转矩液压马达，属于内啮合齿轮马达。轴向柱塞马达又可分为直轴式和斜轴式。