VTJZ消音器性能说明

怡恒

VTJZ系列消音器

性

能

说

明

武汉怡恒船舶配套工程有限公司WUHAN YIHENG MARING AUXILIARY ENGINEERING CO.,LTD

本公司生产的VTJZ系列干式灭火星消音器的结构型式为抗性消声器，消声器的结构可保证中、高频段均有良好的消声性能。消声器的插入损失约为25dB（A）。

在整个排气系统中，消声器是一个综合指标。在系统的设计中，以下一些因素均会影响系统的消音量，它包括在消声器和排气管外包扎隔声材料；包括排气消音器前后尾管长度的配合；也包括为降低高温气流速度而装设的水夹套等。

吸音材料本身是不隔音的，但在吸音隔热的多孔材料外包扎一层镀锌铁皮，即可起到隔音作用。

对于通常大多数柴油机，排气消音器后尾管长度，如取为排气管总成的1/3或1/5则是恰当的。同时，该尾管长度还应为排气基频波1/4波长的奇数倍（如波长为λ，尾管长应为为λ/4、3λ/4或5λ/4、……），这样则可以取得较好的系统收益。有很多排气管系消声效果不好，不是消声器不好，而是消声器后尾管太短的缘故。

排气基频波波长λ=C·Z/（i·n）式中：λ=排气基频波波长，m

C=排气声速，M/S

Z=柴油机冲程数，四冲程Z=2，二冲程Z=1

I=柴油机缸数

N=柴油机转速，r/min

排气管伸出烟囱顶后，应弯向烟囱顶边线，使灼热的气流向船后方喷出，没有阻挡，利用声阻抗绿的变化，使噪声向上方反射，而减少对船的影响。

对于排气管管径大于DN200mm的系统，由于管路噪声辐射具有线声源的特点。更应注意隔声包扎和管路支撑点的声隔绝。。

只要做到以上个点，整个系统的消声可达到最佳效果。

消音器的工作压力约为0.1~0.15MPa，车间试验压力为0.2MPa，作气压试验。

技术参数

本产品依据消音器船用标准CB/T3828-1998生产制造

消音器知识及原理

消声器是控制空气动力性噪声往外传播的有效设备。它可以看作是管道系统的一个组成部分，在内部做声学处理后，可以减弱噪声的产生与传播，且不影响气流通过，在空气动力性机械设备进、出口气流道口安装一台消声器，可以使进、出口噪声消声量达到10-40db(A)，相应地响度降低50%-93%，主观感觉有明显效果。消声器按消声原理可以分为：阻性消声器、抗性消声器、微孔消声器、阻抗性复合消声器。阻性消声器具有吸收中高频声，加工制造简单等特点。抗性消声器具有针对性强，中低频吸收效果好，不用吸声材料等特点。微孔消声器是一种新型消声器，该消声器具有低、中频宽带消声性能。主要用于电厂高压、高温排气放空等。阻抗性复合消声器具有消声频带宽等特点。主要用于声级很高、低中频宽带噪声的消声。评价消声器的性能有两个方面：一是消声器的空气动力性能气动性评价；二是消声器的消声性能评价。气动性能不但是评价消声器好坏的一个重要指标，也是衡量消声器是否具有实用价值的标志。选用或设计消声器时，首先要考虑到消声器压力损失必须在许可的极限范围之内，其次要满足噪声标准的要求，这两个方面却一不可。阻性消声器：阻性消声器的种类很多，按照气流通道的几何形状可分为通道片式消声器、通道拆板式消声器、双圆筒式消声器、室式(迷宫式)消声器、蜂窝状消声器、菱形消声器、正弦波形消声器及圆筒插管式消声器。阻性消声器的消声原理是利用声阻进行消声的，也就是说，在推导消声量的计算公式时，仅仅考虑声阻碍对消声的贡献，而忽略声抗的影响。在实际工程中，常常利用吸声材料来制作阻性消声器，以达到降低噪声的目的。这是由于当声波通过衬贴有多孔吸声材料的管道时，声波将激发多孔材料中无数小孔内空气分子的振动。其中一部分声能将用于克服摩擦阻力和粘滞力，而变为热能。一般的说，阻性消声器具有良好的中高频消声性能，而低频性能则较差。然而只要适当增加吸声材料的厚度、密度以及选用较低的空隙率，低中频消声性能就能大大改善，从而可以做成宽频带阻性消声器。抗性消声器：抗性消声器可以分为5种基本形式：扩张室消声器、共鸣型消声器、干涉型消声器、损耗型消声器和文氏型消声器。消声原理：扩张室消声器一是利用管道的裁面突变，即声阻抗的变化使沿管道传播的声波向声源方向反射回去；二是利用扩张室和内插管的长度，使向前传播的波和管子不同界面反射的声波差一个180度的相位、从而使二者振幅相等、相位相反，互相干涉，达到最理想的消声效果。共鸣型消声器常用于消除管道传播的低频(350Hz以下)噪声。干涉型消声器的消声原理足将声波分成两路，在管道上装设一排通管，使管道长度为通管长度的2倍。管道长度等于要消除的声波的波长，那么通管的长度则为二分之一波长。这样声波当通过两种不同长度的途径时，在管道与通管汇合处将产生振幅相等，位移相反的2种声波，彼此互相干

消声器的安装要求

安装给排水、采暖预算知识点 1、给排水管道界线划分（1）给水管道的室内外界限：以建筑物外墙皮外为分界点，若入口外设有阀门的以阀门为分界点。给水管道与市政管道的界限：给水管道以计量表为界，无计量表的与市政管道碰头点为界（2）排水管道的室内外界限：以排水管出户第一个检查井为分界点，检查井与检查井之间的管道为室外排水管道。排水管道与市政管道的界限：排水管道以室外排水管道最后一个检查井为界，无检查井的以与市政管道碰头点为界（3）采暖管道的室内外界限：以建筑物外墙皮为分界点，若入口处设有阀门的以阀门为分界点。室外采暖管道与市政管网的界限：由市政管网统一供热的按各供热站为界，由室外管网至供热站外墙皮处的主管为市政工程。由供热站往外送热的管道以外墙皮处为分界，分界点以外的为采暖工程 2、记取有关费用的规定：（1）设置在管道间（指高层建筑中专为安装管线设置的竖向通道，也称“管道井”）、管廊（指借用宾馆或饭店内封闭的天棚安装管道）内的管道施工的增加费：设置在管道间或管廊内的管道、阀门、法兰、支架，其定额人工乘以系数。（2）高层建筑增加费：指高度在六层或20m以上的工业与民用建筑的增加费，按各册定额规定的系数计取费用（3）超高增加费：定额中操作物高度均以为界限，如超过时(指至操作物高度)，其超过部分的定额人工乘以下列系数（4）安装与生产同时进行增加费：按人工费的10%计取，全部为人工费（5）在有害身体健康环境中施工增加费：按人工费的10%计取，全部为人工费（6）采暖工程系统调整费：按采暖工程人工费的15%计算，其中人工工资占20%。采用工程量清单计价模式的工程项目，采暖工程系统调整在分部分项工程量清单中单独列项，单价可参考采暖工程系统调试费（7）脚手架搭拆费：按分部分项工程人工费的5%计算，其中人工工资占25%。采用工程量清单计价模式的项目，脚手架应列入措施项目清单，单价可参照脚手架搭拆费 3、配水附件：指装在给水支管末端，供给各类卫生器具和用水设备的配水龙头和生产、消防等用水设备控制阀门：指控制水流方向，调节水量、水压以及关断水流，便于管道、仪表和设备检修和各类阀门 4、识读给排水平面图必须掌握的内容：（1）查明卫生器具、用水设备及升压设备的类型、数量、安装位置、定位尺寸。（2）弄清楚给水引入管和污水排出管的平面位置、走向、定位尺寸、管径、坡度以及与室外管网的连接方式等（3）查明给水排水干管、立管、支管的平面位置、走向、管径及立管编号 5、识读给排水系统图必须掌握的内容：

QCC JT003-2008 汽车排气消声器技术条件

Q/CC 汽车排气消声器技术条件 Automotive exhaust muffler technology specification xx汽车股份有限公司发布

目次前言................................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语 (1) 4 技术要求 (2) 5 试验方法 (3) 6 检验规则 (6) 7 标志、包装、运输、贮存、质量保证 (7)

前言本标准是对Q/CC JT003—2006《汽车排气消声器技术条件》的修订。本标准修订过程中主要参考了QC/T 631-1999 《汽车排气消声器性能技术条件》和QC/T 630-1999 《汽车排气消声器性能试验方法》这两个行业标准，同时也参考了日本等主要汽车生产国的最新相关标准制定的。本标准与Q/CC JT003—2006相比，主要变化如下： ----删除了“4 技术要求”中的抗回火性能、防火要求等项； ----删除了“4 技术要求”中的加速行驶试验； ----增加了“5 试验方法”中详细的试验步骤； ----增加了“5 试验方法”中有关填充纤维材料的消声系统或部件的附加技术条件； ----增加了“8 质量保证”。本标准自实施之日起，代替Q/CC JT003—2006。本标准的附录A是资料性附录。本标准由xx汽车股份有限公司技术研究院提出。本标准由xx汽车股份有限公司技术研究院标准化科归口。本标准起草单位：xx汽车股份有限公司技术研究院开发中心、K平台部。本标准主要起草人：曾雷、马立辉。

风机消音器说明1

风机消声器安装、使用说明书

一、简介消声器是减小流体空气动力噪声的一种装置。该风机消声器主要作用是降低电站锅炉送风机和一次风机以及密封风机入口气流噪声。在对电站风机及所配消声器进行了大量的分析研究，在综合国内外消声器设计的基破础上，针对国内离心式风机的噪音特性，经过反复试验对比和筛选，研制出消声性能良好，流体阻力较小的消声器，以满足大风量送风机消声、流阻的最佳要求。该产品适用于离心式风机和轴流式风机。二、结构特点设备形式：消音器大多垂直安装，也可卧式安装。为防止吸入外界杂质物，在消音器吸风口的前端设有防护网，防护网顶部安装有防雨棚，防止雨水进入。下部是消音器本体。本体由普通碳钢钢板组焊而成，内部设有消音单元并与本体组焊为一体，以增加刚度。出口与风道采用焊接或法兰连接。采用厚、薄片相间吸声体阻抗性复合消声结构，该结构具有消声频带宽、中高频消声量高、阻力较小、适合于大流量等特点。消声器本体主要由消声器外壳和消声单元组成，外壳为长方体。中间设消声单元通道，消声单元通道由穿孔网板、超细玻纤棉和玻纤孔布加工制成，消声单元在较宽的频段内都具有比较理想的消声效果，同样亦具有良好的空气动力特性，并对导流、穿孔板进行了特殊设计，进一步降低了阻力损失。风机入口消音器设计符合JB/T6891-2004《风机用消声器技术条件》。风机入口消音器设计符合GBT17-88《钢结构设计规范》。

三、规格及技术参数 1、消声器型号：CDSA-A、B、C。其中：A——长，B——宽，C——高。 2. 技术参数：消音器消音量：大于25dB（A）。设计流量：一次风机168407m3/h 送风机454244 m3/h 四、安装要点： 1.消声器在现场组装时应根据每个消声单元的编号（见安装图），气流方向按顺序安装。 2.消声单元之间采用法兰连接，法兰之间填塞石棉带密封。 3.消声器用支腿支撑在横梁上，采用焊接固定。五、注意事项 1、消声器的气体含尘量一般应低于150mg/m3。如在高粉尘场合下使用，应先经除尘滤清。 2、露天使用加防雨棚，消声器不允许含水雾太大、油雾或腐蚀性气体通过，气体温度≤150℃。 3、如果空气含尘量影响吸音效果，可以半年清洁一次，清刷消音单元表面上的灰尘。 4、定期清理防雨棚立柱四周丝网上的杂物。

蒸汽消声器产品说明书

蒸汽放空消声器产品使用说明书 xxxxxxxx有限责任公司

产品使用说明书产品概况：蒸汽放空消声器是我公司通过多年来从事噪声治理的经验，自行研究开发的降噪产品，通过了国家级鉴定，技术处于国际先进水平，其中PGX系列高压排气消声器荣获第三届全国环境保护产业暨第五届国际环境保护展览会金奖，并被国家知识产权局授予专利权。广泛用于火电厂、冶金、化工、纺织、矿山等行业的锅炉安装包、除氧器、排污扩容器、汽机疏水器、再热器、压力罐、喷射器及化学反应器等设备的低压汽（气）排空放散消声。结构形式：消声器主要采用钢板、防水玻璃棉、镀锌穿孔板制造、小孔喷注扩散消声结构，具有体积小、重量轻、结构合理，安装方便等特点，与放散管之间用法兰连接。声学性能：宽频带消声，消声量≥30dB(A)。空动力性：压损小，排气畅通。主要技术参数：设计流量：615m3/h；设计压力：4.0MPa；设计流速：5.45m/s；设计温度：400 ℃；总重量：399kg；材质：Q235。

HS-PGX外型图： HS-PGX配件及数量：

HS-PGX消声原理: 小孔喷注型消声器原理是将一个大的喷口，在保持相同排气量的前提下，改为许多小孔来代替，而小孔将高频声移到人耳不敏感的超声范围，从而达到降噪的目的。小孔喷注消声器的消声量为式中x A ——阻塞情况0.165D／D O D——喷口直径(mm)，D O ＝1mm。当D≤1mm时，x A 1，经变换可得 ΔL＝27.5－30lgD 由此可见，在小孔范围内，孔径减半，可使消声量提高9dB，考虑到加工小孔的难易程度，一般选直径较小的1.5mm小孔较为适宜。如果孔径太大，小孔的消声效果很差。

三维仿真平台性能指标

. 三维仿真平台性能指标 4.1 数据要求支持BMP、GIF、PNG、JPG等格式。三维模型：支持3DS、DXF、VRML格式。 DEM数据：支持各种矢量等高线数据。 4.2 场景编辑数据资料采集，包括科学城各栋房屋建筑外立面多角度数码拍照，路面、河流、树木、标志性物体数码拍照等。图片处理，对外业采集的数字照片进行图片编辑处理，以符合建模标准；地形建模，基于DEM（数字高程模型）数据和DOM（正射影像图）数据叠加生成地形；地物建模，用内业处理完毕的数字图片构造地物模型，主要包括建筑物、路面、河流、路灯、花坛等；可以对地形、模型、二维矢量数据、注记、场景贴图、环境、光源、模型贴图、动态贴图、摄像机等进行编辑处理，生成三维场景；并整体实现模型优化和拼凑。支持模型库和贴图库管理。 4.3 实时浏览和可视化实时浏览三维场景。矢量数据的三维可视化表现。支持行走，驾驶，飞行，UFO等多种浏览方式。观察者能从任意角度任意高度观看系统的三维场景。系统可实现实时随机漫游，漫游的方向和起点完全由用户自己进行选择。系统可实现从室外漫游到室内漫游的无缝切换。 4.4 数据管理和数据查询属性数据支持（支持Access、SQL Server、Oracle数据库等）和属性数据查询。数据条件定位查询，根据查询条件，自动定位目标查询物。 4.5 跨平台 Windows操作系统。 Lunix操作系统。 Unix操作系统。其它操作系统。 4.6 支持多种格式输出

支持生成高分辨率屏幕图。可以将实时浏览结果输出成AVI和影像序列。 4.7 面向对象的管理方式实现场景及路径漫游方式的编辑。 4.8 特效模拟方式的支持可以对环境进行设置，包括云、雾、能见度等等；也可以实现诸如喷泉效果、旗帜飞扬等效果。

消声器选型计算

燃气发电机组消声器选型书燃气发电机组配置465Q-1发动机，发动机相关参数如下：型式：四冲程、水冷、自然吸气式发动机排量：0.97L 额定转速：3000r/min 气缸数：4 一、消声器主要结构形式 1.抗性消声器：通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差。 2.阻性消声器：对中、高频消声效果好，通常与抗性消声器组合起来使用 3.阻抗性符合型消声器：对低、中、高频噪声都有很好的消声效果二、消声器性能要求 1.插入损失 D＝L1－L2 式中：D－插入损失，dB; L1－安装消声器前在某点测量的排气声压级，dB；取 111 dB； L2－安装消声器后在某点测量的排气声压级，dB；取91.5 dB； D= 19.5 Db 2.消声器功率损失 R＝（P1－P2）/P1×100％式中：R－发动机额定功率点的功率损失比,%； P1－不带消声器而带空管时的发动机功率，kW； P2－带消声器后发动机功率，kW；我国汽车消声器行业对不同车型的功率损失要求为：重型汽车R≤3％；中型汽车R≤5％；轻型汽车R≤6％，轿车R≤8％。功率损失＜5% 三、消声器的消声量首先要确定降低排气噪声的目标值，即由发动机排气噪声大小，频谱特性和消声器所匹配车辆的噪声标准限制来决定消声器消声量大小。根据整车噪声限制来计算消声器出口噪声限制，假设声源特性属线性声源，声衰减量L为： L＝10lg(R2/R1) (dB)(A) 式中：R1－消声器出口处噪声限制点到声源点距离；取1m(按试验测试收归返要求)； R2－整车噪声限制测点到声源点距离。取7m(按试验测试要求) L＝8.45dB 消声量Lm按以下公式计算： Lm＝L1-( La＋Lb) 式中：La－整机噪声限制，取68bB； Lb－机柜降低的噪声，91.5-72＝19.5，取19.5 dB； Lm＝111－（68+19.5）＝23.5 dB 国华配YH465Q：>25 dB ,可满足要求。 7m处噪声限定值为：

消音器安装施工方案

施工方案 ——XXX高炉区域噪声治理二期整改—矿槽除尘消声系统改造工程制作安装方案工程概况： XXX公司3号高炉区域噪声治理二期整改—矿槽除尘消声系统改造工程，全工程整改量约750t，其中图面拆除量有400t，9台消声器约300 T，其它构件约45T，制作场地位于XXX,安装现场位于新3#高炉矿槽，运距20KM. 编制依据： 1、施工图纸：8风224，8土1010。 2、《通风与空调工程质量验收规范》（GB50243-2002）中相关规定。 3、《钢结构工程施工及验收规范》相关一、施工说明及技术要求 1、凡是连接处均采用焊接连接，焊接高度为相邻焊件中的最小高度。 2、因消声器安装是在不影响正常生产的情况下进行的，固在进行拆除前要做好风机出口变径管，出风弯管及附件安装到位，以确保矿槽除尘系统能正常运转。 3、烟囱在原来的高度降低到24.8米，其平台栏杆及其它附件做保护性拆除并还建。 4、风管及烟囱安装完后在其内部涂装3mm厚的沥青阻尼浆，涂装前，应清除钢板上的油污及铁锈，以保证阻尼材料能紧密粘贴在风管及烟囱上。 5、沥青阻尼浆制作方法详见如下；阻尼层为3mm环氧沥青漆（耐温80℃）+玻钎布（3层），以8#铁丝固定。 6、所有方管及异径管均采用—100*10扁钢打600*600格子进行加固。 7、设备间采用法兰连接，管道间采用E4303焊条焊接，焊接高度为相邻焊件中的最小高度。 8、所有钢结构件均采用Q235—A钢，焊条为E4303系列，焊缝高度除注明外其均不小于1.2Tmin，焊缝长度为满焊，最小焊缝长度Lmin=100mm。 9、构件在运输过程中严禁碰伤、拉伤和勒伤，钢结构的制作安装与验收除说明外其它严格按照GB50205—2002《钢结构工程施工及验收规范》的规定执行。 10、钢结构在除锈前要进行表面处理，清除毛刺、焊渣、飞溅物、积尘、疏松的氧化铁皮等，钢结构的除锈等级应达到St2级，个别小件采用人工除锈。11、所有设备到货后，应检查核实其性能参数及基础尺寸是否与设计相符，确认无误后再进行安装，设备安装须严格按照设备生产厂家提供的《安装说明书》

蒸汽消音器技术协议

技术协议书蒸汽消音器（XXXXXXX）蒸汽暖管消音器（XXXXX）甲方：XXXXXXXXXXXX有限公司乙方：XXXXXXXXXXXXXX有限公司

1、总则 1.1本技术协议书提出的是最低限度的要求，并未对一切细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应保证提供符合本技术协议书和有关最新工业标准的产品。 1.2本技术协议书所使用的标准如与乙方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.3甲方采购的设备为：蒸汽消音器，位号：XXXXXXXX，数量：2台蒸汽暖管消音器，位号：XXXXXXXX，数量：1台 2、主要执行技术标准 HG/T21616-97化工厂常用设备消声器标准系列 GB150-1998钢制压力容器 GB/T985-88气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸GB/T3323-87钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 GB/T4760-1995声学消声器测量方法 GB/T12605-90钢管环缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级 JB2536-80压力容器油漆、包装、运输 JB4708-92钢制压力容器焊接工艺评定 JB4709-92钢制压力容器焊接规程压力容器安全技术监察规程 3、设计和运行条件 3.1甲方自然与公用工程条件极端最高气温：41℃ 极端最低气温：-21．8℃ 室外多年平均相对湿度：69% 平均气压：100．79KPa 厂区地震设防烈度：7级 3.2本次招标的设备技术参数（见如下数据表）名称介质名称排汽量Kｇ/h操作温度℃操作压力MPａ(G)出口压力MPａ(G)蒸汽消音器蒸汽XXXXXX XXXXX＜0.5通大气蒸汽暖管消音器高压过热蒸汽XXXXX XXXXXX0.5通大气备注：其它参数见数据表 4、设备制造的技术要求及其验收要求 4.1消音器应符合本协议书及国家有关标准、技术规定，并按经规定程序批准的图纸及技术文件制造。

评价模型性能的指标

评价模型性能的指标有很多，目前应用最广泛的有准确度，灵敏度，特异性，马修相关系数。首先我们定义以下参数。表2.1 预测结果的参数定义符号名称描述 TP True position,真阳性表示阳性样本经过正确分类之后被判为阳性 TN True negative,真阴性表示阴性样本经过正确分类之后被判为阴性 FP False position,假阳性表示阴性样本经过错误分类之后被判为阳性 FN False negative,假阴性表示阳性样本经过错误分类之后被判为阴性 1.准确度：TP TN accuracy TP FP TN FN += +++ 准确度表示算法对真阳性和真阴性样本分类的正确性 2.灵敏度： TP sencitivity TP FN = + 灵敏度表示在分类为阳性的数据中算法对真阳性样本分类的准确度，灵敏度越大表示分类算法对真阳性样本分类越准确。即被正确预测的部分所占比例。 3.特异性：TN specificity TN FP = + 特异性表示在分类为阴性的数据中算法对阴性样本分类的准确度，特异性越大表示分类算法对真阴性样本分类越准确。 4.马修相关系数： MCC = 马修相关系数表示算法结果的可靠性，其值范围为[]1,1?+，当FP 和FN 全为0时，MCC 为1，表示分类的结果完全正确；当TP 和TN 全为0时，MCC 值为－1，表示分类的结果完全错误。 ROC 曲线指受试者工作特征曲线 / 接收器操作特性曲线(receiver operating characteristic curve), 是反映敏感性和特异性连续变量的综合指标,是用构图法揭示敏感性和特异性的相互关系，它通过将连续变量设定出多个不同的临界值，从而计算出一系列敏感性和特异性，再以敏感性为纵坐标、（1‐特异性）为横坐标绘制成曲线，曲线下面积越大，诊断准确性越高。在ROC 曲线上，最靠近坐标图左上方的点为敏感性和特异性均较高的临界值。 ROC 曲线的例子

消声器消声性能测试

消声器消声性能测试 1. 实验要求掌握排气消声器消声特性测定方法。消声器消声量通常用传递损失、插入损失来描述。传递损失为消声器入口、出口处声功率级之差，插入损失为声源与同一测点消声器安装前后声压级之差。如果不加说明，消声性能通常仅指插入损失。评价消声效果除了测量插入损失外，通常还用倍频程或1/3倍频程测量消声器的频谱特性。 2. 试验仪器仪表、发动机 1) DDM 型发动机综合试验台； 2) 电涡流测功器； 3) XXX 型发动机或消声器模拟实验台； 4) 精密声级计和倍频程滤波器或1/3倍频程滤波器。 3. 实验装置安装 1) 测量场地之外的较大障碍物，距离传声器不得小于3m 。 2) 传声器与排气口端等高，在任何情况下距地面不得小于0.2m 。 3) 传声器的参考轴应与地面平行，并和通过排气口气流方向且垂直地面的平面成45o方向上距离0.5~1m 处。 4. 实验步骤 1) 在安装和不安装消声器的条件下，分别测定发动机在标定工况下的A 计权或C 计权声压级及1/3倍频程各频程声压级。 2) 测量前后，仪器应按规定进行校准，两次校准值相差不应超过ldB ，校准器准确度应优于或等于±0.5 dB 。 5. 数据整理 1) 对数据进行本底噪声修正测量过程中，传声器位置处的背景噪声（包括风的影响）应比被测噪声低 10 dB （A ）以上。如果背景噪声比测量噪声低 6～10 dB （A ），测量结果应减去表中的修正值。若差值小于 6 dB （A ），测量无效。修正值参见表7。 2) 按下式计算插入损失 21L L L TL -= (32) 1L ?不加消声器时的声压级； 2L ?加消声器时的声压级

消声器基本知识

消声器的基本知识消声器是控制空气动力性噪声往外传播的有效设备。它可以看作是管道系统的一个组成部分，在内部做声学处理后，可以减弱噪声的产生与传播，且不影响气流通过，在空气动力性机械设备进、出口气流道口安装一台消声器，可以使进、出口噪声消声量达到10-40db(A)，相应地响度降低50%-93%，主观感觉有明显效果。消声器按消声原理可以分为：阻性消声器、抗性消声器、微孔消声器、阻抗性复合消声器。阻性消声器具有吸收中高频声，加工制造简单等特点。抗性消声器具有针对性强，中低频吸收效果好，不用吸声材料等特点。微孔消声器是一种新型消声器，该消声器具有低、中频宽带消声性能。主要用于电厂高压、高温排气放空等。阻抗性复合消声器具有消声频带宽等特点。主要用于声级很高、低中频宽带噪声的消声。评价消声器的性能有两个方面：一是消声器的空气动力性能气动性评价；二是消声器的消声性能评价。气动性能不但是评价消声器好坏的一个重要指标，也是衡量消声器是否具有实用价值的标志。选用或设计消声器时，首先要考虑到消声器压力损失必须在许可的极限范围之内，其次要满足噪声标准的要求，这两个方面却一不可。阻性消声器：阻性消声器的种类很多，按照气流通道的几何形状可分为通道片式消声器、通道拆板式消声器、双圆筒式消声器、室式(迷宫式)消声器、蜂窝状消声器、菱形消声器、正弦波形消声器及圆筒插管式消声器。阻性消声器的消声原理是利用声阻进行消声的，也就是说，在推导消声量的计算公式时，仅仅考虑声阻碍对消声的贡献，而忽略声抗的影响。在实际工程中，常常利用吸声材料来制作阻性消声器，以达到降低噪声的目的。这是由于当声波通过衬贴有多孔吸声材料的管道时，声波将激发多孔材料中无数小孔内空气分子的振动。其中一部分声能将用于克服摩擦阻力和粘滞力，而变为热能。一般的说，阻性消声器具有良好的中高频消声性能，而低频性能则较差。然而只要适当增加吸声材料的厚度、密度以及选用较低的空隙率，低中频消声性能就能大大改善，从而可以做成宽频带阻性消声器。抗性消声器：抗性消声器可以分为5种基本形式：扩张室消声器、共鸣型消声器、干涉型消声器、损耗型消声器和文氏型消声器。消声原理：扩张室消声器一是利用管道的裁面突变，即声阻抗的变化使沿管道传播的声波向声源方向反射回去；二是利用扩张室和内插管的长度，使向前传播的波和管子不同界面反射的声波差一个180度的相位、从而使二者振幅相等、相位相反，互相干涉，达到最理想的消声效果。共鸣型消声器常用于消除管道传播的低频(350Hz以下)噪声。干涉型消声器的消声原理足将声波分成两路，在管道上装设一排通管，使管道长度为通管长度的2倍。管道长度等于要消除的声

顾客满意度指数测评模型比较与借鉴

顾客满意度指数测评模型比较与借鉴 (转载) 中国加入WTO后零售市场进一步开放，随着许多国外大型零售企业，如沃尔玛、家乐福等的陆续进入，我国零售商业效益低下已是不争的事实。目前，越来越多的企业认识到市场竞争的核心是顾客满意，只有赢得顾客，才能赢得市场，获得利润。在2000版ISO9000族标准中，“以顾客为关注焦点”被列为质量管理八项原则之首，强调了对顾客满意度的测评与监控，并将其作为质量管理体系业绩的一项测量指标。可见，如何提高顾客满意度进而提高顾客的忠诚度，是我国各个商业企业应极其关注的问题。在这种背景下，本文试图提出一个适合于我国商业企业顾客满意度评价的方法，为提升我国商业企业的核心竞争能力提供帮助。顾客满意度指数测评模型的介绍顾客满意度是一个经济心理学的概念，要衡量它就必须建立模型，将顾客满意度与一些相关变量（例如价值、质量、投诉行为、忠诚度等）联系起来。顾客满意度指数（Customer Satisfaction Index，CSI）是目前许多国家使用的一种新经济指标，主要用于对经济产出质量进行评价。它也是目前国内质量领域和经济领域一个非常热门而又非常前沿的课题。20世纪90年代以来，许多国家都开展了全国性的顾客满意度指数测评工作，以此来提高本国企业的竞争力。瑞典率先于1989年建立了全国性的顾客满意度指数，即瑞典顾客满意度晴雨表指数（SCSB），此后，美国和欧盟相继建立了各自的顾客满意度指数——美国顾客满意度指数（ACSI，1994）和欧洲顾客满意度指数（ECSI，1999）。另外，新西兰、加拿大等国家和台湾地区也在几个重要的行业建立了顾客满意度指数。瑞典顾客满意度晴雨表指数（SCSB）模型从世界范围来看，瑞典SCSB（Sweden Customer Satisfaction Barometer模型是最早建立的全国性顾客满意度指数模型（如图1）。该模型的前导变量有两个：顾客对产品/服务的期望；顾客对产品/服务的价值感知。满意度的结果变量是顾客抱怨和顾客忠诚度，忠诚度是模型中最终的因变量，因为它可以作为顾客保留和企业利润的指示器。

柴油机消声器的设计原理及测试方法

第一部分：柴油机消声器设计原理一、阻性消声器的原理阻性消声器是利用吸声材料的吸声作用，使沿管道传播截面积的改变或旁接共振腔等在声传播过程引起声阻抗的改变，产生声能的反射与消耗，从而达到消声目的的消声装置。其主要原理是利用多孔吸声材料来降低噪声。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消音器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消音器器就好像电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果奸、对低频消声效果较差。阻性消声器形式种类很多，目前用在机房低噪声工程上的主要由直管式消声器和片式消声器两种。其消声性能主要与通道形式、长度及吸声材料的性能有关。直管式消声器是阻性消声器中最简单的一种。二、阻性消声器设计技术要点： 2.1、正确合理选择阻性消声器的结构形式对大风量大尺寸进排风要求场合宜选用片式消声器,对消声量要求较高,风压余量较大的进排风场合宜选用折板式或多室式消声器,对确少安装空间的场合可选用百页式消声器。 2.2、正确选用阻性吸声材料选择阻性消声器内的多孔吸声材料除了应满足吸声性能要求之外,还应注意防潮、耐湿、耐气流冲刷及净化等工艺要求。通常采用离心玻璃棉和矿棉作为吸声材料，如有净化及防纤维吹出要求，则可采用阻燃聚氨脂声学泡沫塑料，对某些地下工程砖砌风道消声，则可选用膨胀珍珠岩吸声砖作为阻性吸声材料。 2.2.1 合理确定阻性消声器内吸声层的厚度及密度对于一般阻性直管式及片式消声器的吸声片厚度宜为50~100mm,对于低频噪声成分较多的管道消声,则消声片厚度可取150~200mm,而靠消声器外壳的吸声层厚度一般可取消声片厚度的一半;为减少阻塞比,增加气流通道面积,也可将片式消声器的消声片设计成一半为厚片,一半为薄片。消声片内的离心玻璃棉或矿棉的密度通常应选24~48kg/m3,密度大一些对低频消声有利。而阻燃聚氨脂声学泡沫塑料的密度宜为30~40kg/m3。 2.2.2 合理确定阻性消声器内气流通道的断面尺寸阻性消声器的断面尺寸对消声器的消声性能及空气动力性能均有直接关系。下表为阻性消声器通道断面尺寸控制值,超过该控制值,消声器将呈高频失效状态。

消音器计算说明书

消音器计算说明书位号：HX-6465计算书一、以知数据以知设计参数名称流量（kg/hr）温度(℃)压力(kg/cm2g) 蒸汽消声器41371170.1 以知声频率带功率级二、设计计算结果 1、根据声率级表格数据可知；该噪音源八个倍频带总声压级为90dB（A)。根据相关环保卫士标准，我们需要将消声器后A声级降到85dB（A)以下。所需消音量如下： △LA=90-85=5dB(A)；及消声器最低消音量不得小于5dB（A)。消声片长度我们设计为L=1.0m；根据△LAo=ψ×a o×（P/S）×L △LAo=1.2×0.8×（1.33/0.085）×1=18.4dB(A)＞5dB(A)。消声后：△Lo=90-18.4=71.6dB(A) 故消音量满足设计要求。 2、消声器外筒钢板采用5mm厚的钢板；根据质量定理可以计算出隔音量为28dB（A)；28dB（A)＞5dB(A)满足消声器设计要求。 3、消声器上限频率：消声器通道宽度我们设计为0.15m,经计算消声器上限截止频率为3594H Z。倍频带为4000~8000的声功率为80dB（A)＜85dB（A)；故消声器宽度符合设计要求。 4、消声器下限频率：吸声片宽度我们设计为0.1m,经计算消声器下限截止频

率为78H Z。计算发现消声器对频率低于78H Z倍频带消音效果稍差；但是我们可以通过提高消声器的整体消音量（18.4dB(A)）来满足低频消音量的要求。 5、气体流速对消声量影响：消声器总流通面积为0.17m2,计算流速为10.8m/s。 △Lo"=△Lo(1+M)-2 △Lo"=71.6(1+0..032)-2=72.8dB(A)。△Lo"＜85dB(A) 故消声器满足设计要求。位号：HX-6402计算书一、以知数据以知设计参数名称流量（kg/hr）温度(℃)压力(kg/cm2g) 蒸汽消声器63406229.60.5 以知声频率带功率级二、设计计算结果 1、根据声率级表格数据可知；该噪音源八个倍频带总声压级为90dB（A)。根据相关环保卫士标准，我们需要将消声器后A声级降到85dB（A)以下。所需消音量如下： △LA=90-85=5dB(A)；及消声器最低消音量不得小于5dB（A)。消声片长度我们设计为L=1.3m；根据△LAo=ψ×a o×（P/S）×L △LAo=1.2×0.8×（9.47/0.66）×1.3=17.9dB(A)＞5dB(A)。消声后：△Lo=90-17.9=72.1dB(A)

机器学习模型评估指标总结

准确率是最简单的评价指标，公式如下：但是存在明显的缺陷：相应地还有错误率：分类错误的样本占总样本的比例。 from sklearn.metrics import accuracy_score

真实情况预测结果正例预测结果反例反例FP(假正例) TN(真反例) 然后，很容易就得到精准率（P）和召回率（R）的计算公式：得到 P 和 R 后就可以画出更加直观的P-R 图（P-R 曲线），横坐标为召回率，纵坐标是精准率。绘制方法如下： ?对模型的学习结果进行排序（一般都有一个概率值） ?按照上面的顺序逐个把样本作为正例进行预测，每次都可以得到一个 P R 值 ?将得到的 P R 值按照 R 为横坐标，P 为纵坐标绘制曲线图。 from typing import List, Tuple import matplotlib.pyplot as plt def get_confusion_matrix( y_pred: List[int], y_true: List[int] ) -> Tuple[int, int, int, int]: length = len(y_pred) assert length == len(y_true) tp, fp, fn, tn = 0, 0, 0, 0 for i in range(length): if y_pred[i] == y_true[i] and y_pred[i] == 1: tp += 1 elif y_pred[i] == y_true[i] and y_pred[i] == 0: tn += 1 elif y_pred[i] == 1 and y_true[i] == 0: fp += 1 elif y_pred[i] == 0 and y_true[i] == 1: fn += 1 return (tp, fp, tn, fn) def calc_p(tp: int, fp: int) -> float: return tp / (tp + fp) def calc_r(tp: int, fn: int) -> float: return tp / (tp + fn) def get_pr_pairs( y_pred_prob: List[float], y_true: List[int] ) -> Tuple[List[int], List[int]]: ps = [1] rs = [0] for prob1 in y_pred_prob: y_pred_i = [] for prob2 in y_pred_prob: if prob2 < prob1: y_pred_i.append(0) else: y_pred_i.append(1)

消声设备技术要求

风口末端的消声器技术要求1. 各类房间允许噪声值（dB） 2.噪声级对谈话干扰的程度

3.室内平均吸声系数

4.吸声材料的吸声系数 5.消声器性能参数（1节，900长）

消声器分类： 1.阻性片式消声器 2.阻性折板消声器 3.管式消声器 4.微穿孔板消声器 5.消声弯头 6.消声静压箱设计选用原则 1.选用消声器时，除考虑消声量之外，还应考虑系统允许的阻力损失、安装地点和空间大小、造价的高低以及消声器的防火、防尘、防霉、防蛀性能等。 2.消声器应设于风管系统中气流平稳的管段上。当风管内气流速度小于8m/s时，宜放在接近风机的主管上。当风管内气流速度大于8m/s时，宜分装在各支风管上。在风机出风口出，为使风管内气流平稳和消除一部分噪声，宜安装消声静压箱。 3.消声器不宜设置在空调机房内，也不宜设置在室外，防止噪声穿透进入消声器后的管道。必要时，应采用外壁隔声措施。 4.当一根风管输送多个房间时，可采用增加消声弯头、消声静压箱等措施。 5.由于建筑物空间限制，消声器数量应控制在合理范围内。当消声器数量不能满足要求时，尽可能采用增加消声静压箱等措施。 6.引用标准：HJ/J16-1996 《通风消声器》

GB4760-84 《消声器引用标准》 ZBJ72039-90 《通风机铆焊件技术要求》 GB3096-93 《城市区域环境噪声标准》 GB0019-2003 《采暖通风与空气调节设计规范》 7．技术指标性能要求 7．1选用的材料应符合设计的规定，如防火、防腐、防潮、耐高温和卫生要求。 7．2 外壳应牢固、严密，其漏风量应符合以下规定，并附测试报告：消声器外壳的强度应满足在1.5倍工作压力下接缝处无开裂： 0.01176P0.65 高压系统风管Q H≤ 0.1056P0.65 低压系统风管Q H≤ 中压系统风管Q H≤0.03256P0.65 7．3消声器与风管连接采用法兰连接，法兰规格（长边尺寸b,单位mm） b≤630 法兰宽度25mm 630

2017消声器技术规格表

2014年消音器消声器规格参数行业标准表【适用范围】 ‖压缩机放空、放散‖各类风机排风‖锅炉蒸汽对空排放‖安全阀起跳排放‖ 【各类动力流体机械排气系统】规格型号工作压力 Mpa 外形尺寸接管规格 DN 重量 kg 总高L 直径Φ F—25/0.4 ≤0.4 300 108 25 8 F—32/0.4 440 108 32 10 F—50/0.4 530 180 50 20 F—65/0.4 530 230 65 25 F—80/0.4 670 250 80 31 F—100/0.4 810 300 100 51 F—125/0.4 920 380 125 71 F—150/0.4 1130 430 150 98 F—200/0.4 1580 600 200 190 F—250/0.4 1970 780 250 302 F—25/0.8 ≤0.8 450 133 25 10 F—32/0.8 590 159 32 19 F—50/0.8 690 200 50 28 F—65/0.8 700 280 65 38 F—80/0.8 800 320 80 47 F—100/0.8 970 380 100 71 F—125/0.8 1150 450 125 104 F—150/0.8 1330 560 150 148 F—200/0.8 1760 730 200 258 F—250/0.8 2400 1000 250 500 F—25/1.2 ≤1.2 490 159 25 17 F—32/1.2 640 180 32 21 F—50/1.2 800 230 50 34 F—65/1.2 800 320 65 48 F—80/1.2 970 400 80 88 F—100/1.2 1050 450 100 92 F—125/1.2 1490 600 125 197 F—150/1.2 1520 670 150 220 F—200/1.2 2000 900 200 412 F—250/1.2 F—25/1.6 ≤1.6 480 200 23 F—32/1.6 500 200 20 F—50/1.6 640 280 41 F—65/1.6 910 360 75 F—80/1.6 1010 450 102 F—100/1.6 1240 520 145 F—125/1.6 1560 640 225 F—150/1.6 1880 760 322 F—200/1.6 2500 1000 561 F—250/1.6 2850 1300 863

5、路面状况评价指标、检测方法和预估模型(举例说明)

5、路面状况评价指标、检测方法和预估模型（举例说明）。 1）评价指标分为综合性指标和单一性指标两大类综合性指标是对路面使用性能的综合测度，优点是能反映路面总体状况，指标单一，便于比较；缺点是不能确切反映使用性能的局部特征，不便于诊断原委和制定具有针对性的对策。单一性指标是对路面使用性能诸多局部特征的具体测度，它可以采用多项指标明确地表征路面使用性能各组分的详细情况。《公路技术状况评定标准》在路面使用性能评价中采用了综合指标和单一指标相结合的方法。对不同类型的路面，采用了不同的分项技术指标。其中，沥青路面采用了路面损坏、道路平整度、路面车辙、抗滑性能和结构强度五项技术指标；水泥混凝土路面采用了路面损坏、道路平整度和抗滑性能三项技术指标；砂石路面只采用了路面损坏一项技术指标。路面使用性能指数（PQI）反映路面的整体使用性能 PQI=W PCI PCI+W RQI RQI+W RDI RDI+W SRI SRI wPCI 路面损坏（PCI）的权重； wRQI 道路平整度（行驶质量，RQI）的权重； wRDI 路面车辙（RDI）的权重； wSRI 路面抗滑性能（SRI）的权重。权重与公路等级和路面类型有关。 2）检测方法（1）路面破损检测方法:高速摄影车或其他高效测试设备测试，人工

检测（目测或用量尺测）（2）路面平整度的检测方法有：３米直尺法，连续式平整度仪，车载式颠簸累积仪、车载式激光平整度仪；（3）路面车辙测定方法：路面横断面仪法、横断面尺法、激光或超声波车辙仪；（4）路面抗滑性能测定方法：手式铺砂法，电动铺砂仪，激光构造深度仪，摆式仪，磨擦系数测定车测定路面横向力系数。（5）路面结构强度测定方法：贝克曼梁测，自动弯沉仪，落锤式弯沉仪； 3）预估模型（1）路面损坏状况（PCI）包括裂缝、坑槽、沉陷和松散等各种表面破坏和损伤。路面表面各种类型的损坏通过其对路面使用性能的影响程度加权累积计算换算损坏面积，换算损坏面积与调查面积之比（路面破损率），可直接用来衡量路面的损坏状态，也可通过路面损坏状况指数（PCI）来评价路面表面的技术状况。路面损坏状况评价（PCI）（2）路面行驶质量评价（RQI），车辆行驶的舒适性能，可通过道路平整度指标评价,行驶质量指数（RQI）模型。（3）路面车辙评价（RDI），为了应对高速公路及一级公路不断出现的路面车辙问题，《公路技术状况评定标准》将路面车辙列为独立的检测指标，路面车辙用路面车辙深度指数（RDI）评价。在计算高速公路和一级公路沥青路面PCI指标时，路面车辙损坏不再重复计算。