七招教你如何分辨真假壳牌机油共6页
壳牌七层防伪标签
一、壳牌七层防伪标签此主题相关图片如下：0.jpg二,产品包装方面1、桶身焊缝真品均匀平滑精致，无金属重叠；假冒品粗糙不均匀刺手，有金属重叠。
2、提把真品焊点大小均匀居中；假品焊点大小不均匀，偏离中心，有开脱现象。
3、图案印刷真品清晰、细腻，套色准确，皮肤为肉色；假品线条模糊、粗糙，套色有偏差，皮肤颜色偏红或偏黄。
4、桶身颜色真品白色纯正，蓝色、红色不脱色，焊缝处蓝色处于同一水平面上；假品白色不纯正，蓝色、红色会脱色，焊缝处蓝色不在同一水平面上。
5、塑料盖真品鲜艳，有光泽，图案清晰，具韧性；假品颜色深浅不一，图案较模糊，塑料质硬，提拉时会刺手。
6、包装物生产日期与产品出厂日期不一致。
瓶底有一个圆圈是标明该瓶子的生产日期，应瓶子流水线和灌装线是配套的，所以它应该与产品生产日期相接近，假货做不到。
（这点很重要！）三，重量方面假油的颜色发黑，特别是混有回收油时，打开油桶即可嗅到一股汽油、柴油味。
真油重量一般比较准确，每桶均为3.9kg左右，而假油一般仅为3.5kg左右，且各桶间的差异比较大。
(带把小称在车上) :-)四，开盖后。
真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，味淡，晃动时流动性较好。
假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。
如图光变墨。
颜色随着观看角度的不同，会显现出绿色和蓝色不同颜色。
水滴上去“正品”两字会消失，待水干后复原。
壳牌的防伪查询电话是：400-888-0500或发送短信至10669588210885按提示语输入防伪码可马上验证产品真伪（防伪编码只能查询一次，重复查询就提示已经查询过，谨防假冒的语言提示！）。
除此以外均为假货。
官方的名字是“可变条码”。
其实就是每个壳牌防伪标签都有独一无二，不会重复的条形码，也就是说任何情况下，都不会出现重复的情况，即时是同一箱内，也不会重复。
微缩文字：大家看到防伪标签中间有一条线，其实那条线是用SHELL英文窜出来的。
教你如何鉴别昆仑润滑油的真假
随机图像防伪技术是一种识别简单、查询容易、原理科学的防伪技术，主要通过查询标贴上随机分布的细小纤维的位置检验标贴真伪，是顾客识别真假的有力武器。
该技术的突出特点：容易识别可通过标贴追溯查询含其它检验鉴别1、该技术具有容易识别的特点（1）通过标识上随机分布的黑色纤维识别防伪标识上，我们能够看到有很多随机分布的个性化纤维，手摸会有凹凸感，每一张标识上的纤维分布是不同的。
我们可通过拨打标贴上的防伪电话，向话务员报出标贴序号，对方即从数据库中调出该标贴的原始"照片"，通过询问、核实纤维位置，即可识别真假。
或登陆指定的网站来验定，只要输入标贴的序号，即可看到对应此序列号标贴的纤维分布，通过对比油品标贴上的纤维位置是否一致，即可辨明真假。
（2）通过特殊字样来识别防伪标贴在被揭开后，您可以在其黏附处看到银色"中国石油"的字样。
标识被撕掉后无法再粘贴到其它包装物上，标识只能一次性使用。
2、可通过标贴追溯查询（1）通过随机物流的管理条码识别真假每枚防伪标贴的右下角，会有一个用于防止窜货的物流管理条码，管理人员通过物流码数据库可查询油品出厂销售流向和指定销售区域，同时该条码是否存在也能反映标贴真假。
（2）通过防伪标识上随机变化的序号和字符识别每枚防伪标贴的左下角，会有一系列随机的序号与字符，这些序号和字符都是具有唯一性的，其本身就是一道防伪屏障，我们只要登陆指定的检验网站或者拨打固定电话，输入序号便可检测真伪。
3、含其它检验鉴别（1）检验特定区域的加密缩微文字在防伪标贴的左下角序号处，印有加密缩微的文字，即"KUNLUN"的字样，使用放大镜便可识别。
（2）检验昆仑各厂的对应代码标贴上可供查询的随机字符中，某个字符是昆仑油品生产厂的对应代码，管理人员也可通过特定时期的字母对应关系初步判断真假。
汽车机油
一.壳牌七层防伪标签二,产品包装方面1、桶身焊缝真品均匀平滑精致，无金属重叠；假冒品粗糙不均匀刺手，有金属重叠。
2、提把真品焊点大小均匀居中；假品焊点大小不均匀，偏离中心，有开脱现象。
3、图案印刷真品清晰、细腻，套色准确，皮肤为肉色；假品线条模糊、粗糙，套色有偏差，皮肤颜色偏红或偏黄。
4、桶身颜色真品白色纯正，蓝色、红色不脱色，焊缝处蓝色处于同一水平面上；假品白色不纯正，蓝色、红色会脱色，焊缝处蓝色不在同一水平面上。
5、塑料盖真品鲜艳，有光泽，图案清晰，具韧性；假品颜色深浅不一，图案较模糊，塑料质硬，提拉时会刺手6、包装物生产日期与产品出厂日期不一致。
瓶底有一个圆圈是标明该瓶子的生产日期，应瓶子流水线和灌装线是配套的，所以它应该与产品生产日期相接近，假货做不到。
（这点很重要！）三，重量方面假油的颜色发黑，特别是混有回收油时，打开油桶即可嗅到一股汽油、柴油味。
真油重量一般比较准确，每桶均为3.9kg左右，而假油一般仅为3.5kg左右，且各桶间的差异比较大。
(带把小称在车上)四，开盖后真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，味淡，晃动时流动性较好。
假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。
如图光变墨。
颜色随着观看角度的不同，会显现出绿色和蓝色不同颜色。
水滴上去“正品”两字会消失，待水干后复原。
壳牌的防伪查询电话是：400-888-0500或发送短信至10669588210885按提示语输入防伪码可马上验证产品真伪（防伪编码只能查询一次，重复查询就提示已经查询过，谨防假冒的语言提示！）。
除此以外均为假货。
官方的名字是“可变条码”。
其实就是每个壳牌防伪标签都有独一无二，不会重复的条形码，也就是说任何情况下，都不会出现重复的情况，即时是同一箱内，也不会重复。
微缩文字：大家看到防伪标签中间有一条线，其实那条线是用SHELL英文窜出来的。
用放大镜可以清晰看到上面说的是厂家推荐的防伪方法。
怎么看是不是原装进口润滑油
怎么看是不是原装进口润滑油国内有越来越多的所谓的进口品牌油，包装比真正的进口品牌还漂亮，PS宣传片也P的很漂亮，因此很多只看表面的朋友们就被表面给忽悠了。
他们被忽悠的点无非就是1，桶好看。
2，ps宣传图片漂亮。
3，噱头喊得很高。
4，因为油桶上面有宣传产品来源国的国旗标志。
然而谁又知道这正是为了满足中国消费者的眼见为实的心里而使用的障眼法？实际上还是国产油，甚至是连国产油都不如的小国生产油。
不过这也无可厚非，毕竟都想要找到好产品，但是又没有更多的信息渠道，所以导致连续上当。
大家都知道，世界都公认的德国精工，所以德国产品在市场上还是比较畅销，这导致市场上上千种“德国产品”，稍有不慎就上当受骗，还为假货做广告，最终损失惨重。
在此教大家一些简单的方法来识别假洋鬼子，希望对大家有帮助，同时也希望有更多的国人多做一些正品，不管国内生产还是国外进口，毕竟消费之不是傻子时间久了自然知道那些商家品牌是假货了。
一，机油桶正面有明显的标注有德国国旗的不同形式的LOGO标志。
二，企查查查询商标持有人，没有注册自然就是假货。
注册了但是中国企业持有也是假洋鬼子。
就算有这个品牌看看是不是宣传国出厂，不是的话也是徒有虚名。
如果是德国注册的，一方面就是中国人在德国注册的商标国内或者东南亚灌装。
另一方面也许就是跨国企业。
三，一个进口品牌毕竟是跨国企业，他们会在很多国家注册商标，但是商标持有人是同一个国外企业才对，没这点儿眼光的产品运营商那是没有保障的。
四，国际大品牌固然会通过德国车厂的认证，也就是说在德国奔驰润滑油查询系统和大众润滑油查询系统上能找到，其中也可以看到其生产国信息。
五，欧洲品牌润滑油固然是要通过欧标ACEA认证，所以AECA查询系统也该查到。
六，就算满足以上条件也不能保证品质就很好，因为欧洲很多品牌运营商根本就没有油厂，外国老也会自己注册个品牌，找人贴牌灌装，专门忽悠中国人。
这种厂家的产品质量不稳定，因为没有核心技术的生产基地。
壳牌机油
全新升级的防伪标签，让您的选择没有后顾之忧
为了让您享受到壳牌喜力引发的卓越表现，我们采用目前最先进的防伪技术，更新了原包装上的防伪标签。
请详见下图的使用说明，购买原厂正品让您享受到最佳驾驭感受。
防伪第一重目测
图1处，光变墨。
颜色随着观看角度的不同，会显现出绿色和蓝色等不同颜色为。
图2处，滴水消失。
水滴上去“正品”两字会消失，待水干后复原。
图3处，激光全息膜。
标贴揭开后可从不同角度下观看标签背后，闪现彩虹色壳牌标志。
图4处，可变条码。
每个标签上都带有独一无二的条形码。
防伪第二重通过简单的仪器鉴别
图5处，微缩文字：肉眼看呈线条状，在放大镜下可见线条由微缩“SHELL”字样组成
图6处，无色紫外荧光。
在紫外灯照射下，白色胶层上呈现隐含的红色“shell”字样。
防伪第三重最终确定真为手段：数码防伪
图7处，数码防伪。
揭开标签表层即可见到每枚标签都带有独一无二的防伪数码，消费者可拨打00或登录网站，或发送短信至210885，按提示语输入数码即可马上验证产品真伪.。
【机油】教你辨别真正进口品牌机油
机油】教你辨别真正进口品牌机油目前国内市场上存在太多的假冒进口品牌的机油，其实真正的进口品牌机油并不多，为了辨别该品牌是否进口，避 际性的赞助活动一家真正的国际性润滑油公司，一定会积极 投入大量的国际活动赛事（如 F1 、WTCC 等）以达到宣传 效果（注意：国内的赛事水分太高，个别山寨品牌花个一两 千块也可以在一些国内赛事里面贴上自己品牌的 LOGO ，然 后拍几张照片就乱吹一通） 2， 国际官网现在是网络时代，家真正的国际性润滑油公司一定会有自己的一个国际性 官方网站。
并且例如得到车厂的原厂认证的话，在该车厂的 网站上也可以查询到该品牌的配套油品名称。
3，国际认证、车厂认证一个真正的、专业的润滑油公司，一定有专业的国 际认证证书，像 API 美国石油协会认证，在该协会的网站 ）上即可以查询到， （如马石油的 API 认证号 是： 1096 、壳牌的认证号： 1064 、美孚的认证号： 0388 、昆仑（中石油） 的认证号： 2075 ）， 其它的证书包括奔驰的车厂认证，保时捷的车厂认证等等。
目前国内市场上销售的品牌真正得到 API 美国石油协会质量 认证的油公司（品牌）才 100 多家，但全国的润滑油品牌就 有上千个，这些品牌的质量是否真正达标，仔细想想也清楚免买到假洋货或劣质油品，建议大家参考以下方法：1， 国0020、 嘉实多的认证号：了。
认质量先认 API 认证，下面引用一则发表在人民网 中国 汽车报上的报道：湖南省桃源县工商局执法大队的负责人给本报记者打来电话，反映他们在进行润滑油市场执法检查时， 发现市场上销售的几乎所有品牌的润滑油外包装桶上都打 着“获美国API 认证”的字样。
他看到本报有关我国获 API 认证的厂家只有 12 家、内地只有 6 家的报道后认为，如果事证标志的现象严重， 实际上是那些并未获 API 认证的润滑油 产品为了骗取消费者的信任非法印制的。
证企业名单， 但由于路径不对没有找到， 特来电向我们垂询， 希望得到确切的答案。
壳牌机油七重防伪
壳牌机油七重防伪润滑油的质量等级(API)一般从SC、SD直至SM级，级别越高，品质越好。
现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。
一般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。
而部分车主，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差，变质快，而且容易生成积碳，故往往不到5000公里就要换机油。
市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。
最高档的油是合成油，如本店的壳牌灰壳喜力，壳牌黄壳喜力是矿物油，壳牌蓝壳喜力是半合成油，介于两者之间。
合成油和矿物油的最大差别在于:合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高。
同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，总成本并不比矿物油高多少。
请根据您的预算来考虑用矿物油或合成油。
如果您的汽车只是一种代步工具，而且只有上下班时才会用的到，10W-40的一般矿物油(如黄壳喜力)就够用了。
如果想节省汽油费用，全合成的5W-40(如灰壳喜力)可以满足要求，因为它的流动快，还可减少启动时引擎的磨损。
对于喜欢拉转数的司机，引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。
但是黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，而半合成油(蓝壳喜力)或合成油(灰壳喜力)就可弥补这缺点。
对于高压缩比汽车引擎，黏度高的合成油，是唯一的选择。
新包装壳牌七重防伪，让您的选择没有后顾之忧～有的假机油竟然也能通过防伪查询，原来不良商贩从4S店收集防伪完好无损的空瓶子，进行二次灌装，于是市场上出现貌似廉价的机油，竟然能以百元以下的价格销售～温馨提示:为了保护您的爱车，请选择和信赖行货正品润滑油～机油更换周期:新车第一次换机油的行驶里程要短一些，在汽车使用说明书上都有规定，在以后，每5000公里-10000公里换一次机油，如果汽车使用频次少，要几年才能跑满10000公里，那就按时间来换，可以每半年换一次，但更换周期不能太长，因为时间长了机油会变质。
教你识别机油
教你识别机油！常见的机油型号：5W-3010W-3010W-4015W-4020W-50W"表示多级机油，是适用温度范围较大的机油，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般机油的特点外，其粘度可以在一定的范围内凋节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机进行的阻力和磨损。
以10W-30为例："前面的10W表示低温黏性指数。
因为是低温指数，在低温时，这数值表示了转动曲轴和启动发动机的难易及机油流向发动机各处的润滑性能。
数值小则低温黏性小，低温启动时较佳。
后面的30表示高温黏性指数。
在工作高温下，提供和保证了浓度、黏度和良好润滑性能。
数值大则高温性能较好。
10W-30和5W-30现在是应用比较广的两种机油，因为这两种机油基本上涵盖了正常的温度范围，它们既有低温启动的“稀薄”性，又有高温时的“浓度”保证。
10W-40是比较适合夏天用油，其实是经验之谈。
在温带气候这样的城市中通常在夏天给换10W-40，而在冬天换10W-30。
当然，根据不同的发动机，有的就一年四季用10W-30或5W-30。
如果以发动机大小来看，一般小发动机(cc rating<=1.6L)的推荐油选用比中大型的发动机(cc rating> =1.8L)的推荐油要“稠”些。
机油的正确选用，特别是在冬天，非常重要。
机油的黏度随温度变化的，冬季低温使机油在夜间静止时黏度加大，变稠，这也是有时启动时，油泵难以抽油，不易启动的主要原因。
适用温度：0W -35℃5W -30℃10W -25℃5w指的机油最低耐低温用这个数减去35就是机油耐的最低温30、40指的是机油的粘度（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C 30 30°C 40 40°C 50 50°C对于API机油级别的选择原则，汽油机油篇：API SJ 适用于10万以下的小车（乘用车）；API SL 适用于10~20万元的汽车；API SL 双燃料特别适用于汽油改装为天然气的汽车。
如何辨别壳牌机油的真假
如何辨别壳牌机油的真假
现在很多人的生活都随着这个社会的发展而得到了很好的改善，开起了车，自己拥有了属于自己的车子，有了自己的车子以后你就要对你的车子进行保养，哪就要用到机油了，现在比较大的一个机油品牌就是壳牌，可是如何辨别壳牌机油的真假？这倒成了一个大难题了。
现在在机油市场上有真的壳牌机油，也有山寨版牟机油，所以说我们要好好学习一下这种辨别壳牌机油的真假。
我们看壳牌机油直假的时候就可以看看这些外壳的字体是不是正常的，印刷清不清楚，正品的壳牌机油的生产日期和合格字样边在一起的。
壳牌机油的背面或是瓶身等处都有相应的规格和认证，还有条码和净含量等包装信息。
如何辨别壳牌机油的真假？我们还可以看看瓶盖，看看有没有竖棱的防滑设计？还有防伪标志和防伪电话。
同时正品的壳牌机油的瓶底了有很多符号和标志的，瓶
子底部的模具上的日期和生产日期是不一样的，一些制假商一般会做成是一样的，如果是一样的肯定是假的。
七招让你分辨假机油滤芯！认清机油滤芯结构原理，揭秘市场乱象
七招让你分辨假机油滤芯！认清机油滤芯结构原理，揭秘市场乱象千万别小瞧机油滤芯，它直接决定发动机寿命，是汽车保养中最常用最关键的保养零件。
正所谓麻雀虽小，五脏俱全！价格不高，作用巨大！机油滤芯学名叫机油滤清器，又叫机滤、机油格，是发动机润滑系统中的一个零件，接在机油油道上，机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。
机油滤芯的作用就是过滤机油，让进入发动机的机油更干净，防止杂质进入曲轴、凸轮轴、活塞等零件的磨擦副，导致发动机异响甚至报废！机油中的杂质主要有金属磨屑、高温下机油被氧化产生的积碳和胶泥状沉淀物、不小心进入的尘土等等。
如果这些杂质随同机油进入润滑系统，将加剧发动机零件的磨损，还可能堵塞油管或油道。
机油滤芯应具有滤清能力强、流通阻力小、耐高温和腐蚀、耐高机油压力（机油压力一般在3--5公斤/平方厘米）、使用寿命长等超强性能。
机油滤清器有全流式与分流式之分。
全流式机油滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部机油。
分流式清器器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分机油。
货车特别是重型货车的发动机一般采用全流式+分流式的机油滤清器布置方式，全流式滤清器也称为机油粗滤器，用于过滤机油中粒径在0.05mm 以上的杂质；分流式滤清器也称为机油细滤器，用来滤除粒径在0.001mm 以上的细小杂质，而且只过滤机油泵供油量的5%~10%的机油。
现在乘用车全都采取全流式机油滤清器，要求能过滤出所有粒径> 30 um 的颗粒，目前都采用纸质滤芯。
纸质滤芯的机油滤清器有两种结构形式，一种是可分解式，俗称纸滤芯，更换时只要把纸滤芯换掉即可，高档车用得多；另一种是整体式，俗称铁滤芯，更换时要整个更换，大多车均是此种。
机油滤芯的核心部件有三个：滤纸：褶皱设计以增加过滤面积，更大容污量，更好强度。
机油滤芯对滤纸的要求比空气滤芯更高，因为机油的温度变化从零下几十度到300度不等，机油的粘稠度也随之发生改变，这会影响到机油的过滤流量。
汽车机油知识大全和真伪辨别
汽车机油知识大全和真伪辨别机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇，那到底机油是干什么用的呢？机油那些标号代表什么意思？怎么用机会最划算？什么车用什么机油最合适？今天华师傅为您进行详细的讲解：●机油的作用：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。
有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
●机油的分类：目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
合成油中又分为：全和成及半合成。
全合成机油是最高等级的。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
●机油的标号：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
红线机油的真假鉴别方法
红线机油的真假鉴别方法红线机油的真假鉴别方法看外观包装：正品机油的包装做工好，没有毛茬或连接的凸起，图案字码的边缘清晰、整齐。
封口盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸。
标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处会有特殊标记。
看颜色：在常温状态下，正品机油的颜色要比假货机油深很多，清纯透明、没有杂质。
闻气味：味道也是辨别真假的一种方式，正品机油几乎没有敏感味道，会有淡淡的清香，而假机油会有明显刺激性的汽油味道。
手感：同黏度等级的油品，优质的机油常温下手感黏度小，而劣质油品手感较黏。
优质的合成制动液有明显的烧手、发热的感觉;而劣质的制动液涂少许于手背皮肤，有明显发凉的感觉。
流动性：取少许机油至纸杯中，然后放在零下15摄氏度左右的冰箱中，冷冻48小时。
冷冻后的正品机油会表现出不错的低温流动性，同时透明度和色泽没有明显变化，而假机油则会出现轻微的粘稠，并且出现浑浊状态。
防伪专线电话：有些高仿机油很难被辨别出来，所以要想真正的区别真假，最终途径还是拨打厂家的防伪电话。
另外，很多厂家会根据自己的防伪设置提示车主具体哪些方面可以区别真假机油。
机油七大作用1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，贝懦要在两个滑动表面间建立油膜。
有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。
但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
壳牌假机油多吗一眼看穿壳牌假货的小妙招
壳牌假机油多吗一眼看穿壳牌假货的小妙招壳牌假机油多吗?……很多人对假机油的担心。
壳牌是润滑油行业的大品牌之一，在防假货方面自然也都做了不少的功夫。
下面就带大家学习一下如何识别假货机油具有润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈等作用，被誉为工业机器的“血液”。
假冒伪劣的润滑油很容易造成发动机内沉积物和腐蚀性物质增多，轻者降低润滑效果，加剧磨损，增大燃油消耗，重者会引发机械事故(如烧瓦、拉缸)，危及驾驶员的安全。
那么，壳牌假机油多吗?在回答这类问题之前，我们先来看看传统的辨别机油真伪的方法。
1.看包装外观名牌油封口盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。
2.名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。
(一般进口油的油桶制造精致，图案字码的边缘清晰、整齐，无漏色和重叠现象，否则为假货)3.观察机油颜色：正牌机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。
凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油。
进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明4.闻气味：合格的机油应无特别的气味，有的略带芳香。
凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，多为废油再生的再生油，绝对不可使用。
5.手感：很多人喜欢用手感觉油品的黏度，错误的认为油品拉丝性能好，即油品的黏度高、油品性能好。
其实很多劣质油品加入大量劣质增粘剂，让人感觉拉丝性能好，这种油对机器有百害而无一利。
优质的油品清澈透明，同黏度等级的油品，常温下手感黏度小;而劣质油品，手感较黏。
6.皮肤感觉：优质的合成制动液有明显的烧手、烫手、发热的感觉。
而劣质的制动液涂少许于手背皮肤明显发凉，有将手放入冷水或涂上酒精的感觉。
除了上面这些通用的办法，壳牌假货和正品的验证方式如下：消费者可以通过拨打壳牌唯一查询电话、发送短信至壳牌相关号码、登录壳牌官方网站、二维码拍照扫描等方式来进一步查询真伪。
九种鉴别机油变质的方法
九种鉴别机油变质的方法
吉国光
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2009(000)010
【摘要】@@ 机油变质会加剧运动件磨损,缩短发动机的使用寿命.笔者介绍9种攀别机油变质的方法供维修人员换油时参考.rn1.辨色法.从油底壳中取少量机油盛在无色透明容器内,观察其颜色.正常为棕色和蓝黑色,若呈乳黄色,则表明机油中涌进了柴油,应及时更换;若呈深黑色,则说明机油已变质,必须更换.
【总页数】1页(P86)
【作者】吉国光
【作者单位】(Missing)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.如何鉴别变质的机油 [J], 韩旭;何茂;赵强;代金利
2.减少机油消耗及延缓机油变质的方法 [J], 周新颖;都基海
3.鉴别机油变质的9种方法 [J], 荒野
4.怎样鉴别机油是否变质 [J], 牛玉兰
5.鉴别机油是否变质四法 [J], 力军
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壳牌机油的辨别真伪方法
壳牌机油的辨别真伪方法
壳牌机油是汽车用品市场上的一款知名机油品牌，它的品质与性能备受消费者信赖。
但随着市场的发展，也出现了一些假冒伪劣的壳牌机油，这些假冒产品给消费者带来了极大的损失和风险。
为了避免购买到假冒的壳牌机油，我们可以从以下几个方面来辨别真伪。
1.包装盒：壳牌机油的包装盒通常印有完整的商标、产品规格、使用说明等信息，包装盒的印刷质量也非常高，没有模糊、脱落等情况。
而假冒产品的包装盒往往印刷质量很差，商标、规格等信息也不完整。
2.油罐：壳牌机油的油罐通常是印有完整商标、产品规格等信息的金属罐，表面光滑、无划痕。
而假冒产品的油罐往往是用普通的塑料瓶装，表面印刷质量差，易被划伤、变形等。
3.油质：正常的壳牌机油质地清澈、透明，没有异味和杂质。
而假冒产品的油质可能会发黄、混浊，甚至有异味和杂质，这说明它的配方和生产工艺都不符合壳牌机油的标准。
4.价格：壳牌机油的价格通常会比其他品牌略高一些，这也是它品质高、性能优秀的体现。
如果遇到价格过于便宜的壳牌机油，很可能是假冒产品，消费者应该保持警惕。
总之，购买壳牌机油时，消费者应该选择正规渠道，认真查看产品包装、油罐和油质等信息，以确保购买到的是正品。
如果发现有假冒产品，应及时向有关部门报告，以维护自己的权益和市场的秩序。
- 1 -。
教你如何分辨真假壳牌机油
教你如何分辨真假壳牌机油
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
最高档的油属合成油。
二者最大差别在于：合成油宠爱甜心豹王爱奴使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
壳牌机油真伪辨别方法
壳牌机油真伪辨别方法嘿，朋友们！今天咱就来好好唠唠壳牌机油真伪辨别的那些事儿。
你说这机油啊，就好比汽车的“血液”，要是这“血液”出了问题，那车还能好好跑吗？所以啊，学会辨别真假 Shell 机油那可太重要啦！咱先从包装上看起。
真的 Shell 机油包装那可真是精致啊，字迹清晰，图案也特别清晰，没有那种模模糊糊的感觉。
你想想，要是包装都做得马马虎虎的，那里面的机油能好到哪儿去？假的包装呢，往往就会有各种瑕疵，不是字歪了，就是颜色不对劲。
就好像一个人穿得邋里邋遢的，那肯定不太靠谱嘛！再看看瓶盖。
真的 Shell 机油瓶盖密封得特别严实，不会有啥缝隙。
假的呢，可能就松松垮垮的，感觉随时会漏一样。
这就好比家里的门窗，严实的才能挡风雨，松垮的能行吗？然后是机油的颜色和透明度。
真的机油颜色透亮，没有杂质。
你可以想象一下，就像一杯纯净的水一样。
可假的呢，颜色可能就怪怪的，还有些杂质在里面飘着，看着就不放心。
还有味道哦！真的 Shell 机油味道不会刺鼻，是那种比较正常的油味。
假的可就说不定了，那味道可能会让你皱眉头呢！这就跟食物的味道一样，好的食物味道香，坏的食物味道难闻，道理不是一样嘛！咱再说说价格。
要是有人跟你说特别便宜就能买到 Shell 机油，你可得多留个心眼儿啦！俗话说得好，便宜没好货呀！哪有天上掉馅饼的好事儿呢？另外，购买渠道也很重要。
要去正规的地方买，别贪小便宜去那些不靠谱的小店。
这就像你买东西要去大商场一样，质量有保障啊！哎呀，辨别 Shell 机油的真伪真的需要我们仔细观察，多用心去感受。
可别嫌麻烦，这可是为了咱爱车的健康呀！要是不小心用上了假机油，那车出了问题，修起来可得花不少钱呢，还耽误时间！所以啊，大家一定要瞪大眼睛，好好辨别，别让那些假机油蒙混过关！咱得让咱的爱车喝上“真血”，这样它才能跑得欢实，带着我们到处跑呢！总之，辨别 Shell 机油真伪可不是一件小事，大家一定要重视起来，别马虎大意哦！。
壳牌机油真假怎么分辨
壳牌机油真假怎么分辨近年来，随着汽车保有量的增加，壳牌机油作为一种高品质的机油品牌备受消费者青睐。
然而，市场上也出现了一些伪劣的假冒壳牌机油产品，给消费者造成了困扰。
因此，了解如何分辨壳牌机油的真假变得尤为重要。
本文将为读者介绍几种辨别壳牌机油真假的方法，希望能帮助消费者购买到真正的壳牌机油。
1. 查验包装包装是辨别壳牌机油真假的第一步。
真正的壳牌机油包装精美，印刷质量高，颜色鲜艳。
包装上通常会有清晰的商标和产品描述，字迹清晰，没有模糊不清或印刷错误。
同时，包装上还会有相关的产品认证标识和防伪标识，如质量认证标志、条形码等。
消费者在购买壳牌机油时，可以仔细查验包装是否符合上述要求，一旦发现包装存在问题，有可能是假冒产品。
2. 观察瓶身和瓶盖真正的壳牌机油瓶身和瓶盖通常是由高质量的塑料或金属制成，手感细腻且质地坚固。
假冒的壳牌机油瓶身和瓶盖通常会使用劣质材料制作，触感粗糙且易损坏。
此外，消费者还可以观察瓶身和瓶盖上是否有防伪贴花，这是壳牌机油常用的一种防伪手段。
通过检查瓶身和瓶盖的质感和防伪贴花的真实性，可以初步判断机油的真伪。
3. 核对编码每一款真正的壳牌机油产品都会有独一无二的编码。
消费者在购买壳牌机油时，可以先通过官方渠道查询机油编码是否存在，以核实其真实性。
此外，壳牌机油产品还会在包装上印有生产日期和保质期信息。
消费者可以参考这些信息来评估机油的新鲜度和有效期。
4. 考察销售渠道正规渠道销售的壳牌机油通常是真品。
消费者可以选择到正规的汽车配件店或官方授权经销商购买机油，避免到一些小摊贩或非正规渠道购买，以免购买到假冒产品。
此外，在购买机油时，消费者还可以要求销售人员提供机油的配送清单或购货凭证，以确保所购机油的来源可靠。
5. 嗅闻气味壳牌机油具有独特的香味，是因为其中添加了一些特殊的成分。
真正的壳牌机油应该有一种特定的香味，这是假冒机油所无法模仿的。
当消费者购买壳牌机油后，可以打开瓶盖并闻一下机油的气味。
机油回复差评大全
机油回复差评大全1、加进去噪音极大，修理厂的师傅说我买的是假货。
2、防伪标签异常，换了一次还是一样。
标签贴的歪，瓶身上都翘起来了。
3、一直认为xxx很让人放心，这次买的油缺叫人心里不好受，揭标签扫二维码验证的时候第二层二维码跟着第一层一起掉了，而且瓶身上的生产日期用手一擦就没了。
换油的汽修工也说是假的，并且拿来壳牌喜力的看它二维码和这个做工都不一样。
4、直接到4s店检查得出结果。
换了之后变成这样。
完全是假机油。
无语。
5、特价时买的4瓶每个四升备用，但是侧边窗油量显示四瓶油量都不一样，目测其中两瓶最高和最低能够差500毫升以上，高度怀疑不真，验证防伪码也通过了，壳牌客服也验证是真的。
可是平时240元一瓶的壳牌大厂机油的罐装水平竟然没一元矿泉水的小品牌高。
服了！6、一直都在用xxx，以前都是天天看有优惠才买，都是399元都拿下了，所以说什么双十一双十二，都是欺骗消费者的，商品的优惠价格比平常高得多，请谨慎购买。
7、购物体验差，收货之前自动显示己收货，商品价格当天买，结果第二天就降价。
8、已多次卖这机油，这次卖了换上此机油发动机有抖动。
声音变大，油耗增高，怀疑此次发给我的是假机油。
9、大家不要买这破机油，匹配的机油，用了后不匹配，他永远就一句话正品，什么问题都是一句正品怼你，用了他的机油出问题了永远是你的车问题，换了机油异响，自动熄火，自己开去修理店从新更换，现在没有问题了，出问题了永远都是我们是正品，垃圾商家。
10、有9成可能性是假机油，换完以后抖动变大，噪音变大，冷车启动热车时间变长，油耗变高。
这款机油是电商版线下根本找不见这款机油卖，刚拿到的时候就觉得生产编号不清晰怀疑有假换完用了一周油门越开越噪，担心出问题自己去4s 买回丰田的纯牌机油，换上以后一切恢复原状，更敢肯定是假油了。
本来冲着销量那么大好评多怕踩坑才选的，没想到还是翻了车，没精力去较真做检测就当吃了哑巴亏了。
11、什么自营旗舰店，销售劣质机油，造成发动机受损，油泥太多，导致机体油道堵塞无法使用，没有一点负责任的态度，请广大车友擦亮眼睛不要使用这款机油，因为出现问题甚至都不沟通，还要让车主本人去检验化验机油出具检验报告单才行，费用还得受损方自己出才行，包括拖车费也不承认，垃圾商家，后续我会继续把材料曝光。
机油质量的鉴别和选用
机油质量的鉴别和选用（一）新机油质量的鉴别与选用目前，市场出售的机油并非那么“纯洁”，以次充好，以劣充优的现象普遍存在。
当你需要购买机油时，如果不具备质量鉴别和牌号识别能力，应请专门的技术员或经验丰富的技工帮助选择。
1．观察机油颜色国产正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。
凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。
进口机油的颜色为金黄略带蓝色，晶莹透明，油桶制造精致，图案字码的边缘清晰、整齐，无漏色和重叠现象，否则为假货。
2．识别机油牌号和试验粘度国产桶装机油分汽油机油和柴油机油两种。
汽油机油按粘度分为HQ?6、HQ?6D、HQ?10和HQ?15四种牌号，气温低应选用牌号数字小的或带“D”字的机油，气温高应选用牌号数字大的机油。
柴油机油按粘度分为HC?8、HC?11和HC?14号三种牌号，选用原则与汽油机相同。
随着我国机械行业与国际标准逐步接轨，机油的牌号也逐渐与国际标准相适应，目前有些国产机油的牌号已使用进口机油标准牌号，具体选用方法与下述相同。
进口机油以丰田纯牌机油为例：高级轿车应使用5W?40全天候机油，虽然价格较高，但它能确保高级轿车的润滑效果；增压柴油机应使用CD?30机油；一般车辆冬季使用SG10W30机油，夏季使用SG?30机油。
3．闻气味合格的机油应无特别的气味，只略带芳香。
凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，绝对不可使用。
(二)使用中机油的鉴别鉴别使用中机油的质量，是确定是否需要更换机油的依据。
1．搓捻鉴别取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻。
搓捻时，如有粘稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应更换。
2．油尺鉴别抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不请刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。
3．倾倒鉴别取油底壳中的少量机油注入一容器内，然后从容器中慢慢倒出，观察油流的光泽和粘度。
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七招教你如何分辨真假壳牌机油
一、粘度表示：
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、
5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
二、品质的表示：
SL/SJ：表示汽油引擎车使用 CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF 级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISL 级，而壳牌红色喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG 级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
三、机油的基础分类：
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油
及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
最高档的油属合成油。
二者最大差别在于：合成油宠爱甜心豹王爱奴使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
四、机油的具体选择
依黏度来区分
黏度是指流体（含气体及液体）在流动时它内部的摩擦力，即流滞阻力。
举例说明∶1、影响冷车时引擎的启动。
这在低温时会更明显，例如在冬季时到雪山赏雪，2OW-50就会比5W-40
来的不易起动。
2、增加耗油量。
黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。
3、增加启动时引擎的磨损。
引擎在一段时间没发动时，原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎，如果机油黏度浓流动就慢，因豹王地板此磨损的机率就会增加。
4、如果机油黏度太浓则内部阻力较大，阻力会转换成热，使机件操作时温度升高。
依使用环境的气温来决定
任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油
黏度。
全世界对机油最挑剔的车厂当属保时捷，因为它是气冷式引擎，一切只靠机油来冷却，它内部的技术通告中，就对每一款送验（油品制造商要求）的机油作出结论。
但是最基本的，它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。
以山西而言，气温最低不低于摄氏25度，最高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上，10W-40较适合。
以上是在挑选机油时你必须了解的常识，以先用车环境的气温来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油。
纯代步用何种油
如果汽车只是一种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，10W-40的一般矿物油就够你用了。
如果你想节省汽油费用，全合成的5W-40可以满足你的要求，因为它的流动快，还可减少你启动时引擎的磨损。
喜欢拉转数应该用何种油引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。
如5W-50、10W-50或15W-50。
但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。
因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。
但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油（例如10W-40相对于5W-40），会比较合适。
因为汽缸
和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线（当然也有例外），因此就比较不必那讲究。
另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果"达达"声很明显，那你就应该将黏壳牌机油介绍度增加。
高压缩比引擎该用那种油
黏度高的合成油，是唯一的选择。
如5W-50、10W-50或
15W-50。
如果再加上你常将转数拉至红线不放，10W-60都可考虑。
五、议换油周期
按一般的说法，车用机油的换油周期为5000公里。
许多车主朋友将此作为一种固定的认识。
其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。
1．发动机状新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。
但也不应该超过7500公里，再好的机油使用一定里程后，其化学性质也会发生变化，尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效，起不到保护发动机的作用。
旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油周期应适当缩短。
当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗
最好。
2．使用环境的影响环境对机油也有一定的影响。
高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。
车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1／5-1／3的周期为宜。
许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就行。
殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。
同一车型有的行驶二、三十万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理使用也是十分重要的一点。
只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新。
六、防伪码识别第二层标贴上印有独一无二的防伪数码，可以打电话到4008880500，或把防伪码发送到10669588210885；
七、“SHELL”字样查找第二层的标贴在紫外线灯照射下会呈现隐含的红色“SHELL”字样。
下面分享一些常见的壳牌机油图：。